Двигатель 1.6 (H4M-HR16)

[More]

Ну, ВАГ не ВАГ, но этот мотор я теперь точно за три версты обходить на любых машинах буду.
Не думал, что всё настолько с этим запущено.
Пойду ещё на ночь главы из книги почитаю. ))

[More]

В общем, закончил я вчера чтение эпопеи о Н4М.
До часу ночи просидел, оторваться не мог, очень увлекательно...

Вот, например, запомнился занимательный перформанс с масляным щупом:

Доброго всем дня! Подскажите что делать.
На пробеге 500 км. решил проверить уровень масла.
На щупе показало чуть выше минимального уровня.
Наблюдал такую картину дней пять, решил поехать к дилеру поинтересоваться.
Уровень масла на щупе зафоткал.
Сотрудник сервиса стал проверять уровень масла на теплом движке и сказал, что щуп искривлен, подравнял его руками.
Потом проверил уровень масла, показало макс. уровень.
Сказал, что все нормально и масла достаточно.
На следующий день утром проверил уровень масла (на холодном движке) показывает макс. уровень.
Следующие 2 дня та же ситуация.
Теперь вообще не понятно сколько масла движке, правильно ли показывает щуп, как его проверить и что делать.
Как думаете, забить на это и ездить пока не загорится лампочка или дурить голову дилеру?

Так что если у кого на этом моторе проблема с маслом, пожмакайте щуп руками, прежде чем панику кричать.
Может и поможет...

Поведение официалов от Рено в связи с этой проблемой тоже доставляет.
В постах выше уже были примеры, вот ещё один, где чудеса происходят прямо на глазах изумлённой публики:

Ну что тут скажешь....
Настаивайте на опечатывании двигателя.Заливайте по верхнюю риску масло.
В присутствии инженера по гарантии.Всё это лучше делать при ТО.
Через тысячу,приезжайте.
Так же ,в присутствии гарантийщика снимайте пломбы и замеряйте.
Сначала визуально,ну а потом наверное придётся мерными стаканами.
Только совет...присутствуйте с самого начала,буквально на мойку едите в салоне,потому ,что у меня странная ситуация была....
При снятии пломб,меня пригласили,только тогда,когда капот был открыт ,гарантийщик с механиком уже вытащили щуп и его фотографировали...и о чудо...у меня не съело ни грамма....хотя до этого жрало литр на 3000км.
А на верстаке у механика,случайно стояла канистра с маслом Эльф.....
Хрен его знает,вполне возможно,что у меня уже паранойя.
Но уверенности в чистоте эксперимента нет.(((.
Претензии подавайте официально...на ресепшен,что бы на Вашем экземпляре поставили дату принятия заявления и кто принял.

По итогу прочтения 249 страниц темы на каптур-клубе, причину масложора на этом двигателе не удалось установить никому.
Нет никаких достаточных закономерностей, и факторов влияния на его наличие/отсутствие.
Просто у кого-то он есть, а у кого-то нет.
Случаи тотального жора (более 0,5л на 1000км) достаточно редки.
Случаи умеренного (150-300 грамм на 1000км) есть у многих.

Версия, что жор только на обкатке и потом уменьшается, не подтвердилась.
Версия, что это только на машинах с вариатором, не подтвердилась.
Версия, что перейдя на другое масло можно избавиться от проблемы, не подтвердилась.
Версия, что в жоре виноваты "кривые руки Автоваза" тоже не подтвердилась, так как есть описания случаев на разных ресурсах и форумах, что H4M доставлял головняки с жором масла на разных других моделях машин.
Но, возможно, что с переводом производства двигателя на ВАЗ таких случаев стало ещё больше...

В принципе, конечно, доливать 2-3 литра масла на 10.000 пробега это не боль, но никому нафиг не нужный гемор.
Тем более, что пока неизвестно, как это может отразиться на том же катализаторе, и вообще на двигателе в будущем, при более значимых пробегах.

Народ попавший на машины с жором от официалов ничего добиться не может, т.к. оказывается, в мануле прописан жор до 0,5л на 1000км как норма.

Есть там один товарищ, которому удалось обменять автомобиль у дилера на такой же, после того как у него был жор более 0,5л на 1000, и его машина провисела более 45 дней в ремонте.
Товарищ взял такой же Каптур с таким же двигателем, и судя по его скромным постам, до пробега 2000км жора не было, а после 5000 потихоньку начался опять.
Товарищ надеется, что если опять случится крупный жор, то ему опять заменят автомобиль на новый.
Ну, это на любителя развлекуха конечно...

Для себя выводы сделал.
Мне такой мотор не нужен.
Буду обходить стороной на б/у автомобилях, а уж тем более на новых.

[миша 40]

Добрый день товарищи сочуствующие! прошло 2 дня как я поменял масло и влил ЕРку ,выше писал! Боюсь сглазить но!:расход бенза про который я писал в соседней теме (More в курсе),резко упал до чудесных 10 л по городу!!!!(с пробками и прогревами)! динамика авто как будто чипанул! не знаю посмотрим что будет с маслом,но очень хочется надеятся! пока сделал вывод что в моём моторе было залито что то очень плохое,не похожее на масло!

[More]

Сообщение от миша 40

Добрый день товарищи сочуствующие! прошло 2 дня как я поменял масло и влил ЕРку

Воздушный фильтр заменил?

[миша 40]

НЕт ,рановато ещё 6тыс. всего!

[serkratovo]

Что то я никак не пойму,нигде никакой инфы нет про подробные чертежи этого двигателя, блок цилиндров озвучен алюминий,а вот чугунные гильзы поставляются?

[миша 40]

Всех приветствую ! Вобщем проехал я еще 6тыс.км после смены масла ,уровень пока на месте,я не много успокоился,хотя расход бенза удручает :13л!,посчитал,прикинул и установил гбовообщем по маслу,по ходу на заводе было залито какое то гауно,видимо его надо сразу сливать после покупки, заливать норм. масло!

[tony]

Всем привет!

У меня Дастер 17 года начал подъедать масло где-то после 3000. Примерно 300г на 1000км. Я потихоньку подливаю, но факт неприятный. Сегодня же было два любопытных разговора, поэтому и решил написать на форум.

Приехал в автомагазин купить литрушку масла про запас. И мне консультант с порога говорит, не лей в движок эльф. Раньше, мол, эльф был хорош, а сейчас — бурда. Лей лучше Motor Gold. У них магаз как раз дистрибьютор этого масла. Ну я всё мимо ушей пропускаю, тем более машина на гарантии и лить не-эльф мне ни к чему. И тот парень говорит: "у меня после мотор голда распредвал на мегане с 170 тыщ пробега заблестел. А раньше был чёрный. Хочешь покажу?".

Пошли смотреть и, правда, блестит, как новый. Ну и по мегану видно, что машина проехала не мало, хотя на одометр не смотрел. У меня же распредвал цвета коричневого. В обоих случая смотрел просто через отверстие для залива масла.

Ладно. Масло у них не купил, решил доехать до официалов и взять у них. Спрашиваю, почему мотор масло ест. Они говорят, потому что 5w30 жидкое и угарает, надо лить 5w40. А, мол, 5w30 заливают по умолчанию, чтобы зимой машина точно завелась. Рассказываю историю про распредвал и они мне говорят, да это всё ни о чём, разводят тебя, парень. Тут не поспоришь, я историю мегановского двигателя не знаю, может его только прокапиталили. Но всё равно, эта картинка блестящего распредвала заставляет задуматься.

Поэтому, вопроса два:
1) Кому-нибудь помогала замена масла на 5w40 уменьшить жор?
2) Кто-нибудь замечал лучшие результаты с заменой масла эльфом на что-то иное?

Спасибо!

[More]

Сообщение от tony

Поэтому, вопроса два:
1) Кому-нибудь помогала замена масла на 5w40 уменьшить жор?
2) Кто-нибудь замечал лучшие результаты с заменой масла эльфом на что-то иное?

Спасибо!

1) Насколько я знаю, заменой масла на более вязкое на этом моторе жор победить не удавалось.

2) Вы можете лить в мотор масло любого производителя, при условии что это не палёнка. Я лью Лукойл/Мотрио и не парюсь.

[миша 40]

Сообщение от tony

Всем привет!

У меня Дастер 17 года начал подъедать масло где-то после 3000. Примерно 300г на 1000км. Я потихоньку подливаю, но факт неприятный. Сегодня же было два любопытных разговора, поэтому и решил написать на форум.

Приехал в автомагазин купить литрушку масла про запас. И мне консультант с порога говорит, не лей в движок эльф. Раньше, мол, эльф был хорош, а сейчас — бурда. Лей лучше Motor Gold. У них магаз как раз дистрибьютор этого масла. Ну я всё мимо ушей пропускаю, тем более машина на гарантии и лить не-эльф мне ни к чему. И тот парень говорит: "у меня после мотор голда распредвал на мегане с 170 тыщ пробега заблестел. А раньше был чёрный. Хочешь покажу?".

Пошли смотреть и, правда, блестит, как новый. Ну и по мегану видно, что машина проехала не мало, хотя на одометр не смотрел. У меня же распредвал цвета коричневого. В обоих случая смотрел просто через отверстие для залива масла.

Ладно. Масло у них не купил, решил доехать до официалов и взять у них. Спрашиваю, почему мотор масло ест. Они говорят, потому что 5w30 жидкое и угарает, надо лить 5w40. А, мол, 5w30 заливают по умолчанию, чтобы зимой машина точно завелась. Рассказываю историю про распредвал и они мне говорят, да это всё ни о чём, разводят тебя, парень. Тут не поспоришь, я историю мегановского двигателя не знаю, может его только прокапиталили. Но всё равно, эта картинка блестящего распредвала заставляет задуматься.

Поэтому, вопроса два:
1) Кому-нибудь помогала замена масла на 5w40 уменьшить жор?
2) Кто-нибудь замечал лучшие результаты с заменой масла эльфом на что-то иное?

Спасибо!

Читтай выше ,что творилось у меня!!! я себе залил Kikx 5w30, после заводского 5w40,уровень стоит на месте! хотя с заводским эльфом у меня к 5000 пробега всё масло сожрало!

[11vasya]

Сообщение от tony

мол, 5w30 заливают по умолчанию, чтобы зимой машина точно завелась.

зимняя цифра одинаковая для обоих сортов- пятёрка. но в любом случае ( хоть с нулёвкой) в мороз масло будет густым до такой степени, что не будет прокачиваться некоторое время после запуска.

Сообщение от tony

помогала замена масла на 5w40 уменьшить жор?

лично я не вижу особой разницы в этих цифрах- многое зависит от конкретного масла. какая либо сороковка может быть на жидкой почти как тридцатка. а может быть наоборот- если тридцатка будет в нижней границе допусков а сороковка в верхней)) но мой выбор- сороковка. летом спокойней.

[Mantana]

А может дело в движке всё же,а не масле???

[MihaIL-63]

пробег 39 тыр. Не жрет.

[tony]

В тему подъедания масла. Машина новая подъедала где-то 300гр на 1000 после 3000 км. В 7500 поменял масло на дилере (Лант). Залили 5w40 elf. И после этого 1000 км прошла уровень ни на грамм не уменьшился.

Но сейчас опять начала подьедать. За последние 500 км съела примерно 400 грамм.

Такое ощущение, что дилер мне льёт непойми что. Кто-нибудь сталкивался с таким? Как-то можно это подтвердить/опровергнуть?

[More]

Сообщение от tony

Такое ощущение, что дилер мне льёт непойми что. Кто-нибудь сталкивался с таким? Как-то можно это подтвердить/опровергнуть?

Дилеру нет смысла лить вам на гарантийном сроке "не пойми что".
Если жор 400 на 500км, езжайте с такой претензией к дилеру.
Пусть пломбируют двигатель, и вы ездите контрольную тысячу.
Если жор будет больше 500 на 1000км, пишите претензию.
С Каптуром один товарищ таким образом добился замены автомобиля.

[tony]

Сообщение от More

Дилеру нет смысла лить вам на гарантийном сроке "не пойми что".
Если жор 400 на 500км, езжайте с такой претензией к дилеру.
Пусть пломбируют двигатель, и вы ездите контрольную тысячу.
Если жор будет больше 500 на 1000км, пишите претензию.
С Каптуром один товарищ таким образом добился замены автомобиля.

Ну моя логика какая, они льют мне что-то с небольшим ресурсом и это дело потихоньку убивает ресурс движка. К концу гарантии я попадаю на капиталку, а они будут рады её мне продать. Вот такая теория заговора )

Насчёт пломбировки двигателя. Судя по всему, это для меня не сработает, потому что первую тысячу масло проходило идеально. Поэтому контрольная тысяча покажет, что с двигателем всё идеально.

[More]

Сообщение от tony

Ну моя логика какая, они льют мне что-то с небольшим ресурсом и это дело потихоньку убивает ресурс движка.

Нет, ну до такого ещё не дошло, я думаю...

Сообщение от tony

Поэтому контрольная тысяча покажет, что с двигателем всё идеально.

Покажет или нет, это ещё вопрос. Я бы так сделал.

А вообще, по Н4М не редкость случаи поджора масла, к сожалению...

[Kladovchik.2011]

Сообщение от tony

Ну моя логика какая, они льют мне что-то с небольшим ресурсом и это дело потихоньку убивает ресурс движка. К концу гарантии я попадаю на капиталку, а они будут рады её мне продать. Вот такая теория заговора .

А самому посмотреть как проходит ТО и ,что льют не судьба?
Купи свое масло, или сам залей что считаешь нужным.

---------- Сообщение добавлено в 07:36 PM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:35 PM ----------

Как можно доверять на слово представителям ОД в РФ???

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

А самому посмотреть как проходит ТО и ,что льют не судьба?

А что там можно насмотреть, ну подпустят они клиента к бочке с надписью "эльф", и дальше что?.. )))

[tony]

Сообщение от Kladovchik.2011

А самому посмотреть как проходит ТО и ,что льют не судьба?
Купи свое масло, или сам залей что считаешь нужным.

Я был при смене масла. Его реально сменили.
Но я не могу проверить, что именно они мне влили.
Там просто механику принесли 4 литра масла в уже открытой канистре. Мне сказали, что льют из бочки, а канистра — это просто тара.