Бензин vs Дизель

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

У меня был выбор, я прокатился, подумал, потом еще подумал и не взял. Каждому свое

Это точно! Я прокатился на тест-драйве на 2.0, подумал, и взял дизель.

[Aluksander]

Сообщение от Aargh68

Это точно! Я прокатился на тест-драйве на 2.0, подумал, и взял дизель.

Каждому свое

---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Сообщение от More

Ни первое, ни второе не явлется определяющим фактором. В европейской части РФ морозы ниже -25 уже стали практически эксклюзивом, а до этой температуры дизель спокойно эксплуатируется в штатном режиме.

Насчёт цены. Солярка может быть даже дороже бензина (в разумных пределах конечно, а не в 2 раза), и всё равно дизель при этом будет выгоднее, за счёт своей экономичности.

Единственное, что влияет на рациональность - это пробег.
Кто ездит мало - тому дизель просто как хобби и удовольствие.
Кто много - для того реальная экономия.

А если ещё и есть необходимость регулярной езды не с одним водителем в салоне, а с гружёным прицепом, то тут и говорить нечего, дизель гораздо выгоднее в таком случае.

Всё это легко подтверждается опытом лёгких бусов-коммерсов.
Что-то я не наблюдаю там вала желающих купить бензиновые варианты как новые так и б/у, несмотря на регион обитания, и климатические особенности этих регионов.

Много ездить не пустым - это однозначно дизель, без вариантов.
Кстати, тот же опыт лёгких коммерсов с лихвой опровергает "проблемность" и "невыгодность" эксплуатации дизеля против бензина.
Если бы так было на самом деле, то никто бы себе для работы проблемный вариант не покупал.
Люди же не дураки наверное все поголовно. Или как?..

Это просто ваше сугубо личное мнение

Собственно ничем, кроме ваших личных домыслов и не подкрепленное

[More]

Сообщение от Aluksander

Собственно ничем, кроме ваших личных домыслов и не подкрепленное

Это вам так очень хочется думать...

Здравомыслящему человеку достаточно обратить внимание на количество дизельных лёгких коммерсов, чтобы сделать выводы о рациональности.

[Aluksander]

Сообщение от More

Это вам так очень хочется думать...

Здравомыслящему человеку достаточно обратить внимание на количество дизельных лёгких коммерсов, чтобы сделать выводы о рациональности.

Опять же личное мнение одного индивида, самостоятельно себя приписавшего к когорте здравомыслящих людей
Коммерческий и личный - различаются по назначению изначально имхо.
А так то да - еще и фуры и трактора и танки можно добавить

[More]

Сообщение от Aluksander

Опять же личное мнение одного индивида, самостоятельно себя приписавшего к когорте здравомыслящих людей

И опять вам очень хочется так думать, ну что ж тут поделаешь...
Там русским по белому написано о любом здравомыслящем человеке...

Тем не менее, несмотря на попытки увода темы в словоблудие, суть от этого не меняется.
Подавляющее большинство лёгких коммерсов ездит на дизеле, это выгоднее...

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

Опять же личное мнение одного индивида, самостоятельно себя приписавшего к когорте здравомыслящих людей
Коммерческий и личный - различаются по назначению изначально имхо.
А так то да - еще и фуры и трактора и танки можно добавить

Различаются, это и ежу понятно. Но мысль была не об этом, а о том, что комерсы изначально не возьмут убыточный транспорт.

[Aluksander]

Сообщение от Aargh68

Различаются, это и ежу понятно. Но мысль была не об этом, а о том, что комерсы изначально не возьмут убыточный транспорт.

На то он и коммерческий. У нас на работе мультиван свой рессурс за 3 года выкатал, к примеру. В коммерческом транспорте речь идет только про коммерческую составляющую - там меньше всего заботит и комфорт вождения, и впечатления.
Я ж приводил цифру - 40-60к (от условий) и пошла выгода. Но тут на форуме таких у кого на дизеле пробег 60к - единицы как я вижу. Вот и остается рассказывать про непередаваемые очучуния от управления турбопипеткой

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

Сообщение от Aargh68

Была машина с ГБО. Больше не хочу. И на момент выбора, даже не рассматривал.

Тоже была и тоже не хочу Мне 10 уе в месяц тьфу-тьфу пока не актуально (при моих условиях стока дизель бы мне экономил по моим расчетам за 4 года ) Так что про газ и речи нет

[More]

Сообщение от Aluksander

Коммерческий и личный - различаются по назначению изначально имхо.

По назначению, но не по сути, о которой как раз я и говорю:

Кому ездить много и возить не только лишь свою личную задницу - дизель выгоднее.

ЗЫ. Специально акцентирую внимание для не причисляющих себя к здравомыслящим людям (вдруг и такие тоже это прочитают ) : это не значит, что дизель выгоднее в любом случае, речь идёт исключительно о ситуации, когда подразумевается большой пробег и возможно, периодическая перевозка пассажиров и грузов.

[Aargh68]

Редко гоняю груженый, не вожу пассажиров, не сказать, что 20 000 в год - большие пробеги. И тем не менее, дизель выгоднее.