Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

Сообщение от lexavad

Виталий, здравствуйте.
Что в ней улучшено по сравнению с прошикой которая была выпущена в конце 2015 года? (Вроде тоже 143 лс)

Рабочие режимы те же самые.

---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:03 ----------

Сообщение от жDuster

Присоединяюсь к предыдущему вопросу. Обновлялся в конце 2015. Описанные чуть выше рывки иногда имеют место, о чём уже писал. Имеет смысл обновиться снова? И ещё вопрос. Прошивка на 159 л.с. так и не пошла в массы?

О каких рывках идет речь?

[Змийчег]

И ещё хотелось бы обратиться к Виталию, что за версию прошивки он поставил в Орёл ? Чтобы знать что стоит.
Максим тоже не в курсе,

То что было последнее от Виталия, и бралось под другой двухлитровый дастер, то и у тебя))

HW1414R_SW6022R_E2_V1_NEW_143лс_NEW от 03.10.2016

Ну собственно да)) Скажи, что дала тебе эта информация? я ж говорил что на 143 кобылы))))

Спасибо что отписался, а то последний дастер, так и не позвонил, рассказать про ощущения))))

Ну и еще, по поводу прошивок Виталия (хоть я еще не особо много ими прошил различных машин) - отзывов отрицательных нет.
Тем более, что например в тазики наши я прошиваю прошивки Мотор-Мастер.. насколько знаю Виталий имеет к ним отношение. И тоже все более чем отлично!

[жDuster]

Присоединяюсь к предыдущему вопросу. Обновлялся в конце 2015. Описанные чуть выше рывки иногда имеют место, о чём уже писал. Имеет смысл обновиться снова? И ещё вопрос. Прошивка на 159 л.с. так и не пошла в массы?

[rubin1967]

Сообщение от жDuster

Прошивка на 159 л.с. так и не пошла в массы?

Ну как не пошла то. Есть она в магазине, значит доработанная. http://svvshop.ru/hw1414r_sw6022r_e2_v2_new_159ls_new

[Hunter73]

Сообщение от rubin1967

Ну как не пошла то. Есть она в магазине, значит доработанная. http://svvshop.ru/hw1414r_sw6022r_e2_v2_new_159ls_new

Единственно на 95 бензине я бы прошивки отличить могу только по звуку, на 143 звук агрессивней, я сейчас слышу рык из под капота с одеялом "автотепло", 159 работала мягче и ей нужен желательно 98, иначе нет смысла менять, разница только в нюансах.

[lexavad]

Сообщение от svv

Цитата:
Сообщение от lexavad
Виталий, здравствуйте.
Что в ней улучшено по сравнению с прошикой которая была выпущена в конце 2015 года? (Вроде тоже 143 лс)
Рабочие режимы те же самые.

Виталий, есть смысл обновиться?

[жDuster]

Сообщение от svv

О каких рывках идет речь?

Вот это имел в виду:

Сообщение от Hunter73

но по приходу зимы стал явно ощущать провал на 1500 оборотов, даже не провал, а если держать именно 1500, то мелкие рывки,

Примерно то же самое наблюдаю, именно зимой и в основном на не полностью прогретом двигателе. Пошлой зимой на 95-м от лукойла эффект был выражен более явно, сейчас перешёл на шелл, стало гораздо лучше. Но раз у Hunter73 провал после перепрошивки пропал совсем, видимо и мне имеет смысл обновиться?

[Hunter73]

Сообщение от жDuster

Вот это имел в виду:



Примерно то же самое наблюдаю, именно зимой и в основном на не полностью прогретом двигателе. Пошлой зимой на 95-м от лукойла эффект был выражен более явно, сейчас перешёл на шелл, стало гораздо лучше. Но раз у Hunter73 провал после перепрошивки пропал совсем, видимо и мне имеет смысл обновиться?

Скажу так: на 1500 провала больше нет, а вот если поедешь на не прогретом двигателе, то может быть на холостых и до 2000 об/мин, но и раньше у меня это было на "старой" прошивке 143 л.с.

p.s. У меня провал был до перепрошивке и на прогретом движке, меньше конечно чем на холодную, но всё же.
p.p.s. БАСТА! Для себя решил что эксперименты с прошивками заканчиваю. Лучшее враг хорошего.

[Lako]

Присоединяюсь к вопросу. Имею такую же проблему. Шился в августе 2016, вроде на 143л.с.

