Автофлудильня

[Влади-мир]

Сообщение от КоТэ

Скажем так, это определяется в коробке.

Я про это.
Как же тогда раздатки и редукторы и дифференциалы.
Слишком "упрощенно" и не совсем правильно.

[КоТэ]

Сообщение от Мышка-Татошка

Зы: не было там шуток, все на полном серьезе.

Если серьёзно - за кручение ОДНОГО колеса из двух отвечает дифференциал.
При движении в повороте у автомобиля колеса неравномерно катятся по асфальту, какое-то быстрее, а какое-то медленно, вот чтобы не было ненужной нагрузки на колеса, для этого и служит дифференциал.
На автомобилях повышенной проходимости, чтобы убрать это вредное явление при езде по тяжелым дорогам, стоит специальный блокиратор дифференциала, который блокирует колеса чтобы на одной оси сразу оба крутились.

Дифференциал описан тут.

Нельзя путать блокиратор дифференциала (блокирует оба колеса на одной оси), межосевой блокиратор (блокирует обе оси, но колёса крутятся по одному на оси) и так называемый самоблок (блокирует оба колеса на одной оси, если одно из них прокручивает).

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:12 ----------

Сообщение от Влади-мир

и дифференциалы

В автошколу, учить матчасть.
Больше читайте

[YuriyVZ]

Сообщение от SidAn

Это как повезет... У меня за 3 зимы на дастере и 6 зим на логане (такая же крышка с ключом) проблем ни разу не было.

У меня за полностью идентичное число зим на Логане и Дастере, один раз замерзла на Дастере. На Логане раз 5 замерзал замок багажника, а пробка нет.

[Влади-мир]

Сообщение от КоТэ

В автошколу, учить матчасть.

Вот даже дискутировать не хочется. Особенно, если "Скажем так, это определяется в коробке.", а потом "для этого и служит дифференциал.".
Такой автошколы мне не надо.

[КоТэ]

Сообщение от Влади-мир

Особенно, если "Скажем так, это определяется в коробке.", а потом "для этого и служит дифференциал."

Я боюсь спросить, где по ВАШЕМУ мнению стоит дифф у переднеприводных?

[Василич]

Сообщение от Джити

да и У Трабанта тоже нормальный 4х2.

У Трабанта одно колесо ведущее.

[aca300]

Сообщение от Василич

У Трабанта одно колесо ведущее.

И я про то же. Только фотку не смог найти.

[Василич]

Вот Трабант.
Я на таком ездил и ... катал

[Джити]

Недавно в серии журналов "Автолегенды СССР и соцстран" вышла моделька предка нынешнего Дастера - ARO 10, который продавался в том числе и под именем Dacia Duster.
Пройти мимо этой модельки я не смог, а купив его, решил устроить небольшую фотосессию.



















Добавлю, что моделька выполнена на довольно хорошем уровне. Машинка очень понравилась.

[dg972]

Вы, молодой человек, откель серебристый рестайлинг выкопали?

Сорри, европеец... старый...

[Джити]

dg972, был куплен в экзисте в далёком 2011 году перед выходом Дастера. Ежели интересно, могу каталожный номерок глянуть.

[dg972]

Да не надо. На него цена как на настоящий...

[maslovyu]

dg972, на самом деле вполне адекватная цена для моделек машин. понятно, что тоже китайская, но фирменная. ~600р где-то. ну или сходил бы в ПАЦ на их акционные ночи распродаж - там всем и всегда на них дарят подарки, в том числе машинка. Причем в каждом салоне, которые можно проехать по кругу за вечер. даже 2 из них на метро точно по силам после работы если машинку хочется нахаляву, конечно

[Rybachok16]

Россиянин отсудил у BMW 30 млн рублей

Импортер немецкого концерна оштрафован за отказ в расторжении договора купли-продажи.

Районный суд Грозного обязал российского импортера BMW "БМВ Русланд Трейдинг" выплатить почти 30 млн рублей покупателю за отказ расторгнуть договор купли-продажи из-за технической неисправности автомобиля, пишет "Коммерсант" со ссылкой на решение суда.

