Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Страница 135 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Bazil · 10.12.2012, 20:42

maslovyu · 27.01.2017, 16:23

Jora, это старый колеос, чуть выше написано

Цитата:

Данная модель не актуальна и перемещена в архив.

ЗЫ. ладно, давайте поспорим. я тогда щас в ЛС напишу вам номер телефона куда скинуть 100р

на вашем скрине самый правый вариант дизель на АКП6

Jora · 27.01.2017, 16:41

А поздно, я уже передумал)))
Вот так 100 рублей и уплывают из рук, правда?
А там хз, если это действительно страница со старого кодеоса, может я и не ошибаюсь. Комплектации действительно как-то не тянут на новый колеос.

waleko · 27.01.2017, 21:11

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Установка ппп нивелирует экономичность дизеля, относительно бензина...
Да, а сколько стоит воткнуть в dci? Вебасто иkb Эбершпрехер, на сегодняшний день?

Взял последний чек, посчитал, получил расход 7,39л/100км.
Ставил в августе Webasto Thermo Top Evo 4 (дизель). С учетом сезонной скидки заплатил 47 230 р.

Modigar · 27.01.2017, 21:14

Цитата:

Сообщение от waleko

Ставил в августе Webasto Thermo Top Evo 4 (дизель).

А для чего в Питере вебаста?

waleko · 28.01.2017, 07:09

Для зимы. У нас иногда зимой бывает - 30 мороза, а за городом попадал и - 36, и не один раз. Этой зимой несколько дней мороз "давил" до - 26 - 27. У многих в окружение машины не завелись. У меня проблем не было. К тому же, очень не люблю сидеть за рулем в валенках и шубе. Крайне не комфортно. Предпочитаю ездить раздетым.

P.S. Несколько лет назад, мой брат поехал на выходные в деревню, под Устюжной (Вологодская обл.). Зимой. А там вдарили морозы, за тридцать. Три дня не мог завести свой дизельный Sorento. По всей деревне собирал и заряжал, перезаряжал АКБ.
Учусь на чужих ошибках.

Aluksander · 28.01.2017, 07:53

waleko, так то ж Соренто.

А в Дастеровском чудо дизеле и без вебасто жара, и заводится сам до -50. В него вебасту ставить только портить

waleko · 28.01.2017, 08:20

Очень рад, что у меня "чудо-дизель". Но, повторюсь, мне ОЧЕНЬ нравится садиться в прогретую машину.

Aargh68 · 28.01.2017, 09:31

Цитата:

Сообщение от Aluksander

waleko, так то ж Соренто.

А в Дастеровском чудо дизеле и без вебасто жара, и заводится сам до -50. В него вебасту ставить только портить

Соренто дизельная, машинка холодная. У товарища была. Ставил в неё ППП, чтобы не мерзнуть. С ним же, ради интереса прокатились на моём Дастере, он сказал, что здорово отличается. Не жара. Но комфортно. До минус 30° дизель заводится с брелка, испытано не раз. А вообще, я настроил автозапуск при минус 18°, и проблем нет. Хоть -50°. Температура двигателя ниже -18° не опуститься.
Так что, и без вебасты можно жить.

waleko · 28.01.2017, 12:30

Цитата:

Сообщение от Aargh68

А вообще, я настроил автозапуск при минус 18°, и проблем нет. Хоть -50°. Температура двигателя ниже -18° не опуститься.
Так что, и без вебасты можно жить. :

Если сравнить КПД и требуемое время на прогрев дизельного двигателя самим двигателем на холостых и то же самое Webasto, последнее вне конкуренции. Да и АКБ от частых запусков и недозарядки будет "ежиться".

Aargh68 · 28.01.2017, 12:46

Цитата:

Сообщение от waleko

Если сравнить КПД и требуемое время на прогрев дизельного двигателя самим двигателем на холостых и то же самое Webasto, последнее вне конкуренции. Да и АКБ от частых запусков и недозарядки будет "ежиться".

Не будет. Один, два раза в неделю я подзаряжаю АКБ. Это уже привычка. Вебасто вещь классная, не спорю, но дюже кусается. Поскольку у меня капитальный гараж, то мне она не очень нужна. В сильно морозные дни, в гараже, можно поставить грелку, под двигатель, хотя это лишнее. А на улице автозапуск не даст двигателю переохладиться.

waleko · 28.01.2017, 13:08

Андрей, в твоем варианте - да. Нет смысла тратить денюжку. Эх, если бы у меня был гараж рядом с домом.

Rene Buaron · 30.01.2017, 10:50

Есть и такая точка зрения:тот хорош двигун, на Дастере, который "поженили" с классическим "автоматом", да еще и с 4вэдэ, при этом что бы и "ехал". В случае с Дастером это, пока 2.о. Сейчас и 143 лысы..

Варик, на Каптюре, с ниссановским 1.6 114 лысы, например, по-паспорту, до сотни 14,3. да и по бордюрам надо по-аккуратнее...

