Новости (кроме автоновостей) - Страница 10 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Неугомонный Ездец · 16.09.2013, 11:37

Анонс новой версии операционной системы Android - Android 4.4, - запланирован на 14 октября. Одновременно с ним корпорация Google представит новый эталонный Android-смартфон - Nexus 5, - сообщает ресурс Ausdroid. Ранее уже стало известно, что новая версия Android будет иметь кодовое имя KitKat. Предполагается, что в 2013 г. Google сохранит длину цикла обновления Android - в прошлом году новая версия операционной системы, Jelly Bean, была представлена также в октябре, вместе с новым смартфоном Nexus 4 и планшетом Nexus 10.
Ранее в Сети уже появлялись изображения Nexus 5. Ожидается, что производством нового устройства также будет заниматься LG Electronics. Хотя после проблем с поставками в самом начале выпуска, когда смартфон долгое время был в дефиците, предполагалось, что Google сменит производителя. Предыдущие смартфоны выпускали HTC и Samsung. По информации СМИ, Nexus 5 будет оснащен одним из наиболее мощных на сегодняшний день мобильных процессоров Qualcomm Snapdragon 800 и поддерживать технологию мобильной связи четвертого поколения LTE.
Также, возможно, новый смартфон получит встроенный сканер отпечатка пальца, как в недавно анонсированном Apple iPhone 5S. В новой версии Android (4.4, KitKat), по предварительным сведениям, планируется обновить ядро системы, обеспечив улучшенную совместимость с более старыми устройствами (за счет снижения требований к минимальному объему оперативной памяти), улучшить поддержку многоядерных процессоров и значительно увеличить время автономной работы.
Помимо этого, ожидается появление эксклюзивного для пользователей Android облачного хранилища. В целом программное обеспечение и интерфейс, как ожидается, будут оптимизированы и улучшены. Ресурс PhoneArena ранее сообщал, что в Android 4.4 может появиться поддержка 64-битных процессоров. Компания Samsung уже объявила о намерении начать оснащать свои смартфоны такими чипами, сразу же после того, как это сделала Apple.
По данным IDC, во II квартале 2013 г. платформе Android принадлежало 79% мирового рынка по объему проданных смартфонов конечным потребителям по сравнению с 64,2% годом ранее. Всего в указанный период было продано 177,9 млн смартфонов на базе этой платформы, на 79,2 млн больше в сравнении год к году.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/16/n...nexus_5_543101
================================================== ================================================== =
«Вымпелком» скорректировал сообщение Минкомсвязи о том, что он вместе с двумя другими сотовыми операторами - МТС и «Мегафон» - пообещал покрыть сетями стандарта LTE (4G) все города с населением от 10 тыс. человек. Напомним, соответствующее заявление сделал министр связи Николай Никифоров на встрече с президентом Владимиром Путиным. На мероприятии также присутствовали представители акционеров трех операторов: «Альфа-групп», АФК «Система» и Алишера Усманова соответственно.
На самом деле, «Вымпелком» не брал на себя обязательств строить в таких городах именно LTE-сети. Будучи социально ответственной компанией, оператор продолжит развивать сети в небольших городах, но выбор технологии «Вымпелком» оставляют за собой. В компании также добавили, что проблема обеспечения связью небольших населенных пунктов не стоит так уж остро, поскольку в каждом городе с населением от 10 тыс. до 50 тыс. человек и так уже есть хотя бы один сотовый оператор.
В целом в «Вымпелкоме» считают, что данную задачу следует решать «Ростелекому»: этот оператор за счет Фонда универсального обслуживания уже установил таксофоны в большей части регионов. А на прошедшей встрече «Ростелеком» выступил с предложением по развитию за счет данного Фонда персональных технологий связи в населенных пунктах от 250 до 10 тыс. человек, и «Вымпелком» считает это предложение правильным.
Со своей стороны, «Мегафон» также уточнил, что компания не собирается строить в небольших городах сети именно в стандарте LTE. Как сказал информагентствам гендиректор оператора Иван Таврин, компания будет рассматривать различные варианты обеспечения доступом в интернет жителей городов с населением от 10 тыс до 50 тыс. человек: это может быть 4G, 3G или фиксированная связь.
Наконец, и сам Николай Никифоров признал, что расширенных обязательств по строительству LTE-сетей сотовые операторы на себя не брали. Министр заявил агентству «Интерфакс», что для министерства главное — не технология, а скорость: ведомство будет мониторить, чтобы в вышеупомянутых населенных пунктах базовая скорость доступа к интернету была не ниже 2 Мбит/с, а в будущем — не меньше 4 Мбит/с. В то же время Никифоров считает, что для операторов оптимальнее было бы строить сети LTE, так как для этой технологии будет появляться все больше абонентских устройств.
Напомним, в прошлом году МТС, «Вымпелком», «Мегафон» и «Ростелеком» выиграли тендер на получение LTE-частот в диапазонах 800 МГц и 2,5 ГГц на всей территории страны. Лицензионные условия обязывает каждого из операторов каждый год запускать сети в заранее определенной количестве регионов, чтобы к 2019 г. покрыть сетями LTE всю страну. При этом сеть считается запущенной, если связь обеспечена во всех городах региона с числом населения свыше 50 тыс. человек. Но нынешнее руководство Минкомсвязи считает это требование недостаточным и ищет пути обеспечения беспроводным интернет более мелких населенных пунктов.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/16/m...lubinke_543098
================================================== ================================================== =====================
Долгое время производители мультимедийных систем для автомобилей жили в пустыне и ничего не слышали об умных девайсах - смартфонах, планшетах и компьютерах. Но однажды мессия взял их за руку, вывел из зыбучих песков и указал путь к научно-техническому прогрессу.
Как иначе объяснить то, что все основные компании, выпускающие "инфотейнмент"-устройства, издавна не признающие ничего, кроме DVD и Bluetooth, вдруг одна за другой стали выдавать флагманские продукты, так или иначе совместимые со смартфонами? Казалось бы, идея, лежащая в основе смартфонов (постоянная связь, интернет и множество приложений на все случаи жизни), идеально подходит и для автомобильных приемников. Но так думал кто угодно, кроме их производителей, буквально до недавних пор.

Pioneer AppRadio

Первой стала компания Pioneer. Устройство AppRadio было гениально лаконичным и революционно недорогим, учитывая, что флагманские медиасистемы для автомобилей никогда не стоили меньше 1000 долларов. AppRadio SPH-DA01 использовало iPhone в качестве "мозга" и выводило с него картинку на экран. В нем не было ни оптического привода, ни даже Bluetooth - только радио и усилитель. Все остальное должен был предоставить iPhone. Должен был, но не предоставлял. Оказалось, что приложений, которые могут работать с AppRadio, катастрофически мало, а диск при этом в него не вставишь.
Поэтому новейшая версия AppRadio - SPH-DA210 - имеет не только привод и Bluetooth, но и работает с iPhone, Android и любыми смартфонами, поддерживающими стандарт MirrorLink - от старых моделей Nokia до новейших флагманов Sony. А также понимает голосовые команды (Siri и Google Voice), поддерживает интернет-радио и предоставляет пользователю выбор между шестью различными видами навигации. Есть и модель без оптического привода - SPH-DA110, для тех, кто давно распрощался со своей коллекцией дисков.
Лаконичный семидюймовый мультисенсорный дисплей без разноцветной новогодней иллюминации по-прежнему здесь: строгий, стильный и выглядящий гораздо дороже, чем он в действительности стоит. Добавьте к этому хороший звук, выходы на усилитель, подключение камеры заднего вида и внешний микрофон в комплекте - и о лучшей системе для автомобиля нечего и мечтать. Если бы не…

Другие продукты
И флагман Sony XAV-701BT, и JVC KW-NSX700EE, и даже элитный Alpine App Link ICS-X8 - все они теперь в той или иной степени поддерживают подключение различных смартфонов. Причем эти новейшие модели работают как с Android (через MirrorLink или AppMode) и Nokia (модели, совместимые с MirrorLink), так и с iPhone, а JVC даже берется сотрудничать с BlackBerry.
Но получается пока не все и не у всех. Какие-то "смартнитолы" "не видят" одни смартфоны, какие-то - другие. Кто-то подтормаживает, кто-то подвисает, но все это болезни роста, которые лечатся новыми прошивками и энтузиазмом добровольных тестировщиков из числа купивших эти новейшие устройства. Поэтому, если вы хотите идеальную работу и совместимость абсолютно со всеми смартфонами, вам придется подождать еще немного. Производители автомобильных аудиосистем только-только вышли на свет божий, дайте им привыкнуть к нему.

Что такое MirrorLink

Это наиболее прогрессивный стандарт для совместимости автомобильных медиасистем и смартфонов, разработанный консорциумом ССС (Car Connectivity Consortium). Идея стандарта заключается в том, чтобы все автомагнитолы могли подключаться к любым смартфонам, выводить на экран информацию с них и управлять смартфонами с сенсорного дисплея. Для этого разрабатываются специальные приложения, которые позволяют соединять устройства любыми способами с помощью стандартных протоколов - как по кабелю, так и беспроводным способом. В ближайших планах консорциума - создание универсальной возможности объединить устройства в одну беспроводную сеть посредством Wi-Fi, которая будет постоянно работать в автомобиле.

Возможности AppRadio Mode

Стандарт AppRadio был предложен Pioneer и включает в себя управление и вывод картинки с iPhone и смартфонов Android, поддерживающих выход HDMI/MHL. В числе приложений, совместимых с AppRadio, - Google Maps, Apple Maps, "Навител Навигатор", iGO primo, Штурман, WAZE, Dash Command (отображает диагностическую информацию об автомобиле в реальном времени - крутящий момент, лошадиные силы и другие параметры работы двигателя), Calendar, Contacts, Photos, CarBrowser и Maxthon (интернет-браузеры), gMusic, Carmedia Player, EC Touch и многие другие.

App Link

Этот стандарт используется в устройствах JVC/Kenwood, Alpine и других производителей. Некоторые приложения только выводят информацию на экран "инфотейнмент"-системы, некоторые управляются и с экрана. Из навигационных программ на сегодняшний день поддерживаются только WAZE и MotionX GPS Drive. Зато тут широкий выбор интернет-радио, приложений дополненной реальности, антирадаров и видеорегистраторов.
http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/09/02/16622/

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Отчет экспертов аналитической компании Canalys за второй квартал 2013 года гласит: доля китайских компаний на мировом рынке смартфонов теперь составляет 20%.
Статистический гигант, компания IDC, утверждает, что в топ-5 успешных компаний - производителей смартфонов вошли две китайские фирмы - Lenovo и ZTE, оставив позади Sony, HTC и Nokia. Именно китайским производителям Google обязан тем, что сегодня четыре из пяти смартфонов - это смартфоны на Android. Китайцы прочно захватили сегмент бюджетных аппаратов и теперь выходят в топы, предлагая смартфоны, не уступающие флагманам Samsung, Apple и LG, а в чем-то и превосходя их. И под этим "в чем-то" мы подразумеваем не только гораздо более низкий ценник.
ОРРО FIND 5

Процессор: Qualcomm Snapdragon S4 Pro, 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 5 дюймов, IPS, 1920x1080. Камера: 13 Мп. Аккумулятор: 2500 мА/ч. Размеры и вес: 142x69x8,8 мм, 165 г.
OPPO - один из немногих китайских "смартфонных" брендов, официально присутствующих в России. Об умении OPPO привлечь к себе внимание говорит хотя бы то, что в прошлом году лицом бренда стал сам Леонардо Ди Каприо, который снялся в серии наполненных экшеном рекламных роликов смартфона (youtube.com/watch?v=r8u6zCwZz3M).
Лицевая сторона OPPO Find 5 защищена пластиной из нержавеющей стали, а рамка по бокам дисплея имеет толщину всего 3 мм. Поэтому, несмотря на большой экран, мобильник не слишком широк и легко ложится в руку. Меломаны будут в восторге от качества звука, в чем "вина" технологии Dirac HD. К слову, эта же технология используется в аудиосистемах автомобилей BMW, Bentley и Rolls-Royce, а также… в смартфонах Apple.
На российский рынок OPPO вышел со своей топовой моделью OPPO Find 5, которая выступает прямым конкурентом лучших смартфонов первого полугодия - Samsung Galaxy S4 и Sony Xperia Z. При сопоставимых характеристиках OPPO Find 5 обойдется в 19 990 рублей против 29 990, которые просят за фирменные флагманы.

Lenovo K900

Процессор: Intel Atom, 2 ГГц, 2 ядра. Экран: 5,5 дюймов, IPS, 1920x1080. Камера: Sony Exmor, 13 Мп. Аккумулятор: 2500 мА/ч. Размеры и вес: 157x78x6,9 мм, 162 г.
Lenovo K900 толщиной всего в 6,9 мм кажется пришельцем из будущего. Корпус выполнен из полированной нержавеющей стали со вставками из прочного поликарбоната. 5,5-дюймовый дисплей, реагирующий на касания ногтями и пальцами в тонких перчатках, защищен сверхпрочным стеклом Gorilla Glass 2. Дизайн - индустриальный, качество изготовления - наилучшее, а скорость работы - максимальная.
В K900 встроена одна из лучших камер для смартфонов производства Sony, а программное обеспечение для ее обслуживания - одно из самых продвинутых, с ручными регулировками всех возможных параметров и огромным выбором эффектов в стиле Nokia. В результате снимки получаются такие, каких совсем не ожидаешь от китайского смартфона. Одно это заставляет пересмотреть свои взгляды на китайских производителей.

