Стук в моторе из-за свечи

[Abeev1]

Компрессометр и пневмотестер, сам понимаешь немного разные вещи.

[svv]

Не все это понимают к сожалению.Хотел написать в теме но решил воздержаться. Такого бреда еще не читал. Спасибо!

[jimmik]

Сообщение от svv

Не все это понимают к сожалению.Хотел написать в теме но решил воздержаться. Такого бреда еще не читал. Спасибо!

А помочь ? Если в сервисе не разберутся что фазиком и подсосом?
Кстати хотел спросить, а на расточенные валы мой фазик встал или с тех валов, которые точили, просто не помню, я валы давал с фазиком или без него? Пневмотестер не у всех сервисов есть и то если есть у кого-то. Поэтому и приходиться проверять по старинке через компрессию. Понятно, что нужен второй человек, который смотрит, как начинает расти давление.
Но по ЦПГ я косяков не вижу, двигатель на хх работает, как и раньше до поломки с теме же шумами и звуками. А вот отсутствие тяги с низов, говорит о том, что проблема с фазами или глобальным подсосом воздуха.

[jimmik]

Тут почитал ещё немного информации, как раз появившиеся пшиканье при резком газе на хх это и есть неправильное перекрытие клапанов, т.е выхлоп фигачит во впускной тракт. Причем именно когда пшикает, происходит провал по мощности, на оборотах примерно от 1300 до 1800.

[юрий 333]

У меня тоже пшикает при резком нажатии

[jimmik]

Сообщение от юрий 333

У меня тоже пшикает при резком нажатии

А провал чувствуется или двигатель резво подхватывает обороты?
Попробуйте и отпишитесь. Надо понять что предъявлять сервису. А то и вправду раскрутят на фазорегулятор, а дело не в нем.

[Abeev1]

Сообщение от юрий 333

У меня тоже пшикает при резком нажатии

Так у всех.

[Regas]

Сообщение от jimmik

Тут почитал ещё немного информации, как раз появившиеся пшиканье при резком газе на хх это и есть неправильное перекрытие клапанов, т.е выхлоп фигачит во впускной тракт. Причем именно когда пшикает, происходит провал по мощности, на оборотах примерно от 1300 до 1800.

Может у тебя всетаки кат., забит, на матизе у тебя кат. есть?
Вырежи кат. колбу в сборе, воткни пламегаситель, под датчик поставь обманку, тогда поедет и ДВС задышит.
Ещё вариант поискать БУ. кат. от родного Ниссана там диаметр больше, только не такую бочку как у нас.
Проверь, что показывают датчики кислорода.

И ещё по фазику, как ты говоришь, чтоб не развели на Фазик, скинь разъём с фазика и посмотри, как поведёт себя ДВС.

[svv]

Сообщение от jimmik

А помочь ? Если в сервисе не разберутся что фазиком и подсосом?
Кстати хотел спросить, а на расточенные валы мой фазик встал или с тех валов, которые точили, просто не помню, я валы давал с фазиком или без него? Пневмотестер не у всех сервисов есть и то если есть у кого-то. Поэтому и приходиться проверять по старинке через компрессию. Понятно, что нужен второй человек, который смотрит, как начинает расти давление.
Но по ЦПГ я косяков не вижу, двигатель на хх работает, как и раньше до поломки с теме же шумами и звуками. А вот отсутствие тяги с низов, говорит о том, что проблема с фазами или глобальным подсосом воздуха.

Рифат, фазик встает стандартно не важно какие валы. Только нужно валы грамотно поставить в перекрытии. Если люди ставят по колхозному то и работать мотор будет вроде как у тебя сейчас. Если есть подсос воздуха то как минимум будут плавать обороты или они будут выше стоковых. Дымогенератор поможет. Если у тебя нет я могу дать. Не проблема.Разряжение в коллекторе какое?

[jimmik]

Сообщение от Regas

Может у тебя всетаки кат., забит, на матизе у тебя кат. есть?
И ещё по фазику, как ты говоришь, чтоб не развели на Фазик, скинь разъём с фазика и посмотри, как поведёт себя ДВС.

На матизе их было два, один я выбил, но он не влиял ни на что, второй(первый) идеален.
Разъем скидывал, поведение одинаковое. Даже чек не зажигался.

[svv]

Показатели фазика посмотри по диагностике. Там все четко видно.

[jimmik]

Сообщение от svv

Рифат, фазик встает стандартно не важно какие валы. Только нужно валы грамотно поставить в перекрытии. Если люди ставят по колхозному то и работать мотор будет вроде как у тебя сейчас. Если есть подсос воздуха то как минимум будут плавать обороты или они будут выше стоковых. Дымогенератор поможет. Если у тебя нет я могу дать. Не проблема.Разряжение в коллекторе какое?

Разряжение уже писал 32-33, но было насколько помню около 28-29 на хорошо прогретом. Подсос врядли, я уже понял, что нет, почти целый флакон карбклинера налил. И обороты все-таки стабильные на хх, скачут в пределах 8-9об.
Я вот думаю, если все правильно и вдруг они не ошиблись в грм, может не хватает давления масла для работы фазика. Может каналы забиты в гбц, но они её мыли и продували. Клапан фазика напряжением проверял, рабочий.
Но то что они перетянули или наоборот не дотянули ремень ГРМ, это точно, так как он рокочет на хх после прогрева и воет при наборе оборотов.

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------

Сообщение от svv

Показатели фазика посмотри по диагностике. Там все четко видно.

ПО диагностике чего? Я просто не пойму. Они проверяли своим диагностическим оборудованием, у них была ошибка по фазику.
Но я спросил, а чек при этом горел, сказали да. Но у меня сейчас ничего нет на приборной панели.

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Ещё один параметр, который я посмотрел по ОБД автодоктор, это нагрузка на двигатель на хх, сейчас она 20%, а раньше мне кажется была меньше намного.

[svv]

Из всего выше написанаго я полагаю не правильную установку валов. Нужно смотреть. Информации 0.

[Regas]

Сообщение от jimmik

Разряжение уже писал 32-33, но было насколько помню около 28-29 на хорошо прогретом. Подсос врядли, я уже понял, что нет, почти целый флакон карбклинера налил. И обороты все-таки стабильные на хх, скачут в пределах 8-9об.
Я вот думаю, если все правильно и вдруг они не ошиблись в грм, может не хватает давления масла для работы фазика. Может каналы забиты в гбц, но они её мыли и продували. Клапан фазика напряжением проверял, рабочий.
Но то что они перетянули или наоборот не дотянули ремень ГРМ, это точно, так как он рокочет на хх после прогрева и воет при наборе оборотов.

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------


ПО диагностике чего? Я просто не пойму. Они проверяли своим диагностическим оборудованием, у них была ошибка по фазику.
Но я спросил, а чек при этом горел, сказали да. Но у меня сейчас ничего нет на приборной панели.

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Ещё один параметр, который я посмотрел по ОБД автодоктор, это нагрузка на двигатель на хх, сейчас она 20%, а раньше мне кажется была меньше намного.

Так если ты скидывал разъём и подхвата небыло, скорее всего может быть и Фазик, но это снова скидывать ремень и снимать шестерню фазика с вала, разобрать Фазик посмотреть и почистить.
Тем более раз ты пишешь про звук от туда.

Может ещё лампочку чека вытащили из приборной панели, смотри ошибки.

[svv]

Его можно 1000 раз чистить,только это не чего не даст. Умер,значит умер. Не более.

[svv]

Рифат,уточни у людей кто делал мотор,шайбы под гидрокомпенсаторы они не забыли подложить?

[dg972]

Сообщение от Regas

Может ещё лампочку чека вытащили из приборной панели,

Не может! ))) Себе дороже.

[jimmik]

Сообщение от svv

Рифат,уточни у людей кто делал мотор,шайбы под гидрокомпенсаторы они не забыли подложить?

Виталий, я пол часа звонил около дома твоего. Думал чего случилось...
Про шайбы теперь только через две недели узнаю, а они там точно стоят?
Или же специально под валы ставились?
Если под валы, то боюсь их там нет, так как разбирал один человек, а собирал третий. Но по звукам вроде нормально всё.

[svv]

Сообщение от jimmik

Виталий, я пол часа звонил около дома твоего. Думал чего случилось...
Про шайбы теперь только через две недели узнаю, а они там точно стоят?
Или же специально под валы ставились?
Если под валы, то боюсь их там нет, так как разбирал один человек, а собирал третий. Но по звукам вроде нормально всё.

У меня телефон заглючил,прозвонится ни кто не мог а я и не видел. Извини. Шайбы точно стоят. Когда валы ставятся база кулачка у них меньше. По этому шайбы подкладываем 1мм под гидрокомпенсатор.

[jimmik]

А шайбы обычные с отверстием или глухие? И на компенсаторы обоих валов? Просто надо понять, что спрашивать и куда подевали.