Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Страница 84 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

evs034 · 12.03.2016, 17:41

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Шкода октавия 1.8T с 205лс/330Нм

Это на каком кузове такой движ стоял?

AlexZ · 13.03.2016, 11:31

Цитата:

Сообщение от evs034

Это на каком кузове такой движ стоял?

Цитата не полная - там еще стояли три волшебные буквы - чип

А так первая октавия, клон golf mk4... Подробнее - тут

---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------

Цитата:

Сообщение от Regas

Да Пример Ауди и Октавия в сравнении с Дастером или вообще Рено просто смех в месте с расходом.

Как говорят немцы - Ein Renault Fahrer braucht keinen Fuererschein. Es kann man nicht als Auto betrachten. — Водитель Рено не нуждается в водительском удостоверение, это нельзя назвать машиной.

Цитата:

Сообщение от Regas

На моем 2л. момент 220 уже при 1700об/мин, а мощность на 5500 об. достигает 173л. с. , на 6300 об/м достигает 181л.с.
Замена шестерёнок дала плюс в комфортном передвижении по трассе с большей скоростью и меньшим расходом.

Где можно посмотреть подробнее про доработки мотора? Голова от ClioRS?
Про КПП вроде бы видел, но так же детали (откуда именно шестерни) не отложились...

Александр1960 · 12.03.2016, 18:28

У меня пара соседей с нивами есть. Помидорами не кидаются

Один очень жалеет что на дастер не перешел. А теперь стоимость неадекватная. Поглядывпет на б.у

More · 12.03.2016, 19:07

Так он, наверное, по асфальту больше ездит.))

Aargh68 · 12.03.2016, 19:13

Цитата:

Сообщение от More

Так он, наверное, по асфальту больше ездит.))

Мы все больше по асфальту ездим, кроме жителей колхоза "60 лет без урожая".

Александр1960 · 12.03.2016, 19:16

Именно так. 65 по асфальту и 3 по глине каждый день. Я по этому маршруту только в выходные. Один хитрый дачник из питере метров двести на дастере 1.6 проехал и сцепление завоняло

Aargh68 · 12.03.2016, 19:21

Цитата:

Сообщение от Александр1960

Именно так. 65 по асфальту и 3 по глине каждый день. Я по этому маршруту только в выходные. Один хитрый дачник из питере метров двести на дастере 1.6 проехал и сцепление завоняло

На бензине движок приходиться крутить. А дизель, тихонько тарахтит и лезет, не напрягаясь!

More · 12.03.2016, 19:27

Цитата:

Сообщение от Александр1960

Один хитрый дачник из питере метров двести на дастере 1.6 проехал и сцепление завоняло

Ну, дураков в России на сто лет припасено, это не показатель. Никаких преимуществ по проходимости между всеми Дастерами нет. Где прошёл один, там пройдёт и другой. Но, управляться с дизелем на бездорожье проще всего, а с 1.6 сложнее всего, в том плане, чтоб не нанести ущерб техническому состоянию машины. Поэтому, если неопытный водитель лезет на Дастере в грязь, то вероятнее всего, он подпалит сцепление на 1.6.

Александр1960 · 12.03.2016, 19:24

Кто пробовал, тот знает.

Александр1960 · 12.03.2016, 19:35

Не совсем так. В тяжёлой грязи тупо не хватает момента.

TolR · 12.03.2016, 20:02

Цитата:

Сообщение от Александр1960

... В тяжёлой грязи тупо не хватает момента.

Тяжелую грязь для этого специально выдают тем у кого момент?

...

Подводник · 12.03.2016, 19:51

мда... тут народу реально занятая нечем уже Октавию приприли... 2.0 чтобы с асфальта не съезжать, без дизеля делать нечего..
Я наверное вообще только по асфальту езжу..

More · 12.03.2016, 19:58

Артём, это как раз тема специальная такая. Для скрупулёзного изучения миллиметров.

Василич · 12.03.2016, 20:15

Цитата:

Сообщение от Александр1960

У меня пара соседей с нивами есть. Помидорами не кидаются

Катался я с Нивой по снегу - одел браслеты и не отставал.
Браслеты целы.

More · 12.03.2016, 20:17

Цитата:

Сообщение от Василич

Браслеты целы.

Титановые?..)))

Василич · 12.03.2016, 20:21

Цитата:

Сообщение от More

Титановые?..)))

Не, челябинские

zigzag · 12.03.2016, 22:20

нива и дастер
проходимость и скорость

object_404 · 16.03.2016, 11:33

Я вроде определился с двигателям, но всё же гложат сомнения. Дастер с каким двигателем выбрать на вторичке? 13-ый год.

