Бензин+Газ

[advokat86]

Я всегда стараюсь запровляться до полного

[Серёга-73]

Сообщение от rubin1967

Мужчины, а давайте все же нормально замерять свой расход по старинке, зато точно. Для бенза заправка до отсечки, покатать, и опять до отсечки. Для газа, из пустого до полного, выкатать баллона три и пересчитать расход. Я именно так всегда и считаю.

Чуть добавлю Андрей! К расходу газа тут ещё стоит учитывать плотность газа от температуры окружающей среды. Температура окружающей среды тут может давать небольшую погрешность!

[rubin1967]

Доброго утречка всем!
Серёга-73, Сереж, все так и есть. Так я не зря же писал, насчет трех баллонов.

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:10 ----------

Сообщение от doneAlexandro

при условии, что газовая карта откатана максимально близко к бензиновой

Тут дело такое. В газовых системах, совпадение бензиновой и газовой карты, весьма условное значение, газовая всегда будет гулять относительно бензиновой. Настроить лучше по топливным коррекциям, плюс сделать поправки по температурным коррекциям, обычно хватаем сделать только коррекцию по температуре газа.

---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:14 ----------

По поводу совпадения карт бенза и газа. Например на том же ЕвропаГаз есть авто адаптация. Там можно задать период по времени для пересчета множителя. Работает так. В авто адаптации, собирается газ карта на 100%, скажем интервал мы поставили 5 мин, 5мин после сбора карта фиксированная, затем идет авто пересчет множителя, стирается газ карта, и заново собирается, и так до бесконечности, то есть идет непрерывное подтягивание газ карты к бензиновой.

---------- Сообщение добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:19 ----------

Есть так же OBD коррекция. Там можно выставить опорное значение для долговременной корекции скажем 0%, и газ ЭБУ начнет тянуть смесь к 0% по LTFT

[Anbel]

Я откатал одну заправку, в 65 литровый балон на первой заправке вошло 54 литра, на второй 50. На первой запрвке проехал 460 км, пока двигатель прогревается до установленных 40 градусов - проезжаю около 1,5 км. В среднем из 460 литров - это где то 35 км. Плюс идет впрыск бензина 8 %. Раньше на бензине выходил расход 10 литров. Искатаю второй балон поеду на нулеое ТО, что то там должны поднастроить, надеюсь станет поэкономичнее.

[Kitai]

Сообщение от Anbel

Плюс идет впрыск бензина 8 %.

А это, позвольте полюбопытствовать, ЗАЧЕМ ?
В данной ветке форума, помнится, писали, что этот режим (называемый в настройках экстравпрыском) штатным для ГБО на пропан-бутане (в отличии от газодизеля на метане) не является...

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:12 ----------

Сообщение от rubin1967

Держи по активации газ режима по схеме. http://www.multitronics.ru/files/c59...590_CL-590.pdf

Спасибо. Это из инструкции, читал. ИМХО, написано крайне сухим и казенным языком, абсолютно НЕ для конечных пользователей (среди которых самые разные люди), а для автоэлектриков и установщиков оборудования.

"З" - зеленый провод к ДУТ. Инструкция: черный разъем комбинации приборов, контакт № 24, серый.
"Г" - к габаритным огням. Инструкция: черный разъем комбинации приборов, контакт № 11, голубой.
Где территориально расположен этот чертов "черный разъем комбинации приборов" ?
"Ф" - провод к газовой форсунке. К любой из четырех?

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Сообщение от rubin1967

Владельцам машин с ГБО рекомендую иногда мониторить температуру двигателя, так как у нас еще тепло отбирает редуктор.

С какой целью? Ведь перегрев движку в данной ситуации явно не угрожает (редуктор - наш дополнительный теплообменник)
По МК ТОЖ в штатных пределах (88 - 95) град.

ПС ("хозяйке на заметку":-): а вот часть ОЖ из расширительного бачка при установке ГБО в систему обогрева редуктора 100% уйдет (у меня ниже минимума в расширительном бачке упало, заметил только через пару дней). Будете забирать боевую тачанку - возьмите с собой бутыль концентрата Glaceol RX Type D (штатная заводская ОЖ для всех логанообразных) и дистиллят (разводим на дистиллированной водичке 1:1, ее тоже не забудем).

[Nafigvajag]

На якобы "заводской" ГБО борткомпутер вообще выпилен. Ибо врет постоянно.

[advokat86]

Я газанулся. Принимаю поздравления

[rubin1967]

Сообщение от advokat86

Я газанулся. Принимаю поздравления

Ай молодца! Артем, от души!

[MatweyAndZina]

А не посоветуете где в Москве хорошие установщики ГБО?

[advokat86]

На обновленном двигателе нет приливор для врезки газовых форсунок

[rubin1967]

Сообщение от Kitai

В данной ветке форума, помнится, писали, что этот режим (называемый в настройках экстравпрыском)

Это отдельная функция в программе ГБО, и там не % а в мили секунды, это экстраврыски.

