Покупка Дастера на вторичке

[faa130460]

Интересно читать ваши посты! Моему ДАСТУ 5 лет (29.12.2010). Румын, дизель, 4Х4, максималка (без кожи и дисков) -"Лауреат". 47000 км. Самая дорогая комплектация 2010г. Обошлась мне эта прелесть 23000$! Прежние авто катал 2-3 года и продавал. А с Дусиком сросся и не представляю себе другого авто. Все 5 лет катаюсь по Крыму (Ялта и ЮБК). Проблем , как проехать, не возникало ни когда! Лес, горы, поля, броды. Если снег в горах выпадает -дочку с внучками и санками в машину и вперед на Ай-Петри! Дальний заезд был в 2012 весной. Ялта- Белгород- Серпухов- Курилово (жил и служил)-Москва- Лобня- Н.Новгород- Рязань- Новомичуринск- Крым (4500 км). Машина была забита вещами под крышу (перевозил тетю на ПМЖ в Крым) свободны были только 3 места.
Пора менять машину? Продать за 500-600т.р.(9000$)?
Ни за что!!!

[Nafigvajag]

Сообщение от faa130460

Интересно читать ваши посты! Моему ДАСТУ 5 лет (29.12.2010). Румын, дизель, 4Х4, максималка (без кожи и дисков) -"Лауреат". 47000 км. Самая дорогая комплектация 2010г. Обошлась мне эта прелесть 23000$! Прежние авто катал 2-3 года и продавал. А с Дусиком сросся и не представляю себе другого авто. Все 5 лет катаюсь по Крыму (Ялта и ЮБК). Проблем , как проехать, не возникало ни когда! Лес, горы, поля, броды. Если снег в горах выпадает -дочку с внучками и санками в машину и вперед на Ай-Петри! Дальний заезд был в 2012 весной. Ялта- Белгород- Серпухов- Курилово (жил и служил)-Москва- Лобня- Н.Новгород- Рязань- Новомичуринск- Крым (4500 км). Машина была забита вещами под крышу (перевозил тетю на ПМЖ в Крым) свободны были только 3 места.
Пора менять машину? Продать за 500-600т.р.(9000$)?
Ни за что!!!

До сотни тыщ докатай, тогда и посыпется.

[More]

Я честно, не знаю ещё ни одного Дастера, который бы начал "сыпаться". Хотя некоторые тут уже и под 200 тысяч накатали. Какие-то конкретные поломки бывают, да. Но так чтоб вот прям "сыпался", не знаю такого.

[Nafigvajag]

Сообщение от More

Я честно, не знаю ещё ни одного Дастера, который бы начал "сыпаться". Хотя некоторые тут уже и под 200 тысяч накатали. Какие-то конкретные поломки бывают, да. Но так чтоб вот прям "сыпался", не знаю такого.

А я на таком езжу. с новья, раз в 10 ткм в сервис по гарантии, как по расписанию. Посчитал, в ближайшие 3-4 месяца мне в него еще 1500 Евро надо будет вгрохать. Сгнила выпускная система, задние колодки и барабаны, течет редуктор ГБО. Это из того, что видно. На менее чем 110 тысячах. Оооочень надежно, а главное бюджетно.

[More]

Сообщение от Nafigvajag

Сгнила выпускная система, задние колодки и барабаны, течет редуктор ГБО. Это из того, что видно.

Да ладно, это разве "сыпется"?.. ))

Выпускная система что сгнила, вот это загадочно. Тут даже с московскими химозными дорогами такого в массовом порядке не наблюдается.

[glebka]

Сообщение от Nafigvajag

А я на таком езжу. с новья, раз в 10 ткм в сервис по гарантии, как по расписанию. Посчитал, в ближайшие 3-4 месяца мне в него еще 1500 Евро надо будет вгрохать. Сгнила выпускная система, задние колодки и барабаны, течет редуктор ГБО. Это из того, что видно. На менее чем 110 тысячах. Оооочень надежно, а главное бюджетно.

по профилю у вас хоть и дастер но не российского производства - так ? может в этом причина ?

[Nafigvajag]

Сообщение от glebka

по профилю у вас хоть и дастер но не российского производства - так ? может в этом причина ?

Вполне возможно. Я и сам не российского производства, это тоже может влиять...

В принципе, количество поломок и обращений в сервис было-бы приемлемым, если сбросить со счета проблемы с ГБО. И ведь врут, про заводскую установку ГБО, ее колхозит польский дилер.
Самая ржака, что когда сказал дилеру, что хочу поменять на новый, первый вопль - только не газовый!

[Aleks83]

Сообщение от Nafigvajag

Самая ржака, что когда сказал дилеру, что хочу поменять на новый, первый вопль - только не газовый!

А зачем тогда брать опять дастер, если он сыпется и 110 тыс.еле выхаживает?

[Ky6uk]

Сообщение от Nafigvajag

В принципе, количество поломок и обращений в сервис было-бы приемлемым

Сообщение от Nafigvajag

с новья, раз в 10 ткм в сервис по гарантии, как по расписанию. Посчитал, в ближайшие 3-4 месяца мне в него еще 1500 Евро надо будет вгрохать.
Сгнила выпускная система, задние колодки и барабаны, течет редуктор ГБО. Это из того, что видно. На менее чем 110 тысячах. Оооочень надежно, а главное бюджетно.

Неужели так все дорого? Переварить глушак можно гораздо дешевле в специализированых конторах по ремонту глушителей. Или нет таких?
Редуктор ГБО течет.. Сколько он стоит?
Колодки и барабаны....на 4*2...там еще подшипники задние добавятся, ибо они в них ( в барабаны ) впрессованы.
Да и рано в 120ооо км барабаны менять....да и с колодками задними кажется рановато...Они на барабанах ходят гораздо лучше.
Посмотрите износ через смотровое отверстие с внутренней стороны , оно закрыто заглушкой резиновой. Уверен что остаток там будет.
п.с. В Москве на 4*2 барабаны оригинал стоят 11000 руб с подшипниками, и колодки задние неоригинал - 1500 руб.

[aca300]

Сообщение от faa130460

Обошлась мне эта прелесть 23000$!:
-----------------
Продать за 500-600т.р.(9000$)? Ни за что!!!

Прежде чем сравнивать в $, вспомните курс пятилетней давности. 27-30р за 1$!!!

[faa130460]

Сообщение от aca300

Прежде чем сравнивать в $, вспомните курс пятилетней давности. 27-30р за 1$!!!

Согласен. Но в Незалежной гривна упала в 3 раза, а цена аналогичной комплектации -20000$(+-)