Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Страница 11 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Shumer · 23.04.2013, 18:59

Мощность авто нужна больше для динамики а не для максимальной скорости. Морально устаревший (допотопный 2.0 с 135 лошадками) дигун который стоит на Дуске просто не тянет машину. Для города еще боле менее, а для трассы он никакой.
обгон на скорости более 80 км/ч при загрузке 3 тела по 80-100 кг весом нереален.
Недавно знакомый взял Дастера 1,5 дизелек. прокатился я на нем и понял что разницы никакой. На 1,6 тоже прокатился тут разница чувствуется, но до того незначительно, но смысла в 2.0 от Рено уже не вижу.
При выборе знакомым которые спрашивают моего совета говорю одно "Берите 2-ю комплектацию с 1,6 и не пудрите мозги, это Бюджетная машинка, все что выше просто не стоит своих денег"

AlexZ · 23.04.2013, 19:05

Цитата:

Сообщение от Shumer

Мощность авто нужна больше для динамики а не для максимальной скорости.

Да-да-да! Именно об этом и речь.

Цитата:

Сообщение от Shumer

Морально устаревший (допотопный 2.0 с 135 лошадками) дигун который стоит на Дуске просто не тянет машину. Для города еще боле менее, а для трассы он никакой.
обгон на скорости более 80 км/ч при загрузке 3 тела по 80-100 кг весом нереален.
Недавно знакомый взял Дастера 1,5 дизелек. прокатился я на нем и понял что разницы никакой. На 1,6 тоже прокатился тут разница чувствуется, но до того незначительно, но смысла в 2.0 от Рено уже не вижу.

Хм... то, что на трассе с полной загрузкой всем не айс - это так и есть.
А вот то, что 1.5 дизель едет так же как 2.0 бенз - очень странно слышать...

More · 23.04.2013, 20:13

Цитата:

Сообщение от Shumer

обгон на скорости более 80 км/ч при загрузке 3 тела по 80-100 кг весом нереален.

Да не смешите уже. С таким подходом вам хоть 5-литровое V12 дай, всё мало будет.)))

AlexZ · 23.04.2013, 20:34

Цитата:

Сообщение от More

Цитата:

Сообщение от Shumer

обгон на скорости более 80 км/ч при загрузке 3 тела по 80-100 кг весом нереален

Да не смешите уже.

В подъеме обогнать фуру с прицепом?
Можно сразу забыть...
Просто грузовик на ровной дороге - если большая дырка.

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------

Цитата:

Сообщение от splot74

Не большое наблюдение из жизни:
как то обратил внимание на повышенный расход топлива (по БК 12,5)... по началу списывал на зиму, 92 бензин и некорректную работу эл. систем... Стал смотреть по пробегу между заправками - примерно так и есть, но чуть меньше... Но вдруг поймал себя на том, что после светофора многие авто почему-то виднеются в зеркале заднего вида... вот и все стало понятно... а говорите, что динамики у 1,6 маловато..

Ключевые слова - зима и 4x4. ИМХО.

Вит67 · 23.04.2013, 20:43

Да я бы на любой машине , с любым двигателем вряд ли стал бы обгонять тачку идущую в потоке на 120км/ч . И даже имея мощный двигатель хорошо бы подумал и выбрал бы безопасный вариант ( просматриваемая прямая , достаточное расстояние до встречной авто ).
А уж одиночных "тянучек", которые плетутся 70-80 км/ч обогнать на 1.6 не проблема.

warrioyar · 23.04.2013, 18:59

комфортно:
1,6 - для города
2.0 - для трассы
каждый выбирает для себя...

splot74 · 23.04.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от warrioyar

комфортно:
1,6 - для города
2.0 - для трассы
каждый выбирает для себя...

Скорее не совсем так:
город АКПП,
трасса - круиз-контроль...
тем более, если две и более полос в каждую сторону.
Слабая зависимость от мощности ДВС.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------

А на сколько является правдой, что Рено только в России ставит 2,0? По слухам для Европы используют 1,6 или дизель... Но в России любят мощные машины и ... Рено решает продавать у нас устаревший 2,0, который существует давно, но не восстребован на родине...
Так ли это?

AlexZ · 23.04.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от splot74

Скорее не совсем так:
город АКПП,
трасса - круиз-контроль...
тем более, если две и более полос в каждую сторону.
Слабая зависимость от мощности ДВС.

Без обгонов - да, связи между мощностью и комфортом передвижения по трассе - нет.
А если районка (по одной полосе) и надо проехать хотя бы 800км за день - увы и ах...

PS про круиз - по нашим дорогам редко получается пользоваться, зато можно идти под прицелами 107км/ч по GPS и глумиться над продавцами полосатых палочек

AlexZ · 23.04.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от splot74

По слухам для Европы используют 1,6 или дизель... Но в России любят мощные машины и ... Рено решает продавать у нас устаревший 2,0, который существует давно, но не восстребован на родине...
Так ли это?

http://www.renault.de/renault-modell...rator/#/motors - см рис

splot74 · 23.04.2013, 19:53

Не большое наблюдение из жизни:
как то обратил внимание на повышенный расход топлива (по БК 12,5)... по началу списывал на зиму, 92 бензин и некорректную работу эл. систем... Стал смотреть по пробегу между заправками - примерно так и есть, но чуть меньше... Но вдруг поймал себя на том, что после светофора многие авто почему-то виднеются в зеркале заднего вида... вот и все стало понятно... а говорите, что динамики у 1,6 маловато..
При полной машине - тут реально чувствуется, но не знаю, как кто, но мы чаще ездим по одному, два и реже три человека...
Да и с двушкой думаю такая же история. Запас по мощности конечно хочется, но у меня механика, т.е. всегда есть пониженная передача... а напрягаться в обгоне в плотном потоке какую нибудь тачку, идущую 110...120 я не хочу, проще и безопаснее на хвоста сесьть...