Huawei ASCEND P6

Процессор: Huawei HiSilicon (Cortex-A9), 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 4,7 дюймов, IPS, 1280x720. Камера: 8 Мп. Аккумулятор: 2000 мА/ч. Размеры и вес: 133x65x6,18 мм, 120 г.
Это "самый тонкий смартфон в мире" на сегодняшний день, как утверждает производитель. И один из самых легких для этого класса, добавим мы. Корпус очень похож на iPhone 5, только длиннее, шире и тоньше. Сходен Ascend P6 с iPhone и качеством сборки - монолитный корпус без каких-либо зазоров, выполненный из металла и стекла. Эргономика - на пять с плюсом, скорость работы, качество дисплея и камеры очень высоки. Но самое сильное качество этого аппарата - это "вау-эффект", который возникает все реже и реже, когда дело касается новых смартфонов.

Xiaomi RED RICE

Процессор: MediaTek, 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 4,7 дюймов, IPS, 1280x720. Камера: 8 Мп. Аккумулятор: 2000 мА/ч. Размеры и вес: 137x69x9 мм, 158 г.
Основателя Xiaomi Лэя Цзюня в IT-сообществе называют не иначе как китайским Стивом Джобсом. Компания Xiaomi появилась лишь в 2010 году, и всего за два года существования бренда смартфоны Xiaomi обошли по продажам в Китае Apple iPhone. Лэй слывет харизматичным, успешным и очень умным человеком, которому удалось собрать команду специалистов, не уступающую Apple и Google. И, кстати, недавно стало известно, что в Xiaomi переходит работать Хьюго Барра, вице-президент Google по управлению продуктами на Android.
Смартфон Xiaomi Hongmi, он же Red Rice ("Красный рис"), - устройство с динамичной внешностью ярко-красной, черной или металлической расцветки, плюс для него продаются дополнительные сменные крышки светло-синего, желтого или зеленого цвета. Что предвосхищает выпуск пока официально не анонсированного, но уже всем известного нового iPhone. В Китае Red Rice стоит около 130 долларов, в Россию официально не поставляется, но существует ряд компаний, которые занимаются продажей Red Rice в нашей стране.
Правда, производитель не успевает за феноменальным спросом на смартфон, и каждую партию фанаты ждут с нетерпением, раскупая ее через интернет за считаные минуты, так что достать сегодня Xiaomi Hongmi не так-то просто.
видео тут http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/09/03/16629/

P.S. не удержался и я заказал все таки Lenovo P780 на ДР )

Неугомонный Ездец · 16.09.2013, 17:00

Производитель навигаторов и сопутствующего программного обеспечения Garmin International объявил об использовании новой информационно-развлекательной системы в концептуальном купе Mercedes-Benz S-class Coupe. Одной из главных особенностей системы стало использование в навигации трехмерных моделей городов, включая дороги, парки, реки и текстурированные здания. Управлять навигатором можно с помощью голосовых команд. Электронный комплекс базируется на фирменной аппаратной платформе K2 и навигационном ядре, представленном компанией на международной выставке CES 2013 в январе этого года. Платформа K2 создана в расчете на то, что построенные на ней автомобильные бортовые системы могут быть абсолютно индивидуальными для каждого автопроизводителя.
В автомобиле S-class Coupe Concept инфотеймент состоит из двух крупных дисплеев, как и у систем для самолетов, которые также производит Garmin. Один из экранов располагается на панели приборов, а второй находится на центральной консоли. Встроенный навигатор позволяет удобно ориентироваться на городских улицах благодаря 3D-оформлению карт. При этом, как утверждают разработчики, в навигации используются новейшие алгоритмы создания маршрутов и дорожных подсказок.
В основе навигационного комплекса Garmin K2 лежит платформа OMAP 5, включающая двухъядерный процессор архитектуры ARM Cortex-A15 и многочисленные ускорители, способствующие работе с детализированной местностью в трехмерном формате. О сотрудничестве Garmin и Mercedes-Benz было объявлено в апреле 2013 г. В рамках четырехлетнего контракта американский производитель навигационного оборудования будет поставлять навигаторы для автомобилей немецкого партнера. Система в Mercedes-Benz S-class Coupe - первый результат этого сотрудничества.
Графические элементы информационно-развлекательной системы настроены под дизайн большого купе. Во Франкфурте была показана концепт-версия S-class Coupe. Более законченный вариант немецкий автопроизводитель обещает представить на зимнем мотор-шоу в Детройте, но внешний вид инфотеймента уже не должен серьезно измениться.

http://auto.cnews.ru/news/byid/543174
================================================== =================
Корпорация SanDisk объявила о выпуске карты памяти SanDisk Extreme Pro CompactFlash 256 Гб. Новая карта соответствует новейшим стандартам производительности видеозаписи VPG-652. Согласно спецификациям, данная карта демонстрирует наивысшую скорость работы среди других моделей из линейки SanDisk Extreme Pro CompactFlash. Новая карта демонстрирует минимальную устойчивую скорость видеозаписи на уровне 65Мб/с и подходит для записи видео в форматах 4K и Full HD. Кроме того, карта памяти SanDisk Extreme Pro CompactFlash 256Гб обладает скоростью передачи данных до 160Мб/с, помогая существенно экономить время в процессе обработки отснятого материала. При этом скорость работы при фотосъёмке достигает 140Мб/с, что позволяет использовать все преимущества режима серийной съёмки динамичных сцен.
Карты памяти SanDisk Extreme Pro созданы специально для профессионалов, что подтверждается пожизненной ограниченной гарантией. Эти карты успешно прошли проверку работоспособности в суровых условиях. Герметичный корпус из силикона защищает модули памяти от воздействия ударов и вибраций, а также помогает сохранить работоспособность в экстремальных температурах от -10 до +85 градусов Цельсия. Кроме того, в комплект входит годовая лицензия на систему восстановления данных RescuePRO, позволяющую вернуть к жизни случайно удалённые материалы. Одновременно с выходом новой карты памяти SanDisk увеличила скорость работы и других моделей в линейке SanDisk Extreme Pro CompactFlash, которая включает в себя модели с объёмом памяти 16, 32, 64 и 128Гб. Обновлённые карты памяти теперь демонстрируют скорость чтения до 160Мб/с и скорость записи 150Мб/с, обладая при этом такими же характеристиками производительности видеозаписи, как и модель с объёмом памяти 256Гб.
Карты SanDisk Extreme Pro CompactFlash с объёмом памяти 16, 32, 64, 128 и 256Гб уже доступны по всему миру по рекомендованным розничным ценам от $220 до $1 810.
Подробнее: http://www.cnews.ru/news/line/index....3/09/16/543139

La Pot · 16.09.2013, 17:41

Цитата:

«Закон Магнитского» применили против сына российского чиновника

В Нью-Йорке вынесено первое решение в рамках «закона Магнитского». Судом по представлению прокуратуры запрещены операции с недвижимостью и деньгами, принадлежащими сыну чиновника правительства Московской области Денису Кацыву. Однако адвокат Дениса Кацыва, сына экс-министра транспорта Подмосковья Петра Кацыва, заявила РАПСИ, что ее доверитель не получал никаких уведомлений от прокуратуры Нью-Йорка о гражданском иске о конфискации собственности или каких-то других уведомлений.

Непонятно какое отношение к смерти криминального элемента Магницкого имеет сын экс-министра транспорта Подмосковья, но даже при Сталине сын за отца не отвечал

Неугомонный Ездец · 17.09.2013, 09:15

Топливный кризис, который начался в этом году, в ближайшее время приведет к резкому повышению потребительских цен на бензин. По мнению экспертов, при самом неблагоприятном развитии событий цены на российских заправках могут превзойти европейские. Это значит, что стоимость одного литра бензина составит около 50 рублей. Как сообщает газета «Московский Комсомолец», росту цен на топлива будет способствовать несколько факторов. В первую очередь, это повышение экспортной пошлины на нефть с 1 октября 2013 года. Также в 2014 году правительство планирует внести изменения в налоговый механизм и увеличить ставки налога на добычу полезных ископаемых.
Инициатором изменений в сфере налогообложения стал Минфин, предложивший снизить в течение 2-3 лет ставки нефтепошлин на 5%. При этом чтобы компенсировать потери министерство планирует нарастить доходы казны с помощью повышения ставок налога на добычу полезных ископаемых. Учитывая большие объемы внутреннего потребления нефти, доходы вырастут примерно на 20-30 миллиардов рублей. В долгосрочной перспективе Минфин намерен заменить экспортную пошлину на новый внутренний налог, который, в том числе, будет отличаться от налога на добычу полезных ископаемых. По подсчетам экспертов, в этом случае нефть может подорожать на 40-80%. Это значит, что стоимость литра топлива на заправках составит порядка 50 рублей.
«Если оптовая цена на нефтепродукты поднимется, то ее рост идентично отразится на стоимости топлива в розницу. Иначе быть просто не может. Сегодня литр Аи-95 стоит 33 рубля, а будет стоить в районе 50 рублей. Но и это еще не все. Самым страшным последствием этого решения станет дефицит на внутреннем рынке», - сообщил изданию вице-президент Московской топливной ассоциации Алексей Небольсин. В августе ряд топливных компаний выразили опасение касательно ситуации на рынке. Сообщалось, что идея Минэнерго по увеличению выпуска большего количества низкокачественного топлива может послужить причиной обратного эффекта: топливо, наоборот, подорожает, а потом закончится.
Проблема заключается в том, что понижение экологических параметров заставит нефтяные компании переориентировать производство, что потребует дополнительных финансовых затрат, так как крупнейшие игроки рынка уже окончательно перешли на топлива класса Евро-5. Что касается тех, кто на сегодняшний день занимается производством бензина класса Евро-3, то потребуется новая декларация техрегламента, что также нецелесообразно с точки зрения экономии. Тем временем на российские товарные биржи вернулся белорусский бензин после трехнедельного отсутствия. Как сообщает «Коммерсант», в пятницу, 14 сентября, на биржах в общей сложности было продано 5,88 тыс. тонн бензина АИ-92, произведенного в Новополоцке.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766570/

Неугомонный Ездец · 17.09.2013, 10:52

Российские полицейские станут выходить на пенсию на пять лет позже: в думском комитете по безопасности обсуждается законопроект, ранее одобренный правительством. Мнения в полицейском сообществе по поводу нововведения, запланированного на 2014 год, разделились. Экс-замначальника правового департамента МВД Иван Соловьев считает, что на полицейских, как на наиболее лояльной власти категории граждан, будет опробован процесс сокращения бюджетных расходов государства.
Слухи о повышении на пять лет пенсионного возраста начали циркулировать в полицейском сообществе еще в конце лета, однако официальные органы не подтверждали эту информацию. На полицейских форумах уже началось обсуждение инициативы, в основном с применением непечатной лексики. Возмущение вызывает, в частности, тот факт, что других силовиков пенсионная поправка касаться не будет. «Чем мы хуже военных? — возмущается один из офицеров московской полиции. — Мне непонятно, почему они смогут по-прежнему через 20 лет выходить на пенсию, а мой сын должен будет служить на пять лет больше». При этом форумчане все еще надеются, что это только слух.
РБК daily удалось выяснить подробности революционных для стражей порядка изменений. «Такой законопроект готовится, и он уже одобрен правитель*ством, — рассказал РБК daily источник, принимающий участие в разработке документа. — Предусматривается повышение срока выслуги для назначения пенсии для сотрудников органов внутренних дел с 20 до 25 лет. Проект также предусматривает двухлетний переходный период. То есть те, у кого на 1 января 2014 года уже будет 20 лет выслуги, смогут в течение двух лет уйти на пенсию по старой схеме. В противном случае к 1 января 2016 года им придется решать: или увольняться на пенсию, или ждать еще три года до получения такого права по новому закону».
«Действительно, подобный документ готовится, только это не наша инициатива, а депутатов Госдумы. Пока никаких документов о повышении пенсионного возраста в кадровый департамент МВД не поступало», — прокомментировал источник РБК daily в МВД.
У прослужившего в МВД более восьми лет доктора юридических наук Ивана Соловьева нет однозначного мнения по поводу данной инициативы. С 2003 по 2011 год он возглавлял в МВД управление судебно-правовой защиты, затем уголовно-правовое управление, закончил службу в должности замначальника правового департамента МВД, как раз ответственного за разработку всей нормативной базы министерства. «При мне вопрос об увеличении срока службы для назначения пенсии не поднимался», — признался он РБК daily. По его мнению, главной целью законопроекта однозначно является сокращение бюджетных расходов.
«Разговоры о повышении пенсионного возраста для всех граждан идут давно: общество постепенно должно привыкнуть и в конце концов смириться с таким решением. С полицейских начали, потому что, во-первых, это одна из самых законопослушных, лояльных и исполнительных категорий граждан, не привыкших обсуждать принимаемые руководством решения; а во-вторых, пятилетнее увеличение выслуги для них не выглядит столь критично, как повышение пенсионного возраста до 60 лет у женщин и свыше 60 у мужчин при имеющейся сегодня продолжительности жизни», — рассказал успевший стать пенсионером по старым правилам г-н Соловьев.
Вопросы явно возникнут у многих сотрудников, достигших или приближающихся к 20-летней выслуге. «Касаться они будут того факта, что заключенные с ними контракты не предусматривают увеличения срока службы, необходимого для получения пенсии. Будут и аргументы о том, что по справедливости такие новеллы должны распространяться на вновь пришедших на службу, а не на тех, кто прослужил уже по 15, 17 и даже 19 лет. Двухлетний переходный период многим покажется недостаточным», — отметил г-н Соловьев.
Член профильного комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Дмитрий Горовцов рассказал РБК daily, что законопроект вскоре будет рассматриваться на рабочей группе комитета. По его мнению, здравое зерно в нем есть. «В полиции ощущается острая нехватка квалифицированных кадров. Одновременно многие офицеры с большими наработками и в агентурной, и в оперативной части вынуждены уходить на пенсию в самом расцвете сил. Такой законопроект сможет исправить эту ситуацию», — считает парламентарий.
По данным РБК daily, законопроект может быть внесен в Госдуму правительством в эту осеннюю сессию. Подсчитать выгоду от увеличения пенсионного возраста для полицейских пока не представляется возможным. «Не ясно, сколько человек воспользуются переходным периодом, да и выгоду бюджет почувствует только через несколько лет, когда сотрудники, которые должны были отправиться на пенсионное обеспечение государства по старой схеме, останутся служить еще на пять лет», — пояснил РБК daily один из разработчиков документа.
http://rbcdaily.ru/society/562949988920373

