Бензин vs Дизель

[Hunter73]

Три года назад когда брал бензиновый дастер была мысль взять дизель, но цифры мощности тогда расстроили. Не знаю право, был бы сейчас выбор, взял бы рестайл дизель или нет

[Aluksander]

Сообщение от Hunter73

Три года назад когда брал бензиновый дастер была мысль взять дизель, но цифры мощности тогда расстроили. Не знаю право, был бы сейчас выбор, взял бы рестайл дизель или нет

У меня был выбор, я прокатился, подумал, потом еще подумал и не взял. Каждому свое

[Hunter73]

Сообщение от Aluksander

У меня был выбор, я прокатился, подумал, потом еще подумал и не взял. Каждому свое

Я вам завидую, у нас в регионах не то чтобы сравнить, часто просто берут исходя из чтива в интернете и количества доступного бабла.

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

У меня был выбор, я прокатился, подумал, потом еще подумал и не взял. Каждому свое

Это точно! Я прокатился на тест-драйве на 2.0, подумал, и взял дизель.

[Aluksander]

Сообщение от Aargh68

Это точно! Я прокатился на тест-драйве на 2.0, подумал, и взял дизель.

Каждому свое

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Сообщение от More

Ни первое, ни второе не явлется определяющим фактором. В европейской части РФ морозы ниже -25 уже стали практически эксклюзивом, а до этой температуры дизель спокойно эксплуатируется в штатном режиме.

Насчёт цены. Солярка может быть даже дороже бензина (в разумных пределах конечно, а не в 2 раза), и всё равно дизель при этом будет выгоднее, за счёт своей экономичности.

Единственное, что влияет на рациональность - это пробег.
Кто ездит мало - тому дизель просто как хобби и удовольствие.
Кто много - для того реальная экономия.

А если ещё и есть необходимость регулярной езды не с одним водителем в салоне, а с гружёным прицепом, то тут и говорить нечего, дизель гораздо выгоднее в таком случае.

Всё это легко подтверждается опытом лёгких бусов-коммерсов.
Что-то я не наблюдаю там вала желающих купить бензиновые варианты как новые так и б/у, несмотря на регион обитания, и климатические особенности этих регионов.

Много ездить не пустым - это однозначно дизель, без вариантов.
Кстати, тот же опыт лёгких коммерсов с лихвой опровергает "проблемность" и "невыгодность" эксплуатации дизеля против бензина.
Если бы так было на самом деле, то никто бы себе для работы проблемный вариант не покупал.
Люди же не дураки наверное все поголовно. Или как?..

Это просто ваше сугубо личное мнение

Собственно ничем, кроме ваших личных домыслов и не подкрепленное

[More]

Сообщение от Aluksander

Собственно ничем, кроме ваших личных домыслов и не подкрепленное

Это вам так очень хочется думать...

Здравомыслящему человеку достаточно обратить внимание на количество дизельных лёгких коммерсов, чтобы сделать выводы о рациональности.

[KOSH]

Подливаю в огонь!

Бензин+газ выгоднее дизеля! ГБО для дизеля - отдельная мука дорогая, поэтому только в коммерции.

Жги!

[Aargh68]

Была машина с ГБО. Больше не хочу. И на момент выбора, даже не рассматривал.

[More]

Сообщение от KOSH

Подливаю в огонь!

Бензин+газ выгоднее дизеля!

Считали уже, некоторое время назад. То ли в этой теме, то ли ещё где-то.
Газ и дизель примерно на одном уровне по топливным затратам получается.
Но, и то и другое выгоднее бензина.

[More]

Кстати, на Роснефти в Москве сейчас 95-й стоит 45.30 против 43.50 за диз.топливо.

Так что ещё бонусом рупь-80 экономии с каждого литра идёт уже только при заправке.

[KOSH]

Сообщение от More

Кстати, на Роснефти в Москве сейчас 95-й стоит 45.30 против 43.50 за диз.топливо.

Так что ещё бонусом рупь-80 экономии с каждого литра идёт уже только при заправке.

А литр газа за 21.40...

[Hunter73]

Сообщение от KOSH

А литр газа за 21.40...

А дрова вообще бесплатно ...

[KOSH]

10 уе в месяц это да. А вот 250 евро уже заставляют задумываться.

Был 3 года фф2 с ГБО. Даже не знаю чего так долго тяну. 450 тыр. уже отдал нефтяникам. Жаба извелась.

[Вах]

Сообщение от KOSH

Увы и ах... 1500 за куб, не меньше. Порубить в округе не дадут.

В чём проблема, ведь Путин с Медведевым уже разрешили беспрепятственно собирать валежник и сухостой. Как говорится: -"Гуляй рваньё, платить не нужно!"

[Aluksander]

У дастера багажник фигня - много дров не влезет. Запас хода маленький А с прицепом по городу ездить неудобняк Да и экологи доколебутся - СО или сажа или и то и другое

[Hunter73]

Сообщение от Aluksander

У дастера багажник фигня - много дров не влезет. Запас хода маленький А с прицепом по городу ездить неудобняк Да и экологи доколебутся - СО или сажа или и то и другое

Ну прикол - есть прикол, это у них чип-тюнинг такой в Омске

[maslovyu]

Сообщение от More

Кстати, на Роснефти в Москве сейчас 95-й стоит 45.30 против 43.50 за диз.топливо.

только что было 45.10 (обычный 95) vs 43.10 (соляра)
т.е. на условные 40л (точнее деньги одинаковые) я проеду 500-550км на бензине и 700-750 на дизеле (с учетом меньшего расхода и почти двух лишних литров)

[KOSH]

maslovyu, на газу за цену 40 л бензина можно проехать 1000-1100 км. Пока что лидирует.)))

[maslovyu]

KOSH, повторюсь

Сообщение от More

Считали уже, некоторое время назад. То ли в этой теме, то ли ещё где-то.
Газ и дизель примерно на одном уровне по топливным затратам получается.

Я когда еду по трассе и заливаюсь до полного бака, то тоже вижу пробег на остатке 1000/1100 км - показывал уже картинки, говорят что я придумал их сам или нафотошопил...

Ну реально, газ в 2 раза дешевле соляры, но и расход у него почти во столько же раз больше (где-то больше, где-то меньше). Поставить ГБО не особо дешевле, чем переплатить за дизель

[KOSH]

maslovyu, я не про расчёт БК, а про практику. На 40л дизеля получится не меньше 80 л газа. При одинаковом режиме движения газа уйдёт не в 2 раза больше. А на 40 л дизеля 1000 км только в режиме где и 80 л газа хватит 1300 уж точно.