Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 03.08.2013, 21:20

Сегодня кстати, смотрю, а солярка на заправке дешевле 95-го бензина.

Aargh68 · 04.08.2013, 00:11

Цитата:

Сообщение от More

Сегодня кстати, смотрю, а солярка на заправке дешевле 95-го бензина.

У нас в Самаре разница около двух рублей. Чего ждать дальше ...?

Питер Пушкин · 04.08.2013, 00:34

Цитата:

Сообщение от Aargh68

У нас в Самаре разница около двух рублей. Чего ждать дальше ...?

Зажигалки на галстуке возить будем.

Питер Пушкин · 04.08.2013, 14:09

Сейчас съездил заправился. Лукойл.
95 -33.85
ДТ-32.45
Зимняя соляра будет равна 95, что тоже неплохо.

Aargh68 · 04.08.2013, 14:40

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Сейчас съездил заправился. Лукойл.
95 -33.85
ДТ-32.45
Зимняя соляра будет равна 95, что тоже неплохо.

Только расход будет сильно разнится, зимний.
Пора зажигалкам "галстуки" готовить...

S.now · 13.10.2013, 00:18

Работаю на дизеле около 30 лет, МАЗ-КамАЗ сейчас Вольво. Моё мнение- главная и почти единственная проблема это качество топлива и его сезонность, было дело мучался с солярой при -5 и молился шоферским богам чтобы не подвела при -42. Молитвы были услышаны. Современные моторы в тч и легковые уже не те, что были 20,10, даже 5 лет назад, что бы соответствовать эко-нормам давление впрыска составляет более 1000 атм, поголовно используется наддув, мощная шумоизоляция ибо эти нормы включают помимо токсичности ещё много чего в тч и уровень шума. Сев в современный автомобиль понять какой он можно только по тахометру или выйти и понюхать трубу. В общем, мне нравятся дизеля НО: цены на дт, при прочих равных дизельный автомобиль дороже при покупке, в обслуге, запчастях, требует чаще ТО а на другой чаше весов только топливная экономичность. И всё- таки моим следующим авто будет на 90% дизель...

More · 13.10.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от S.now

а на другой чаше весов только топливная экономичность.

Не только. Есть ещё плюсы для тех, кто любит буераки-горы-косогоры, и прочую глиножЫжу.

S.now · 13.10.2013, 23:38

Цитата:

Сообщение от More

Не только. Есть ещё плюсы для тех, кто любит буераки-горы-косогоры, и прочую глиножЫжу.

Согласен, но это уже эксплуатационные тонкости, а я писал о финансовых.

AlexZ · 13.10.2013, 22:45

Цитата:

Сообщение от S.now

Работаю на дизеле около 30 лет, МАЗ-КамАЗ сейчас Вольво.

Для тяжелых машин дизель - то что доктор прописал! Заметно экономичнее бензинок, да и мощи достаточно.
А вот малообъемные дизеля на легковушках - это на любителя... Едут средне, зимой пока и сами не греются, и салон не греют, ну и прочее. Впрочем, это беда всех малообъемных моторов с системами прямого впрыска (T/FSI у VAG-а, GDI у японцев и т.д.).

Цитата:

Сообщение от S.now

И всё- таки моим следующим авто будет на 90% дизель...

Сам отъездил на 2,5TDI три года, для себя решил, что на а/м весом до 2т тип топлива для мотора не важен, плюс на минус выходят почти в ноль, надо смотреть на другие характеристики...

МАКС31RUS · 13.10.2013, 22:51

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Едут средне, .

Тут тоже смотря какой дизель и автомобиль, а то есть что лучше бенза едут.

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.10.2013, 00:18	#6
S.now Новичок Имя: Сергей Регистрация: 07.08.2013 Адрес: Москва, СВАО, Бутырский Авто: Привележ 4х4 1.6 Сообщений: 22	Работаю на дизеле около 30 лет, МАЗ-КамАЗ сейчас Вольво. Моё мнение- главная и почти единственная проблема это качество топлива и его сезонность, было дело мучался с солярой при -5 и молился шоферским богам чтобы не подвела при -42. Молитвы были услышаны. Современные моторы в тч и легковые уже не те, что были 20,10, даже 5 лет назад, что бы соответствовать эко-нормам давление впрыска составляет более 1000 атм, поголовно используется наддув, мощная шумоизоляция ибо эти нормы включают помимо токсичности ещё много чего в тч и уровень шума. Сев в современный автомобиль понять какой он можно только по тахометру или выйти и понюхать трубу. В общем, мне нравятся дизеля НО: цены на дт, при прочих равных дизельный автомобиль дороже при покупке, в обслуге, запчастях, требует чаще ТО а на другой чаше весов только топливная экономичность. И всё- таки моим следующим авто будет на 90% дизель... __________________ На вкус и цвет- все фломастеры разные!

03.08.2013, 21:20	#1
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,281	Сегодня кстати, смотрю, а солярка на заправке дешевле 95-го бензина.