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:49 ----------

Цитата:

Сообщение от AlexZ

http://www.renault.de/renault-modell...rator/#/motors - см рис

А пару лет назад утверждали, что не было... и звали его не Renault...

More · 23.04.2013, 20:42

Не ребяты... Рассказывайте тут какие угодно ужасы, про то, что на Дастере обгонять невозможно, но кому-нибудь другому. По крайней мере не тем, кто много раз ездил "на дальняк" на советской технике.

Всё прекрасно обгоняется. Если с мозгами всё хорошо. Там где нужно, и там, когда нужно.

AlexZ · 23.04.2013, 21:11

Цитата:

Сообщение от More

Не ребяты... Рассказывайте тут какие угодно ужасы, про то, что на Дастере обгонять невозможно, но кому-нибудь другому. По крайней мере не тем, кто много раз ездил "на дальняк" на советской технике.

При таком подходе, сравнивая дастер с копейкой или 412 (или с козликом) - однозначно дастер рулит! Без сомнений.

Но если сравнивать с тем, что бегает по нашим дорогам - то увы и ах...

PS
ездил и на классике, и на маломощных иномарках, и на зажигалке, мой вывод

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Давно, еще в начале 2000-х для себя сделал вывод - авто должно иметь 100лс на тонну веса.
Если меньше - грустно на трассе, особенно с полной машиной народа.
Больше - можно, но может получится дорого. И по налогам, и по расходу бензина...

More · 23.04.2013, 21:24

Цитата:

Сообщение от AlexZ

При таком подходе, сравнивая дастер с копейкой или 412 (или с козликом) - однозначно дастер рулит! Без сомнений.

Но если сравнивать с тем, что бегает по нашим дорогам - то увы и ах...

ездил и на классике, и на маломощных иномарках, и на зажигалке, мой вывод

Да нормально. Я сам когда-то такой был. Гонял на праворуком Skyline GT-R, и имел мнение, что всё что меньше 250 коней - "не едет".)))
А сейчас и Дастер прекрасно едет. Вот на бездорожье, в сложных местах, тут да. Мощщи бы ему побольше не помешало. Или момента. Чтобы мотор не насиловать. А на дорогу, грех жаловаться.

domosed · 23.04.2013, 21:33

Ну не знаю, если Логан 1,6 V8 нормально обгоняет, то дастер 2,0...

maslovyu · 23.04.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от Shumer

обгон на скорости более 80 км/ч при загрузке 3 тела по 80-100 кг весом нереален.

на логане 1.4 с 5 телами и багажником обгоняли и более шустроедущих, значит на дастере 1.6 будет примерно тоже самое. а уж на 2.0 более приятно как ни крути.

Цитата:

Сообщение от Shumer

Недавно знакомый взял Дастера 1,5 дизелек. прокатился я на нем и понял что разницы никакой.

так это только в плюс дизельку!

Цитата:

Сообщение от domosed

Ну не знаю, если Логан 1,6 V8 нормально обгоняет, то дастер 2,0...

8v

domosed · 23.04.2013, 22:55

Цитата:

Сообщение от maslovyu

8v

Не-а, у Логана таки 1,6 V8, а еще есть 1,6 V16.

maslovyu · 23.04.2013, 22:58

domosed, V8 - восьмицилиндровый двигатель (еще есть V6, V10, W12 )
8v - восьми-клапанный (4 цилиндра)
16v - шестнадцати-клапанный (опять же 4 цилиндра)

логаны с 1.6 есть и те, и другие. дастер с 1.6 - только 16v

domosed · 23.04.2013, 23:07

Цитата:

Сообщение от maslovyu

domosed, V8 - восьмицилиндровый двигатель (еще есть V6, V10, W12 )
8v - восьми-клапанный (4 цилиндра)
16v - шестнадцати-клапанный (опять же 4 цилиндра)

логаны с 1.6 есть и те, и другие. дастер с 1.6 - только 16v

Пойду курить википедию...

Согласен.

AlexZ · 24.04.2013, 10:47

Цитата:

Сообщение от domosed

Пойду курить википедию...

Не уверен, что есть в википедии - сосчитайте число шатунов/свечей/клапанов на цилиндр!

на каждый цилиндр - 2 шатуна, 2 свечи и 8 клапанов!

domosed · 24.04.2013, 11:12

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Не уверен, что есть в википедии - сосчитайте число шатунов/свечей/клапанов на цилиндр!

AlexZ Вы не поняли, мы с Юрой спорили не о количестве шатунов/свечей/клапанов на цилиндр, а том как правильно писать 8V или V8.

V8 это 8-ми цилиндровый двигатель
8V это 8-клапанный двигатель

У Логана соответственно 1,6 8V ии 1,6 16V, но не 1,6 V8 (V16).

Как-то так.

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

Цитата:

Сообщение от splot74

Все правильно, но Logan с 16v значительно приятнее, чем 8v.

С этим трудно не согласиться...

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

23.04.2013, 18:59	#6
warrioyar Новичок Имя: Яр Регистрация: 31.12.2012 Адрес: мой адрес не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз ;) Сообщений: 69	комфортно: 1,6 - для города 2.0 - для трассы каждый выбирает для себя... __________________

23.04.2013, 22:58	#17
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	domosed, V8 - восьмицилиндровый двигатель (еще есть V6, V10, W12 ) 8v - восьми-клапанный (4 цилиндра) 16v - шестнадцати-клапанный (опять же 4 цилиндра) логаны с 1.6 есть и те, и другие. дастер с 1.6 - только 16v __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)