Jora · 30.01.2017, 11:04

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Варик, на Каптюре, с ниссановским 1.6 114 лысы, например, по-паспорту, до сотни 14,3

Например 12,9 а не 14,3

Dim72 · 05.02.2017, 20:10

ambal70, Сергей, подскажите, как у вас на Дастере работает система отопления. В частности, обдув в ноги водителя. В 2009-2012 г. был логан 1.6. В ноги водителя почти ничего не шло. Спасибо.

ambal70 · 05.02.2017, 20:56

Dim72, Дмитрий. Работает и не плохо. После пуска двигателя,жду как правило минут 5 (за это время обычно оттаивает ветровое стекло)и начинаю движение на нижних передачах. Перевожу направление потоков от печки,пополам,ветровое/ноги. Через 10 минут движения,уже убавляю температвру(становится жарко).

Лимузин · 06.02.2017, 15:09

Цитата:

Сообщение от ambal70

Dim72, Дмитрий. Работает и не плохо.

.... это не печка, а какая-то зверюга! У меня в аналогичном режиме работы вечно мёрзнут ноги! А вот если покататься с часик, это да, приходиться убавлять.... жарко.. но не ногам!

TolR · 06.02.2017, 15:45

Цитата:

Сообщение от Лимузин

.... это не печка, а какая-то зверюга! У меня в аналогичном режиме работы вечно мёрзнут ноги! А вот если покататься с часик, это да, приходиться убавлять.... жарко.. но не ногам!

У печки общий "косяк" видимо идущий от Логана, и нужно всё-таки слегка прикрыть подручными средствами "дырки" идущие к переднему пассажиру перераспределив поток,

но если именно по себе, то не критично поэтому и руки не доходят.

Rene Buaron · 06.02.2017, 17:17

Цитата:

Сообщение от TolR

У печки общий "косяк" видимо идущий от Логана, и нужно всё-таки слегка прикрыть подручными средствами "дырки" идущие к переднему пассажиру перераспределив поток,

-хорошо подходит губка... для мойки посуды стандартной формы, чтобы уменьшить объём воздуха к ногам переднего псжр.-а

))
- а, у правой ноги водителя, "у гашетки"-подрезать треугольничек ковролина (там где крепится клема провода тэна-фена)...

Лимузин · 06.02.2017, 23:17

Цитата:

Сообщение от TolR

нужно всё-таки слегка прикрыть подручными средствами "дырки" идущие к переднему пассажиру

.. я заткнул воздуховод, идущий к ногам задних пассажиров, все равно там никого нет. Не скажу, что очень помогло, но результат есть!

Rene Buaron · 09.02.2017, 13:56

Кто на дастере- дизеле ездит, зимой гелями-добавками в д.топливо все пользуются, или достаточно проверенного д.топлива?

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.77%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.25%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.33%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.95%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	0	0%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.07%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.19%
Голосовавшие: 228. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.12.2012, 20:42	#1
Bazil Член клуба Имя: Василий Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Брянск Авто: Дастер Privilege dCi Сообщений: 582	Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? Миниатюры __________________ Я не совсем бесполезен, я могу быть плохим примером! У меня можно приобрести клубные карты - 2 шт. (№№ 0243, 0249) Последний раз редактировалось maslovyu; 27.11.2014 в 10:43.

28.01.2017, 07:09	#2685
waleko Партнер клуба Имя: Валерий Регистрация: 28.11.2013 Адрес: Питер Авто: Duster 1.5 dci 4x4 Privilege Restyling Сообщений: 137	Для зимы. У нас иногда зимой бывает - 30 мороза, а за городом попадал и - 36, и не один раз. Этой зимой несколько дней мороз "давил" до - 26 - 27. У многих в окружение машины не завелись. У меня проблем не было. К тому же, очень не люблю сидеть за рулем в валенках и шубе. Крайне не комфортно. Предпочитаю ездить раздетым. P.S. Несколько лет назад, мой брат поехал на выходные в деревню, под Устюжной (Вологодская обл.). Зимой. А там вдарили морозы, за тридцать. Три дня не мог завести свой дизельный Sorento. По всей деревне собирал и заряжал, перезаряжал АКБ. Учусь на чужих ошибках. Последний раз редактировалось waleko; 28.01.2017 в 07:50.

30.01.2017, 10:50	#2692
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Есть и такая точка зрения:тот хорош двигун, на Дастере, который "поженили" с классическим "автоматом", да еще и с 4вэдэ, при этом что бы и "ехал". В случае с Дастером это, пока 2.о. Сейчас и 143 лысы.. Варик, на Каптюре, с ниссановским 1.6 114 лысы, например, по-паспорту, до сотни 14,3. да и по бордюрам надо по-аккуратнее... __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

05.02.2017, 20:56	#2695
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,338	Dim72, Дмитрий. Работает и не плохо. После пуска двигателя,жду как правило минут 5 (за это время обычно оттаивает ветровое стекло)и начинаю движение на нижних передачах. Перевожу направление потоков от печки,пополам,ветровое/ноги. Через 10 минут движения,уже убавляю температвру(становится жарко). __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.