Автофлудильня

[Modigar]

Сообщение от More

Я не сторонник практики "на всякий случай" или "а вот в тот самый единственный раз пригодится"...
Нужен был полный под определённые задачи, да.
Теперь не нужен...

Периодически катаемся с женой пассажирами на разных моноприводах, классом повыше. Мне как то не сильно заметна разница, а жена говорит, что у Дастера подвеска комфортней, даже по трассе (которая далеко не всегда ровная бывает).
Это я к тому что не то что бы за ПП агитировал, а то, что щас особо и нет комфорта в цену Дастера. Да и надежности уже не осталось ни у кого.

[More]

Сообщение от Modigar

Это я к тому что не то что бы за ПП агитировал, а то, что щас особо и нет комфорта в цену Дастера. Да и надежности уже не осталось ни у кого.

Комфорт он не только же в подвеске заключается.
Эргономика, посадка, шумка, управляемость, опции...
Не обязательно даже в другой ценовой класс сильно ходить.
В общем, наверное нет смысла оспаривать то, что дорожные машины хороши для трасс.
А Дастер... Он компромисс. И как и всякий компромисс, пусть и неплохой, не дотягивает по уровню до какой либо определённой специфики.

[ХОЧУ]

Сообщение от More

А Дастер... Он компромисс. И как и всякий компромисс, пусть и неплохой, не дотягивает по уровню до какой либо определённой специфики.

А я бы сказал очень разумный компромисс для разностороннего использования. Умеренно комфортен, умеренно проходим, умеренно вместителен, умеренно габаритен, приемлем по стоимости (был). Дастер - сам специфика. Именно так - под специфичные цели. Меня он устраивает во всём. Ну, может быть расход бы поменьше по городу, зимой .

[Андрей1974]

Сообщение от ХОЧУ

Меня он устраивает во всём.

Аналогично универсальнее автомобиля я не видел (под лично мои хотелки)