Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

Движение по Садовому кольцу с 28 октября по 24 ноября будет значительно ограничено, а в течение первых 8 ночей полностью закрыто. Перекрываться будет участок под Калужской площадью, такая мера необходима для ремонта Октябрьского тоннеля, сообщает пресс-служба ГБУ «Гормост».
«В связи с капитальным ремонтом «Октябрьского тоннеля» с 28 октября по 24 ноября, движение на участке Садового кольца под Калужской площадью будет ограничено. С 00:00 часов 28 октября 2013 г. до 5:30 29 октября 2013г., с 00:00 часов 4 ноября 2013г. до 5:30 5 ноября 2013г., с 00:00 часов 11 ноября 2013г. до 5:30 12 ноября 2013г., с 00:00 часов 18 ноября 2013г. до 5:30 19 ноября 2013г., движение в тоннеле будет полностью перекрыто», - говорится в сообщении.
Также с 28 октября по 24 ноября в ночное время с 00 часов до 5:30 будет открыто по одной полосе в каждую сторону. В дневное время движение на участке работ будет осуществляться по двум полосам в каждую сторону.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769180/
================================================== ====
Власти Москвы заявили, что для эффективного решения транспортных проблем этим вопросом нужно было заняться 15 лет назад. «Меры надо было принимать начиная с той поры, когда увидели, что в городе в арифметической прогрессии растет количество частных машин. И тогда же необходимо было выбрать для себя приоритет: либо мы пускаем все на самотек, пускай катится, как катится, – это же люди покупают машины, мы здесь ни при чем, либо надо было начинать жестко администрировать эту систему», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью «Новой Газете».
Во всех крупных городах мира над решением транспортных проблем задумались давно. Обеспечивался приоритет общественного транспорта, наводился порядок на парковках. У нас же этим занялись только в последние годы. «Необходимо было хотя бы создать проекты такого рода. Но, к сожалению, их не было. Считалось, что это не приоритет для правительства Москвы», - пояснил мэр.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769142/
================================================== ======

Трамваи нового поколения появятся в столице уже в ноябре 2013г. При этом до конца года в городе будет модернизировано около 80 км трамвайных путей, а в 2014г. - около 100 км путей. Об этом в интервью телеканалу "Москва-24" рассказал глава ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов. По его словам, будут построены новые линии и восстановлены некоторые ранее снятые маршруты.
Новые маршруты уже одобрены, начинается их проектирование. Как рассказал Е.Михайлов, в первую очередь будет запущен трамвай из поселка Северный до Лианозово, а затем до Алтуфьево и Медведково. По словам главы "Мосгортранса", также запустят трамвай по шоссе Энтузиастов в Ивановское и Южное Измайлово, связав два удаленных района с центром Москвы. Трамвайная линия будет проложена и в Бирюлево по Чертановской улице через метро "Пражская". Кроме того, восстановят трамвайные линии на улице Гиляровского и на Трифоновской улице.
К строительно-монтажным работам и непосредственно восстановлению должны приступить в начале 2014г. Вся существующая трамвайная сеть будет сохранена, подчеркнул гендиректор "Мосгортранса". Трамвай должен стать основой общественного магистрального транспорта, который в будущем будет перевозить людей к станции метро, заявил Е.Михайлов. По его словам, трамвайные линии столицы будут максимально обособлены, чтобы ликвидировать внешние причины, из-за которых трамвай может быть остановлен.
Глава "Мосгортранса" отметил, что к настоящему времени все трамваи в столице старые. Однако в текущем году город закупил 67 новых трамваев, у которых средняя часть низкопольная, а передняя и задняя подняты над уровнем земли. Первый трамвай нового поколения пойдет на испытание московскими дорогами уже в ноябре. До конца года в столице появится еще два новых низкопольных трамвая. Все новые трамваи, по словам Е.Михайлова, Москва получит в течение 2014-2015гг. Стоит отметить, что они вмещают до 250 человек. Всего планируется закупить 120 трамваев нового поколения.
Добавим, что в обновленном транспорте будут работать кондиционеры и системы информирования пассажиров. Также современные трамваи будут иметь низкий уровень шума, современную систему отопления, систему контроля за режимом работы водителя, высокий уровень комфорта для пассажиров. Кроме того, новые трамваи смогут развивать скорость до 75 км/ч. Длина каждого вагона составит 25-30 м, срок службы - 30 лет.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/22/10/2013/884230.shtml
================================================== ==============
С того момента, как Сергей Собянин занял пост мэра Москвы, одной из первоочередных задач, над которыми он работает с особым энтузиазмом, остается развитие Московского метрополитена. Мэр полон идей, как сделать подземку удобнее и прогрессивнее.Согласно распоряжению градоначальника, новый глава столичного метро Иван Беседин должен ежегодно сдавать минимум 15 км новых линий. Наряду с новостроем, С.Собянин поручил продлевать уже имеющиеся ветки с перспективой на то, чтобы в конце тоннеля пассажиры увидели Подмосковье.
Одними из первых "добежать" до Московской области должны Таганско-Краснопресненская и Калининская линии. Уже в 2014г. подземку протянут до Братеево, а еще через несколько лет - до Зеленограда, куда раньше вести метро вообще не планировалось. В генплане Москвы к 2025г. предусмотрена и реализация проекта второй кольцевой линии - Большого Московского кольца, который ждет своего часа и дорабатывается с 1970г.На прокладку новых веток ежегодно требуется от 45 до 50 млрд руб. Экономию С.Собянин предложил искать в строительстве станций на основании типовых проектов. Возможно, Московский метрополитен при этом и утратит статус самого красивого метро в мире, зато, по мнению градоначальника, такая мера сократит расходы на 20%.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/story/623550.shtml