BoysBoy / Privilege 2.0 4x4 / "Бобик" по дорогам России

[dg972]

Сообщение от More

такой коврик

Или чисто Дастеровский?

[More]

Дим, в бортовике моём есть вся возня с ним. Я сейчас уже не помню, но вроде Агатек. Форма точно такая же абсолютно, только без логотипа Лады.

[BoysBoy]

More, может они слегка его изменили? Мне не мешает совсем!

[More]

Может быть. Но я тогда со своим один день проездил, изматерился весь.

[devils]

Сообщение от More

А я такой коврик сначала подрезал под педалью, а потом выкинул нафиг. Ибо мешал педаль продавливать, ездить было очень грустно.

Чё правда?



---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ----------

Сообщение от More

Может быть. Но я тогда со своим один день проездил, изматерился весь.

А правильно положить и зафиксировать не пробовали?

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

BoysBoy, рад что совет пригодился и коврик понравился

[More]

Сообщение от devils

Чё правда?

Любезный, а мы с вами где-то пили за одним столом? Или грАмАтнАя рускАя ЙазЫка недоступна?

Если кроме стёба нечего сказать, то лучше заткнуться. Или помочь?

[BoysBoy]

Последняя поездка в Алоль считаю удачной. НО! Надо поднимать авто и смотреть подвеску. Так получилось что слишком уж много грейдера пришлось проехать. С начало Навител послал по грейдеру по пути в ПушГоры. А потом на обратке решили с супружницей заехать в Порхов. Там похоронены её предки (прабабушка и прадедушка) Так дорога в 80км на 50% оказалась грейдером. Ух и потресло меня )))) Но остались довольны. В Порхове полазили по крепости 1387г.
По поездке в общем показатели следующие.
Общий пробег:

затрачено топлива:

средняя скорость:

средний расход на 100:

Пробег общий после поездки:

Сразу сообщаю: показания снимались утром. так как по приезду домой, после 2 часов пробок, было не до съемок.

[BoysBoy]

Мелочь а приятно

[БИг-64]

Сообщение от BoysBoy

Мелочь а приятно

Поздравляю, Эдуард Николаевич! Круто!

[Vladiq]

Сообщение от BoysBoy

Долго искал кто поставит !? И так как этим делом занимается мало контор, посмотрев прилагающуюся инструкцию установки, решил всё сделать сам. Как говориться глаза боятся а руки делают. И так начнём:
Распаковал упаковку и всё внимательно осмотрел
Вложение 9705

Вложение 9706

Вложение 9707

Вложение 9708
Так как у дома стоянка была занята Крокодилом и Мышью, пришлось всё делать на полянка возле дачи ( полевые условия )) ) Залезаем под машину и находим спереди две заглушки куда и вставляем закладные
Вложение 9709
Вложение 9710
Имея третью руку )) наживляем кронштейн, перед этим очистив от антикора боковое отверстие
Вложение 9711
Вложение 9712
Вложение 9713
Вложение 9714
Вложение 9715
Далее переползаем под машиной назад! Откручиваем болт крепления реактивной тяги, опять же чистим боковое отверстие и наживляем второй кронштейн:
Вложение 9716
Вложение 9717
Вложение 9718
Вложение 9731
Наживляем саму дугу к кронштейнам
Вложение 9746
Вложение 9747
Вложение 9748
Вложение 9749
Переползаем из под машины наверх )) Отвёрточкой поддеваем пластину порога и легко её отдираем и выкручиваем 6 саморезов (звёздочкой или маленькой отвёрткой):
Вложение 9729
Вложение 9730
Теперь самое интересное )) это заклепать всё что клепается. Заклёпочник нужен хороший, У меня был простенький и на первой заклёпке накрылся медным тазом . Пришлось покупать новый за 313ре в Вимосе (это такой дорогой строй магазин) тот который TOPEX дерьмо, Вот STAYER маде ин германия )) Вполне справился с нержавеющими заклёпками.
Вложение 9737
Клепаем сначала направляющие к пластинам, прикручиваем направляющие к кузову саморезами которые вывернули а потом (не затягивая всех болтов которые до этого наживляли) клепаем пластину к трубе(порогу)
Вложение 9738
Вложение 9739
Вложение 9740
Вложение 9741
Вложение 9742
Вложение 9743
Вложение 9744
Вложение 9745
6 И самое последние это делаем полную обтяжку всех болтов, это нужно для того, чтоб у вас пластина не была в натяге и не несла на себе лишнюю нагрузку !!! Последовательность следующая : болты крепления самой дуги к скобам, закладные гайки, боковые гайка-болт, переходим на зад : крепления дуги к скобам, болт реактивной тяги, боковые гайка-болт.
Всё тоже повторяем со второй стороной (с ней гораздо легче ))
На всё развлечение (с походом пешком в магазин (1 км туда и 1 обратно))
ушло 4,5 часа )))
Инструкция которая дается с порогами очень хорошая, всё показано в фотках, но нюансы всеж есть. Это порядок затяжки.
Да и ещё одно. Отверстия под заклёпки проделанные изготовителем хороши, но крайние надо чутка подтягивать чтоб вставить заклёпку, ну это на фоне качества изготовления просто мелочь !!!!
Всем кто решиться поставить данные пороги УДАЧИ !!!

