Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Илья468]

Сообщение от stels

Всем привет! Сегодня удалось с Ильей встретится и устроить не большой заезд.
У Ильи последняя прошивка и аи 95.
У меня сток аи92, ГБО и 50кг шмудряка в багажнике.
Было несколько видов заездов - разгон с места; разгон в движении с 60-80 км/ч на 4ой передачи и до 180кмч.
Итог был один- каждый раз побеждал Илья, НО есть одно НО!
Обходил он меня только на пол корпуса, дальше же мы ехали ноздря в ноздрю...
И если учесть, что я ехал на 92 бензине и с лишним багажем, то как то не впечатляет такой тюнинг...
Попозже , может и Илья чего нибудь добавит.

Спасибо Евгению за проведенные со мной тесты)))) И потерянное время))) Вот и я добрался до компа.)))) Все написанное выше правда. С места мой автомобиль начинал опережать "конкурента" только после 5.5 тыс. оборотов и упирался в отсечку. Т.к. отсечку Виталий установил как на СТОКЕ на данной прошивке в 6,5 тыс. оборотов. Надо делать до 7-ми. Старт с ходу (4-я передача с 60 км/ч), я уходил на корпус и потом гнали аж до 180-ти и уже конечно 6-я передача, СТОКовый автомобиль был как приклеен ко мне и не отставал ни на сантиметр. Видимо подхват лучше у "чипа" и верха чуть-чуть лучше, но если честно ожидал большего (((( Зато пообщались, а то живем рядом и не разу не встречались))))

[Д.А.В]

Сообщение от Илья468

Спасибо Евгению за проведенные со мной тесты)))) И потерянное время))) Вот и я добрался до компа.)))) Все написанное выше правда. С места мой автомобиль начинал опережать "конкурента" только после 5.5 тыс. оборотов и упирался в отсечку. Т.к. отсечку Виталий установил как на СТОКЕ на данной прошивке в 6,5 тыс. оборотов. Надо делать до 7-ми. Старт с ходу (4-я передача с 60 км/ч), я уходил на корпус и потом гнали аж до 180-ти и уже конечно 6-я передача, СТОКовый автомобиль был как приклеен ко мне и не отставал ни на сантиметр. Видимо подхват лучше у "чипа" и верха чуть-чуть лучше, но если честно ожидал большего (((( Зато пообщались, а то живем рядом и не разу не встречались))))

Назревает вопрос:Какой двигатель дольше проживет,прошитый или стоковый?

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Спасибо Евгению за проведенные со мной тесты)))) И потерянное время))) Вот и я добрался до компа.)))) Все написанное выше правда. С места мой автомобиль начинал опережать "конкурента" только после 5.5 тыс. оборотов и упирался в отсечку. Т.к. отсечку Виталий установил как на СТОКЕ на данной прошивке в 6,5 тыс. оборотов. Надо делать до 7-ми. Старт с ходу (4-я передача с 60 км/ч), я уходил на корпус и потом гнали аж до 180-ти и уже конечно 6-я передача, СТОКовый автомобиль был как приклеен ко мне и не отставал ни на сантиметр. Видимо подхват лучше у "чипа" и верха чуть-чуть лучше, но если честно ожидал большего (((( Зато пообщались, а то живем рядом и не разу не встречались))))

А я о чем твердил на 100страниц, просто мои ощущения от стока были ещё свежи и ближе к истине, потому что сделал чип недавно. А у вас у же у всех замылились воспоминания о стоке, постоянными обновлениями.
Но все-равно новая прошивка такой и должна быть похожая на сток, но с немного лучшими показателями. Её дополнят р/валы.

[Илья468]

Сообщение от jimmik

А я о чем твердил на 100страниц, просто мои ощущения от стока были ещё свежи и ближе к истине, потому что сделал чип недавно. А у вас у же у всех замылились воспоминания о стоке, постоянными обновлениями.
Но все-равно новая прошивка такой и должна быть похожая на сток, но с немного лучшими показателями. Её дополнят р/валы.

Не все хотят лезть в двигатель и ставить валы.

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

С места мой автомобиль начинал опережать "конкурента" только после 5.5 тыс. оборотов и упирался в отсечку. СТОКовый автомобиль был как приклеен ко мне и не отставал ни на сантиметр. Видимо подхват лучше у "чипа" и верха чуть-чуть лучше, но если честно ожидал большего ((((

Вернись на СТОК.

Зато пообщались, а то живем рядом и не разу не встречались))))

Это бесценно.

[svv]

Сообщение от Илья468

Спасибо Евгению за проведенные со мной тесты)))) И потерянное время))) Вот и я добрался до компа.)))) Все написанное выше правда. С места мой автомобиль начинал опережать "конкурента" только после 5.5 тыс. оборотов и упирался в отсечку. Т.к. отсечку Виталий установил как на СТОКЕ на данной прошивке в 6,5 тыс. оборотов. Надо делать до 7-ми. Старт с ходу (4-я передача с 60 км/ч), я уходил на корпус и потом гнали аж до 180-ти и уже конечно 6-я передача, СТОКовый автомобиль был как приклеен ко мне и не отставал ни на сантиметр. Видимо подхват лучше у "чипа" и верха чуть-чуть лучше, но если честно ожидал большего (((( Зато пообщались, а то живем рядом и не разу не встречались))))

Большего чего? феррари? по телефону ты мне говорил совсем иное. Видимо, что бы ощутить всю прелесть стока нужно на нем поездить. И вопрос корпусов опережения остается открытым. Машины разные,водители то же. НЕ бывает двух одинаковых машин.

[stels]

Сообщение от svv

И вопрос корпусов опережения остается открытым. Машины разные,водители то же. НЕ бывает двух одинаковых машин.

Точно подмечено! На моей машине, во время заезда как раз был залит 92 бензин и было еще 50 кг в багажнике!
Как думаете, если все выгрузить и залить 95 бензин, у меня будет шанс не отстать на пол корпуса?

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

А машины, кстати один в один , даже по комплектации, только у меня фаркоп и Вами не любимое ГБО!

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

ПС
Водилы тоже весьма схожи по весу- оба около 100кг.

[svv]

Сообщение от stels

Точно подмечено! На моей машине, во время заезда как раз был залит 92 бензин и было еще 50 кг в багажнике!
Как думаете, если все выгрузить и залить 95 бензин, у меня будет шанс не отстать на пол корпуса?
А машины, кстати один в один , даже по комплектации, только у меня фаркоп и Вами не любимое ГБО!
ПС
Водилы тоже ве сьма схожи по весу- оба около 100кг.

Водилы водилами рознь. Результат конечно будет. Только в какую сторону не совсем понятно.Узбогойтесь.
ПС
Водилы тоже весьма схожи по весу- оба около 100кг.Машины одинаковыми не бывают по определению. И если выложить ваши 50 кг не факт что вы пройдете участок дороги быстрее конкурента.Ездят все по разном у. Я вас на любом стоке обьеду без проблем. Хотите попробывать не проблема.

[jimmik]

Сообщение от stels

Точно подмечено! На моей машине, во время заезда как раз был залит 92 бензин и было еще 50 кг в багажнике!
Как думаете, если все выгрузить и залить 95 бензин, у меня будет шанс не отстать на пол корпуса?[COLOR="Silver"]
А машины, кстати один в один , даже по комплектации, только у меня фаркоп и Вами не любимое ГБО![COLOR="Silver"]
Водилы тоже весьма схожи по весу- оба около 100кг.

Скажу так с прошивкой на газу едет лучше чем на том же 95 и тем более 92. Так же в условиях города, та которая у меня стоит, по сравнению со стоком очень удобна для погонять.
А по поводу кто быстрей, думаю что мой матиз(сейчас болеет) сделал бы вас всех, но это так лирика. В принципе я и на дастере делаю на трассе многих, кроме может турбированных выше 2л шкод и фольвагенов

[Regas]

Сообщение от stels

Точно подмечено! На моей машине, во время заезда как раз был залит 92 бензин и было еще 50 кг в багажнике!
Как думаете, если все выгрузить и залить 95 бензин, у меня будет шанс не отстать на пол корпуса?

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

А машины, кстати один в один , даже по комплектации, только у меня фаркоп и Вами не любимое ГБО!

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

ПС
Водилы тоже весьма схожи по весу- оба около 100кг.

Сообщение от stels

Точно подмечено! На моей машине, во время заезда как раз был залит 92 бензин и было еще 50 кг в багажнике!
Как думаете, если все выгрузить и залить 95 бензин, у меня будет шанс не отстать на пол корпуса?

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

А машины, кстати один в один , даже по комплектации, только у меня фаркоп и Вами не любимое ГБО!

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

ПС
Водилы тоже весьма схожи по весу- оба около 100кг.

Интересную тему затронули с заездами, хочу добавить одно НО!
Система ЕСПи, так вот если автомобиль оборудован ЕСП, то эта система будет сдерживать разгон, это будет зависеть от дорожного покрытия и используемых шин, чтоб небыло пробуксовок на колесах ЕСПи всегда будет сдерживать ваш пыл.
Отключая ЕСПи любой автомобиль разгоняется быстрей, уверенней и лучше, но есть авто на которых ЕСПи включается автоматом при достижении
50км/ч., и Дастер не исключение, и укомплектован именно такой комплектацией.
Еслиб эта функция на оборудованных Дастерах отключалась до перезапуска ДВС, то разгон куда интересней на всех передачах и скоростях.

Хороший разгон могут отценить владельцы Дастеров не оборудованных системой ЕСПи или имеющие отключение до перезапуска ДВС , а так же с установленными самоблоками и шинами не страдающими излишней пробуксовкой.

[Олег192]

Сообщение от stels

Всем привет! Сегодня удалось с Ильей встретится и устроить не большой заезд.
У Ильи последняя прошивка и аи 95.
У меня сток аи92, ГБО и 50кг шмудряка в багажнике.
Было несколько видов заездов - разгон с места; разгон в движении с 60-80 км/ч на 4ой передачи и до 180кмч.
Итог был один- каждый раз побеждал Илья, НО есть одно НО!
Обходил он меня только на пол корпуса, дальше же мы ехали ноздря в ноздрю...
И если учесть, что я ехал на 92 бензине и с лишним багажем, то как то не впечатляет такой тюнинг...
Попозже , может и Илья чего нибудь добавит.

Мы когда летом были с другом в Крыму (см. мой пост 2160 ) то же устроили подобный заезд, с места кто кого. Но только один, что бы акпп не убивать. Результат то же был такой же, чип выиграл пол корпуса и всё. К чему я это...да просто как информация в подтверждение вышеописанных тестов и всё. P.S. Доказывать ни чего ни кому ни намерен. Ну а для меня тема чип тюнинга Дастера закрыта.

[Alek-han]

Сообщение от stels

не впечатляет такой тюнинг

А вы что хотели? Боюсь без багажа и на 95 результат был бы еще более не впечатляющий.

[Илья468]

Сообщение от Д.А.В

Назревает вопрос:Какой двигатель дольше проживет,прошитый или стоковый?

Я думаю одинаково. Это не турбо.

[Д.А.В]

Сообщение от Илья468

Я думаю одинаково. Это не турбо.

А мне кажется в одинаковых условиях,стоковый проживет дольше.Прошитый ,детонация рано или поздно убьет,и это из-за выигрыша в полкорпусе машины

[Илья468]

Сообщение от Д.А.В

А мне кажется в одинаковых условиях,стоковый проживет дольше.Прошитый ,детонация рано или поздно убьет,и это из-за выигрыша в полкорпусе машины

Сейчас детонации нет и на 95-м. А так в жару была, но лечилась 98-м.

[юрий 333]

Да уж. Я думал чиповый по поиличнее уедет

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

Вернись на СТОК.

Зачем? Я ждал большего от новой прошивки. А так вижу для себя перемещение ограничителя оборотов до 7-ми тыс. как было на прошлой и еще некоторых коррекций. Едет то она чуть лучше, но не на много и это надо признать.

[жDuster]

А полкорпуса за счёт одной лишь прошивки это что, совсем плохо? Ну и позанудствую. Сравнение такое ИМХО не совсем корректно, ибо все автомобили разные (шины и давление в оных, состояние свечей и воздушного фильтра и т.д. и т.п.), водители тоже не похожи друг на друга. В идеале надо проводить серию заездов на одном автомобиле до и после прошивки, усреднять значения, делать выводы. Ну а Дастер большинство чипуют всё-таки не для гонок, а для более комфортной повседневной езды (более чёткая реакция на педаль газа, устранение затупов ...), что как раз и даёт прошивка.

[никмих]

Сообщение от жDuster

А полкорпуса за счёт одной лишь прошивки это что, совсем плохо?

Нет не плохо, но за такие крохи, такой конский ценник! А к фразе : "(более чёткая реакция на педаль газа, устранение затупов ...)" нужно было добавить + приобретение новых затупов

[жDuster]

Сообщение от никмих

приобретение новых затупов

Не замечал. И вернитесь уже на прекрасный сток.