Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[Grandtour dci]

Сообщение от пауль-пауль

Grandtour dci, на тесте от реношников поюзал дизель,но есть у меня вопрос каков новый дизелек на трассе? Хватает гашетки фуры безбоязнено обойти ,если обгон совершать не по мастер классу,а прижавшись вплотную к фуре и выскакивая из за нее на встречку?

Если прижался к фуре, значит скорость примерно 70-80. Переключился на 4-ю и уверенно обошёл.

[Василич]

Сообщение от Grandtour dci

Если прижался к фуре, значит скорость примерно 70-80. Переключился на 4-ю и уверенно обошёл.

Они счас под 110 прут - на Дастаре 5-я передача длинная, а с такой скорости и на 6-й разгоняется.
Я неудобств при обгоне, что в городе, что на трассе не испытываю.

[Aargh68]

Скажу за себя: мне хватает вполне. Привыкнув к двигателю, узнав его характеристики, можно вполне спокойно чувствовать себя на трассе, и при обгоне, причем не только фуры. Да и новый дизелек все же помощнее будет.

[Grandtour dci]

Василич, ну про 110 это вам показалось! На фурах ограничитель стоит на 89 км/ч.

[КоТэ]

Сообщение от Grandtour dci

Василич, ну про 110 это вам показалось!

Ни разу не показалось!
Сегодня ездил в соседний город, за 100км от нас.
На трассе фуры шпарят 107-109км/ч, чтоб без нарушений, но побыстрее.
Обгонять таких замучаешься - 110км/ч потолок скорости под камерами.

Сообщение от Grandtour dci

На фурах ограничитель стоит на 89 км/ч.

На каких-то, может и стоит - но ездят они явно не в нашей округе.
Или водители эти ограничители специально ломают, но я давно и часто вижу фуры, летящие 110, а то и 130 (если стоит знак "Автомагистраль").

[Grandtour dci]

Сообщение от КоТэ

часто вижу фуры, летящие 110, а то и 130

Если так летят,зачем обгонять?

[maslovyu]

Сообщение от Grandtour dci

На фурах ограничитель стоит на 89 км/ч.

в населенном пункте еще поверю, хотя и там ездят частенько быстрее

[КоТэ]

Сообщение от Grandtour dci

Если так летят,зачем обгонять?

Они так едут только под горку или по прямой, а как начинается затяжной подъём - кирдык.
Зато пока сидишь за ними - и песка наглотаешься, и камушки разные по машине можно поймать.
И это только летом, посуху - а осенью просто грязью всё залепляет, и лобовуху, и фары, и передний номер.
Да любой водитель это знает, кто на трассе хоть раз за фурой сидел.
Вот и обгоняю поэтому.

[Василич]

Сообщение от Grandtour dci

Василич, ну про 110 это вам показалось! На фурах ограничитель стоит на 89 км/ч.

На авто в нашей компании такого нет.
Я это вижу в системе "Глобал Мониторинг".
Я тут про то, что обогнать впереди ползущего со скоростью 110 как два пальца об асфальт.
Дизель Дастера справляется. Причём, в салоне тишина, воя мотора нет.
Это мой первый дизель (минусуем танки, БМП и т.д.), на бензинку больше ни ногой.
Супруга сегодня опять завела шарманку по замене родного и любимого на новый, еле отбрыкался - цена кусается, а каких-то кардинальных изменений в плюс не вижу.

[Grandtour dci]

Сообщение от Василич

Я тут про то, что обогнать впереди ползущего со скоростью 110 как два пальца об асфальт.
Дизель Дастера справляется.

Справляется просто легко....

[YuriyVZ]

Сообщение от КоТэ

Они так едут только под горку или по прямой, а как начинается затяжной подъём - кирдык.

Вот в подъем дизель как раз просто залетает!

[Grandtour dci]

Сообщение от YuriyVZ

Вот в подъем дизель как раз просто залетает!

Юра,всё равно не поверят.

[YuriyVZ]

Сообщение от Grandtour dci

Юра,всё равно не поверят.

От этого он хуже не поедет!

[КоТэ]

Сообщение от Василич

обогнать впереди ползущего со скоростью 110 как два пальца об асфальт

Мне тоже. Но камеры, камеры...

Сообщение от YuriyVZ

Вот в подъем дизель как раз просто залетает!

Только не дизель грузовика. Он встаёт как вкопанный.

Сообщение от Grandtour dci

Юра,всё равно не поверят

Лично я поверю. Я на дизельном ездил пассажиром. На дорестайлинговом.

[Grandtour dci]

Что то мы от темы отклонились.

[advokat86]

Каждому своё парни, кто то дизель хочет, кто то бензинку. А я газ

[БИг-64]

А, у обновленного Дастера существует низшая комплектация, которая с черными бамперами? Как оно выглядит?

[maslovyu]

БИг-64, страшненько , особенно свелтые. спереди тоже черный бампер большой

[Grandtour dci]

Сообщение от advokat86

Каждому своё парни

Не в бровь,а в глаз!

[БИг-64]

Сообщение от maslovyu

БИг-64, страшненько , особенно свелтые. спереди тоже черный бампер большой

Это фото клубных машин до спринта в Кузнечиках?
Хотелось бы фоток поближе, т.к. тесть вопросы мне задает, а мне и ответить ему пока нечего. Он слышал, что новый кузов по-жестче и хочет ещё новый мотор (наверное девок по полям за зайцами с ветерком возить).