Да нет вот скобы к кронштейнам нужно в последнюю очередь обжимать ,что пластину не тянуло

[Vladiq]

Сообщение от BoysBoy

Долго искал кто поставит !? И так как этим делом занимается мало контор, посмотрев прилагающуюся инструкцию установки, решил всё сделать сам. Как говориться глаза боятся а руки делают. И так начнём:
Распаковал упаковку и всё внимательно осмотрел
Вложение 9705

Вложение 9706

Вложение 9707

Вложение 9708
Так как у дома стоянка была занята Крокодилом и Мышью, пришлось всё делать на полянка возле дачи ( полевые условия )) ) Залезаем под машину и находим спереди две заглушки куда и вставляем закладные
Вложение 9709
Вложение 9710
Имея третью руку )) наживляем кронштейн, перед этим очистив от антикора боковое отверстие
Вложение 9711
Вложение 9712
Вложение 9713
Вложение 9714
Вложение 9715
Далее переползаем под машиной назад! Откручиваем болт крепления реактивной тяги, опять же чистим боковое отверстие и наживляем второй кронштейн:
Вложение 9716
Вложение 9717
Вложение 9718
Вложение 9731
Наживляем саму дугу к кронштейнам
Вложение 9746
Вложение 9747
Вложение 9748
Вложение 9749
Переползаем из под машины наверх )) Отвёрточкой поддеваем пластину порога и легко её отдираем и выкручиваем 6 саморезов (звёздочкой или маленькой отвёрткой):
Вложение 9729
Вложение 9730
Теперь самое интересное )) это заклепать всё что клепается. Заклёпочник нужен хороший, У меня был простенький и на первой заклёпке накрылся медным тазом . Пришлось покупать новый за 313ре в Вимосе (это такой дорогой строй магазин) тот который TOPEX дерьмо, Вот STAYER маде ин германия )) Вполне справился с нержавеющими заклёпками.
Вложение 9737
Клепаем сначала направляющие к пластинам, прикручиваем направляющие к кузову саморезами которые вывернули а потом (не затягивая всех болтов которые до этого наживляли) клепаем пластину к трубе(порогу)
Вложение 9738
Вложение 9739
Вложение 9740
Вложение 9741
Вложение 9742
Вложение 9743
Вложение 9744
Вложение 9745
6 И самое последние это делаем полную обтяжку всех болтов, это нужно для того, чтоб у вас пластина не была в натяге и не несла на себе лишнюю нагрузку !!! Последовательность следующая : болты крепления самой дуги к скобам, закладные гайки, боковые гайка-болт, переходим на зад : крепления дуги к скобам, болт реактивной тяги, боковые гайка-болт.
Всё тоже повторяем со второй стороной (с ней гораздо легче ))
На всё развлечение (с походом пешком в магазин (1 км туда и 1 обратно))
ушло 4,5 часа )))
Инструкция которая дается с порогами очень хорошая, всё показано в фотках, но нюансы всеж есть. Это порядок затяжки.
Да и ещё одно. Отверстия под заклёпки проделанные изготовителем хороши, но крайние надо чутка подтягивать чтоб вставить заклёпку, ну это на фоне качества изготовления просто мелочь !!!!
Всем кто решиться поставить данные пороги УДАЧИ !!!

Наверное нужно дуги к скобам в последнюю очередь Обжимать ,чтоб пластину не тянуло или объясните почему такая последовательность

[BoysBoy]

Всем привет! Просто зашёл и увидел, что сегодня красивая дата владением Дастером! 10 лет; 10 месяцев; 10 дней! Дастер на ходу и за это время ни разу не подводил!