|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Как лучше называть Дастер 2012 и 2015 модельных лет? | |||
| Рестайлинг и дорестайлинг |
|
12 | 26.09% |
| Новый и старый |
|
5 | 10.87% |
| Фаза-1 и Фаза-2 |
|
22 | 47.83% |
| Дастер-2012 и Дастер-2015 |
|
5 | 10.87% |
| Дастер-1 и Дастер-2 |
|
2 | 4.35% |
| Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() Опять же, я рассматриваю это сравнение со своей стороны потребительских качеств, которые мне необходимы. Так вот, по результатам трёх лет эксплуатации Дастера выяснилось, что мне не так уж необходима его замечательная геометрия и просвет. Гораздо больше мне подошёл бы более комфортный полноприводный универсал, вроде Октавии Скаут, который давал бы больше комфорта при ежедневной асфальтовой эксплуатации, но при необходимости мог уверенно преодолеть размокший просёлок уровня осенней трассы в Кузнечиках, или залезть зимой в обледенелую крутую горку. Скакать по буеракам и преодолевать траншеи, мне не так уж и необходимо. А для экстремального веселья и возможных поездок во всякие непролазности, можно к ней докупить голую классическую Ниву. ![]() А про дизель я и не заговаривал, здесь по-прежнему Дастер вне конкуренции по совокупности качеств. Поэтому, если у нас всё-таки появится ещё один Дастер, то только дизельный.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |