АВИАтема

[Ky6uk]

Гусь, они за ж/д вокзалом имеют аэродром, от туда и взлетают и туда сажают. По ТВ видел, и лично наблюдал, когда в сторону Саки ехал они на посадку заходили, два звена, с моря над дорогой. Красиво что просто обосраться..все задрожжало, по машине вибрация прошла...вот где мощ ощущаешь...наверно только за это можно любить самолеты, за ту обузданную, прирученую мощь...

[Ky6uk]

Серёга-73, какие же в Ульяновске девчОнки красивые ))))

[Серёга-73]

Сообщение от Ky6uk

Серёга-73, какие же в Ульяновске девчОнки красивые ))))

А у нас левобережье (заволжский район) города Ульяновска, по стратегии 2030г. и переселения соотечествеников из сопредельных республик СССР по льготному гражданству, принимаются люди с образзованием и опытом работы в авиационной специальности, скоро ещё и станкостроительной и машиностроительной (не путать с автостроением!) уже по численности населения один из четырёх районов г.Ульяновска уже скоро догонит такие города-области как Калуга, Орёл, Тула. К примеру в микрорайоне Авиастроителей (заложеный в начале 1980х годах), проживает население в основном имеющие детей в молодёжном возрасте или молодые ребята, девушки.
Недавно мониторил персонал... мне попались к примеры умные парни с Харького которые недавно закончили харьковский авиационные учебные заведения... ведётся работа со специалистами КБ Антонова из Киева... конструктора, технологи, узкие специалисты по авиационным системам.
Уже построеный заводы по производству современных материалов "Аэрокомпозит" начало постройки декабрь 2011г. Готовится к сдаче первая очередь завода сверхточных станков для авиационной и космической промышленности немецкой компании DMG. За время стройки с 2012г. уже собранно из импортных комплектующих(отвёрточная сборка) на съёмных территориях около 100станков) в дальнейшем весь производственный процес будет выполняться на этом заводе с планированной мощьностью 1000станков в год.
В портовой зоне строиться завод авиационных кабелей, на нулевой этап должен выйдти завод авиационного оборудования. После МАКСа-2015 должна начаться работа по согласованию проекта завода ремонта авиационных двигателей... чтобы разгрузить двигателестроителей и дать им возможность создавать новые авиадвигатели. В конце года ещё одна компания выходит на этап строительства самого большого ангара в России для послегарантийного и регламентного тех.обслуживающих воздушных судов (тяжёлые формы техобслуживания связанные с полуразборкой и ремонтом воздушного судна).

[More]

ОАО «Кузнецов». Производство ракетных, авиационных и наземных двигательных установок.

Трафик! Много шикарных фото!

[Серёга-73]

Сообщение от Ky6uk

Гусь, они за ж/д вокзалом имеют аэродром, от туда и взлетают и туда сажают. По ТВ видел, и лично наблюдал, когда в сторону Саки ехал они на посадку заходили, два звена, с моря над дорогой. Красиво что просто обосраться..все задрожжало, по машине вибрация прошла...вот где мощ ощущаешь...наверно только за это можно любить самолеты, за ту обузданную, прирученую мощь...

По другому вояки называют полуостров Крым-непотопляемым авианосцем! Если учесть что у Пендосов есть 6-флотов и 11 авианесущих группировок во главе которых 10авианосцев +1строящийся. Тут можно признать что в океане (за исключением Северного-Ледовитого) мы с ними состязаться не можем. И если учесть что пендусы могут воевать на берегу только на 100-200км от своего флота под прикрытием морской авиации USS.
То небо чёрного моря (уже не считаем Азовское море-оно уже далеко в тылу) и морская база черноморского флота РФ в Севастополе благодаря авиационным базам в Крыму для амеров теперь закрыта!

[ЯРОСЛАВ]

Сообщение от Серёга-73

По другому вояки называют полуостров Крым-непотопляемым авианосцем! Если учесть что у Пендосов есть 6-флотов и 11 авианесущих группировок во главе которых 10авианосцев +1строящийся. Тут можно признать что в океане (за исключением Северного-Ледовитого) мы с ними состязаться не можем. И если учесть что пендусы могут воевать на берегу только на 100-200км от своего флота под прикрытием морской авиации USS.
То небо чёрного моря (уже не считаем Азовское море-оно уже далеко в тылу) и морская база черноморского флота РФ в Севастополе благодаря авиационным базам в Крыму для амеров теперь закрыта!

