Моторные маслА. Разбор полётов.

[More]

Ага, читал уже.

Я после всего этого и дальше буду спокойно Армортек покупать, ибо навставляют на заводе по самое не балуйся тем кто накосячил.
А впрок будет наука.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от More

Ага, читал уже.

Я после всего этого и дальше буду спокойно Армортек покупать, ибо навставляют на заводе по самое не балуйся тем кто накосячил.
А впрок будет наука.

Правильная рекламная пиар-акция, манипуляция сознанием и ни какого мошенничества
Когда в конце лета вышел на Шелл подобный ролик, я тоже уверенно и не поколебимо, заказал в автодоке Шелла пять литров)).

[More]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Правильная рекламная пиар-акция, манипуляция сознанием и ни какого мошенничества

Это у злобных империалистов.
А у нас скорее всего кто-то с бодунца не тот рулон в стикер-машину зарядил.)))

[dg972]

Сообщение от More

А у нас скорее всего кто-то с бодунца не тот рулон в стикер-машину зарядил.)))

Главное, что б с будунца там трансмиссионка не оказалась.

[Sane]

Сообщение от dg972

Главное, что б с будунца там трансмиссионка не оказалась.

Нее, там 5х30 залито, анализ на люкс похож, пока ждут ответа от лука.

[mr.aliks]

Сообщение от More

Теперь обсудим самую интересную часть темы - когда нужно менять масло?..

Опять же, наиболее интересна она для тех, кто планирует пробег своего авто поболее, чем 100-120 тысяч. Если больше не планируете, можно не забивать голову, и менять масло так, как "доктор прописал", то есть, по мануалу. Через 10 так через 10. Через 15 так через 15. Ничем кошмарным это вам не грозит.

Для остальных, давайте сначала разберёмся, а что же такого у нас в моторе происходит с маслом, во время его эксплуатации.

Вообще, для чего оно там нужно? Вопрос банальный. Для защиты двигателя от износа. Как путём смазки пар трения, так и путём защиты от окисления (коррозии) металла. Плюс попутная функция отведения тепла от тех мест, где его слишком много, в те места, где его можно "распустить" безвредно для двигателя. Тут всё просто и понятно.

А что же происходит с маслом в двигателе? В двух словах: его там безбожно плющит, таращит, и колбасит.)))

То есть, во время работы масло непрерывно испытывает различные нагрузки. Давление в парах трения (особенно на стенках цилиндров), высокотемпературные нагрузки масляной плёнки в камерах сгорания, противодействие окислению в тех же камерах.

Но и это ещё не всё. Во время работы, масло как губка впитывает в себя все продукты износа, и все продукты загрязнения. Это касается не только отложений (лак, шлам, сажа) на стенках цилиндров, поршнях и прочих деталях, но и того, что приносит воздух в камеру сгорания - влагу и пыль. Воздушная составляющая загрязнения хорошо видна в анализах отработки, по показаниям содержания в составе продукта воды и кремния.

В итоге, что получаем? В процессе эксплуатации масло непрерывно меняет свои свойства. Начиная от самого первого поворота ключа после заливки, и до того момента, пока вы его не слили. Более того. На машинах с пробегом свыше 100 тысяч, в поддоне картера собираются в достаточной степени отложения продуктов загрязнения и износа. Да, масляный фильтр выполняет свои функции, но очистить масло "в ноль" он не может. Мельчайшие частицы всё-равно остаются в масле, никуда не исчезают в процессе срока его службы. Вот эти мельчайшие частицы и накапливаются со временем в поддоне. И получается так, что в такую машину вы только залили масло, ещё двигатель не запустили, а оно уже не новое.)))

Исходя из всего этого следует вывод - говорить о том, что масло на протяжении всего срока службы защищает двигатель одинаково хорошо, вообще не комильфо, потому что это противоречит законам физики, химии, и элементарной логике. Масло теряет свои способности и защитные свойства непрерывно, во время всего срока службы, на что влияет множество факторов.

А как мы определяем, когда нужно менять масло? Вопрос неспроста сформулирован именно таким образом - "когда нужно менять?", а не "когда масло теряет свои защитные функции в значительной степени, и нуждается в замене?".

Вот об этом дальше поговорим.

старый но дедовский метод)Береш со щупа масло на палец,если отпечатка пальца не видно то пора менять(к слепым и слабовидящим не относиться)И ко всем агрегатам применимо...

[kval300]

Сообщение от mr.aliks

тарый но дедовский метод)Береш со щупа масло на палец,если отпечатка пальца не видно то пора менять(к слепым и слабовидящим не относиться)И ко всем агрегатам применимо...

Особенно у дизеля через час работы с новым маслом

[Modigar]

Мотрио дешевое заканчивается. Теперь туда кастрюль будут лить.
https://www.castrol.com/ru_ru/russia...s-release.html

[lancet]

всегда хочется сэкономить - но 10 000руб на 100 000 км ....стремно,лью Elf

[Modigar]

Сообщение от lancet

хочется сэкономить

С лкойловским Мотрио ситуация другая - его не подделывают, ввиду узкой специализации этого масла.
А вот Эльф подделывают все кому ни лень.

[More]

Сообщение от Modigar

Мотрио дешевое заканчивается. Теперь туда кастрюль будут лить.
https://www.castrol.com/ru_ru/russia...s-release.html

Не, не так.

Новая линейка продуктов, выходящая под совместным брендом Renault и Castrol будет поставляться дилерам Renault.

Лукойловское масло, которое шло у нас как "Мотрио", теперь будет наливаться в канистру с названием "совместного бренда", под громкое хлопанье крыльями о:

Groupe Renault и Castrol, два крупнейших бренда, за плечами которых стоят передовые технологии, соединят свой опыт и знания для гарантирования того, что клиенты Renault будут и дальше наслаждаться отличным обслуживанием.

Ну и, подорожает, естессно...

[More]

[More]

[Modigar]

Что радует в подделках, это то, что туда откровенное говно не льют.
Т.е качественной подделкой двигатель не убьешь.

[More]

Сообщение от Modigar

Что радует в подделках, это то, что туда откровенное говно не льют.

Раз на раз не приходится.

[kval300]

У меня такое ощущение что он просто гонит, просто партии всегда немного отличаются, он даже сам себе противоречит. не выгодно делать такую подделку.Не наваришь.

[driverland]

Я видел не смотрел, но если бэч отличается, на канистрах по способу нанесения, то в одной тосно левак. Бывает левак неплохой, бывает реально промывка смешанная с дешевым 15в40.
И к сожалению, это постоянно, продается не только вдоль дороги и у рынка или на рынке, а еще и в интернете и в магазинах. И судя по рассказам на ойл клуб, многие продовцы обычного автомагазина, тупо меняют назад, если человек купил, а потом приносит и говорит, почитал ойл клуб, канистра имеет признаки левака. Они знают, что купили дешевле и что там левак, но нормальный, что бы моторы не гавкались. И меняют, что бы продать другому.
Шелл, тотаталь, мобил, кастрол, эльф. Возможно и ликви моли.
Много что можно залевачить.

[kval300]

А как пробивка через сайт? нафига тогда все коды голограммы?

[driverland]

Проверяйте конечно. Но шелл левачат, мобил левачат коды.
Кастрол вон недавно в Домодедово огромную партию наклеек проверочнных задержали.
Шелл я знаю где в Мск купить и как проверить по бэч коду.
Кастрол и Мобил нет, вот и езжу на шелл. Масло то норм и моделей много.

[More]

+ ответ Лукойла по недавней проблеме с пересортом 5W30 в литрушках.