Всё о сигнализациях

[quq]

Сообщение от lorans

Насколько слышал, при установке сигнализации в Фаза 2 штатный автозапуска надо отключать. Если нужен автозапуска, то реализовать только через стороннюю сигнализацию с автозапуском

Если имеется в виду автозапуск с штатного ключа, то некоторые позволяют (режим slave). А запуск с медианав в этом случае смысла не имеет, т.к. функции автозапуска у сигналок богаче.
PS Кстати о медианав: у меня номер модели совпадает с выпущеной в 2013 г.
Т.е. похоже штатная функция автозапуска к "железу" магнитолы не привязана.
Может кто знает где и как реализован приемник (и кто, как выдает команды) штатного дистанционного автозапуска?

[ХОЧУ]

"Автомобили, которые можно быстро угнать без ключа: первый список.

....Оказывается, теперь это гораздо проще, чем несколько лет назад. Как выяснили эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC, система бесключевого доступа в салон — прямой путь к угону автомобиля...

...Как же осуществляется угон? Всё очень просто. Злоумышленники ждут, пока жертва выйдет из автомобиля. Затем к автовладельцу приближается человек со специальным устройством, которое усиливает сигнал от ключа, лежащего в кармане автомобилиста. При этом вступать в прямой контакт с жертвой злоумышленнику необязательно, достаточно, например, сесть за соседним столиком в кафе. После этого другой угонщик без каких-либо проблем открывает автомобиль и заводит двигатель. Всё дело в том, что благодаря устройству, усиливающему сигнал от ключа, электроника машины считает, что все действия выполняет водитель и, конечно же, никак ему не препятствует...."





https://auto.mail.ru/article/59961-a...pervyi_spisok/

[Autostudio.ru]

Надо же и немцы очнулись, узнали как легко угоняют машины с бесключевым доступом. Нужно ставить нормальные современные охранные системы, дополнительно разумеется. Они защищают от угона и от таких устройств. Обращайтесь к специалистам и тогда автомобиль будет защищен. Проконсультироваться можно здесь.

[YuriyVZ]

Спрошу здесь.

На платной парковке, ну стандартной огороженной, с шлагбаумом, ну и будкой, оставляю машину просто закрывая на центральный замок.

Сегодня пришел, пытаюсь открыть с пульта - не срабатывает, раз 10 попробовал, не работает, подумал, батарейка села (уже почти 4 года). Открыл ключом. Поехал, в трех местах пробовал открывать/закрывать - без проблем. Вернулся на стоянку, через несколько часов, пытаюсь закрывать - никакой реакции, открывать - тоже самое! Посмотрел через ряд, мужик ходит, концевики дверей смотрит, но поленился подойти спросить. Такое впечатление, что что-то глушит сигнал. На стоянке уже 9 лет машину ставлю, никогда такого не было. Сейчас рядом какие-то новые две Газели и тонированная девятка с новгородскими номерами стоят, не постоянные, а явно на время оставленные. Как-то возникли подозрения.
Может какие глушилки стоят? Какие мысли?

В итоге, ушел, закрыв на ключ, поинтересовался у "охраны", говорят, никто не жаловался.

[Avtoinstall]

Сообщение от YuriyVZ

Спрошу здесь.

На платной парковке, ну стандартной огороженной, с шлагбаумом, ну и будкой, оставляю машину просто закрывая на центральный замок.

Сегодня пришел, пытаюсь открыть с пульта - не срабатывает, раз 10 попробовал, не работает, подумал, батарейка села (уже почти 4 года). Открыл ключом. Поехал, в трех местах пробовал открывать/закрывать - без проблем. Вернулся на стоянку, через несколько часов, пытаюсь закрывать - никакой реакции, открывать - тоже самое! Посмотрел через ряд, мужик ходит, концевики дверей смотрит, но поленился подойти спросить. Такое впечатление, что что-то глушит сигнал. На стоянке уже 9 лет машину ставлю, никогда такого не было. Сейчас рядом какие-то новые две Газели и тонированная девятка с новгородскими номерами стоят, не постоянные, а явно на время оставленные. Как-то возникли подозрения.
Может какие глушилки стоят? Какие мысли?

