maslovyu / Privilege 2.0 4x4 / 0-66048 км

[maslovyu]

Нам 2 года!
Полет отличный!
Пробег - 24242км

Надеюсь на продолжение в том же духе! К новому году эксплуатации подготовились:

На Масленице сделал чип-тюнинг от SVV - http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363

Встретился с Сергеем schans. Продлил страховки : ОСАГО + ДСАГО с расширением до 1млн (блин, как оно подорожало ) + ё-КАСКО от Согласия. Для КАСКО страховая сумма 540000р. Все целиком обошлось мне в 37800р (если кому интересно)

На ТО хотел съездить к дилеру, предварительно заехав на диагностику в Логан-гараж, чтобы грамотные спецы посмотрели и науськали, чтобы чего-нить предъявить дилеру, пока гарантия на подвеску не кончилась. Ребята посмотрели, все было шоколадно, совместно решили не тратить кучу лишних бабок и сделали ТО на месте:



Заодно поменяли масло в других агрегатах и установили бафферы (размер В, которые увеличивают клиренс на 1см)



Особых впечатлений пока обновкам нет. По бафферам точно ибо только-только поставил. Насчет чиповки - жопомер говорит, что улучшилась отдача, мозг говорит, что неплохо, но не впечатляет так чтобы АХ. Обкаточные километры вроде подходят к концу, улучшения замечаются, возможно дальше будет еще круче.

[maslovyu]

Нам 3 года!
Полет отличный!
Пробег - 36000 км

Надеюсь на продолжение в том же духе! К новому году эксплуатации подготовились:

Встретился на днях с Сергеем schans. Продлил страховки : ОСАГО + ДСАГО (блин, как оно опять подорожало ) + КАСКО от Согласия. Для КАСКО страховая сумма 486000р - мало, конечно, но по -10% в год так и выходит. . Все целиком обошлось мне в 40300р (если кому интересно)

На ТО съездил в Логан-гараж, где под пристальным вниманием Ky6uk все и прошло:



Задрали на подъемник, поменяли масло - пригодилась расширенная дыра, которую в прошлом году сделал Шум своей любимой болгаркой:



Поменяли свечи (в прошлом году их не трогали):





Также установили вместе с Шум описанную выше полочку:

Начинаем с простого - снимаем штатный плафон:



Далее задача не совсем простая из-за возможной разницы машин - расположение обивки крыши, выреза под плафон и штатных дырок в железе - защелкнуть переднюю часть полки на синеньких клипсах из комплекта. Сначала не выходило совсем никак, посмотрели инструкцию еще раз, переложили провода - стало лучше, НО - пришлось не только вставлять полку снизу вверх до щелчка, но еще и тянуть ее вперед (вдоль машины, к лобовухе). Первый раз прошел нелегко, но все получилось.

Намечаем дырки для крепления задней части, снимаем полку и режем обивку крыши (занятие на совсем легкое, т.к. материальчик тот еще) :



С одной стороны можно резать широкие дырки, тогда полка по-глубже уйдет в обивку, с другой стороны - при наличии не сильно больших дырок крепление будет внатяг, держаться будет лучше.

Надо найти компромисс - чтобы не было зазора между боковинами полки и обивкой крыши.

При очередной попытки установки передней части полки из-за описанного выше действа по одновременного и поступательного, и нажимательного движения таки отломали один усик у пистончика отломался. Запасные в комплекте не помешают - машины наверное разные, у кого-то хорошо все совпадает по центрированию отверстий и соотв. легко защелкивается, у кого-то тяжелее идет.

При наличии прикуривателя ( а тем более двух, если у кого будет ) надо вести отдельные провода, а не подключать к штатной подсветке плафона - проводочки там хлюпенькие (плафонные, в полке все ОК). Саша Шум порылся в своих запасах и нашел такие вот хитрые клеммы, которые с минимальными затратами и потерями позволили соединить проводку:



Ну вот и соединили, прикрутили, запихнули:









Вот тут как раз видно, что неплохо было бы еще чуток утопить полку в потолок / расширить немного дырочки - виден небольшой зазор, из которого отражается свет, в том числе



Еще задачка на вечер - заменить штатную лампочку на светодиодную панельку, возможно заодно и это световое пятно уйдет, т.к. направление света от диодов будет не во все стороны, а только вниз

ЗЫ. Еще раз выражаю благодарность всем людям, благодаря которым эта полочка появилась у меня вообще, а также непосредственно в машине, в частности!