[Вах]

Сообщение от Lako

Присоединяюсь к вопросу. Имею такую же проблему. Шился в августе 2016, вроде на 143л.с.

Тоже, в прошлом августе и тоже на холодном как будто "подтупливает".

[Abeev1]

Сообщение от Вах

Тоже, в прошлом августе и тоже на холодном как будто "подтупливает".

А как должно быть на холодном? Прогрейте ДВС и в путь!!!! Я на холодном и не пытаюсь делать резких движений. Берегу я его - ДВС.

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

Сообщение от svv

Прихвати человека на 2.0 литра акпп. Посмотрим почему они не заводятся в мороз.

Вот это тема!!!! Но , что то думается мне не в прошивке дело.

[Ky6uk]

Сообщение от Abeev1

Вот это тема!!!! Но , что то думается мне не в прошивке дело.

Тема-тема... С АКПП Каптуры в мороз окочуриваются
С Механикой - нет проблем.

[svv]

В данный момент езжу на дастере. Провалов,затыков итд не на холодную не на горячую нет. Эффект форумов происходит следующим образом. У одного появилась болячка не важно какая и сразу же у всех она проявляется после прочтения форума. Это на всех форумах так. В Москве можете приехать ко мне я посмотрю, что за провал такой.

[Hunter73]

Сообщение от svv

В данный момент езжу на дастере. Провалов,затыков итд не на холодную не на горячую нет. Эффект форумов происходит следующим образом. У одного появилась болячка не важно какая и сразу же у всех она проявляется после прочтения форума. Это на всех форумах так. В Москве можете приехать ко мне я посмотрю, что за провал такой.

C вашей стороны, Виталий, есть небольшое лукавство. Провал есть, если давить резко на педаль, давать нагрузку не прогретому двигателю, опять
всё зависит от стиля езды. Да и конструктивно у дастера даже на стоке присутствует затуп вначале движения, я уже писал при трогание со второй на перекрёстках, особенно когда нужно быстро стартануть на светофоре, либо просто повороте, налево. Этот момент следует просто учитывать, просто такая машина.

[svv]

C вашей стороны, Виталий, есть небольшое лукавство.

Смысл мне лукавить? я езжу на дастере каждый день,наверное вижу как он себя ведет.

Провал есть, если давить резко на педаль, давать нагрузку не прогретому двигателю, опять
всё зависит от стиля езды.

На непрогретом моторе смесь переобогащенная вот и затуп.

Да и конструктивно у дастера даже на стоке присутствует затуп вначале движения, я уже писал при трогание со второй на перекрёстках, особенно когда нужно быстро стартануть на светофоре, либо просто повороте, налево. Этот момент следует просто учитывать, просто такая машина.

На прогретом до рабочей температуры моторе этого нет.
Кубик в эту субботу или воскресение приезжай,будем оживлять твой каптюр. Прихвати человека на 2.0 литра акпп. Посмотрим почему они не заводятся в мороз.

[Ky6uk]

Сообщение от svv

Кубик в эту субботу или воскресение приезжай,будем оживлять твой каптюр.

а завтра нельзя? в обед? А то сдается мне в выходные я на дачу.
Или на след неделе с понедельника.
п.с. Найти добровольца на Каптуре 2,0 АКПП надо время...
Удочку закинул (с)

[Lako]

Сообщение от svv

В Москве можете приехать ко мне я посмотрю, что за провал такой.

В эти выходные готов подъехать в любое время. Напишите в личку время и адрес, я там буду. Спасибо за вашу отзывчивость!

[svv]

Не все это понимают к сожалению. Утренний пуск одно из тяжелейших условий для двс.В морозы особенно.

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

Вот это тема!!!! Но , что то думается мне не в прошивке дело.

На дастере мы поправили это еще до выхода релиза заводской прошивки по холодному пуску как и по режиму * когда в этом режиме машина впадала в кому. Как то так.

[svv]

Игорь ты знаешь у меня строительство сервиса идет. Не получается раньше. По стечению обстоятельств каптюр брата жены был сделан неделю назад. Сказал, что совсем другой автомобиль. Лыба с лица не сходила.По расходу обещал отчитаться через недельку. Короче я тебя жду на следующей неделе.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------

Найти добровольца на Каптуре 2,0 АКПП надо время

Будут морозы они сами найдутся

[advokat86]

svv, шеф когда моего дастера оживим?