Рено Дастер 2 в России

[Alex77]

Сообщение от KOSH

И в данном "минусе" вопрос к пользователю, а не к тормозам.

не соглашусь - тормоза виноваты

[Alex77]

Сообщение от AEN

Уверен, что второго такого случая у Вас не было. Проблема не стоит и выеденного яйца.

постоянно. конечно теперь я как опытный дастеровод знаю эту фишку, но по факту это проблема именно в том что это барабанные тормоза.

Тут наблюдал подобную картину один автолюбитель на форде фокусе видать тоже помылся в мороз едет и колесом задним чертит по снегу.

[AEN]

Сообщение от alexxprg

так узел стал проще и надёжнее. И приводятся они не тросиком, а электроприводами, интегрированными в суппорт.

Вот только электроприводов нам сзади не хватало!

узел стал проще и надёжнее

Павлины, говоришь?! (с)


---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ----------

Сообщение от Alex77

постоянно. конечно теперь я как опытный дастеровод знаю эту фишку,

Не понял. Мыши плакали, но продолжали есть кактус?

[alexxprg]

Сообщение от AEN

Павлины, говоришь?! (с)

Сравни тривиальную конструкцию обычного суппорта, пусть и с дополнительным электроприводом или даже с простым рычажком под тросик, и внутренности барабана, со всеми этими пружинками и распорными планками, которые постоянно норовят закиснуть или соскочить.

Сообщение от AEN

Вот только электроприводов нам сзади не хватало!

На кашкаях ходят нормально, все довольны. Да и автохолд тоже полезная штука.

[Alex77]

Сообщение от AEN

От куда такая уверенность? Вы же не сравнивали!

на Дастере конечно нет (к сожалению так и оставили барабаны), но имел опыт вождения разных авто и с дисками и барабанами.Могу сравнить. Да вот даже на Дастере на 140-150 км/ч попробуйте оттормозить - скажем так колом не встанет...мягко говоря.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Сообщение от AEN

Не понял. Мыши плакали, но продолжали есть кактус?

а у вас что зим нет? вообще не примерзают барабаны? или какой то секрет знаете?

[hesburger]

Сообщение от Alex77

на Дастере конечно нет (к сожалению так и оставили барабаны), но имел опыт вождения разных авто и с дисками и барабанами.Могу сравнить. Да вот даже на Дастере на 140-150 км/ч попробуйте оттормозить - скажем так колом не встанет...мягко говоря.

Ну как сказать...до Дастера был Туссан, с дисковыми по кругу... И тормозил Туссан очень хреново((( Изначально... Я когда впервые Дастер на тест драйв взял, абалдел от тормозов... Именно колом! Но справедливости ради отмечу, что Туссан 2008 го года был, а Дастер 2018-го, с системой помощи экстренного торможения EBA. Да и АБС уже из последних версий..

[Strusto]

Сообщение от hesburger

Я когда впервые Дастер на тест драйв взял, абалдел от тормозов... Именно колом! ..

Видимо, румыны иначе тормозят Меня тормоза устраивают полностью только до 100 км/час, а вот свыше уверенности такой уже нет. Рабочий Кэдди тормозит существенно эффективнее.

[Aleks83]

Сообщение от Strusto

Видимо, румыны иначе тормозят Меня тормоза устраивают полностью только до 100 км/час, а вот свыше уверенности такой уже нет. Рабочий Кэдди тормозит существенно эффективнее.

На арендном евродастере мне показались нормальные тормоза, со 140 тормозил хорошо, точно лучше моего 2 л, на нем уверенности не было. Возможно у них другие суппорта.

[hesburger]

Сообщение от Strusto

Видимо, румыны иначе тормозят Меня тормоза устраивают полностью только до 100 км/час, а вот свыше уверенности такой уже нет. Рабочий Кэдди тормозит существенно эффективнее.

Так румыны оснащены всеми системами безопасности в плане торможения в базе, ESC,ABS и самое главное ЕВА( система помощи при экстренном торможении) в ЕС без них авто не продают.

[Modigar]

Сообщение от Alex77

вообще не примерзают барабаны?

За 7 лет ни разу не примерзали барабаны. Один раз только закисли в том году, когда 3 недели машину не трогал, и это было в конце апреля, т.е. уже вовсю тепло было.
PS: машину не мою зимой, само все стекает, большие куски отваливаются.

[AEN]

Сообщение от alexxprg

Сравни тривиальную конструкцию обычного суппорта, пусть и с дополнительным электроприводом или даже с простым рычажком под тросик, и внутренности барабана, со всеми этими пружинками и распорными планками, которые постоянно норовят закиснуть или соскочить.

Сравнил.
Слово "закиснуть", как раз подходит к направляющим суппорта (пальцам), а к барабанам - нет. Что там может закиснуть?

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------

Сообщение от Alex77

на Дастере конечно нет (к сожалению так и оставили барабаны), но имел опыт вождения разных авто и с дисками и барабанами.Могу сравнить.

У Вас были 2 автомобиля одной модели и один был на дисках, другой на барабанах?
Эт, вряд ли!
Сравнивать разные авто - это не серьёзно. Самовнушение даёт больший эффект.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Сообщение от Alex77

а у вас что зим нет? вообще не примерзают барабаны? или какой то секрет знаете?

Один раз в жизни примёрзли. Этого одного урока достаточно.
Секрет я думаю все знают. Просушить тормоза после мойки. А если надо сразу остановиться, то на скорость поставить.

[Modigar]

Сообщение от Strusto

Меня тормоза устраивают полностью только до 100 км/час, а вот свыше уверенности такой уже нет. Рабочий Кэдди тормозит существенно эффективнее.

ЕСП на обоих есть?

[Strusto]

Сообщение от Modigar

ЕСП на обоих есть?

У меня-нет.

[Modigar]

Сообщение от Strusto

У меня-нет

Частичный ответ на вопрос, почему хуже тормозит.

[More]

Сообщение от Modigar

Частичный ответ на вопрос, почему хуже тормозит.

Нет, нифига не ответ...
На прошлом не было ЕСП, на текущем есть.
После 100кмч хреновенькие тормоза и на том и на другом...

На прошлом экспериментировал с передними колодками, ощутимых результатов не было.

Единственные годные тормоза на дастеровской тележке я ощутил на Террано Алексея Андреева, но у него был установлен комплект диски/колодки EBC Green Stuff, а это всё-таки уже полупрофессиональная серия для спорта...

[AEN]

Сообщение от Modigar

За 7 лет ни разу не примерзали барабаны. Один раз только закисли в том году, когда 3 недели машину не трогал, и это было в конце апреля, т.е. уже вовсю тепло было.

Подобный случай.
Логан простоял на ручнике в гараже 1,5 года. При выезде летом, задние колёса пошли юзом - колодки залипли. Пара рывков вперёд-назад и отпустили, но при движении стали постукивать в такт оборотам колеса.
Тут же в гаражах заехал в сервис, сняли барабаны, на поверхности барабана обнаружилась еле ощутимая "кочка". Зачистили эту "кочку" и всё отлично.
Поэтому на длительную стоянку лучше ставить без ручника.

[Modigar]

Сообщение от AEN

Пара рывков вперёд-назад и отпустили

Я при трогании почувствовал, что зад приопускается, вышел, балонником пару раз по болтам задних колес стукнул и отпустило.

Сообщение от AEN

на длительную стоянку лучше ставить без ручника

Я не предполагал, что стоянка длительная будет, в больнице полежал.

[AEN]

Сообщение от Modigar

вышел, балонником пару раз по болтам задних колес стукнул и отпустило.

О! Постучать я не догадался.

[Modigar]

Сообщение от More

После 100кмч хреновенькие тормоза и на том и на другом...

Честно сказать, я не совсем понимаю, почему есть вообще разница у разных машин.
По идее ускорение торможения зависит от силы трения резины об асфальт, когда работает АБС-ка. Сильнее того как цепляется резина, все равно не сможет затормозить.

[More]

Сообщение от Modigar

Сильнее того как цепляется резина, все равно не сможет затормозить.

Сильнее нет, а вот слабее - да.

На предыдущем Дастере я несколько раз экспериментировал с интенсивным торможением на сухом асфальте.
Стрёкот АБС так и не удалось услышать ни разу...