Неугомонный Ездец · 18.09.2013, 08:36

Компания Hammerhead Navigation разработала навигатор для велосипедистов. Устройство под названием Hammerhead крепится на руль и при помощи светодиодов указывает направление движения по маршруту, заданному ранее на экране смартфона, а также оповещает велосипедиста о прибытии в пункт назначения.
Компактная навигационная система связывается с внешним устройством посредством беспроводного соединения Bluetooth и специального приложения для мобильных платформ iOS и Android. При этом сам смартфон во время поездки можно держать в кармане. По словам разработчиков, их навигатор прекрасно ориентируется не только на городских улицах, но и во внедорожных условиях.
В темное время суток Hammerhead выполняет функцию дополнительного освещения благодаря встроенному фонарику. Без подзарядки девайс может работать до 15 часов. Время работы телефона, подключенного к диодному навигатору, разработчики постарались увеличить с помощью технологии Bluetooth Low Energy. При построении маршрута мобильное приложение учитывает различные факторы, включая сложность дистанции, ее длину, перепад высот и другое. Что касается социального функционала приложения, то пользователи могут рассказывать другим любителям велосипедных поездок о пройденных маршрутах.
Этим социальная составляющая не ограничивается: по аналогии с программами Strava и MapMyRide, система Hammerhead позволит велосипедистам соревноваться друг с другом в скорости прохождения определенных участков дороги. Кроме того, приложение поможет организовать встречу обладателей Hammerhead, находящихся поблизости. Те, кто еще не купил велосипед, могут взять его напрокат в специализированных сервисах, вроде Bixi и B-Cycle, которые работают на территории США. Hammerhead укажет на местоположение ближайшей точки проката, а также оповестит о времени, которое осталось до окончания аренды велосипеда (требуется дополнительный аксессуар за $3).
Велосипедный навигатор Hammerhead доступен для предварительного заказа на платформе коллективного финансирования Dragon Innovation. Как только проект соберет $145 тыс., его авторы начнут поставки устройства. Стоимость продукта для спонсоров, оказавших поддержку на Dragon Innovation, составляет $75.
http://auto.cnews.ru/news/byid/543338

Неугомонный Ездец · 20.09.2013, 09:32

Осень вступает в свои права – а вместе с ней дожди и слякоть, которые заставляют вспомнить о коррозийной устойчивости. Если верить рассуждениям в курилке и на форумах, не ржавеют только Audi, потому что в них много алюминия. А вообще коррозия — это лотерея. Новая машина может прослужить без единой коричневой точки годами, а может начать ржаветь уже через пару зим. Тем не менее, есть статистика, которая позволяет вычислить шансы на коррозию с автомобилем определенной модели. Специалисты Шведского института исследования коррозии отобрали 30 автомобилей, эксплуатируемых в странах с северным климатом, с целью выявить связь коррозии с конструкцией кузовных элементов, технологией изготовления и заводской антикоррозийной обработкой. В результате определился список автомобилей, склонных к появлению ржавчины, и машин с минимальной степенью риска.
В исследовании приняли участие автомобили 2002-2005 модельного года после 3-6 лет эксплуатации. Для анализа брались детали из дверей, капотов, задних крыльев, порогов и т. д. Автомобили ездили по дорогам, которые усиленно обрабатываются антигололедными реагентами, что усугубляет риск появления коррозии. Результаты затем сравнили с аналогичными моделями 1998-2001 гг., которые участвовали в предыдущих исследованиях, и выяснилось, что благодаря нововведениям ряда производителей их автомобили стали более устойчивыми к ржавчине. Так, оказалось, что Audi A4 (все же Audi!), Volvo 70-ой серии и Volkswagen Golf 2002-2003 г.в. и BMW 5-Series, Nissan Micra, Volvo 40-ой серии и Renault Megane 2004-2005 г. в. – самые надежные борцы с ржавчиной. А вероятнее всего, что за пару сезонов заржавеют Mazda6 и Ford Focus 2002-2003 г.в. и Hyundai Santa Fe, Kia Picanto и опять-таки Ford Focus 2004-2005 года выпуска.
Самые стойкие к коррозии автомобили 2002-2003 модельного года
Audi A4 ✹ Volvo 70-series ✹ VW Golf ✹ Mercedes C-class ✹ Opel Astra ✹ Renault Megane ✹ Volvo 40-series ✹ VW Passat ✹ Mitsubishi Carisma ✹ Skoda Octavia ✹ Nissan Micra ✹ Peugeot 307 ✹ Citroen C5 ✹ Saab 9-5

Подверженные коррозии автомобили 2002-2003 модельного года
Mazda6 ✹ Ford Focus ✹ Seat Ibiza ✹ Ford Mondeo ✹ BMW 5-Series ✹ Mercedes E-Class ✹ Toyota Corolla ✹ BMW 3-Series ✹ Saab 9-3 ✹ Fiat Punto

Самые стойкие к коррозии автомобили 2004-2005 модельного года
BMW 5-series ✹ Nissan Micra ✹ Renault Megane ✹ Volvo 40-series ✹ Ford Mondeo ✹ Peugeot 307 ✹ Saab 9-3 ✹ Fiat Punto ✹ Volvo 70-series ✹ Opel Astra ✹ Saab 9-5 ✹ Skoda Octavia ✹ Citroën C5 ✹ VW Golf

Подверженные коррозии автомобили 2004-2005 модельного года
Hyundai Santa Fe ✹ Kia Picanto ✹ Ford Focus ✹ Hyundai Tucson ✹ Toyota Corolla ✹ BMW 3-Series ✹ Volkswagen Passat ✹ Mercedes A-class

В этом рейтинге не оценивались Audi A4, Mazda 3, Mazda 6, Mercedes C-class, Mercedes E-class и Seat Ibiza. Можно заметить, что некоторые модели поменяли место в списке. Так, BMW 5-Series существенно исправила ситуацию — исследователи объясняют это тем, что с 2004 году на эту модель стали устанавливать вместо стального капота алюминиевый, улучшением качества антикоррозийной обработки и нанесения герметика на стыки. Также алюминиевые капоты появились с 2003 года на Saab 9-3 и с 2004 года на Mercedes E-Class. Популярную в России модель Ford Focus шведские специалисты критикуют за низкое качество герметика на порогах и дверях и неравномерную обработку антикоррозийными средствами. Самые слабые места у машины: капот, задняя дверь, пороги, боковые двери. Впрочем, качество обработки антикоррозийкой было улучшено в 2004-2005 годах. В Mazda6 недоставало обработки внутренней стороны порогов, то же самое у Hyundai Santa Fe во внутренних полостях дверей.
В шведское исследование не попали отечественные автомобили, а также ряд бюджетных моделей, пользующихся на российском рынке спросом. Зато можно узнать из ресурсных испытаний газеты «Авторевю», как быстро гниет Renault Logan и почему Lada Priora – это лотерея. Так, на Renault Logan 2007 года выпуска очаги поражения на рамках дверей появились через два года после покупки машины. Правда, с конца 2007 г. на московском заводе «Автофрамос», выпускающем Logan, оцинковывают все внешние панели. Lada Kalina (первого поколения) показала хороший результат, как и одна из двух Priora. У второй Priora оказался грунт с худшими антикоррозийными свойствами, и машина «зацвела».
Некоторые закономерности можно вычислить и из опыта владения автомобилями. Так, многие владельцы Renault Megane жалуются на слабую крышу, Chevrolet Lacetti – на ржавые точки на капоте, Nissan – на задние колесные арки, BMW E36/E39/E46 – на арки и пороги. В отличие от нынешних, третий Golf подвержен ржавчине. Конечно, существует множество нюансов, влияющие на появление коррозии на автомобилях — соленый морской воздух, суровый климат, использование противогололедных реагентов. Влияние оказывает даже дизайн автомобиля и способы соединения кузовных деталей, используемый материал — алюминий себя оправдывает, но хороши в этом смысле и неприхотливые пластиковые крылья.
Антикоррозийной заводской обработки, как выясняется, может не хватить, если конкретный экземпляр плохо прокрашен и прогерметизирован. Возможно, машине не помешает дополнительный «антикорр». Также эксперты советуют регулярно смывать с машины грязь и дорожную соль и проверять лакокрасочное покрытие на предмет царапин и сколов, под которым может быстро распространиться коррозия. А самый надежный способ спастись от коррозии — купить DeLorean из фильма «Назад в будущее». Говорят, его кузов из нержавейки.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1766810/

---------- Сообщение добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:26 ----------

Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Наталья Бурыкина предложила рассмотреть новую инициативу, касающуюся страхования транспортных средств. В частности, она предложила объединить полисы ОСАГО и КАСКО, сообщает «Российской газеты». Скорее всего, инициативу рассмотрят на парламентских слушания по закону об ОСАГО в октябре. «И еще один момент, который мы хотели бы обсудить и который, по моему мнению, является справедливым и даст возможность не повышать стоимость тарифов - это вопрос введения франшизы, в том числе для обязательного страхования. Если в каско есть франшиза, почему в совмещенном полисе не может быть франшизы, распространяемой на каско и на ОСАГО», - сообщила Бурыкина.
Также в октябре парламент рассмотрит оправки в закон об ОСАГО, которые предусматривают увеличение страховых сумм с 160 до 500 тысяч рублей за компенсацию вреда жизни и здоровью потерпевшего, и с 120 до 400 тысяч рублей за возмещение вреда. При этом стоимость полисов, как ожидается, не вырастет. Еще во время обсуждения в первом чтении проекта закона об увеличении лимитов страховых выплат по ОСАГО Наталья Бурыкина сообщила, что будет разработан комплекс поправок, направленных на сдерживание роста тарифов по ОСАГО. Напомним, в июле министерство финансов предложило отказаться от Обязательного страхования автогражданской ответственности в пользу вмененного страхования. Соответствующие рекомендации были прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и направлены на рассмотрение правительства.Как сообщил замминистра финансов Алексей Моисеев, это связано с недовольством, как автомобилистов, так и страховых компаний, действующими тарифами.
По словам чиновника, к 2020 году планируется поэтапно заменить Автогражданку (ОСАГО), Страхование перевозчиков пассажиров (ОСГОП) и Опасных производственных объектов (ОПО) вмененным страхованием. В новом законе будет прописан конкретный риск, который должен быть застрахован. «А как вы это застраховали, где, какой у вас полис - только против этого риска или комбинированный, - уже ваше личное дело», - пояснил Моисеев. Ранее МВД опубликовало приказ, согласно которому, к декабрю 2015 оформление небольших аварий без пострадавших планируется передать страховым компаниям. По мнению авторов инициативы, такая мера приведет, прежде всего, к повышению эффективности деятельности ГИБДД. Проект, который пока еще носит статус «пилотный», будет проведен в четырех регионах (названия не уточняются) до конца следующего года.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766811/

Неугомонный Ездец · 20.09.2013, 12:59

Бывший президент и генеральный директор Nokia Стивен Элоп (Stephen Elop), который сложил свои полномочия после объявления о покупке смартфонного бизнеса Nokia корпорацией Microsoft, получит бонус за возвращение в софтверную корпорацию в размере 18,8 млн евро ($25,5 млн). Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на официальные финансовые документы компании, подготовленные к собранию акционеров, намеченному на 19 ноября 2013 г.
Бонус будет состоять из оклада за 18 месяцев (4,1 млн евро), 100 тыс. евро в виде премии и 14,6 млн евро в виде акций Nokia (стоимость акций рассчитана по состоянию на 6 сентября). Корпорация Microsoft выплатит 70% бонуса, остальное - Nokia. Размер бонуса будет более чем вдвое больше по сравнению с тем, сколько Элоп заработал в Nokia за 3 года руководства компанией. Кроме того, стоит отметить, что нанимая Элопа в 2010 г., компания Nokia выплатила ему премию в размере $6,2 млн, чтобы он у нее работал.
Зарубежные СМИ отнеслись к новому бонусу Стивена Элопа критически. Например, редактор издания Computerworld Престон Гралла (Preston Gralla) написал, что «Элоп получил награду $25,5 млн за то, что практически сравнял Nokia с землей». Напомним, что Элоп пришел в Nokia осенью 2010 г., сменив Олли-Пекка Калласвуо (Olli-Pekka Kallasvuo). А в начале следующего года Элоп вместе со Стивом Балмером (Steve Ballmer), главой корпорации Microsoft, из которой пришел Элоп, объявил о заключении соглашения, в рамках которого Nokia обязуется выпускать смартфоны на базе операционной системы Microsoft Windows Phone.
С тех пор капитализация Nokia снизилась на 85%. Газета FT подсчитала, что Элоп получил по 1 млн евро за каждые потерянные компанией Nokia 2,5 миллиарда рыночной капитализации. Ранее были домыслы, что Элоп намеренно снижает капитализацию финского производителя, чтобы потом Microsoft могла купить его по более выгодной цене. Сейчас Элоп является исполнительным вице-президентом подразделения Nokia Devices & Services и останется на этой должности до завершения сделки по приобретению данного бизнеса корпорацией Microsoft. В начале сентября Балмер, который объявил о своем уходе из Microsoft, заявил в интервью The Seattle Times, что Элоп входит в число «внутренних кандидатов» на его позицию.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/20/b..._zemley_543696
================================================== ================================================== =======================================
Компания Sony объявила о намерении приступить к продажам в России нового флагманского смартфона Sony Xperia Z1 с сегодняшнего дня, 20 сентября. Xperia Z1 под кодовым именем Honami был официально представлен в Берлине на выставке IFA в начале сентября. Устройство стало продолжением предыдущего флагмана Xperia Z и, так же как и он, обладает пыле- и влагозащитным корпусом (соответствие стандарту IP58, полная защита, возможность использования под водой).
Аппарат оснащен 5-дюймовым дисплеем с разрешением 1920 x 1080 пикселей (Full HD), 4-ядерным процессором Qualcomm MSM8974 Snapdragon 800 с частотой 2,2 ГГц, 2 ГБ оперативной памяти и 16 ГБ встроенной памяти, которую можно увеличить картами памяти microSD емкостью до 64 ГБ.
Особенностью Xperia Z1 является 20,7-МП камера с матрицей Exmor RS размером 1/2,3 дюйма, с объективом Sony G с диафрагмой f/2.0. Данная камера, как утверждают в Sony, позволяет получать более качественные снимки по сравнению с некоторым другими смартфонами на рынке в условиях недостаточной освещенности. Стоит также добавить, что смартфон оснащен процессором Bionz, который корпорация использует для обработки изображений в своих цифровых фотокамерах.
Емкость аккумулятора составляет 3000 мАч. Время автономной работы в режиме разговора - до 14 часов, в режиме ожидания - до 880 часов, в режиме воспроизведения музыки - до 110 часов, в режиме просмотра видео - до 6,6 часа.
Присутствует поддержка сетей четвертого поколения LTE (полосы 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 17, 20). Аппарат обладает алюминиевым каркасом, а передняя и задняя панели выполнены из закаленного стекла. Габариты составляют 144,4 x 73,9 x 8,5 мм, вес - 169 г.
Смартфон будет предложен в черном, белом и фиолетовом цветах с предустановленной операционной системой Android 4.2 (Jelly Bean) по рекомендованной розничной цене 29990 руб. В дополнение к смартфону Sony предлагает объектив с 3,6-кратным оптическим зумом DSC-QX100 (диафрагменное число f/1.8–4.9). В России объектив ожидается в октябре.

Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/20/s...na_cena_543679

Неугомонный Ездец · 24.09.2013, 09:40

Корпорация Microsoft на мероприятии в Нью-Йорке представила планшеты Surface второго поколения. Компания сохранила ARM-версию устройства, работающую под управлением Windows RT, но убрала буквы «RT» из ее названия: теперь она именуется Surface 2. Второй планшет называется как и прежде - Surface Pro, и в его названии тоже появилась цифра «2».
Surface 2 оснащен более мощным 4-ядерным процессором Nvidia Tegra 3, с частотой 1,7 ГГц (в Surface RT частота составляла 1,3 ГГц) и более мощной графикой. Новый чип обладает улучшенным энергопотреблением, благодаря чему время автономной работы планшета возросло с 7,5 часа до 10 часов. Объем оперативной памяти не изменился (2 ГБ).
Новый Surface 2 получил новый дисплей - теперь его разрешение составляет 1920 x 1080 пикселей, как в Surface Pro. Размер дисплея не изменился - 10,6 дюйма. Разрешающая способность равна 207 ppi в сравнении с 146 ppi в Surface RT. Как и первое поколение, Surface 2 обладает полноразмерным разъемом USB. Теперь он удовлетворяет спецификации USB 3.0.
Новый планшет оснащен улучшенной откидной ножкой, которая может занимать не одно, а два различных положения. Корпус Surface 2 выполнен из магниевого сплава. Его задняя сторона является серебристой, а не черной. Кроме того, логотип Windows с задней части был убран, вместо него теперь стоит надпись Surface. Толщина планшета сократилась с 9,4 мм до 8,9 мм, а вес - с 680 г до 676 г.
Что касается Surface Pro, прошлогодний планшет был оснащен процессором Intel Core i5 третьего поколения с графикой Intel HD Graphics 4000 и 4 ГБ оперативной памяти. Новый Surface Pro 2 получил процессор Intel Core i5 четвертого поколения (архитектура Haswell) с графикой Intel HD Graphics 4400. В зависимости от конфигурации, объем оперативной памяти может составляеть 4 или 8 ГБ. Также стала доступна конфигурация с SSD-накопителем емкостью 512 ГБ. В Microsoft утверждают, что планшет стал на 20% быстрее по сравнению с предыдущим.
Дисплей в Surface Pro 2 остался прежним, его размер составляет 10,6 дюйма, разрешение - 1920 x 1080 пикселей. Сохранилась прежней и батарея емкостью 4200 мАч. Однако благодаря переходу на новый процессор время автономной работы возросло, как утверждают в Microsoft, на 60%. Габариты (27,46 x 17,30 x 1,35 мм) и вес планшета (907 г) не изменились. К продажам новых планшетов в США и еще 20 странах планируется приступить 22 октября 2013 г. Стоимость Surface 2 составит $449 за модель с 32 ГБ памяти, $459 - с 64 ГБ памяти. Прошлогодний Surface RT останется в продаже по цене $349.
Стоимость Surface Pro 2 составит $899 за модель с SSD-накопителем емкостью 64 ГБ и 4 ГБ оперативной памяти. Максимально упакованная модель, с накопителем 512 ГБ и 8 ГБ ОЗУ, обойдется в $1799. Между ними будет еще два предложения - модель с накопителем 128 ГБ и 4 ГБ ОЗУ и модель с накопителем 256 ГБ и 8 ГБ ОЗУ, - однако их стоимость в Microsoft не сообщили.
Все новые планшеты поступят в продажу с предустановленной Windows RT 8.1/Windows 8.1. Стоит также упомянуть, что всем покупателям новых Surface корпорация обещает предоставить возможность совершения бесплатных Skype-вызовов на стационарные телефоны в течение 1 года. Также покупатели получат доступ к 200 ГБ облачного хранилища SkyDrive. Помимо новых планшетов, корпорация представила новые аксессуары, включая новые обложки-клавиатуры Touch Cover 2, Type Cover 2 и обложку-клавиатуру со встроенной батареей Power Cover.
Новые обложки стали тоньше, Type Cover 2 - на целый миллиметр по сравнению с Type Cover (1,5 мм против 2,5 мм). В Microsoft утверждают, что Touch Cover оснащена большим числом сенсором, в результате чего набор должен стать более точным. В свою очередь, в Type Cover 2 появилась подсветка, и теперь эта обложка-клавиатура будет выпускаться не только в черном, но и в синем и фиолетовых цветах.
Power Cover позволит увеличить время автономной работы Surface Pro, Surface 2 и Surface Pro 2 на 50%. Стоимость пока не анонсирована. Выход ожидается в 2014 г. Помимо этого, были представлены док-станция, добавляющая 3 разъема USB 2.0, один USB 3.0, mini DisplayPort, Ethernet и аудиовход/выход; плоская портативная мышь Arc Touch Mouse и автомобильная зарядка.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/24/m..._novogo_543996

================================================== ==========================================
Компания Nvidia представила Tegra Note — законченную платформу для планшетов на базе Tegra 4. Как рассказали CNews в компании, платформа расширяет возможности партнеров компании и позволяет им создавать планшеты, оснащенные инновационными технологиями, по доступной цене. Взамен Tegra получает доступ к развитым сетям продаж и распространения по всему миру. «Это не первый шаг компании в этом направлении. Около года назад мы представили Project KAI, референсный дизайн планшета на базе процессора Tegra 3, который был задуман как основа для создания высококачественных планшетов на базе Tegra 3 по доступной цене. Google Nexus 7 стал одним из таких решений. Tegra Note представляет собой следующую ступень, предлагая полноценную платформу, а не только аппаратное обеспечение», — пояснили в компании.
По информации Nvidia, платформу отличает высокая производительность — Tegra Note создана на базе Tegra 4, который включает в себя GeForce GPU с 72 ядрами и 4-ядерный Cortex-A15 CPU с пятым низкочастотным ядром, экономящим заряд батареи, что делает его самым быстрым в мире 7-дюймовым планшетом. Технология Nvidia DirectStylus превращает обычный стилус в отзывчивый инструмент с тонким наконечником и регулировкой толщины линий. Планшет укомплектован приложениями для удобного создания заметок. DirectStylus Pro Pack предлагает различные стили написания с помощью взаимозаменяемых наконечников. А поддержка соединения Bluetooth превращает планшет в игровой контроллер.
В свою очередь, приложение Nvidia TegraZone обеспечивает простой доступ к оптимизированным для процессоров Tegra играм с визуальными эффектами, которые не доступны на других планшетах. Также Tegra Note поддерживает различные игровые контроллеры, которые позволяют играть на планшетах так же комфортно, как и на консолях, заявили в компании. Глубокий насыщенный звук с широким диапазоном частот обеспечивают технология Nvidia PureAudio и фронтальные стереодинамики с фазоинвертором.
Камера планшета использует вычислительную мощность Tegra 4 и архитектуру вычислительной фотографии Chimera, предлагая новые возможности. Tegra Note также переносит на Android приложение Camera Awesome от SmugMug (фотоприложение для iOS). Camera Awesome предлагает эксклюзивные возможности на Tegra 4, например, функцию tap-to-track и съемку видео с частотой смены кадров 100 fps и воспроизведением видео в замедленном режиме.
Компания Nvidia представила Tegra Note — законченную платформу для планшетов на базе Tegra 4. Как рассказали CNews в компании, платформа расширяет возможности партнеров компании и позволяет им создавать планшеты, оснащенные инновационными технологиями, по доступной цене. Взамен Tegra получает доступ к развитым сетям продаж и распространения по всему миру. «Это не первый шаг компании в этом направлении. Около года назад мы представили Project KAI, референсный дизайн планшета на базе процессора Tegra 3, который был задуман как основа для создания высококачественных планшетов на базе Tegra 3 по доступной цене. Google Nexus 7 стал одним из таких решений. Tegra Note представляет собой следующую ступень, предлагая полноценную платформу, а не только аппаратное обеспечение», — пояснили в компании.
По информации Nvidia, платформу отличает высокая производительность — Tegra Note создана на базе Tegra 4, который включает в себя GeForce GPU с 72 ядрами и 4-ядерный Cortex-A15 CPU с пятым низкочастотным ядром, экономящим заряд батареи, что делает его самым быстрым в мире 7-дюймовым планшетом. Технология Nvidia DirectStylus превращает обычный стилус в отзывчивый инструмент с тонким наконечником и регулировкой толщины линий. Планшет укомплектован приложениями для удобного создания заметок. DirectStylus Pro Pack предлагает различные стили написания с помощью взаимозаменяемых наконечников. А поддержка соединения Bluetooth превращает планшет в игровой контроллер.
В свою очередь, приложение Nvidia TegraZone обеспечивает простой доступ к оптимизированным для процессоров Tegra играм с визуальными эффектами, которые не доступны на других планшетах. Также Tegra Note поддерживает различные игровые контроллеры, которые позволяют играть на планшетах так же комфортно, как и на консолях, заявили в компании. Глубокий насыщенный звук с широким диапазоном частот обеспечивают технология Nvidia PureAudio и фронтальные стереодинамики с фазоинвертором.
Камера планшета использует вычислительную мощность Tegra 4 и архитектуру вычислительной фотографии Chimera, предлагая новые возможности. Tegra Note также переносит на Android приложение Camera Awesome от SmugMug (фотоприложение для iOS). Camera Awesome предлагает эксклюзивные возможности на Tegra 4, например, функцию tap-to-track и съемку видео с частотой смены кадров 100 fps и воспроизведением видео в замедленном режиме.
По утверждению Nvidia, Tegra Note отличается продолжительной работой от батареи — более 10 часов воспроизведения HD видео. От повреждений планшет защищает удобная крышка-подставка. С помощью встроенных магнитов она также позволяет установить его в трех разных положениях для дополнительной гибкости в использовании.
Помимо всего, пользователи смогут получать беспроводные обновления ПО (OTA) непосредственно от Nvidia. В следующем месяце Tegra Note появится в продаже по всему миру у партнеров Nvidia, среди которых EVGA и PNY Technologies в Северной Америке; EVGA, Oysters и ZOTAC в Европе; Colorful, Shenzhen Homecare Technology и ZOTAC в Азиатско-Тихоокеанском регионе; XOLO в Индии. Перечисленные компании дополнят список партнеров Nvidia, которые уже анонсировали решения на базе процессора Tegra 4: HP, Asus, Toshiba, Kobo, Xiaomi и др. Предполагаемая розничная цена устройства будет составлять от $199. На российском рынке это решение будет доступно под брендом Oysters Tegra Note.
http://www.cnews.ru/news/line/index....3/09/23/543955

Неугомонный Ездец · 24.09.2013, 11:52

Компания BlackBerry объявила о подписании договора о намерении, по условиям которого канадский производитель мобильных устройств будет продан консорциуму во главе с фондом Fairfax Financial Holdings. Акционеры BlackBerry получат по $9 за каждую принадлежащую им акцию, что всего лишь на 3% выше по сравнению с ценой закрытия $8,73 накануне анонса, 20 сентября. Сумма сделки - $4,7 млрд.
Добавим, что еще в четверг, 19 сентября, торги акциями BlackBerry закрылись на отметке в $10,52 за штуку. Однако в течение дня курс просел более чем на 21% после того, как компания опубликовала предварительные финансовые результаты за последний квартал, согласно которым операционный убыток составит $950-995 млн. Компания также сообщила о новом 40-процентном сокращении штата. В 2008 г. акции BlackBerry (тогда - RIM) торговались на отметке $148 за штуку.
Как сообщили в пресс-службе BlackBerry, продажа консорциуму была одобрена специальным комитетом компании, состоящим из ее директоров. Помимо этого варианта, они рассматривали и другие. Финансирование сделки будет осуществлено банками BofA Merrill Lynch и BMO Capital Markets. После покупки BlackBerry станет частной компанией.
В период до 4 ноября 2013 г. (период go-shop) стороны планируют обсудить детали окончательного соглашения. В этот период BlackBerry имеет право рассматривать и принимать альтернативные предложения от других заинтересованных сторон. «Специальный комитет ищет наиболее выгодный вариант для владельцев BlackBerry, включая ее акционеров. Важно подчеркнуть, что период go-shop предоставляет возможность поиска альтернативных предложений, еще более выгодных по сравнению с тем, что готов дать консорциум Fairfax», - заявила председатель совета директоров BlackBerry Барбара Стаймист (Barbara Stymiest).
«Мы верим в то, что данная сделка откроет в истории BlackBerry новую главу, главу, в которой она будет частной компанией. Мы сможем немедленно вознаградить акционеров и продолжим реализацию долгосрочной стратегии с фокусом на выпуске лучших и безопасных корпоративных решений для клиентов BlackBerry во всем мире», - добавил Прем Вотса (Prem Watsa), председатель и генеральный директор Fairfax.
В BlackBerry отметили, что заключение договора о намерениях не означает, что компания в итоге будет продана консорциуму. Это будет зависеть от того, придут ли стороны к согласию в период переговоров, а также будет ли предоставлено необходимое финансирование. 23 сентября, после анонса, торги акциями BlackBerry закрылись на отметке $8,82, не превысив стоимость, предложенную консорциумом. В связи с этим аналитики считают маловероятным появление более выгодных предложений.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/24/b...47_mlrd_544000

Неугомонный Ездец · 24.09.2013, 15:48

Двенадцать головных государственных вузов до сих пор не подключились к федеральной информационной системе обеспечения проведения единого госэкзамена и приема граждан в образовательные учреждения среднего профессионального образования и образовательные учреждения высшего профессионального образования (ФИС ЕГЭ и приема). Такие данные сообщили в Федеральной службе по надзору в сфере образования и науки (Рособрнадзор).
Система действует в России в соответствии с постановлением правительства от 27 января 2012г. Вузы должны представлять в ФИС ЕГЭ и приема информацию о ходе и результатах приемной кампании. Работа данной системы обеспечивает контроль и прозрачность важнейших процедур: проведения ЕГЭ и приема в вузы и среднеспециальные учебные заведения.
Согласнр данным Рособрнадзора, по состоянию на 23 сентября не подключились к ФИС ЕГЭ и приема следующие вузы:
-Пущинский государственный естественно-научный институт,
-Набережночелнинский государственный торгово-технологический институт,
-Российская школа частного права,
-Московская государственная академия акварели и изящных искусств Сергея Андрияки,
-Высшая школа музыки Республики Саха (Якутия),
-Альметьевский государственный институт муниципальной службы,
-Воронежский государственный аграрный университет имени Петра I,
-Санкт-Петербургский государственный академический институт живописи, скульптуры и архитектуры имени И.Е.Репина,
-Пермская государственная фармацевтическая академия,
-Уральский институт Государственной противопожарной службы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
-Иркутская государственная сельскохозяйственная академия,
-Приморская государственная сельскохозяйственная академия.
В ФИС ЕГЭ и приема учебные учреждения заносят ряд данных. В частности контрольные цифры приема, объемы приема учащихся за счет средств федерального бюджета, квоты по целевому приему, количество мест для обучения на основе договоров с оплатой стоимости обучения и прочее.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130924131249.shtml
================================================== ================================
Министерство транспорта России заключит соглашения о предоставлении субсидий из федерального бюджета на внедрение системы ГЛОНАСС с 14 субъектами Федерации. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе федерального сетевого оператора НП "ГЛОНАСС". Как отмечается, такое решение было принято по итогам рассмотрения региональных целевых программ, направленных на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов, проходящих по транспортным коридорам "Север-Юг" и "Восток-Запад" России.
В частности, в список вошли Амурская, Астраханская, Владимирская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Рязанская, Тверская и Тюменская области, республики Бурятия и Калмыкия, Красноярский, Приморский и Хабаровский края. При этом еще с шестью регионами соглашения могут быть заключены после доработки региональных целевых программ в октябре 2013г. В данном случае речь идет о Иркутской, Курганской, Московской, Ростовской областях, Еврейской автономной области и Забайкальском крае.
Также на заседании комиссии Министерства транспорта были рассмотрены заявления о включении в перечень получателей субсидий от шести регионов РФ, дополнительно включенных постановлением правительства в перечень субъектов, по территории которых проходят транспортные коридоры "Север-Юг" и "Восток-Запад". Среди них Белгородская, Курская, Орловская и Тульская области, Республика Дагестан и Санкт-Петербург. Комиссия рекомендовала Минтрансу включить указанные субъекты в перечень получателей субсидий. Объем запрашиваемых этими субъектами субсидий из федерального бюджета в 2013-2014гг. составляет 405 млн 996 тыс. руб.
В соответствии с поданными в Минтранс заявками, общий объем запрашиваемых 31 субъектом РФ из федерального бюджета субсидий составляет 2,181 млрд руб. Внебюджетные инвестиции в соответствии с планами инвесторов - членов НП "ГЛОНАСС" составят также 2,181 млрд руб.Некоммерческое партнерство "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" (НП "ГЛОНАСС") определено исполнителем по проекту системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.
НП создано 18 мая 2012г. Его учредителями выступили ОАО "Навигационно-информационные системы", ОАО "РТКомм.РУ", ОАО "МегаФон", ООО "Сумма Телеком", ООО "Яндекс" и ассоциация "ГЛОНАСС/ГНСС - Форум". Деятельность партнерства направлена на развитие в России рынка навигационно-информационных услуг, а в перспективе - также на международную экспансию.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130924160400.shtml

Неугомонный Ездец · 24.09.2013, 16:29

В скором времени водителей обяжут менять резину в зимний период. Соответствующий законопроект поступил на рассмотрение Госдумы. Кроме того, авторы документа предлагают запретить использовать зимнюю резину с шипами в летние месяцы. Законопроект также устанавливает наказание за несоблюдение этих правил - штраф в размере 2 000 рублей.
Авторами инициативы, которая направлена на снижение аварийности, стали депутат Госдумы из фракции «Единая Россия» Сергей Тен и член Совета Федерации Вадим Тюльпанов. По их словам, отказ от использования зимней резины в условиях гололеда часто приводит к серьезных авариям. Результатом этого становится дорожный коллапс. Что касается эксплуатации автомобилей с шипованной резиной в летние месяцы, то это наносит большой вред дорожному полотну.
В пояснительной записке авторы документа подчеркнули, что с учетом климатических условий периоды эксплуатации зимней резины могут быть скорректированы органами исполнительной власти субъекта РФ. Подобная инициатива была внесена в Госдуму в январе этого года. При этом в пояснительной записке был указан другой временной промежуток, когда водители должны ездить на зимней резине - с 1 декабря по 1 марта. Однако в законе, предложенном членом Совета Федерации Вадимом Тюльпановым, не оговаривались специальные требования к зимним шинам.
В настоящее время в законодательстве сформулированы лишь общие требования к покрышкам. В частности, о шинах говорится в двух постановлениях: «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» и «О правилах дорожного движения». Более конкретные требования, которые распространяются на зимнюю резину, прописаны в документе «О безопасности колесных транспортных средств», принятом странами Таможенного союза. Там четко указываются параметры, в частности, шипованных шин.
Напомним, контролировать тип шин на транспортных средствах власти предложили после ЧП на трассе «Россия» в конце прошлого года, когда грузовики на летней резине парализовали движение на шоссе. Однако тогда речь велась исключительно о большегрузах.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767061/

Неугомонный Ездец · 25.09.2013, 09:08

РЖД пересчитали стоимость строительства первой в России высокоскоростной железной дороги Москва — Казань. По информации РБК daily, магистраль подорожала на 140 млрд руб., до 1,068 трлн руб., из которых 62,7% выделит государство. Оно же станет основным собственником проекта, передав всю инфраструктуру в аренду РЖД. Проект может не окупиться даже за расчетный срок — 40 лет. В распоряжении РБК daily оказались организационная и финансовая модели проекта строительства высокоскоростного железнодорожного участка Москва — Казань, подготовленные для профильных министерств. Из документов следует, что стоимость строительства 1 км дороги составит 1,39 млрд руб. вместо ранее предполагаемых 0,9—1 млрд руб. (общая длина участка — 770 км).
Общие затраты на проект оцениваются в 1,031 трлн руб. (без учета НДС, из них 50 млрд руб. уйдет на закупку поездов). Отдельно сказано о 37 млрд руб., которые потребуются на новые вокзальные комплексы в Москве, Нижнем Новгороде и Казани. РЖД надеются построить вокзалы за счет частных инвесторов, предложив им в качестве одного из вариантов контракт жизненного цикла. Финансовая модель обновленного проекта РЖД выглядит следующим образом: 62,7% от стоимости проекта профинансирует государство, остальное — частные инвестиции. 300 млрд руб. монополия рассчитывает получить в виде субсидий от государства на этапе строительства, 150 млрд руб. — из фонда национального благосостояния, 139 млрд руб. — через Пенсионный фонд РФ, 100 млрд руб. — выпуск инфраструктурных облигаций, 81 млрд руб. — бюджетные гранты. Сами РЖД вложат в проект 30,8 млрд руб., из которых 2,2 млрд — в этом году, а их частные партнеры — 43,4 млрд руб. (но только в 2018 году). Еще 223,9 млрд руб. планируется привлечь в виде кредитов.
Реализацией проекта займется подконтрольная монополии компания «Скоростные магистрали», которую возглавляет первый вице-президент РЖД Александр Мишарин. «Подготовленные нами последние данные более точные и проверенные», — сообщил РБК daily Александр Мишарин. В инвестиционные затраты включены строительство вокзалов и закупка подвижного состава, без учета которых проект подорожал бы только на 5%, говорит он. По его словам, предлагаемая РЖД цена за километр сравнима с аналогичными проектами в мире, например с ВСМ Франкфурт — Кельн и Шинкансен — Току, где 1 км дороги стоит 32 млн и 35 млн евро соответственно.
С Александром Мишариным согласен и вице-президент «Alstom Транспорт» по СНГ Ян Хардер, по словам которого корректировка стоимости на проектах ВСМ, особенно после завершения стадии обоснования инвестиций, на 5—10% является нормальной. Из документов РЖД следует, что в уставный капитал «Скоростных магистралей» будет внесено 305,2 млрд руб. и впоследствии госкомпания снизит свою долю в ней до 10,1% акций. Основной контроль над пакетом получит государство — 75,6% акций, еще 14,2% акций достанется частному инвестору.
Однако это не означает, что РЖД самоустранятся из проекта. После завершения строительства в мае 2018 года компания планирует арендовать магистраль, возместив свои затраты на это за счет субсидий от государства. Помимо этого РЖД хотят отвечать за перевозку пассажиров и продажу билетов и сдавать в аренду коммерческие площади под организацию на них торговых точек и сети питания. При этом РЖД рассчитывают на обнуление налога на имущество и НДС на пассажирские перевозки.
Средняя стоимость проезда от Москвы до Казани (время в пути 3,5 часа) составит 3,8 тыс. руб., следует из расчетов госкомпании. От Москвы до Чебоксар можно будет доехать за 3,5 тыс. руб., до Нижнего Новгорода — за 2,8 тыс. руб., а до Владимира — за 1,8 тыс. руб. Кроме того, по новой магистрали могут быть запущены поезда «Сапсан» и скорые электрички. К 2020 году годовой пассажиропоток магистрали должен составить 7,4 млн человек (ожидается, что самым популярным станет маршрут Москва — Нижний Новгород — 3,3 млн человек, и только следом Москва — Казань — 2,09 млн пассажиров), а к 2030 году — 10 млн человек.
В первый год запуска проекта оператор ВСМ заработает на перевозках 15,4 млрд руб. (при операционных расходах 8,4 млрд руб.). В 2019 году выручка компании должна вырасти до 36,1 млрд руб. (операционные расходы — 15,4 млрд руб.), а к 2027 году — до 100,1 млрд руб. в год (27,1 млрд руб.). Однако реализовать эти планы РЖД удастся, только если государство согласится субсидировать проект на стадии эксплуатации. По подсчетам монополии, вплоть до 2027 года ВСМ потребуется дополнительных 120 млрд руб. При наличии этих субсидий срок окупаемости проекта составит 19,5—39,5 лет (в зависимости от того, учитывается или нет факт обесценивания денег), а при их отсутствии не окупиться и за 40 лет. При этом из расчетов РЖД следует, что доходность проекта (чистая приведенная стоимость проекта) может составить как 17,6 млрд руб. при оказании поддержки от государства, так и вовсе оказаться убыточным — 65,9 млрд руб.
При расчете дисконтированного срока окупаемости, подразумевающего оценку текущей стоимости будущих денежных потоков, без предоставления субсидий проект не окупится никогда, говорит глава агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. По оценке РЖД, их внутренняя норма доходности будет составлять 5,98% в год, пусть ставка дисконтирования будет хотя бы 5%, но даже в таком случае совокупный убыток проекта превысит 400 млрд руб. в ценах соответствующих лет, посчитал г-н Бурмистров. По его оценке, даже для таких сложных инфраструктурных проектов, как ВСМ, дисконтированный срок окупаемости с учетом рисков не должен превышать 30 лет.
http://www.rbcdaily.ru/industry/562949989014933

Неугомонный Ездец · 23.10.2013, 09:35

Гонщик из Уфы Даниил Квят получил место в Формуле-1. Как сообщает пресс-служба «конюшни», Квят станет вторым пилотом команды Toro Rosso в следующем сезоне. Пилот 1994 года рождения заменил в команде Даниэль Риккардо, который перебрался в команду Red Bull. В свою очередь, Риккардо в Red Bull заменит другого австралийца Марка Уэббера, который покидает гоночную серию. Партнером же 19-летнего Квята в Toro Rosso станет Жан-Эрик Вернь.
«Это фантастические новости. Мечты сбываются. Я хотел бы поблагодарить Red Bull и Toro Rosso за то, что мне предоставлен этот бесценный шанс. Я хотел попасть в Формулу, как только начал заниматься картингом, а в следующем сезоне эта мечта станет реальностью. Мне удалось почувствовать вкус работы с Toro Rosso на тестах в Сильверстоуне, и этот опыт доставил огромное удовольствие. Безусловно, тот факт, что я живу в Италии и говорю по-итальянски, поможет мне быстро войти в коллектив этой команды», – заявил Даниил Квят.
Он станет третьим гонщиком из России, выступавшим в Формуле-1. Ранее в серии выступал Виталий Петров, а в сентябре контракт с Sauber подписал Сергей Сироткин. Гонщик станет основным пилотом команды в следующем сезоне.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769140/