Согласно документам суда, автомобиль BMW 523i за 2,27 млн рублей был приобретен в 2011 году. Буквально через пару месяцев владелец обнаружил "серьезный дефект" в работе автоматической трансмиссии машины и обратился к ООО "Группа компаний "Независимость"" - дилеру, у которого покупал авто. Компания приняла авто на диагностику, после чего указала на необходимость замены коробки передач.

В связи с долгими сроками ремонта владелец BMW обратился к дилеру с просьбой заменить "некачественный товар" на аналогичный автомобиль той же комплектации по причине "нарушения сроков ремонта" и "невозможности использовать автомобиль более 30 дней".

Через месяц дилер пригласил владельца автомобиля на повторную диагностику, а через три дня сообщил об отсутствии недостатков в работе АКПП. Собственник этому не поверил, отправившись в другой дилерский центр BMW, где выяснил, что у автомобиля была заменена АКПП.

В результате суд принял решение, что продавец автомобиля сообщил истцу заведомо ложные сведения о статусе гарантийного ремонта и, действуя под видом проверки качества, без согласия потребителя произвел замену коробки передач. Суд постановил взыскать с импортера BMW ООО "БМВ Русланд Трейдинг" 3,4 млн рублей, включая штраф 1,1 млн рублей и стоимость автомобиля — почти 2,3 млн рублей, а также пеню за просрочку исполнения требования о замене товара на новый в размере 26,8 млн рублей.

В BMW Group Russia сообщили, что намерены оспаривать решение суда, назвав данный случай "потребительским экстремизмом". В компании опасаются, что эта ситуация может стать опасным прецедентом, который поставит под угрозу весь иностранный автобизнес в России.

---------- Сообщение добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------

Не знал куда это разместить, админы переместите, если не туда. Спасибо.

[luno]

Сообщение от Rybachok16

Не знал куда это разместить, админы переместите, если не туда.

Наверное сюда
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=279

[MarkDusty]

Несколько лет назад я проникся полноразмерными американскими пикапами, и конечно же мой любимец это Ford F150.
Я понимаю что эти автомобили грамоздкие, не экономичные и во многом неудобные в наших широтах. Но, черт возьми, почему-то очень милы сердцу. Внешний вид и огромная мощность создают впечатление силы и надежности.
Да, я понимаю, что небольшой кроссовер, которым и является Duster, это просто идеальный вариант для меня самого, моей семьи и большенства других людей...и далеко не факт что я бы решился купить такой автомобиль(или скорее грузовик), но всё-таки пикапы по особому привлекают меня.

Есть ещё кроме меня такие? Возможно у кого-то есть опыт владения такой техникой, или хотя бы опыт вождения?

Кстати, вот тот пикап, который мне особенно нравится: FORD F150 Lightning и небольшая статья о нем (чтоб вы понимали что это):
Разгон от 0 до 100км/ч с диваном в багажнике. Ford F150 Lightning

[dg972]

Надежный КОЛХОЗ
24 ноября, 13:47

Готовьте тухлые яйца и булыжники, сейчас буду высказывать свое мнение о Ваших "джипах")).

Волею судеб пришлось мне чуть больше месяца покататься на 2-х Дастерах (4WD/МКПП), один с движком 1.6, второй 2.0. Авто друг от друга ничем не отличались кроме двигателей. И что я хочу сказать по этому поводу.

ДВИГАТЕЛЬ. 1.6 - это не двигатель для Дастера. Он просто напросто не едет, не разгоняется, жутко ревет. Очень - очень низкооборотистый. Обороты при небольшом разгоне поднимаются моментально так, что не успеваешь переключать передачи. Такая модификация подойдет Вам, если Вы из тех, кто тошнит с рассадой на дачу в левом ряду со скоростью 60 км/час.

Обратное могу сказать о 2.0. С этим двигателем управлять автомобилем намного приятнее и безопаснее, особенно при обгоне фур на трассах. 135 л.с. конечно маловато для кроссовера, но учитывая класс автомобиля и его вес - вполне достаточно.

КОМФОРТ. Никакой. Жуткий дизайн снаружи. Садишься внутрь - еще страшнее. По моему даже в Логане салон выглядел более приятнее, чем в дУстере. Сидения - табуретки. Головой упираешься в вертикальную узкую лобовуху. Пластик дешевый и вонючий. Салон очень маленький, как будто сидишь не в кроссовере, а в том же Логане). Багажник кстати тоже размерами не впечатлил. Детская коляска еле влезла в растопырку. Крышка бензобака открывается ключом зажигания, шнурка нет, поэтому на заправке кладется на крышу. Поворотники очень громко пищат как старые советские игрушки типа "Ну погоди", быстро начинает бесить. Рулевое управление по комфорту средней паршивости, хотя классу машины вполне соответствует. Дальние поездки выматывают.
ПОДВЕСКА и ПРОХОДИМОСТЬ. Вот это порадовало. Подвеска глотает все ямки и лежачих полицаев, а на бездорожье автомобиль просто начинает нравится и забываются все вышеописанные косяки. Что летом - в грязи, что зимой - по сугробам: это настоящий вездеход.

НАДЕЖНОСТЬ. Автомобиль неубиваемый. Прослужит долго. Запчасти и ТО относительно недорогие. Техобслуживанием я не занимался, но с хозяевами автомобилей общаюсь. Пробеги 18000 и 50000 - полет нормальный. Единственный косяк был с двигателем 1.6 - на пробеге 3000 км вышла из строя форсунка, двигатель начал чихать. Заменили по гарантии и то, после привлечения общества защиты прав потребителей. По началу не хотели, заявив, что причина - некачественный бензин (отмазка на лоха). У двухлитрового с момента покупки никаких проблем ни с форсунками, ни с чем либо другим не наблюдалось, хотя заправляться иногда приходилось и на гнилых заправках типа "АГСЗ -КПСС- ЧК Колхоз-нефть".

ИТОГ. Авто для тех, кому плевать на дизайн и комфорт, но нужна проходимая машина, недорогая по цене и в обслуживании. Для деревни, для дачи, поездки в лес, на рыбалку.

У меня все. Закидывайте помидорами и... всем удачи на дорогах!

ЭТО НЕ МОЁ!
Отсюда: https://my.auto.ru/review/4040930/

[More]

"Низкооборотистый" двигатель на Дастере?.. Тогда 402 мотор на Волге, это наверное, кресло-качалка...

[ВФилиппыч]

ну в принципе как обычно не о чём.

[КоТэ]

Сообщение от ВФилиппыч

ну в принципе как обычно не о чём.

Ога.
Особенно про пахнущий пластик.
Ну ладно я - бывший курильщик, мог не различить "аромат", но жена, нюх-алмаз, тоже ничего не почуяла.

Сиденья.
При наличии 4 подушек (как у нас) сиденья удобнее, чем у многих иномарок. Знаю, поскольку ездил за рулём.

Сообщение от dg972

Головой упираешься в вертикальную узкую лобовуху

Поржали вместе с женой.
Оба ездим на переднем ряду сидений, понимаем, о чём речь.
В лобовуху можно упереться головой, только если ты ЛЕЖИШЬ за рулём.
Причём, лежишь на животе, головой вперёд.
Упереться в вертикальную лобовуху - это надо умудриться

Сообщение от dg972

Крышка бензобака открывается ключом зажигания, шнурка нет, поэтому на заправке кладется на крышу

Ему, наверное, забыли показать крючок на крышке бензобака, куда вешается та самая крышка.
Чтобы не класть её на крышу.
Незнание матчасти зачастую делает людей неисправимыми снобами

Сообщение от dg972

Готовьте тухлые яйца

Не буду.
Не хочешь - не ездий, никто не заставляет.
А судя по использованию аж двух чужих машин, своей-то у него и нету...
Или есть, но она ломается через день.
Вот потому и хает надёжные машины так безнадёжно-обездоленно.