|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Новичок
Имя: Андрей
Регистрация: 07.01.2017
Адрес: Санкт петербург
Сообщений: 11
![]() |
Механик с центра намекнул что действительно у двух одинаковых машин может быть разный расход..Я подумал и пришел к выводу. Российское ОТК не смотрит расход . Я с металлом работаю всю жизнь но не смогу сделать две детали одинаковые. А тут сотки в поршневой, в газораспределении и тд. Плюс кривые руки молодежи на конвейере. Короче машину надо покупать после тест драйва хотя бы 1 км. Тест драйв не дилерской ,а твоей машины и не одной. Едешь да смотришь не на хром да примочки разные ,а на расход. Явно зазоры в поршневой чуть больше , компрессия чуть слабее и тд. Приходится чуть больше газу давать а бензин рекой
![]() ![]()
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |