Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[Бурый медведь (Bear)]

Еще момент, при наличии медианава, устанавливается камера заднего вида с правой стороны накладки.

[cap obvious]

Прикинул все улучшения, перечисленные Бурым медведем (Bear), и пришел к выводу, что максималка таки превысит миллион. Абыдна да.

[maslovyu]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Еще момент, при наличии медианава, устанавливается камера заднего вида с правой стороны накладки.

ааа! таки единственное, что было в террано, но не было у нас

[КЮБ]

Сообщение от cap obvious

Прикинул все улучшения, перечисленные Бурым медведем (Bear), и пришел к выводу, что максималка таки превысит миллион. Абыдна да.

Дааа,прощай "народный" автомобиль

[ProMan]

Думаю, будут стараться удержать. Если и превысит лимон, то только если все-все пакеты и опции в максималку поставить. Но необходимая и достаточная комплектация не должна будет превысить...

[Джити]

Сообщение от cap obvious

Прикинул все улучшения, перечисленные Бурым медведем (Bear), и пришел к выводу, что максималка таки превысит миллион. Абыдна да.

Видимо, сравняется по цене с Террано.

[piter-igor]

Сообщение от ProMan

Но необходимая и достаточная комплектация не должна будет превысить...

Скока, скока?

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------

Сообщение от Джити

Видимо, сравняется по цене с Террано.

А смысл продавать 2 почти одинаковые машины по одинаковым ценам? Рено должно быть дешевле Nissana. Вопрос в том на сколько дешевле?
По статистике продажи Дастера упали на 40% с прошлым годом, интересно сколько всего Террано было продано? Продажи Террано сравнивать с прошлым годом, наверное, не правильно, так как Террано не так давно стал продаваться.

[YuriyVZ]

Это рестайлинг, а не новая модель, поэтому изменений цен не должно быть. Только доп. опции.
Недавно посчитал свою комплектацию, сейчас уже около 920 тыс. (покупал за 672), значит с новыми опциями уже будет ближе в миллиону, но все-таки меньше.

[piter-igor]

Сообщение от YuriyVZ

Недавно посчитал свою комплектацию

Уже есть где-то конфигуратор или это "по блату" удалось посчитать?

[maslovyu]

на не рестайлинговый считали
я тоже как-то ради интереса считал
~900тыр против 667, за которые брал

[cap obvious]

Джити, у Террано нет дизеля 110 л. с. и двухлитровика 4*4 с автоматом.

[YuriyVZ]

Сообщение от piter-igor

Уже есть где-то конфигуратор или это "по блату" удалось посчитать?

Подтверждаю:

Сообщение от maslovyu

на не рестайлинговый считали

Сообщение от cap obvious

у Террано нет дизеля 110 л. с.

У него вообще нет дизеля...

[Джити]

Сообщение от cap obvious

Джити, у Террано нет дизеля 110 л. с. и двухлитровика 4*4 с автоматом.

А я про одинаковость комплектаций и не говорю, только про близость цены.

[cap obvious]

Если вылезет за лям, бабушке назло отморожу уши возьму NP300. Коль уж брать трэш, то самый адовый.

[Rene Buaron]

Подождите, подождите: "дутый приподнятый логан" или "недокашкай", хоть и с "некостотрясной" подвеской и славной геометрией и свесами, за миллион?
Надо время, чтобы привыкнуть к "плавающим курсам".

Остается надеется, что к 20017-му, они "сделают" на "автомате" дизель, от 110 сил, "что бы ехал", (хотя, можно и оставить нынешнюю "двушку бензиновую"- наши люди любят моторы по-мощнее ),с "климатом", "с выносом руля по-горизонту", еще бы несуразные пороги пластиковые убрали, а двери сделали "на выпуск" внутренних порогов- за эти же деньги.

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

"недокашкай"

Я бы сказал, что Кашкай - это "прижатый к земле Дастер", да еще после краш-теста, судя по его внешности Никогда его не понимал, даже за 500 тыс. не взял бы.

[lorans]

Сообщение от cap obvious

Прикинул все улучшения, перечисленные Бурым медведем (Bear), и пришел к выводу, что максималка таки превысит миллион. Абыдна да.

Если привысит миллион, то лучше смотреть в сторону нового X-Trail. Цена от 999 тыс. при богатой начальной комплектации.

[YuriyVZ]

Сообщение от lorans

Если привысит миллион, то лучше смотреть в сторону нового X-Trail. Цена от 999 тыс. при богатой начальной комплектации.

Дизельная версия, думаю, уже больше 1.5 млн. будет.

[maslovyu]

хтрайл за лимон - переднеприводной 2.0 на ручке
дизель (4х4, ручка) от 1350, надо брать одну из двух следующих комплектаций ( в зависимости от потребностей) - они по ~1450. Топовый - еще +100тыр

Как ни крути - цена в 1.5 раза больше. никто не говорит, что нет разницы, но есть разница в деньгах и она ощутима

[cap obvious]

Сообщение от lorans

Если привысит миллион, то лучше смотреть в сторону нового X-Trail. Цена от 999 тыс. при богатой начальной комплектации.

Кстати, да. Полноприводный хитрила даже дешевле полноприводного кашака.

Огромный X-Trail за 1 269 000 с полным приводом, надежным вариатором и двухзонным климат-контролем, против, скажем, 1 100 000 за Duster со всеми дастеровскими опциями и автоматом сомнительного качества (или дизелем на мешалке) -- серьезный повод задуматься в этой ценовой категории.