Топливо : 98-й бензин.

[alexx12345]

Сообщение от AlexZ

Из личного опыта и опыта знакомых.

Ааа.. Тогда предлагаю как-нибудь познакомится со мной, и у Вас будет знакомый с альтернативным опытом.

[Rene Buaron]

По окончанию дополнительной гарантии можно и чипануться...Однако, почитаешь- некоторые "чипанутые" ездят на 98-м. То что только 98-й, на стоке -это понятно,"едет", особенно на "автомате" чувствуется, в городе, со светофоров и расход ниже, где-то на поллитруси...
Может быть "чип + 98-й", это у же перебор, "22", "масло масляное" "с точки зрения экономики"( стоимость бензина девять восемь и стоимость прошивки)? Или, "кашу маслом не испортишь"?

[Бурый медведь (Bear)]

По моим ощущениям мне основной приход дала ДДУ. Далее прошивка и переход на 95 чуть добавили ощущений. 98 лью перед гонками. Может поэтому и не чувствую приход от него в повседневной жизни. Но крайние две гонки на 98 бензине призовые. Не знаю совпадение или нет.

[More]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Но крайние две гонки на 98 бензине призовые. Не знаю совпадение или нет.

Тут совокупность факторов.

[svv]

Я проливал 2х литровый мотор при доработке гбц. 11.3 степень сжатия. 92 бензин в самую пору Ну нельзя его туда по определению лить. Доказывать кому либо я не буду. Хотите лейте.

[AlexZ]

Сообщение от svv

. Доказывать кому либо я не буду. Хотите лейте.

Странная у нас переписка...
Оба говорим о том, что в F4Ra40x моторы надо лить не ниже 95-го, и при этом спорим

PS
Во второй а/м (турбо с избытком 1,2) лью 95/98, так же лью и в дастер.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Тему закрыл до утра. Хватит бодаться.

надо бы и тут закрыть))) на время)))

[alexx12345]

AlexZ, всё у Вас странное, не только переписка. Рассказываю, что разница между 95 и 98 для 1.6 мной ощущается, а Вы мне пытаетесь доказать, что ее нет и быть не может. Я больше года ездил на 95, прекрасно помню и провал на "низах", и неспешность набора оборотов и оглушительный рев движка на 5000+ об/мин. Сейчас всего этого нет. Так скажите уже, мне, что, это всё приснилось?

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:40 ----------

Серебряный дракон, тема то причем? Тема то в чем виновата? Есть голословные утверждения, есть непонимание, есть не желание внимательно читать собеседников. А данная тема - очередная ветряная мельница, смысл бороться с ними?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от alexx12345

Серебряный дракон, тема то причем? Тема то в чем виновата? Есть голословные утверждения, есть непонимание, есть не желание внимательно читать собеседников. А данная тема - очередная ветряная мельница, смысл бороться с ними?

Не с кем я и не собирался бороться
Да, а еще есть скрытый маркетинг
Мне это не нравиться я еще раз пишу об этом

[AlexZ]

Сообщение от alexx12345

AlexZ, всё у Вас странное, не только переписка. Рассказываю, что разница между 95 и 98 для 1.6 мной ощущается, а Вы мне пытаетесь доказать, что ее нет и быть не может. Я больше года ездил на 95, прекрасно помню и провал на "низах", и неспешность набора оборотов и оглушительный рев движка на 5000+ об/мин. Сейчас всего этого нет. Так скажите уже, мне, что, это всё приснилось?

Напомню про наличие чипа...
Как мне кажется, его влияние на это все больше, чем от 98-го бенза.

[alexx12345]

Серебряный дракон, что касается меня, то мне интересны отзывы владельцев 1.6 заливающие 98-ой. В "личной статистике" по этому вопросу у меня пока что крайне мало данных, исключительно мои и моей жены (которая, к слову, вернулась на 95-ый, не почувствовав разницы).

[Hunter73]

Сообщение от alexx12345

Серебряный дракон, что касается меня, то мне интересны отзывы владельцев 1.6 заливающие 98-ой. В "личной статистике" по этому вопросу у меня пока что крайне мало данных, исключительно мои и моей жены (которая, к слову, вернулась на 95-ый, не почувствовав разницы).