---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:12 ----------

Сообщение от Kitai

Ф" - провод к газовой форсунке. К любой из четырех?

К + газового клапана, не вижу тут ни чего сложного.

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:13 ----------

Сообщение от Kitai

С какой целью? Ведь перегрев движку в данной ситуации явно не угрожает

Так это же личное дело каждого.

---------- Сообщение добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:14 ----------

Сообщение от rubin1967

К + газового клапана, не вижу тут ни чего сложного.

Пока надо разобраться. Если к газ форсунке, то можно к любой.

---------- Сообщение добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:17 ----------

Если верить схеме, то "Г" к + газ клапана, "Ф" к газ форсунке (любой), надо посмотреть у себя, газ форсунка кажется управляется минусом.

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

Kitai, Посмотрю вечером по схеме OMVL, и напишу к какому проводу надо цепляться для газ форсунке.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------

Kitai, Не посредственно на штекерах газ форсунок управляющий это "черный", "красный", "зеленый", "желтый". Если надо, скину схему.

[Anbel]

Сообщение от Kitai

Цитата:
Сообщение от Anbel Посмотреть сообщение
Плюс идет впрыск бензина 8 %.
А это, позвольте полюбопытствовать, ЗАЧЕМ ?
В данной ветке форума, помнится, писали, что этот режим (называемый в настройках экстравпрыском) штатным для ГБО на пропан-бутане (в отличии от газодизеля на метане) не является...

Точно не помню как была подписана эта настройка, но точно не экстравпрыск, а что то типа подача бензина. Оборудование стоит BRC Alba и со слов установщика ( филиал в нашем городе от Академии ГБО) это рекомендует производитель, благодаря этому происходит постоянная работа форсунок - не закиснут (хотя зачем - заводится и греется все равно на бензине), и помоему еще он сказал происходит смазывание, так как вроде как газ сухой. Мне самому это не очень нравится, может в плане какой-нибудь надежности, дабы избежать тех негативных фактов, что доставляет газ на работу двигателя, раз рекомендует производитель.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Anbel

и помоему еще он сказал происходит смазывание, так как вроде как газ сухой. Мне самому это не очень нравится,

Да уж, эти установщики... Раньше(да и сейчас можно) когда надо было, что либо обезжирить, а растворителя не было, то использовали бензин, а теперь оказывается он там что-то смазывает

ИМХО, полный переход при заданных оборотах более грамотное решение, а вообще в первую очередь надо следить за качеством смеси, в том числе на высоких оборотах, если она не будет бедной/обедненной, то клапанам ничего не грозит.

[rubin1967]

Сообщение от Anbel

Точно не помню как была подписана эта настройка, но точно не экстравпрыск, а что то типа подача бензина.

Есть такое и в BRC и других системах. То же не вижу смысла на подачу не большого количества бензина во всем диапазоне оборотов. А вот дополнительный впрыск бензина скажем после 3000 или 3500 оборотов было бы кстати. На ТО можно об этом попросить установщиков. Себе не стал заморачиватся с доп впрыском бензина, и просто сделал переход на бензин после 3800об.

[Anbel]

Сообщение от rubin1967

Есть такое и в BRC и других системах. То же не вижу смысла на подачу не большого количества бензина во всем диапазоне оборотов. А вот дополнительный впрыск бензина скажем после 3000 или 3500 оборотов было бы кстати. На ТО можно об этом попросить установщиков. Себе не стал заморачиватся с доп впрыском бензина, и просто сделал переход на бензин после 3800об.

Сделано переключение на бензин после 4000 об. А вот добавление от оборотов не стоит. Хотел увеличить переключение - где нибудь от 4500, заодно можно попросить сделать и доп. впрыск на высоких оборотах, сколько для этого нужно процентов? ТО думаю будет где-нибудь через недельку, вот доезжу этот бак, чтобы можно было откалибровать светодиоды уровня, и попрошу сделать выше изложенное + отключить эти 8% и попросить может можно настроить поэкономичней не в ущерб, динамики и надежности.

[rubin1967]

Сообщение от МАКС31RUS

Да уж, эти установщики...

Перестраховщики

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

если она не будет бедной/обедненной, то клапанам ничего не грозит.

ВОТ ОНО!!!

[advokat86]

Мне не делали эти переходы. Я тоже уточнял этот момент.

[advokat86]

Ребята, у всех уровень бензобака глючит если ездить на газу?

[jimmik]

Сообщение от advokat86

Ребята, у всех уровень бензобака глючит если ездить на газу?

А как глючит. На микроавтобусе у меня сигнал оборотов на эбу ГБО взят с катушки и показания топлива падают также как и на бензине.
Но может это и не связано именно с подключением к катушке.
На дастере взял сигнал тахометра с приборки(Эбу ГБО такое же), но на дастере топливо-указатель стоит на месте, только расход при прогреве идет.

[rubin1967]

Сообщение от advokat86

Ребята, у всех уровень бензобака глючит если ездить на газу?

Да он вообще, сам по себе глючит похоже. Забей