В итоге, ушел, закрыв на ключ, поинтересовался у "охраны", говорят, никто не жаловался.

Что то глушит сигнал от штатной сигналки до приемника в машине. Насколько я понял то у вас определенное место на этой стоянке??? Если это так, то попробуйте покататься в разные концы этой стоянки подальше от предполагаемого источника (газелей и девятки), у глушилки радиус ограниченный, так покатавшись по разным концам стоянки можно приблизительно вычислить координаты глушилки. Если источник в газелях то лучше не ставить на этой стоянке авто, позвонить в 02 и сообщить о подозрительных авто на стоянке, они хотя бы зафиксируют и пробьют по базе номера подозрительных автомобилей.

Вообще даже стоящая рядом вышка сотовой связи может создавать помехи...

[КоТэ]

Сообщение от YuriyVZ

Какие мысли?

Было у меня такое, на прошлой машине. Рядом со стоянкой как раз новую Мегафоновскую вышку поставили... Однажды утром полстоянки бегало вокруг машины, особенно те, у кого бесключевой доступ в салон и зажигание. Я-то багажник ключом открыл и в салон попал, а этих "бесключевых" потом по очереди со стоянки друзья вытаскивали, чтобы в машину попасть и её завести (стоянщики вечером рассказывали).
В общем, ту вышку потом как-то отрегулировали (такое больше не повторялось), но в этот день я весьма заценил отличие ключа от карты доступа

У нас в городе есть подобные "аномальные" места, где почти все сигналки глючат или не работают. Не знаю, с чем это связано - с форматом работы какого-нибудь ФАПСИ или чего-то наподобие, типа 3G\4G Мегафона-МТС-Билайна, но на привокзальной площади перед управлением Куйбышевской железной дороги и около торгового центра Триумф постоянно так. На площади я работал (в железнодорожной поликлинике), а около Триумфа одно время часто парковался по работе. И там, и там полно народу ходит смотрит на концевики, либо просто прыгает вокруг орущей машины и не может попасть в салон.

[YuriyVZ]

КоТэ, Но у меня рядом со стоянкой ничего не появилось, она в общем на пустыре, ну железная дорога совсем рядом.

[КоТэ]

Сообщение от YuriyVZ

железная дорога совсем рядом

Насколько мне известно, их начальство докладывает Москве (ну наша глухомань, в замкадье) по специальному расписанию на специальных частотах. В определённое время на стоянке перед управлением дороги нереально снять машину с сигнализации.

Я не зря написал про привокзальную площадь. Та стоянка (с моей прошлой машиной) имела общий забор с Кряжским аэродромом - бывший военный, ныне запасной для нашего гражданского Курумоча. Второй запасной аэродром (Смышляевский) - на другом конце города (как и положено), я там на машине не бывал, только пешком.

Фиг знает, как наши доблестные органы контролируют ситуацию на ЖД и на стратегических аэродромах На истину в последней инстанции не претендую, но с мужиками на стоянке разговаривал (которые так и не смогли попасть в машину, имея карточку вместо ключа).

[YuriyVZ]

КоТэ,
В моем случае, влияние ЖД крайне маловероятно, т.к. это тупиковая ветка к предприятиям, где движение поезда где-то раз в сутки и никаких стационарных постов нет (переезд автоматический без шлагбаума). К тому же, между моей первой и второй попыткой прошло несколько часов, ну и за 9 лет на этой стоянке никогда такого не случалось.
А установка вышки GSM в каком радиусе примерно может влиять? Может и не обратил внимания, на ее появление.

[Abeev1]

Ребята. Наткнулся на Драйве. Вот такую сигналку надо ставить. Грабером точно не возьмут. https://www.drive2.ru/l/9390509/

[КоТэ]

Сообщение от YuriyVZ

влияние ЖД крайне маловероятно

Писал же, что на истину в последней инстанции не претендую, просто отвечаю на поставленный вопрос:

Сообщение от YuriyVZ

Какие мысли?

На стоянке и у Триумфа я сам лично прыгал вокруг машин (прошлой и позапрошлой).

Сообщение от YuriyVZ

А установка вышки GSM в каком радиусе примерно может влиять?