Мои условия езды такие:

45% Городское тошнилово (не пробки), а езда от светафора, к пешеходнику, к яме. То есть газ тормоз, скорость в районе 50 бывает малую часть поездки, всё больше 20-30 км\ч. Я считаю в этом случае динамика особо не важна. Режим газ-тормоз каждые 100-200 метров.
45% Трасса 100-120 км\ч В 80% случаев в машине ещё 3 пассажира и возможно небольшой груз.
10% Бездор 5-15 км\ч.

1.6 Позволяет заплатить на вторичке на 10% меньше за авто (в районе 50-60 тысяч) Деньги наскребаю с трудом, поэтому такая экономия лишней не будет. С такой скидкой уверенно возьму privelage с малым пробегом и 13-ым годом. С другой стороны вопросы при езде с загрузкой по трассе (пример охота: 4 охотника и экипировка, а назад может и трофеи).

1.5 Несказанно радует расход топлива. Но! Городок провинция, население 150 к. Из заправок более менее только лукойл. На трассе могу залиться татнефтью или финой. В общем стрёмно за дизель. А езжу я 15 т км. в год, экономия не такая уж и большая. С другой стороны динамические характеристики дизеля в городе меня не пугают, а на трассе я зачастую достаточно гружёный и думаю тут тоже дизель покажет не намного отличающуюся от 2.0 динамику при моих скоростях. А также минус в ремонте. Я просто не знаю кому машину отдать чиниться. До официалов, если что 80 км езды. При проблемах с движком конеш.

2.0 Мне показался универсальным двигателем всё должен потянуть. В сторону дизеля позволяет поглядеть только расход, а в сторону 1.6 только цена

Всё же в данный момент на 2.0 нацелен.

Mavlanik · 16.03.2016, 11:57

object_404, если берёте полно приводный Дастер, то лучше 2.0 или дизельный. А для передничка, я думаю хватит и 1.6.

HID · 16.03.2016, 12:21

Цитата:

Сообщение от Regas

Как я заметил основной контингент на форумах дорабатывают Дастер побрякушками

и никак паразиты, не хотят дорабатывать "тюненными валами" и супер-локами с чипом от самих "инженеров автоспорта"!

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

12.03.2016, 19:07	#4
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,254	Так он, наверное, по асфальту больше ездит.)) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

12.03.2016, 19:58	#13
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,254	Артём, это как раз тема специальная такая. Для скрупулёзного изучения миллиметров. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

12.03.2016, 22:20	#17
zigzag Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Москва Авто: дизель привеледж ESP Сообщений: 3,063	нива и дастер проходимость и скорость __________________ Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку. каталог

16.03.2016, 11:33	#18
object_404 Новичок Имя: Денис Регистрация: 10.03.2016 Адрес: Ковров Авто: Duster 4wd luxe 2.0 mt 2013 Сообщений: 63	Я вроде определился с двигателям, но всё же гложат сомнения. Дастер с каким двигателем выбрать на вторичке? 13-ый год. Мои условия езды такие: 45% Городское тошнилово (не пробки), а езда от светафора, к пешеходнику, к яме. То есть газ тормоз, скорость в районе 50 бывает малую часть поездки, всё больше 20-30 км\ч. Я считаю в этом случае динамика особо не важна. Режим газ-тормоз каждые 100-200 метров. 45% Трасса 100-120 км\ч В 80% случаев в машине ещё 3 пассажира и возможно небольшой груз. 10% Бездор 5-15 км\ч. 1.6 Позволяет заплатить на вторичке на 10% меньше за авто (в районе 50-60 тысяч) Деньги наскребаю с трудом, поэтому такая экономия лишней не будет. С такой скидкой уверенно возьму privelage с малым пробегом и 13-ым годом. С другой стороны вопросы при езде с загрузкой по трассе (пример охота: 4 охотника и экипировка, а назад может и трофеи). 1.5 Несказанно радует расход топлива. Но! Городок провинция, население 150 к. Из заправок более менее только лукойл. На трассе могу залиться татнефтью или финой. В общем стрёмно за дизель. А езжу я 15 т км. в год, экономия не такая уж и большая. С другой стороны динамические характеристики дизеля в городе меня не пугают, а на трассе я зачастую достаточно гружёный и думаю тут тоже дизель покажет не намного отличающуюся от 2.0 динамику при моих скоростях. А также минус в ремонте. Я просто не знаю кому машину отдать чиниться. До официалов, если что 80 км езды. При проблемах с движком конеш. 2.0 Мне показался универсальным двигателем всё должен потянуть. В сторону дизеля позволяет поглядеть только расход, а в сторону 1.6 только цена Всё же в данный момент на 2.0 нацелен. Последний раз редактировалось object_404; 16.03.2016 в 15:20.