|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер | |||
| У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный |
|
20 | 8.73% |
| У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор |
|
110 | 48.03% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор |
|
76 | 33.19% |
| Я поменял бензиновый Дастер на дизельный |
|
9 | 3.93% |
| Я поменял дизельный Дастер на бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый |
|
7 | 3.06% |
| Я поменял дизельный Дастер на дизельный |
|
5 | 2.18% |
| Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#10 |
|
Завсегдатай
Имя: Сергей
Регистрация: 21.08.2014
Адрес: Воронежская область
Авто: Дастер 1.6, 4-2,+чип RSW
Сообщений: 173
![]() |
[QUOTE=More;535994
А в глубинке мало не только современных дизелей, но и вообще, свежих иномарок в возрасте до 3-5 лет. Банально потому, что у народа нет денег на такие машины, и основная движущая сила здесь "всё не дороже сотки", плюс фрагментарные вкрапления относительно свежих Калин, Грант, Приор и прочих "четырок" с "пятнахами"...[/QUOTE] Не согласен! Только в моей деревне,населением 18 тыс.чел.тойота ленд крузер прадо у каждого фермера -это штут 5-6 и все свежак,тойота хай лакс 4 штук,свежак,Лексус РХ 350 новье минимум 2017 год-8 штук,лексус 200-3 штук,фольц туарег-3 штук древние,новый фольц тигуан-4 штук,всякое старье вольво хс-60,90 я и посчитать не могу,так же как и всяких хюндай айих 35,санта фе и туксан.Полно нового ниссан х трейл,субару свежих 3 раза,шкода октавий-даже затрудняюсь посчитать. А на грантах,калинах и вестах ездят нищеброды да притом в кредит.Девахи полюбили солярис и обнавленый рио,некоторые полюбили ауди. Так что Ваши домыслы что в деревне нужно ездить на грантах и вестах не канают.
__________________
Таково мое мнение,и я его разделяю. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |