Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Alek-han]

Сообщение от Илья468

Вот это меня удивляет. Сколько не гонял на стоке даже под горку максимум 190 по спидометру.

Странно. 190 по спидометру под небольшую горку я даже нашего прожеру разгонял.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Вот это меня удивляет. Сколько не гонял на стоке даже под горку максимум 190 по спидометру.

У меня был лансер 9-й, механика, я масксимум разгонял 191км, у родственника тотже лансер, но автомат, он в том же месте разгонял до 202.

[svv]

Сообщение от jimmik

У меня был лансер 9-й, механика, я масксимум разгонял 191км, у родственника тотже лансер, но автомат, он в том же месте разгонял до 202.

Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.

[jimmik]

Сообщение от svv

Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.

Возможно, но у лансера именно с акпп многие набирали большую скорость. Но кстати, когда я его перегрел(термостат заклинило), то больше 178 уже не смог набрать и хорошо что продал.
А так погода очень влияет и качество топлива. А ещё шины.

[Regas]

Сообщение от svv

Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.

Всем привет, присоединяюсь к вашей теме, владел Сценик1, мкпп5 типа тл-4, ДВС 1,6 8кл., колеса 15, привод педали газа трос и отрегулированный дроссель.
Крейсерская скорость по трассе 140-160, разгонял до 185, расход в таком режиме 12л., расход в городе 8-10л.
Потом Меган2 универсал 1,6 ДВС 16кл., чипованый, педаль газа электронная, с мкпп5 колеса 16, как сейчас на Сандере нью, крейсерская скорость по трассе 170-190, разгонял 210 и уперался в воздушное сопротивление, а дальше мощи не хватало продавить до отсечки, на этих скоростях Меган2 шёл как влитой в трассу.
В таком режиме расход по трассе ровно 10л., бака 50л., ровно на 500км.
Расход в городе и второстепенных трассах и дорогах с постоянно включённым кондеем 6-8л., за 8л никогда не поднимался даже при хорошем снегопаде в пробках.
Дастер 2л., 4х4, и т.д.,
крейсерская скорость на полной мощности 5500об/мин.,150-170 до 185 на пятой лучшее ускорение, до 170 ровно в лёгкую если позволяет поток автомобилей и ограничений, шестая передача вялая но всеже тащит и на трассе получается чтоб ехать и поддерживать скорость, до максималки?, мож и было 190, но не смотрел на спидометр.
Расход какой-то плавающий летом по трассе11,5-12л., зимой на трассе 12,5л., на второстепенных дорогах 10,5-11, зимой в пробках в снегопад 13,5л., бывало.
Резюме-Меган2 универсал 1,6 Испанской сборки самый лучший из моей практики по всем показателям.

[Alek-han]

Сообщение от svv

От водителя многое зависит

А еще от ветра, бензина, температуры и влажности воздуха.

[svv]

Сообщение от Alek-han

А еще от ветра, бензина, температуры и влажности воздуха.

И от давления в колесах тоже.

[Илья468]

Ну, значит просто я не умею его разгонять.

[Black]

svv, Я заметил, что работа мотора зависит от качества заправки, что написано на колонке и Бренд - не всегда является показателем. Даже известных компаний. На своей машине 92-м заправился только один раз при покупке, бак был пустой и привез с собой канистру 10 л.
Нормальную заправку нашел уже давно для себя, рекламировать не буду. Ездить на 98 получается выгоднее в итоге. Сколько людей-столько и мнений, ездить на любом 2.0 на 92 - жесть, экономия в 120 рублей с бака сомнительна, не говоря допустимых ОЧ, детонации и пр. Разбираться в инженерных вопросах никому не интересно.

Прошивкой и валами доволен. Спасибо.
Тонкие настройки - в рабочем порядке, по мере появления такой возможности.

[svv]

Сообщение от Black

svv, Я заметил, что работа мотора зависит от качества заправки, что написано на колонке и Бренд - не всегда является показателем. Даже известных компаний. На своей машине 92-м заправился только один раз при покупке, бак был пустой и привез с собой канистру 10 л.
Нормальную заправку нашел уже давно для себя, рекламировать не буду. Ездить на 98 получается выгоднее в итоге. Сколько людей-столько и мнений, ездить на любом 2.0 на 92 - жесть, экономия в 120 рублей с бака сомнительна, не говоря допустимых ОЧ, детонации и пр. Разбираться в инженерных вопросах никому не интересно.

Прошивкой и валами доволен. Спасибо.
Тонкие настройки - в рабочем порядке, по мере появления такой возможности.

Жаль не все это понимают. Или поздно понимают.

[Илья468]

Сообщение от svv

Жаль не все это понимают. Или поздно понимают.

Когда поршня в поддоне))))))

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

А точнее поршни))))

[advokat86]

19 ноября буду в Ханты Мансийске. Желающие попробовать чип тюнинг успеваем записаться на чип.

[Илья468]

Виталий! Посмотри цвет свечи зажигания.

[svv]

Илюх я уже посмотрел. Если бы это был карбюраторный двигатель то я бы сказал, что это бедная смесь. На современных моторах белая свеча не о чем не говорит. Почему она светлая может быть масса причин. Перечислять их я не вижу смысла а точнее я не писатель. Приедешь я все расскажу. Но криминала нет,узбогойся. Вот если она черная то тут масса вопросов возникает.

[Илья468]

Сообщение от svv

Илюх я уже посмотрел. Если бы это был карбюраторный двигатель то я бы сказал, что это бедная смесь. На современных моторах белая свеча не о чем не говорит. Почему она светлая может быть масса причин. Перечислять их я не вижу смысла а точнее я не писатель. Приедешь я все расскажу. Но криминала нет,узбогойся. Вот если она черная то тут масса вопросов возникает.

Спасибо! Просто и на СТОКЕ всегда такие были. И заправки я менял. У некоторых почему-то кирпичные как на карбюраторе.

[svv]

Илюх бедно это так выглядит



---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------

Бедно очень бедно

[maslovyu]

Илья468, по-моему твои первые свечи (с двумя боковыми) были ещё более белые
Если причин масса, но ничего страшного, как сказал Спец, то надо последовать совету и и узбагоится

[svv]

Сообщение от maslovyu

Илья468, по-моему твои первые свечи (с двумя боковыми) были ещё более белые
Если причин масса, но ничего страшного, как сказал Спец, то надо последовать совету и и узбагоится

Не больше. Они совершенно нормальные.

[Илья468]

Сообщение от maslovyu

Если причин масса, но ничего страшного, как сказал Спец, то надо последовать совету и и узбагоится

А я совершенно спокоен. Просто чтоб вопрос закрыть. А то все напали)))

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ----------

Чего переживать то. Свечи такие уже более 130 тыс. км. Еслиб была проблема, то она бы вылезла наружу из блока)))))

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------

Сообщение от maslovyu

Илья468, по-моему твои первые свечи (с двумя боковыми) были ещё более белые

Я бы даже сказал не белые, а просто совсем чистые. Беленький изолятор и т.д.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

А я совершенно спокоен. Просто чтоб вопрос закрыть
Я бы даже сказал не белые, а просто совсем чистые. Беленький изолятор и т.д.

У меня родные свечи снятые на 17т.км такие же с беловатые на электродах.
Хотя вокруг коричневые.
Мне кажется это говорит о том, что у нас катушки дают офигенную жесткую искру, которая все сжигает, почти как плазма )