|
|||||||
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
11.05.2014, 14:20
|
#1 | |
|
Супер-модератор
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,254
  |
Цитата:
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Это может быть интересно | ||
|
|
11.05.2014, 14:29
|
#2 | |
|
Местный
Имя: Олегъ
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Пестово Новгородская область
Авто: Мсье Дастер. базальтовый экспресс 1,6 4х2.
Сообщений: 373
|
Цитата:
__________________
Олегъ. |
|
|
|
|
|
11.05.2014, 15:06
|
#3 | |
|
.
Имя: Виктор
Регистрация: 19.12.2012
Авто: Dacia Duster F2 4x2 125tCE S&S Laureate
Сообщений: 852
|
Цитата:
Но повторюсь, как выше уже писали, Дастер берут не ради динамики. У него другие достоинства, даже если он с передним приводом... Для меня выбора не было в принципе. Дешевый служебный автомобиль, с более-менее багажником, дорожным просветом, экономичный, с заводской установкой ГБО, под это подходит только Дастер, других таких авто в Европе просто нет. Жаль, доступный движок только 1.6, был-бы 2 литра, брал-бы его. Двигун К4М в отдельности - не фонтан, но сам Дастер с этим движком представляет вполне сбалансированное компромиссное решение, ездит и вполне неплохо. Для моих целей он устраивает, более чем. |
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
|
|
Текущее время: 00:04. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |