BoysBoy / Privilege 2.0 4x4 / "Бобик" по дорогам России

[BoysBoy]

Юра а ты в пол педальку часто давишь ?! Я за 2,5 года эксплуатации Дастера ну может пару раз в пол давил, и то при экстренной ситуации. А таких пытаюсь избегать. Короче 500 рэ. это ни деньги. Заказал, когда заберу и поставлю попробую несколько режимов вождения. Вот тогда и выскажу своё объективное мнение.

[YuriyVZ]

Сообщение от BoysBoy

Юра а ты в пол педальку часто давишь ?! Я за 2,5 года эксплуатации Дастера ну может пару раз в пол давил, и то при экстренной ситуации.

Достаточно. Но большей частью не в экстренных, а в обычных ситуациях, экстренных наверно 1% от всех случаев нажатия в пол. Те же обгоны (точнее опережения) на многополосных дорогах, в лесу бывает нужно, в крутые подъемы подняться быстро.

[maslovyu]

Сообщение от devils

посмотрите на открытие дросселя в зависимости от нажатия на педаль газа!

у нас тоже такие картинки есть. в профильных темах. не в ковриках.
дей-но, тапку в пол для резкого ускорения жать бесполезно. Если только на 1-2 передачах...

[devils]

Сообщение от maslovyu

у нас тоже такие картинки есть. в профильных темах. не в ковриках.
дей-но, тапку в пол для резкого ускорения жать бесполезно. Если только на 1-2 передачах...

maslovyu, ну так объясните это своему коллеге YuriyVZ, что бы он не вводил в заблуждение клубней

[maslovyu]

devils, он вроде никого в заблуждение и не вводил. он говорит несколько про иное - под педалькой есть коврик (причем даже неспрофилированный под педальную нишу), который может негативным образом повлиять в разных ситуациях. ну а про ускорение при педали газа в пол вообще с другой стороны написано. Или наличие коврика, который не дает прожать педаль до конца - это плюс ? В том смысле, что мы не будем бестолково жать ее в пол, т.к. дроссель все равно не будет успевать на столько открываться, особенно в первое время ? Смысл, конечно, определенный есть, но противоречиво как-то все же...

[devils]

Сообщение от maslovyu

devils, он вроде никого в заблуждение и не вводил. он говорит несколько про иное - под педалькой есть коврик (причем даже неспрофилированный под педальную нишу), который может негативным образом повлиять в разных ситуациях. ну а про ускорение при педали газа в пол вообще с другой стороны написано. Или наличие коврика, который не дает прожать педаль до конца - это плюс ? В том смысле, что мы не будем бестолково жать ее в пол, т.к. дроссель все равно не будет успевать на столько открываться, особенно в первое время ? Смысл, конечно, определенный есть, но противоречиво как-то все же...

Сообщение от YuriyVZ

В том то и дело, что мешает и в самый неожиданный момент, уже сколько было отзывов о застревании педали из-за коврика или плохом разгоне из-за того, что педаль газа до упора не нажимается.

Видимо я это сам придумал

[SidAn]

Сообщение от devils

Видимо я это сам придумал

А что не так? У меня на Логане за 6 лет педаль застряла раза 3. Вроде не много, но не хотелось бы, чтобы это произошло в экстремальной ситуации. За дастер не скажу - на нем у меня под газом коврика нет.

[devils]

Сообщение от SidAn

А что не так? У меня на Логане за 6 лет педаль застряла раза 3. Вроде не много, но не хотелось бы, чтобы это произошло в экстремальной ситуации. За дастер не скажу - на нем у меня под газом коврика нет.

Позвольте уточнить какой коврик у Вас использовался на Логане?

[SidAn]

Сообщение от devils

Позвольте уточнить какой коврик у Вас использовался на Логане?

Резиновый. Чьё производство к сожалению не знаю.

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

дей-но, тапку в пол для резкого ускорения жать бесполезно. Если только на 1-2 передачах...

Так большей частью не для ускорения в пол давлю, а еду нажав в пол. И иметь при этом коврик под педалью совсем не хочется.

Зачем создавать себе проблемы на пустом месте, когда есть достаточно ковриков, где нет продолжения под педали?
В принципе, то что за 3 года коврик протерся меня удивило, но с другой стороны, можно и заменить раз в 3 года. Для меня безопасность дороже.
Скорее всего, опять l.locker, если получится только водительский, то его, если нет, то придется комплектом. Т.к. кроме износа мне они всем понравились. Меньше пачкаются, чем резиновые, легкие, легче воду выливать, т.к. твердые и не изгибаются сильно, когда снимаешь.

На этом заканчиваем засорять БЖ и если есть желание перемещаемся в тему про коврики.

[maslovyu]

Сообщение от YuriyVZ

тапку в пол для резкого ускорения жать бесполезно.

акцентировал внимание на нужном слове

Сообщение от YuriyVZ

не для ускорения в пол давлю, а еду нажав в пол.

во, правильно, другой режим просто

[YuriyVZ]

Сообщение от More

Это смотря какой коврик. Купил я как-то раз одно корыто, которое пространство под педалями закрывает. Ездить невозможно. Сначала попытался колхозить, потом выкинул нафиг, и вернул штатный.

Вот и очередное подтверждение.
Мне честно говоря, лень их собирать. Но для себя давно решил, никаких ковриков под педалями.

[maslovyu]

devils, плохой разгон из-за недожатия педали газа и резкое ускорение при тапке в пол это разве одно и тоже ? да, близко, но неодинаково. А если речь идет про скорость 150км/ч (не Россия, ПДД соблюдаются), то дело вообще не в разгоне, а именно в поддержании высокой скорости (о чем и писал Юра)

[BoysBoy]

Сколько людей, столько мнений. Мой стиль вождения вообще не предусматривает нажатия педальки в пол. Мощности движка хватает на 3/4 нажатия.

[ВФилиппыч]

Вот видишь эдик , как твоя серьезная неисправность( потертый коврик) народ оживила))) молодец.

[devils]

Ну вообщем по моей просьбе был призведен замер влияния коврика на процент открытие дроссельной заслонки.
С ковриком Агатек при нажатии педали в пол дросельная заслонка открывается максимум на 78%
Без коврика Агатек при нажатии педали в пол дросельная заслонка открывается максимум на 78.8%

Да разница, целых 0,8%

Подробности (видео и скриншоты) в БЖ у модератора из Абакана на соседнем форуме.

[BoysBoy]

devils, Сергей. Если вам нравится соседний форум, это не озночает, что надо постоянно о нём напоминать. Сделали замеры! Выложили здесь цифры и хорош.

[devils]

Сообщение от BoysBoy

devils, Сергей. Если вам нравится соседний форум, это не озночает, что надо постоянно о нём напоминать. Сделали замеры! Выложили здесь цифры и хорош.

Да не вопрос Эдуард.
Цифры я озвучил выше.
Ссылка на видео - https://www.youtube.com/watch?v=OarRQc9LD4A

[BoysBoy]

devils, Сергей. Приятно иметь дело с понятливыми людьми. Огромное спасибо за видео. Очень показательно и понятно.

[devils]

Сообщение от BoysBoy

devils, Сергей. Приятно иметь дело с понятливыми людьми. Огромное спасибо за видео. Очень показательно и понятно.

Видео то не мое. Я только ссылку на него выложил