Неисправности и способы их устранения.

[ЯРОСЛАВ]

Сообщение от Sane

Потеря тепла,холода,нагрев панели управления и центральной консоли+ образование конденсата.

Вот здесь,воздух выходя из воздуховода частично уходит под панель и центральную консоль.



Установил защитный экран(алюминиевая фольга)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1378651537

Альтернатива фольге,трубная изоляция типа термафлекс.- температурный диапазон до +95°C

А я остатками сплэна обклеил- вроде лучше стало.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Aargh68. Случай из практики- загорелась "пила" и контролька двигателя.

Во время разворота, на очень крутой горке, на переднем приводе, колеса буксанули с довольно ощутимым толчком. После чего загорелась пила! Минут через пять загорелась контролька двигателя...по мануалу, в паре с пилой- это суши вёсла!
Устранение.
Тут я вспомнил лихие 90-е, когда мы, чтобы обнулить ЭБУ, отсоединяли АКБ. Снял минусовую клемму. Прошло 20 минут, подсоединяем клемму, поворачиваем ключ... и ... пила гаснет! Но движок продолжает гореть. Но уже прогресс! Ближе к вечеру поехали домой, заехали на рынок. Возвращаемся, включаем зажигание... и гаснет контролька двигателя .