Неугомонный Ездец · 25.10.2013, 09:05

Опубликована статистика работы судов за первые шесть месяцев 2013 года. Как сообщает газета «Коммерсант», по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта» УК РФ (263-271.1 УК РФ) за отчетный период было осуждено более 8,3 тысячи тысячи человек. При этом число осужденных водителей составило 7,5 тысячи человек. Этот показатель на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Также были обнародованы данные по штрафам. С начала года суды назначили нарушителям ПДД штрафов на общую сумму более 720 млн рублей. При этом в прошлом году сумма была существенно меньше – 360 млн рублей. Основная часть штрафных санкций, наложенных за шесть месяцев 2013 года, приходится на водителей, которые выезжали на встречную полосу движения – их оштрафовали на 280 млн рублей. На втором месте – наказание за движение без регистрационных знаков (79 млн рублей).
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769389/

Неугомонный Ездец · 25.10.2013, 11:49

«Автодор» запустил работу call-центра, который будет принимать все вопросы, пожелания и жалобы по работе трассы М4 «Дон», а также информировать водителей о способах оплаты проезда и вводе новых участков, сообщает «М24».
Сейчас сall-центр готов обрабатывать до 50 звонков в день. В ближайшее время его мощности должны вырасти до 200 звонков. Однако, по мере увеличения нагрузки и ввода новых сервисов будут увеличиваться и возможности центра.
В будущем отдельная линия будет работать с жалобами, отдельная - с вопросам клиентского обслуживания и еще одна будет заниматься продажей электронных средств оплаты проезда – бесконтактных карт и транспондеров.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769390/

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:46 ----------

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) не смогла принять решение о введении принципа технологической нейтральности в отношении диапазона 1800 МГц. Этот принцип позволил бы существующим операторам стандарта GSM использовать данные частоты для строительства сетей LTE. Минкомсвязи предлагала ввести этот принцип вместе с обременением по покрытию: операторы, использующие GSM-частоты для строительства сетей LTE, должны были бы построить эти сети во всех населенных пунктах с числом жителей от 500 жителей.
За введение технологической нейтральности активно выступал Tele2, по заказу которого еще в прошлом году "НИИ Радио" провело соответствующие тесты. Однако обременение по покрытию категорически не устроило оператора, поскольку оно лишило бы строительство сетей экономического смысла. Против выступила и Федеральная антимонопольная служба. В итоге министр связи Николай Никифоров предложил ввести другие критерии. Во-первых, технологическая нейтральность будет доступна и в другом GSM-диапазоне — 900 МГц: на нем можно будет строить сети 3G (операторы "большой тройки" уже используют этот диапазон для 3G, но только в Московской и Амурской областях).
Во-вторых, требования по обременению покрытием территорий будут выглядеть по-другому. Для операторов, использующих частоты в диапазонах ниже 1 ГГц (включая 900 МГц) предполагается сделать обязательным покрытие всех населенных пунктов с числом жителей от 1 тыс. человек. Для диапазонов от 1 ГГц до 2 ГГц (включая диапазон 1800 МГц) данное требование будет касаться городов с населением от 2 тыс. человек. Наконец, для диапазонов от 2 ГГц ( включая диапазоны 2,1 ГГц и 2,5 ГГц, используемые сейчас для технологий 3G и LTE соответственно) требование по покрытию будет относиться к городам с числом населения от 10 тыс. человек.
Сейчас обременения по покрытию действуют в отношении только LTE-частот в диапазонах 800 МГц и 2,5 ГГц, выданных в прошлом году "Вымпелкому", МТС, "Мегафону" и "Ростелекому". Никифоров уточнил, что в случае введения новых обременений они будет действовать в отношении вновь выданных частот, а также будут вводиться при продлении разрешений на действующие частоты или изменении их технологии. То есть рано или поздно они будут введены для всех операторов. Представители сотовых операторов не стали комментировать новую инициативу Минкомсвязи. Никифоров в своем микроблоге в Twitter сообщил, что окончательное решение относительно технологической нейтральности диапазона 1800 МГц будет принято на следующем заседании ГКРЧ, которое состоится примерно через месяц.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/10/24/v...lubinku_547178

Неугомонный Ездец · 28.10.2013, 08:04

Новые акцизы на шипованную резину, которые предложил ввести член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев, приведут лишь к росту цен на шины, а ситуацию на дорогах не изменят. Такого мнения придерживаются опрошенные Autonews.ru эксперты. «Мы имеем палку о двух концах. Шипованные шины во многих регионах страны — это безопасность. Если они станут дороже, менее обеспеченные водители начнут покупать нешипованную или, хуже того, всесезонную резину. На асфальте она отвечает требуемым параметрам, но если дороги со снежными и ледяными отложениями, ездить на ней уже опасно. Поэтому это вопрос скорее экономический. На федеральных трассах по ГОСТу снега быть не должно вообще. А на неочищенных провинциальных дорогах никакая шипованная резина до покрытия не доскребет, если оно вообще там есть», - уверен начальник отдела организации ремонта и содержания автомобильных дорог федерального агентства «Росавтодор» Алексей Торощин.
Коллега Александра Васильева по транспортному комитету Олег Нилов сомневается, что деньги с акцизов пойдут на ремонт дорог. Скорее всего, их направят на латание дыр в бюджетах различных уровней. «Для примера возьмите плату за утилизацию. Где эти десятки современных предприятий? Даже их проекты вряд ли найдутся. А деньги собираем, и еще больше будем собирать. За каждый новый автомобиль. И каждый автовладелец платит», - критикует предложение ввести дополнительный сбор «за шипы» Олег Нилов.
Сколько рублей придется добавить к стоимости каждой покрышки в случае повышения акцизов на шипованную резину, пока никто из депутатов не считал. Не могут назвать каких-то конкретных цифр и в «Росавтодоре». «Я не могу рассуждать, нужны ли эти акцизы и каков должен быть их размер. Это прерогатива экономистов. Однако объективно известно, что колея образуется по нескольким причинам. Главные из них — фрикционные разрушения, слабое основание под дорогой и излишне эластичный верхний слой покрытия», - комментирует предложение парламентариев эксперт федерального агентсва.
По расчетам специалистов, один шип на автопокрышке за километр пробега вырывает из асфальта до 10 граммов покрытия. А в средней шине около сотни шипов. Получается, что каждый автомобиль с шипованными покрышками при «удачном» раскладе «сбривает» с километра дорожного полотна до 4 килограммов асфальта. И чем лучше трасса, тем быстрее она, как ни парадоксально, изнашивается. «На быстрое появление колеи сильно влияет скорость и интенсивность движения, и это очень заметно на МКАДе. Два этих фактора в зимний период особенно губительны для дорожного покрытия. При низких температурах битум теряет упругость и становится хрупким. В результате шип его не смазывает, как, к примеру, летом или осенью, а раскалывает, образуя в покрытии микрораковины. Потом в них попадает вода, потом она замерзает, и эти микроямки быстро увеличиваются в размерах. Именно поэтому в скандинавских странах, где шипованная резина также разрешена, применение ее очень четко регламентировано по сезонам», - объяснил Алексей Торощин.
Как рассказали корреспонденту AutoNews.ru в представительстве компании Continental, европейский опыт мог бы прижиться и в нашей стране. Тем более что с 2015 года и в Европе, и в России будут действовать единые правила использования зимних шин. «Недавно в скандинавских странах было введено новое регулирование, касающееся шипованных шин. Основной целью данного документа стало сокращение воздействие шипованных шин на дорожное полотно. Для снижения ущерба многие европейские бренды либо сократили число шипов на шине, либо улучшили их свойства путем изменения состава резиновой смеси, а также конструкции и снижения веса шипов. И сейчас продукция известных европейских производителей шин практически полностью соответствует новому законодательству, которое распространяется на шины, выпущенные после 1-го июля 2013 года»,- рассказывает о новом регламенте использования зимней резины в Европе технический специалист компании Continental в России Михаэль Цикфельд.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1769302/

ХОЧУ · 28.10.2013, 11:28

На всякий случай...
Небольшая партия китайской мелкой бытовой техники со «шпионскими» микрочипами («жучками») разошлись по магазинам Санкт-Петербурга. Известно, что в продаже появилось не менее 20—30 таких электрочайников и утюгов.
В зоне риска оказались жители города, которые не защищают свои Wi-Fi сети паролями.
http://hi-tech.mail.ru/bytovaya/misc/iron-bugs.html

More · 29.10.2013, 18:00

МВД выносит на общественное обсуждение проект программы обеспечения общественного порядка и противодействия преступности. По данным газеты "Коммерсантъ", речь идет о минимизации последствий реформы ведомства в годы президентства Дмитрия Медведева.

Сама реформа, начатая после расстрела главой ОВД "Царицыно" Денисом Евсюковым посетителей супермаркета на юге Москвы, по мнению сотрудников центрального аппарата полиции, была ни теоретически, ни практически не подготовлена.

В результате преобразований примерно на 30-40% была сокращена численность оперативных главков МВД, зато возросло количество штабных подразделений. Во многих регионах сельские районы остались без участковых, даже в крупных городах сейчас не хватает сотрудников патрульно-постовой службы, а именно она обеспечивает в первую очередь борьбу с уличной преступностью, результаты которой непосредственно влияют на степень доверия граждан к полиции. Наконец, были закрыты многие учебные заведения, что отрицательно повлияло на уровень профессиональной подготовки полицейских.

Сокращение численности оперативных подразделений привело, в частности, к тому, что были упразднены целые направления работы сыщиков, такие, например, как борьба с этнической организованной преступностью. Только после целого ряда громких конфликтов, например событий на Манежке, эти направления стали восстанавливать по всей стране.

Наконец, по мнению самих полицейских, полностью провалилась внеочередная аттестация личного состава. Во-первых, переаттестация генералитета МВД президентской комиссией затянулась настолько, что реально проверять рядовых сотрудников времени, отведенного главой государства, просто не осталось.

"О качестве аттестации говорить и вовсе не приходится, главное, было вовремя отчитаться", - сказал в неофициальной беседе сотрудник центрального аппарата ведомства.

Пойдет ли речь об обратном переименовании полиции в милицию, пока не сообщается.

top.rbc.ru

реформаторы хрЕновы...

Неугомонный Ездец · 30.10.2013, 06:20

Совете Федерации предложили прекратить практику обеспечения каждого сенатора персональным автотранспортом с водителем. Вместо этого им будут выплачивать денежную компенсацию, сообщает «РИА Новости». «Нужно давно уже уйти от машин с водителями, нужно выделять на это просто деньги. Я думаю, постепенно все государственные ведомства перейдут на эту практику, это выгодно в первую очередь государству», — заявил на заседании комитета верхней палаты по регламенту и парламентским процедурам член комитета Виктор Пичугов. В настоящее время на каждого сенатора выделяется 2 миллиона рублей в год для обеспечения его машиной с водителем. Председатель комитета Вадим Тюльпанов отметил, что практика отказа чиновниками от автомобилей за денежную компенсацию уже применяется. «Сумма, которую они получали, была ровно в два раза меньше суммы, которая уходила на оплату водителя и государственного транспорта», — отметил Тюльпанов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769646/

16.09.2013, 11:37	#181
Неугомонный Ездец Член клуба Имя: Макс Регистрация: 16.12.2012 Адрес: мск Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT Сообщений: 8,301	Анонс новой версии операционной системы Android - Android 4.4, - запланирован на 14 октября. Одновременно с ним корпорация Google представит новый эталонный Android-смартфон - Nexus 5, - сообщает ресурс Ausdroid. Ранее уже стало известно, что новая версия Android будет иметь кодовое имя KitKat. Предполагается, что в 2013 г. Google сохранит длину цикла обновления Android - в прошлом году новая версия операционной системы, Jelly Bean, была представлена также в октябре, вместе с новым смартфоном Nexus 4 и планшетом Nexus 10. Ранее в Сети уже появлялись изображения Nexus 5. Ожидается, что производством нового устройства также будет заниматься LG Electronics. Хотя после проблем с поставками в самом начале выпуска, когда смартфон долгое время был в дефиците, предполагалось, что Google сменит производителя. Предыдущие смартфоны выпускали HTC и Samsung. По информации СМИ, Nexus 5 будет оснащен одним из наиболее мощных на сегодняшний день мобильных процессоров Qualcomm Snapdragon 800 и поддерживать технологию мобильной связи четвертого поколения LTE. Также, возможно, новый смартфон получит встроенный сканер отпечатка пальца, как в недавно анонсированном Apple iPhone 5S. В новой версии Android (4.4, KitKat), по предварительным сведениям, планируется обновить ядро системы, обеспечив улучшенную совместимость с более старыми устройствами (за счет снижения требований к минимальному объему оперативной памяти), улучшить поддержку многоядерных процессоров и значительно увеличить время автономной работы. Помимо этого, ожидается появление эксклюзивного для пользователей Android облачного хранилища. В целом программное обеспечение и интерфейс, как ожидается, будут оптимизированы и улучшены. Ресурс PhoneArena ранее сообщал, что в Android 4.4 может появиться поддержка 64-битных процессоров. Компания Samsung уже объявила о намерении начать оснащать свои смартфоны такими чипами, сразу же после того, как это сделала Apple. По данным IDC, во II квартале 2013 г. платформе Android принадлежало 79% мирового рынка по объему проданных смартфонов конечным потребителям по сравнению с 64,2% годом ранее. Всего в указанный период было продано 177,9 млн смартфонов на базе этой платформы, на 79,2 млн больше в сравнении год к году. Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/16/n...nexus_5_543101 ================================================== ================================================== = «Вымпелком» скорректировал сообщение Минкомсвязи о том, что он вместе с двумя другими сотовыми операторами - МТС и «Мегафон» - пообещал покрыть сетями стандарта LTE (4G) все города с населением от 10 тыс. человек. Напомним, соответствующее заявление сделал министр связи Николай Никифоров на встрече с президентом Владимиром Путиным. На мероприятии также присутствовали представители акционеров трех операторов: «Альфа-групп», АФК «Система» и Алишера Усманова соответственно. На самом деле, «Вымпелком» не брал на себя обязательств строить в таких городах именно LTE-сети. Будучи социально ответственной компанией, оператор продолжит развивать сети в небольших городах, но выбор технологии «Вымпелком» оставляют за собой. В компании также добавили, что проблема обеспечения связью небольших населенных пунктов не стоит так уж остро, поскольку в каждом городе с населением от 10 тыс. до 50 тыс. человек и так уже есть хотя бы один сотовый оператор. В целом в «Вымпелкоме» считают, что данную задачу следует решать «Ростелекому»: этот оператор за счет Фонда универсального обслуживания уже установил таксофоны в большей части регионов. А на прошедшей встрече «Ростелеком» выступил с предложением по развитию за счет данного Фонда персональных технологий связи в населенных пунктах от 250 до 10 тыс. человек, и «Вымпелком» считает это предложение правильным. Со своей стороны, «Мегафон» также уточнил, что компания не собирается строить в небольших городах сети именно в стандарте LTE. Как сказал информагентствам гендиректор оператора Иван Таврин, компания будет рассматривать различные варианты обеспечения доступом в интернет жителей городов с населением от 10 тыс до 50 тыс. человек: это может быть 4G, 3G или фиксированная связь. Наконец, и сам Николай Никифоров признал, что расширенных обязательств по строительству LTE-сетей сотовые операторы на себя не брали. Министр заявил агентству «Интерфакс», что для министерства главное — не технология, а скорость: ведомство будет мониторить, чтобы в вышеупомянутых населенных пунктах базовая скорость доступа к интернету была не ниже 2 Мбит/с, а в будущем — не меньше 4 Мбит/с. В то же время Никифоров считает, что для операторов оптимальнее было бы строить сети LTE, так как для этой технологии будет появляться все больше абонентских устройств. Напомним, в прошлом году МТС, «Вымпелком», «Мегафон» и «Ростелеком» выиграли тендер на получение LTE-частот в диапазонах 800 МГц и 2,5 ГГц на всей территории страны. Лицензионные условия обязывает каждого из операторов каждый год запускать сети в заранее определенной количестве регионов, чтобы к 2019 г. покрыть сетями LTE всю страну. При этом сеть считается запущенной, если связь обеспечена во всех городах региона с числом населения свыше 50 тыс. человек. Но нынешнее руководство Минкомсвязи считает это требование недостаточным и ищет пути обеспечения беспроводным интернет более мелких населенных пунктов. Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/16/m...lubinke_543098 ================================================== ================================================== ===================== Долгое время производители мультимедийных систем для автомобилей жили в пустыне и ничего не слышали об умных девайсах - смартфонах, планшетах и компьютерах. Но однажды мессия взял их за руку, вывел из зыбучих песков и указал путь к научно-техническому прогрессу. Как иначе объяснить то, что все основные компании, выпускающие "инфотейнмент"-устройства, издавна не признающие ничего, кроме DVD и Bluetooth, вдруг одна за другой стали выдавать флагманские продукты, так или иначе совместимые со смартфонами? Казалось бы, идея, лежащая в основе смартфонов (постоянная связь, интернет и множество приложений на все случаи жизни), идеально подходит и для автомобильных приемников. Но так думал кто угодно, кроме их производителей, буквально до недавних пор. Pioneer AppRadio Первой стала компания Pioneer. Устройство AppRadio было гениально лаконичным и революционно недорогим, учитывая, что флагманские медиасистемы для автомобилей никогда не стоили меньше 1000 долларов. AppRadio SPH-DA01 использовало iPhone в качестве "мозга" и выводило с него картинку на экран. В нем не было ни оптического привода, ни даже Bluetooth - только радио и усилитель. Все остальное должен был предоставить iPhone. Должен был, но не предоставлял. Оказалось, что приложений, которые могут работать с AppRadio, катастрофически мало, а диск при этом в него не вставишь. Поэтому новейшая версия AppRadio - SPH-DA210 - имеет не только привод и Bluetooth, но и работает с iPhone, Android и любыми смартфонами, поддерживающими стандарт MirrorLink - от старых моделей Nokia до новейших флагманов Sony. А также понимает голосовые команды (Siri и Google Voice), поддерживает интернет-радио и предоставляет пользователю выбор между шестью различными видами навигации. Есть и модель без оптического привода - SPH-DA110, для тех, кто давно распрощался со своей коллекцией дисков. Лаконичный семидюймовый мультисенсорный дисплей без разноцветной новогодней иллюминации по-прежнему здесь: строгий, стильный и выглядящий гораздо дороже, чем он в действительности стоит. Добавьте к этому хороший звук, выходы на усилитель, подключение камеры заднего вида и внешний микрофон в комплекте - и о лучшей системе для автомобиля нечего и мечтать. Если бы не… Другие продукты И флагман Sony XAV-701BT, и JVC KW-NSX700EE, и даже элитный Alpine App Link ICS-X8 - все они теперь в той или иной степени поддерживают подключение различных смартфонов. Причем эти новейшие модели работают как с Android (через MirrorLink или AppMode) и Nokia (модели, совместимые с MirrorLink), так и с iPhone, а JVC даже берется сотрудничать с BlackBerry. Но получается пока не все и не у всех. Какие-то "смартнитолы" "не видят" одни смартфоны, какие-то - другие. Кто-то подтормаживает, кто-то подвисает, но все это болезни роста, которые лечатся новыми прошивками и энтузиазмом добровольных тестировщиков из числа купивших эти новейшие устройства. Поэтому, если вы хотите идеальную работу и совместимость абсолютно со всеми смартфонами, вам придется подождать еще немного. Производители автомобильных аудиосистем только-только вышли на свет божий, дайте им привыкнуть к нему. Что такое MirrorLink Это наиболее прогрессивный стандарт для совместимости автомобильных медиасистем и смартфонов, разработанный консорциумом ССС (Car Connectivity Consortium). Идея стандарта заключается в том, чтобы все автомагнитолы могли подключаться к любым смартфонам, выводить на экран информацию с них и управлять смартфонами с сенсорного дисплея. Для этого разрабатываются специальные приложения, которые позволяют соединять устройства любыми способами с помощью стандартных протоколов - как по кабелю, так и беспроводным способом. В ближайших планах консорциума - создание универсальной возможности объединить устройства в одну беспроводную сеть посредством Wi-Fi, которая будет постоянно работать в автомобиле. Возможности AppRadio Mode Стандарт AppRadio был предложен Pioneer и включает в себя управление и вывод картинки с iPhone и смартфонов Android, поддерживающих выход HDMI/MHL. В числе приложений, совместимых с AppRadio, - Google Maps, Apple Maps, "Навител Навигатор", iGO primo, Штурман, WAZE, Dash Command (отображает диагностическую информацию об автомобиле в реальном времени - крутящий момент, лошадиные силы и другие параметры работы двигателя), Calendar, Contacts, Photos, CarBrowser и Maxthon (интернет-браузеры), gMusic, Carmedia Player, EC Touch и многие другие. App Link Этот стандарт используется в устройствах JVC/Kenwood, Alpine и других производителей. Некоторые приложения только выводят информацию на экран "инфотейнмент"-системы, некоторые управляются и с экрана. Из навигационных программ на сегодняшний день поддерживаются только WAZE и MotionX GPS Drive. Зато тут широкий выбор интернет-радио, приложений дополненной реальности, антирадаров и видеорегистраторов. http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/09/02/16622/ ---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ---------- Отчет экспертов аналитической компании Canalys за второй квартал 2013 года гласит: доля китайских компаний на мировом рынке смартфонов теперь составляет 20%. Статистический гигант, компания IDC, утверждает, что в топ-5 успешных компаний - производителей смартфонов вошли две китайские фирмы - Lenovo и ZTE, оставив позади Sony, HTC и Nokia. Именно китайским производителям Google обязан тем, что сегодня четыре из пяти смартфонов - это смартфоны на Android. Китайцы прочно захватили сегмент бюджетных аппаратов и теперь выходят в топы, предлагая смартфоны, не уступающие флагманам Samsung, Apple и LG, а в чем-то и превосходя их. И под этим "в чем-то" мы подразумеваем не только гораздо более низкий ценник. ОРРО FIND 5 Процессор: Qualcomm Snapdragon S4 Pro, 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 5 дюймов, IPS, 1920x1080. Камера: 13 Мп. Аккумулятор: 2500 мА/ч. Размеры и вес: 142x69x8,8 мм, 165 г. OPPO - один из немногих китайских "смартфонных" брендов, официально присутствующих в России. Об умении OPPO привлечь к себе внимание говорит хотя бы то, что в прошлом году лицом бренда стал сам Леонардо Ди Каприо, который снялся в серии наполненных экшеном рекламных роликов смартфона (youtube.com/watch?v=r8u6zCwZz3M). Лицевая сторона OPPO Find 5 защищена пластиной из нержавеющей стали, а рамка по бокам дисплея имеет толщину всего 3 мм. Поэтому, несмотря на большой экран, мобильник не слишком широк и легко ложится в руку. Меломаны будут в восторге от качества звука, в чем "вина" технологии Dirac HD. К слову, эта же технология используется в аудиосистемах автомобилей BMW, Bentley и Rolls-Royce, а также… в смартфонах Apple. На российский рынок OPPO вышел со своей топовой моделью OPPO Find 5, которая выступает прямым конкурентом лучших смартфонов первого полугодия - Samsung Galaxy S4 и Sony Xperia Z. При сопоставимых характеристиках OPPO Find 5 обойдется в 19 990 рублей против 29 990, которые просят за фирменные флагманы. Lenovo K900 Процессор: Intel Atom, 2 ГГц, 2 ядра. Экран: 5,5 дюймов, IPS, 1920x1080. Камера: Sony Exmor, 13 Мп. Аккумулятор: 2500 мА/ч. Размеры и вес: 157x78x6,9 мм, 162 г. Lenovo K900 толщиной всего в 6,9 мм кажется пришельцем из будущего. Корпус выполнен из полированной нержавеющей стали со вставками из прочного поликарбоната. 5,5-дюймовый дисплей, реагирующий на касания ногтями и пальцами в тонких перчатках, защищен сверхпрочным стеклом Gorilla Glass 2. Дизайн - индустриальный, качество изготовления - наилучшее, а скорость работы - максимальная. В K900 встроена одна из лучших камер для смартфонов производства Sony, а программное обеспечение для ее обслуживания - одно из самых продвинутых, с ручными регулировками всех возможных параметров и огромным выбором эффектов в стиле Nokia. В результате снимки получаются такие, каких совсем не ожидаешь от китайского смартфона. Одно это заставляет пересмотреть свои взгляды на китайских производителей. Huawei ASCEND P6 Процессор: Huawei HiSilicon (Cortex-A9), 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 4,7 дюймов, IPS, 1280x720. Камера: 8 Мп. Аккумулятор: 2000 мА/ч. Размеры и вес: 133x65x6,18 мм, 120 г. Это "самый тонкий смартфон в мире" на сегодняшний день, как утверждает производитель. И один из самых легких для этого класса, добавим мы. Корпус очень похож на iPhone 5, только длиннее, шире и тоньше. Сходен Ascend P6 с iPhone и качеством сборки - монолитный корпус без каких-либо зазоров, выполненный из металла и стекла. Эргономика - на пять с плюсом, скорость работы, качество дисплея и камеры очень высоки. Но самое сильное качество этого аппарата - это "вау-эффект", который возникает все реже и реже, когда дело касается новых смартфонов. Xiaomi RED RICE Процессор: MediaTek, 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 4,7 дюймов, IPS, 1280x720. Камера: 8 Мп. Аккумулятор: 2000 мА/ч. Размеры и вес: 137x69x9 мм, 158 г. Основателя Xiaomi Лэя Цзюня в IT-сообществе называют не иначе как китайским Стивом Джобсом. Компания Xiaomi появилась лишь в 2010 году, и всего за два года существования бренда смартфоны Xiaomi обошли по продажам в Китае Apple iPhone. Лэй слывет харизматичным, успешным и очень умным человеком, которому удалось собрать команду специалистов, не уступающую Apple и Google. И, кстати, недавно стало известно, что в Xiaomi переходит работать Хьюго Барра, вице-президент Google по управлению продуктами на Android. Смартфон Xiaomi Hongmi, он же Red Rice ("Красный рис"), - устройство с динамичной внешностью ярко-красной, черной или металлической расцветки, плюс для него продаются дополнительные сменные крышки светло-синего, желтого или зеленого цвета. Что предвосхищает выпуск пока официально не анонсированного, но уже всем известного нового iPhone. В Китае Red Rice стоит около 130 долларов, в Россию официально не поставляется, но существует ряд компаний, которые занимаются продажей Red Rice в нашей стране. Правда, производитель не успевает за феноменальным спросом на смартфон, и каждую партию фанаты ждут с нетерпением, раскупая ее через интернет за считаные минуты, так что достать сегодня Xiaomi Hongmi не так-то просто. видео тут http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/09/03/16629/ P.S. не удержался и я заказал все таки Lenovo P780 на ДР ) __________________ #мненестыдно Последний раз редактировалось Неугомонный Ездец; 16.09.2013 в 11:43.