При спокойной манере езды разницы и не увидеть. Лично я ощущал разницу в жару, во первых. Во вторых на высоких оборотах и высших передачах, когда жмешь на педаль, а разницы на 95 нет, на 98 всё таки чувствуется явное ускорение. В третьих сам стиль вождения должен быть динамичным, а это возможно только после чип-тюнинга, на стоке у меня ездить так как сейчас просто не получалось, это по ощущению как разные автомобили и двигатели.

[More]

Сообщение от Hunter73

сам стиль вождения должен быть динамичным, а это возможно только после чип-тюнинга,

Да?.. )))

[Hunter73]

Сообщение от More

Да?.. )))

Да. У нас с вами сейчас только внешний вид похож, в остальном большая разница. Телега и самолёт. Не верите ?! Спросите ещё Игоря например, ака кубик.

[More]

Сообщение от Hunter73

У нас с вами сейчас только внешний вид похож, в остальном большая разница.

У нас разница в понимании определения "динамичный стиль вождения".

Динамичный стиль вождения можно продемонстрировать даже на велосипеде. А чип только чуть добавляет разгонной динамики, что может чаще провоцировать использовать динамичный стиль вождения.

Насчёт "большой разницы", увы... Всё это весьма относительно. После опыта с 350-сильными автомобилями и более, любой Дастер кажется осликом с повозкой. С чипом, без чипа, без разницы. Хотя, безусловно, чип может добавлять удовольствия от вождения.

[More]

У меня чипа нет. Пару раз наливал по баку 98. Разница есть. Но для повседневности мне хватает 95.

[alexx12345]

Сообщение от AlexZ

Напомню про наличие чипа...
Как мне кажется, его влияние на это все больше, чем от 98-го бенза.

Спасибо. Помню. Его влияние учтено, т.к. сделал чиповку практически сразу после покупки авто, при пробеге в 900 км. Обкатка в 20 000 км тоже учтена. ЕМНИП, то никто не утверждает, что использование 98-ого одномоментно превращает Дастер в спортивный болид, это как бы сказать, заключительный штрих в общем рисунке динамики. По субъективным прикидкам: чипанули - получили 10%, обкатали - еще 10%, 98-ой - добавляет еще около 5% позитивных эмоций от вождения.

[AlexZ]

Сообщение от alexx12345

это как бы сказать, заключительный штрих в общем рисунке динамики. По субъективным прикидкам: чипанули - получили 10%, обкатали - еще 10%, 98-ой - добавляет еще около 5% позитивных эмоций от вождения.

Чип может быть заточен под определенное ОЧ бенза, и может быть, используемый 98-й ближе к "ожиданиям" чипа, чем 95-й...

[alexx12345]

AlexZ, вполне допускаю такую ситуацию в моем конкретном случае. Возможно, что и производитель бензина (заправляюсь исключительно на Shell) добавляет в свой 98-ой какую-то специфическую добавку, заставляющую чувствовать разницу на двигателях с небольшой компрессией.

[КоТэ]

Сообщение от Hunter73

При спокойной манере езды разницы и не увидеть

Ещё как видно. С низов трогается несказанно проще. Особенно по зимней нечищеной дороге.

Сообщение от Hunter73

разницы на 95 нет

Есть! Я тоже пока обкатывал ездил на 92-ом, сейчас больше двух лет езжу на 95-ом, пару раз был вынужден заливать по полному баку 98-го. Разница совершенно очевидна во всех трёх случаях.
Кстати, у меня заводская прошивка, действующая на ноябрь 2013 года. Даже заводскую прошивку не обновлял.

Сообщение от Hunter73

сам стиль вождения должен быть динамичным, а это возможно только после чип-тюнинга

Соглашусь с More - это очень распространённое и очень сильное заблуждение. Не буду никому ничего рассказывать и доказывать - у меня давно нет желания ничем меряться.
Скажу только одно - мой стиль вождения нельзя назвать пенсионерским. Некоторые самонадеянные Мазды и Прадики обиженно бибикают мне в спину, когда остаются за кормой. На 92-ом об этом можно было только мечтать.

Сообщение от alexx12345

никто не утверждает, что использование 98-ого одномоментно превращает Дастер в спортивный болид

Соглашусь с Алексеем, что Дастер прежде всего кроссовер, позволяющий съехать с асфальта. А кому надо гонять, покупают несколько другие машины