Я не электрик\физик\специалист, не в курсе. В моём случае вышка стояла прям за забором стоянки, метрах в 10 от моей машины. Вроде обычная вышка-ретранслятор сигнала.

[Серёга-73]

YuriyVZ, у моего приятеля в первой половине 2000х был похожий конфликт сигнализации... правда и сигналки были в то время простыми... были проблеммы с открытием авто по брелку сигналки, также и соседних авто. Как потом выяснил что виной был конвертер радио-сигнала (он сам его спаял из радионабора), который переводил радио диапазон 88-108МГц на японскую магнитолу которая у него стояла в японке она была с полосой приёма 76-88МГц. Он расказывал, как потом проверили в мастерской (сам он ремонтировал крупную бытовую технику, не радиоаппаратуру), она кроме диапазона 88-108 фонила гармониками...(гармоническими колебаниями кратными частоте настройки радио-конвертера).

[YuriyVZ]

В общем, итог:
После моего случая, еще несколько машин не смогли поставить/снять с сигнализации. В итоге, к этому подключился директор стоянки, поставил на сигналку в той части стоянки, а снять не смог, пришлось ее толкать в другое место

Две Газели уехали, ничего не изменилось.
Потом, уехала 14-я. И все, сигнализации перестали глючить...

[Sashok279]

Сообщение от YuriyVZ

В общем, итог:
После моего случая, еще несколько машин не смогли поставить/снять с сигнализации. В итоге, к этому подключился директор стоянки, поставил на сигналку в той части стоянки, а снять не смог, пришлось ее толкать в другое место

Две Газели уехали, ничего не изменилось.
Потом, уехала 14-я. И все, сигнализации перестали глючить...

Такое возможно при неисправности приемо-передающего блока сиги у той машины. Особенно когда этот блок самопроизвольно встает на передачу и глушит маломощные пульты.

[КоТэ]

Сообщение от Sashok279

Особенно когда этот блок самопроизвольно встает на передачу

Боюсь спросить, через сколько часов умрёт аккумулятор у такой машины?
И сколько в реальности она простояла на этой стоянке?

Прям какая-то переносная военно-полевая рация с аккумулятором от КАМАЗа
Не надо искать сложных путей, всё гениальное - просто.

[SERG_DC]

Всем привет!
Интересует у кого фаза два с заводским автозапуском. Какую сигнализацию ставили и удалось ли подружить штатный автозапуск с сигнализацией? Ломаю голову какую сигнализацию ставить. Штатный автозопуск никак не подружат с сигнализациями, а не штатный, никак не могут скопировать ключ, приходится его разбирать и прятать в машине.

[SERG_DC]

Сам отвечу на свой вопрос, вдруг кому пригодится.
Поставил в итоге старлайн. Установщики сказали что уже не первый дастер делают, поэтому с автозапуском с родного ключа проблем не будет.
В итоге, сигнализация установлена, автозапуск с клуча так же работает. Чувствительность датчиков удара не проверял еще, займусь как нибудь. Один нюанс, если двигатель заведен с родного ключа, с брелка сигнализации не открыть двери, то есть машина с охраны снимается, но ЦЗ не открывает двери, нужно нажать кнопку на родном ключе, вроде не критично. При снятии с охраны сигнализация глушит двигатель. Если автозапуском не пользовался, брелок сигнализации все открывает без проблем.
Еще нашел как с брелка сигнализации можно определить сработал ли автозапуск с ключа: последние старлайны показывают не только температуру, но и напряжение бортовой сети, когда двигатель не заведен оно около 12,8 В, когда двигатель заведен оно около 14 В

[Abeev1]

Интересно, как обошли срабатывание сигнализации, при режиме охраны и запуске двигателя?

[Галактика]

Сообщение от Abeev1

Интересно, как обошли срабатывание сигнализации, при режиме охраны и запуске двигателя?

У меня, иногда, при автозапуске, срабатывает, датчик бокового удара. Машину пару раз пропищит, на брелке значок появляется. Кто ставил, объясняют, что зависит как стоит машина

[SERG_DC]

Не знаю, особо не расспрашивал.
Но если открыть дверь или вставить ключ в замок зажигания и повернуть его при активной охране и запущенном двигателе с родного ключа, то срабатывает тревога и двигатель глушится.