16.09.2013, 17:00	#182
Неугомонный Ездец Член клуба Имя: Макс Регистрация: 16.12.2012 Адрес: мск Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT Сообщений: 8,301	Производитель навигаторов и сопутствующего программного обеспечения Garmin International объявил об использовании новой информационно-развлекательной системы в концептуальном купе Mercedes-Benz S-class Coupe. Одной из главных особенностей системы стало использование в навигации трехмерных моделей городов, включая дороги, парки, реки и текстурированные здания. Управлять навигатором можно с помощью голосовых команд. Электронный комплекс базируется на фирменной аппаратной платформе K2 и навигационном ядре, представленном компанией на международной выставке CES 2013 в январе этого года. Платформа K2 создана в расчете на то, что построенные на ней автомобильные бортовые системы могут быть абсолютно индивидуальными для каждого автопроизводителя. В автомобиле S-class Coupe Concept инфотеймент состоит из двух крупных дисплеев, как и у систем для самолетов, которые также производит Garmin. Один из экранов располагается на панели приборов, а второй находится на центральной консоли. Встроенный навигатор позволяет удобно ориентироваться на городских улицах благодаря 3D-оформлению карт. При этом, как утверждают разработчики, в навигации используются новейшие алгоритмы создания маршрутов и дорожных подсказок. В основе навигационного комплекса Garmin K2 лежит платформа OMAP 5, включающая двухъядерный процессор архитектуры ARM Cortex-A15 и многочисленные ускорители, способствующие работе с детализированной местностью в трехмерном формате. О сотрудничестве Garmin и Mercedes-Benz было объявлено в апреле 2013 г. В рамках четырехлетнего контракта американский производитель навигационного оборудования будет поставлять навигаторы для автомобилей немецкого партнера. Система в Mercedes-Benz S-class Coupe - первый результат этого сотрудничества. Графические элементы информационно-развлекательной системы настроены под дизайн большого купе. Во Франкфурте была показана концепт-версия S-class Coupe. Более законченный вариант немецкий автопроизводитель обещает представить на зимнем мотор-шоу в Детройте, но внешний вид инфотеймента уже не должен серьезно измениться. http://auto.cnews.ru/news/byid/543174 ================================================== ================= Корпорация SanDisk объявила о выпуске карты памяти SanDisk Extreme Pro CompactFlash 256 Гб. Новая карта соответствует новейшим стандартам производительности видеозаписи VPG-652. Согласно спецификациям, данная карта демонстрирует наивысшую скорость работы среди других моделей из линейки SanDisk Extreme Pro CompactFlash. Новая карта демонстрирует минимальную устойчивую скорость видеозаписи на уровне 65Мб/с и подходит для записи видео в форматах 4K и Full HD. Кроме того, карта памяти SanDisk Extreme Pro CompactFlash 256Гб обладает скоростью передачи данных до 160Мб/с, помогая существенно экономить время в процессе обработки отснятого материала. При этом скорость работы при фотосъёмке достигает 140Мб/с, что позволяет использовать все преимущества режима серийной съёмки динамичных сцен. Карты памяти SanDisk Extreme Pro созданы специально для профессионалов, что подтверждается пожизненной ограниченной гарантией. Эти карты успешно прошли проверку работоспособности в суровых условиях. Герметичный корпус из силикона защищает модули памяти от воздействия ударов и вибраций, а также помогает сохранить работоспособность в экстремальных температурах от -10 до +85 градусов Цельсия. Кроме того, в комплект входит годовая лицензия на систему восстановления данных RescuePRO, позволяющую вернуть к жизни случайно удалённые материалы. Одновременно с выходом новой карты памяти SanDisk увеличила скорость работы и других моделей в линейке SanDisk Extreme Pro CompactFlash, которая включает в себя модели с объёмом памяти 16, 32, 64 и 128Гб. Обновлённые карты памяти теперь демонстрируют скорость чтения до 160Мб/с и скорость записи 150Мб/с, обладая при этом такими же характеристиками производительности видеозаписи, как и модель с объёмом памяти 256Гб. Карты SanDisk Extreme Pro CompactFlash с объёмом памяти 16, 32, 64, 128 и 256Гб уже доступны по всему миру по рекомендованным розничным ценам от $220 до $1 810. Подробнее: http://www.cnews.ru/news/line/index....3/09/16/543139 __________________ #мненестыдно

17.09.2013, 09:15	#184
Неугомонный Ездец Член клуба Имя: Макс Регистрация: 16.12.2012 Адрес: мск Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT Сообщений: 8,301	Топливный кризис, который начался в этом году, в ближайшее время приведет к резкому повышению потребительских цен на бензин. По мнению экспертов, при самом неблагоприятном развитии событий цены на российских заправках могут превзойти европейские. Это значит, что стоимость одного литра бензина составит около 50 рублей. Как сообщает газета «Московский Комсомолец», росту цен на топлива будет способствовать несколько факторов. В первую очередь, это повышение экспортной пошлины на нефть с 1 октября 2013 года. Также в 2014 году правительство планирует внести изменения в налоговый механизм и увеличить ставки налога на добычу полезных ископаемых. Инициатором изменений в сфере налогообложения стал Минфин, предложивший снизить в течение 2-3 лет ставки нефтепошлин на 5%. При этом чтобы компенсировать потери министерство планирует нарастить доходы казны с помощью повышения ставок налога на добычу полезных ископаемых. Учитывая большие объемы внутреннего потребления нефти, доходы вырастут примерно на 20-30 миллиардов рублей. В долгосрочной перспективе Минфин намерен заменить экспортную пошлину на новый внутренний налог, который, в том числе, будет отличаться от налога на добычу полезных ископаемых. По подсчетам экспертов, в этом случае нефть может подорожать на 40-80%. Это значит, что стоимость литра топлива на заправках составит порядка 50 рублей. «Если оптовая цена на нефтепродукты поднимется, то ее рост идентично отразится на стоимости топлива в розницу. Иначе быть просто не может. Сегодня литр Аи-95 стоит 33 рубля, а будет стоить в районе 50 рублей. Но и это еще не все. Самым страшным последствием этого решения станет дефицит на внутреннем рынке», - сообщил изданию вице-президент Московской топливной ассоциации Алексей Небольсин. В августе ряд топливных компаний выразили опасение касательно ситуации на рынке. Сообщалось, что идея Минэнерго по увеличению выпуска большего количества низкокачественного топлива может послужить причиной обратного эффекта: топливо, наоборот, подорожает, а потом закончится. Проблема заключается в том, что понижение экологических параметров заставит нефтяные компании переориентировать производство, что потребует дополнительных финансовых затрат, так как крупнейшие игроки рынка уже окончательно перешли на топлива класса Евро-5. Что касается тех, кто на сегодняшний день занимается производством бензина класса Евро-3, то потребуется новая декларация техрегламента, что также нецелесообразно с точки зрения экономии. Тем временем на российские товарные биржи вернулся белорусский бензин после трехнедельного отсутствия. Как сообщает «Коммерсант», в пятницу, 14 сентября, на биржах в общей сложности было продано 5,88 тыс. тонн бензина АИ-92, произведенного в Новополоцке. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766570/ __________________ #мненестыдно

17.09.2013, 10:52	#185
Неугомонный Ездец Член клуба Имя: Макс Регистрация: 16.12.2012 Адрес: мск Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT Сообщений: 8,301	Российские полицейские станут выходить на пенсию на пять лет позже: в думском комитете по безопасности обсуждается законопроект, ранее одобренный правительством. Мнения в полицейском сообществе по поводу нововведения, запланированного на 2014 год, разделились. Экс-замначальника правового департамента МВД Иван Соловьев считает, что на полицейских, как на наиболее лояльной власти категории граждан, будет опробован процесс сокращения бюджетных расходов государства. Слухи о повышении на пять лет пенсионного возраста начали циркулировать в полицейском сообществе еще в конце лета, однако официальные органы не подтверждали эту информацию. На полицейских форумах уже началось обсуждение инициативы, в основном с применением непечатной лексики. Возмущение вызывает, в частности, тот факт, что других силовиков пенсионная поправка касаться не будет. «Чем мы хуже военных? — возмущается один из офицеров московской полиции. — Мне непонятно, почему они смогут по-прежнему через 20 лет выходить на пенсию, а мой сын должен будет служить на пять лет больше». При этом форумчане все еще надеются, что это только слух. РБК daily удалось выяснить подробности революционных для стражей порядка изменений. «Такой законопроект готовится, и он уже одобрен правительством, — рассказал РБК daily источник, принимающий участие в разработке документа. — Предусматривается повышение срока выслуги для назначения пенсии для сотрудников органов внутренних дел с 20 до 25 лет. Проект также предусматривает двухлетний переходный период. То есть те, у кого на 1 января 2014 года уже будет 20 лет выслуги, смогут в течение двух лет уйти на пенсию по старой схеме. В противном случае к 1 января 2016 года им придется решать: или увольняться на пенсию, или ждать еще три года до получения такого права по новому закону». «Действительно, подобный документ готовится, только это не наша инициатива, а депутатов Госдумы. Пока никаких документов о повышении пенсионного возраста в кадровый департамент МВД не поступало», — прокомментировал источник РБК daily в МВД. У прослужившего в МВД более восьми лет доктора юридических наук Ивана Соловьева нет однозначного мнения по поводу данной инициативы. С 2003 по 2011 год он возглавлял в МВД управление судебно-правовой защиты, затем уголовно-правовое управление, закончил службу в должности замначальника правового департамента МВД, как раз ответственного за разработку всей нормативной базы министерства. «При мне вопрос об увеличении срока службы для назначения пенсии не поднимался», — признался он РБК daily. По его мнению, главной целью законопроекта однозначно является сокращение бюджетных расходов. «Разговоры о повышении пенсионного возраста для всех граждан идут давно: общество постепенно должно привыкнуть и в конце концов смириться с таким решением. С полицейских начали, потому что, во-первых, это одна из самых законопослушных, лояльных и исполнительных категорий граждан, не привыкших обсуждать принимаемые руководством решения; а во-вторых, пятилетнее увеличение выслуги для них не выглядит столь критично, как повышение пенсионного возраста до 60 лет у женщин и свыше 60 у мужчин при имеющейся сегодня продолжительности жизни», — рассказал успевший стать пенсионером по старым правилам г-н Соловьев. Вопросы явно возникнут у многих сотрудников, достигших или приближающихся к 20-летней выслуге. «Касаться они будут того факта, что заключенные с ними контракты не предусматривают увеличения срока службы, необходимого для получения пенсии. Будут и аргументы о том, что по справедливости такие новеллы должны распространяться на вновь пришедших на службу, а не на тех, кто прослужил уже по 15, 17 и даже 19 лет. Двухлетний переходный период многим покажется недостаточным», — отметил г-н Соловьев. Член профильного комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Дмитрий Горовцов рассказал РБК daily, что законопроект вскоре будет рассматриваться на рабочей группе комитета. По его мнению, здравое зерно в нем есть. «В полиции ощущается острая нехватка квалифицированных кадров. Одновременно многие офицеры с большими наработками и в агентурной, и в оперативной части вынуждены уходить на пенсию в самом расцвете сил. Такой законопроект сможет исправить эту ситуацию», — считает парламентарий. По данным РБК daily, законопроект может быть внесен в Госдуму правительством в эту осеннюю сессию. Подсчитать выгоду от увеличения пенсионного возраста для полицейских пока не представляется возможным. «Не ясно, сколько человек воспользуются переходным периодом, да и выгоду бюджет почувствует только через несколько лет, когда сотрудники, которые должны были отправиться на пенсионное обеспечение государства по старой схеме, останутся служить еще на пять лет», — пояснил РБК daily один из разработчиков документа. http://rbcdaily.ru/society/562949988920373 __________________ #мненестыдно*

18.09.2013, 08:36	#186
Неугомонный Ездец Член клуба Имя: Макс Регистрация: 16.12.2012 Адрес: мск Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT Сообщений: 8,301	Компания Hammerhead Navigation разработала навигатор для велосипедистов. Устройство под названием Hammerhead крепится на руль и при помощи светодиодов указывает направление движения по маршруту, заданному ранее на экране смартфона, а также оповещает велосипедиста о прибытии в пункт назначения. Компактная навигационная система связывается с внешним устройством посредством беспроводного соединения Bluetooth и специального приложения для мобильных платформ iOS и Android. При этом сам смартфон во время поездки можно держать в кармане. По словам разработчиков, их навигатор прекрасно ориентируется не только на городских улицах, но и во внедорожных условиях. В темное время суток Hammerhead выполняет функцию дополнительного освещения благодаря встроенному фонарику. Без подзарядки девайс может работать до 15 часов. Время работы телефона, подключенного к диодному навигатору, разработчики постарались увеличить с помощью технологии Bluetooth Low Energy. При построении маршрута мобильное приложение учитывает различные факторы, включая сложность дистанции, ее длину, перепад высот и другое. Что касается социального функционала приложения, то пользователи могут рассказывать другим любителям велосипедных поездок о пройденных маршрутах. Этим социальная составляющая не ограничивается: по аналогии с программами Strava и MapMyRide, система Hammerhead позволит велосипедистам соревноваться друг с другом в скорости прохождения определенных участков дороги. Кроме того, приложение поможет организовать встречу обладателей Hammerhead, находящихся поблизости. Те, кто еще не купил велосипед, могут взять его напрокат в специализированных сервисах, вроде Bixi и B-Cycle, которые работают на территории США. Hammerhead укажет на местоположение ближайшей точки проката, а также оповестит о времени, которое осталось до окончания аренды велосипеда (требуется дополнительный аксессуар за $3). Велосипедный навигатор Hammerhead доступен для предварительного заказа на платформе коллективного финансирования Dragon Innovation. Как только проект соберет $145 тыс., его авторы начнут поставки устройства. Стоимость продукта для спонсоров, оказавших поддержку на Dragon Innovation, составляет $75. http://auto.cnews.ru/news/byid/543338 __________________ #мненестыдно