|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера? | |||
| 5 (отлично) |
|
9 | 36.00% |
| 4 (хорошо) |
|
7 | 28.00% |
| 3 (удовлетворительно) |
|
5 | 20.00% |
| 2 (плохо) |
|
4 | 16.00% |
| Голосовавшие: 25. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
.
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва-Троицк
Авто: 2 4х4 lux pre M6FWD Quaife, RWD no slip loker, DRIVENGE. Все включено Колеос 2,5 CVT 4x4 люк RWD
Сообщений: 627
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Из сообщения понял, что бустер бесполезен, а как себя ведет автомобиль с прошивкой свв и дду, при включении бустера?, и его режимов. ---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ---------- Уже неоднократно слышал о разговорах окружающих, на тему понижения холостых оборотов ДВС до минимума в пробках, или когда авто стоит с заведенным ДВС, для экономии топлива, включением кнопки или с помощью прошивки, кто что думает по этому поводу? Может не в тему, но всеже? |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |