Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT - Страница 210 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Jora · 04.09.2017, 13:16

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

"У Паулюса" расход на трассе будет больше, литруси на полторы.

Расскажите нам, о великий гуру, что-нибудь ещё интересное про прошивку Паулюса))))))))))))))

Rene Buaron · 04.09.2017, 17:09

был, в своё время, реновский 1.6. на логане.1.6 реновский, кто ещё не понял, без чипа "не едет" вообще, с включенным кондеем, если кроме водителя в салоне ещё есть люди и в багажнике, какая-никакая поклажа.))) Ну, и чудес не бывает-расход , на литрусю-больше.

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Цитата:

Сообщение от Инспектор

Вот не поверишь.

Мдя. На 2-литровом, может и по-другому.

Hunter73 · 04.09.2017, 18:09

Тотек-УМТ

Ckfdzy61 · 05.09.2017, 13:11

Мне плевать,вспышка или возгорание,но факт остается фактом!!!ТО делал в клубном сервисе!Провода не смотрел,а свечи видел и видел,как мучился слесарь высасывая пылесосом крошки электрода от свечи с камеры.Мастер с выпученными глазами спросил,ты где и чем заправлялся?!Сейчас заправляюсь 95,детонации нет(на Дастере).Попробовал-98,разницы не увидел!Единственное,не могу понять,до Чипа трогался со второй нормально,а сейчас то с буксом,то чуть не глохну.Х.З. может от обуви зависит.

Hunter73 · 05.09.2017, 13:49

Цитата:

Сообщение от Ckfdzy61

Мне плевать,вспышка или возгорание,но факт остается фактом!!!ТО делал в клубном сервисе!Провода не смотрел,а свечи видел и видел,как мучился слесарь высасывая пылесосом крошки электрода от свечи с камеры.Мастер с выпученными глазами спросил,ты где и чем заправлялся?!Сейчас заправляюсь 95,детонации нет(на Дастере).Попробовал-98,разницы не увидел!Единственное,не могу понять,до Чипа трогался со второй нормально,а сейчас то с буксом,то чуть не глохну.Х.З. может от обуви зависит.

Здесь тема прошивки, а не бензиновая, от прошивки свечи не разваливаются всё таки.

Ckfdzy61 · 05.09.2017, 15:08

Цитата:

Сообщение от Hunter73

Здесь тема прошивки, а не бензиновая, от прошивки свечи не разваливаются всё таки.

Пирдон,но разговор про прошивку и применяемый при ней бензин,нет...?!Я не найду страницу,где Виталий говорил про блок педали.У меня похожая проблема,давишь на газ-ммм,преотпустил педаль,полетел.Не всегда.

Hunter73 · 05.09.2017, 20:43

Цитата:

Сообщение от Ckfdzy61

Пирдон,но разговор про прошивку и применяемый при ней бензин,нет...?!Я не найду страницу,где Виталий говорил про блок педали.У меня похожая проблема,давишь на газ-ммм,преотпустил педаль,полетел.Не всегда.

Гляньте воздушный фильтр двигателя, у меня, когда сменил на чистый, практически всё прошло, в плане пинка после отпускания педали газа.

andrey_ · 11.09.2017, 07:04

Serikpilot,
Два

jimmik · 16.09.2017, 00:10

Немного рассуждений. Один наш известный форумчанин, снимал грм, и при установке обратно, немного не довернули коленвал. Это можно сделать например отвернув шестерни распредвалов пневмогайковертом держа их сзади приспособой и при этом они не повреждаются в отличии от ручного откручивания, если нет держателя шкивов. Ну вот и потом прокручивая коленвал вместе с ослабленными шестернями, мы меняем угол зажигания. У него получилось -45гр в отличии от штатных -35.( у него чипован). И знаете, дастер поехал на всех режимах, никаких провалов, пустых педалей и прочее. И при этом никакой детонации.
Это как бы вопрос, можно ли так делать, если нет разрезных шестерён на распредвалах? И второе, а не причина ли у многих с детонацией, в том, что на заводе, ставят криво коленвал? И тоже самое например проблема с динамикой и жором топлива, как у меня?
То что угол поменялся и говорит повышенная температура у него под капотом, как это было у меня, когда рассыпался фазик вместе с цилиндром.

rubin1967 · 17.09.2017, 16:36

Цитата:

Сообщение от jimmik

У него получилось -45гр в отличии от штатных -35.(

Странно все это. получается на 10 градусов позднее, детон да возможно и исчез, но как она еще и поехала при этом, сие остается загадкой.

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

Цитата:

Сообщение от jimmik

И второе, а не причина ли у многих с детонацией, в том, что на заводе, ставят криво коленвал?

Это вряд ли. При отлаженном производстве.

Belgan · 19.09.2017, 01:24

Скажите, уважаемые... А нет ли у многих на рестайле этакого ощущения, как у многих на каптюре с автоматом: "тупнячок при неактивном подрыве". Что если сразу тапку в пол втопить и дальше счелкать передачи как орехи, то динамика - "ураган". А вот если в период разгона "посомневаться" и тапку "приотпустить", то дальше мы имеем "унылый сток" ? Без ощущения, что под тапкой газа дополнительные +10 % ?
Я естественно про прошитый авто. Как-то реакция на газ заставляет сомневаться в возможностях авто. Виталий вроде проникся неадекватностью дросселя, но дальше весь на умолчании...

Ky6uk · 22.09.2017, 08:37

В очередной раз посетил SVVmotorsport для улучшения динамических характеристик своего коня....

Профессор за работой

AlexZ · 22.09.2017, 13:12

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

В очередной раз посетил SVVmotorsport для улучшения динамических характеристик своего коня....

Судя по тому, что пост в ветке автора чипа - новый вариант доступен всем.
Что изменилось с предыдущего?

Ky6uk · 22.09.2017, 13:54

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Судя по тому, что пост в ветке автора чипа - новый вариант доступен всем.

Где я об этом написал?
Я написал ( читать внимательно )

Цитата:

для улучшения динамических характеристик своего коня....

AlexZ · 22.09.2017, 13:58

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Где я об этом написал?

Если это не так, то и писать надо было в свой БЖ. Так было бы понятнее окружающим, что касается только твоего а/м.

Ky6uk · 22.09.2017, 14:02

Цитата:

Сообщение от AlexZ

что касается только твоего а/м.

А я не русским языком написал ????

Цитата:

для улучшения динамических характеристик своего коня....

Для тех кто в гермошлеме -- куча народа ездит к СВВ для корректировки свих желаний.. И что ВАЖНО.. им никто не отказывает. Об этом писано/переписано... Только читают все между строк.. А ведь РУССКИМ языком написано , а не абы как...

Ky6uk · 22.09.2017, 16:15

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Если это не так, то и писать надо было в свой БЖ. Так было бы понятнее окружающим, что касается только твоего а/м.

Воспользовался вашим предложением.
Теперь во всех темах форума.
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...372#post490372

Ky6uk · 22.09.2017, 17:15

Кстати, есть тема "запилить" мой дроссель на Каптуре и под него чиповку сделать в SVV ( они делают )
Думаю пока...

svv · 25.09.2017, 11:52

Игорь на каптюрах и рестайлинговых дастерах протестировали. Все работает замечательно.

Ky6uk · 25.09.2017, 11:54

Просто мало каптуроводов написало-точнее никто не писал про это, хотя я видел тот раз как ты пилил дроссель ...
Значит.. ждите в гости в ближайшее время.... НАдо было наверно сразу сделать.. на днях

Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера?
5 (отлично)	83	77.57%
4 (хорошо)	12	11.21%
3 (удовлетворительно)	8	7.48%
2 (плохо)	4	3.74%
Голосовавшие: 107. Вы ещё не голосовали в этом опросе

05.09.2017, 13:11	#4
Ckfdzy61 Член клуба Имя: Станислав Регистрация: 14.09.2016 Адрес: СВАО,приМКАДье. Авто: Duster Ф2,2.0 МКПП 4х4,ESP,чип от SVV+ДДУ Сообщений: 11	Мне плевать,вспышка или возгорание,но факт остается фактом!!!ТО делал в клубном сервисе!Провода не смотрел,а свечи видел и видел,как мучился слесарь высасывая пылесосом крошки электрода от свечи с камеры.Мастер с выпученными глазами спросил,ты где и чем заправлялся?!Сейчас заправляюсь 95,детонации нет(на Дастере).Попробовал-98,разницы не увидел!Единственное,не могу понять,до Чипа трогался со второй нормально,а сейчас то с буксом,то чуть не глохну.Х.З. может от обуви зависит. Последний раз редактировалось Ckfdzy61; 05.09.2017 в 13:17.

11.09.2017, 07:04	#8
andrey_ Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 24.12.2013 Адрес: Москва САО Авто: Renault Kaptur 2.0, 4x4, АКПП Style Сообщений: 1,725	Serikpilot, Два __________________

16.09.2017, 00:10	#9
jimmik . Имя: Rifat Регистрация: 29.12.2014 Адрес: Moscow Авто: 2,0 4вд есп. белый Сообщений: 1,681	Немного рассуждений. Один наш известный форумчанин, снимал грм, и при установке обратно, немного не довернули коленвал. Это можно сделать например отвернув шестерни распредвалов пневмогайковертом держа их сзади приспособой и при этом они не повреждаются в отличии от ручного откручивания, если нет держателя шкивов. Ну вот и потом прокручивая коленвал вместе с ослабленными шестернями, мы меняем угол зажигания. У него получилось -45гр в отличии от штатных -35.( у него чипован). И знаете, дастер поехал на всех режимах, никаких провалов, пустых педалей и прочее. И при этом никакой детонации. Это как бы вопрос, можно ли так делать, если нет разрезных шестерён на распредвалах? И второе, а не причина ли у многих с детонацией, в том, что на заводе, ставят криво коленвал? И тоже самое например проблема с динамикой и жором топлива, как у меня? То что угол поменялся и говорит повышенная температура у него под капотом, как это было у меня, когда рассыпался фазик вместе с цилиндром. Последний раз редактировалось jimmik; 16.09.2017 в 00:11.

19.09.2017, 01:24	#11
Belgan Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 01.03.2016 Адрес: Спб Авто: Privilege 2.0 4*4 MT Фаза 2 SVV чип +ДДУ Сообщений: 24	Скажите, уважаемые... А нет ли у многих на рестайле этакого ощущения, как у многих на каптюре с автоматом: "тупнячок при неактивном подрыве". Что если сразу тапку в пол втопить и дальше счелкать передачи как орехи, то динамика - "ураган". А вот если в период разгона "посомневаться" и тапку "приотпустить", то дальше мы имеем "унылый сток" ? Без ощущения, что под тапкой газа дополнительные +10 % ? Я естественно про прошитый авто. Как-то реакция на газ заставляет сомневаться в возможностях авто. Виталий вроде проникся неадекватностью дросселя, но дальше весь на умолчании... Последний раз редактировалось Belgan; 19.09.2017 в 01:42. Причина: мысли вслух

04.09.2017, 18:09	#3
Hunter73 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 14.09.2015 Адрес: Орловская область г. Ливны Сообщений: 2,827	Тотек-УМТ