[Серёга-73]

Совершил первый полет очередной Ил-76МД-90А — «Виктор Ливанов»



Очередной серийный транспортный самолет Ил-76МД-90А (зав. номер 0105), произведенный в рамках контракта с Минобороны России, совершил свой первый полет, открыв серию заводских летных испытаний. Полет длился более 7 часов и прошел успешно. Заданная программа была выполнена в полном объеме, после чего самолет совершил посадку в аэропорту «Ульяновск-Восточный».



Экипаж, во главе командиром корабля, заслуженным летчиком-испытателем Николаем Куимовым, осуществил максимум проверок на общее поведение воздушного судна в небе, выполнил оценку характеристик его управляемости и устойчивости, а также проверил работу двигателей, систем и оборудования, пояснил начальник летно-испытательной станции АО «Авиастар-СП» Юрий Чеканов.Очень символично, что новому воздушному судну, построенному в АО «Авиастар-СП», присвоено имя легендарного авиаконструктора Виктора Ливанова, который возглавлял Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина, вложил много сил и знаний в рождение строящейся на «Авиастаре» модификации Ил-76МД-90А и других. Его именем назван один из проспектов Нового города, в котором проживают авиастроители, а также учителя, врачи, молодые семьи.- Виктор Владимирович Ливанов был человеком незаурядным и выдающимся, он внес неоценимый вклад в развитие отечественного самолетостроения, повышение обороноспособности нашей страны, подчеркнул генеральный директор АО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев. Во многом, благодаря этому человеку ульяновское предприятие, где освоено серийное производство самолетов Ил-76МД-90А, обрело свое третье рождение.

[Хинта]

Серёга-73, как у вас там весело!!!!

[Серёга-73]

14 августа нынешнего года были сделаны ( шпионские ) фотографии находящегося на сборке образца фюзеляжа первого лётного борта новейшего отечественного узкофюзеляжного самолета МС-21

[SevenSky]

Серега, ты там поаккуратней со шпиёнской оптикой, а труба она и в африке труба.

[Skipper-Влад]

Сообщение от Серёга-73

новейшего отечественного узкофюзеляжного самолета МС-21

Как нас уже с этим МС-21 загоняли...

[Серёга-73]

Сообщение от Skipper-Влад

Как нас уже с этим МС-21 загоняли...

Сообщение от SevenSky

Серега, ты там поаккуратней со шпиёнской оптикой, а труба она и в африке труба.

Skipper-Влад, SevenSky не хотите не буду писать о МС-21...
А фото и информация с тематических форумов... Никакой секретности!

[More]

Сообщение от Skipper-Влад

Как нас уже с этим МС-21 загоняли...

Время поджимает, пора бобики с арбузами из лизинга массово сбрасывать.

[Серёга-73]

Сообщение от More

Время поджимает, пора бобики с арбузами из лизинга массово сбрасывать.

Зачем массово? Должно быть разнообразие... сбрасывать нужно старые сараи с крыльями... на новых нужно ещё полетать. В Ульяновске в портовой зоне для импортозамещения по ТОиР ВС идут работы по началу стройки самого большого ангарного комплекса в России по обслуживанию ВС отечественых и западных производителей. (этот корпус будет размерами 200 х 100метров позволяющий вмещать одновременно 3 Руслана или 3 А-380 или около одновременно 8-10 Б-737. И этот корпус будет загружен работой по самые уши... т.к. обслуживание за границей стоит большие деньги при нынешнем курсе Евро и Пендуской зелени...
Ещё одно достоинство этого обслуживающего предприятия ТОиР ВС это нахождение в СвободнойЭкономическойЗоне прилигающей к аэропорту Ул-Восточный... а эта зона даёт большие возможности по нахождению воздушного судна на территории РФ, а не ограничена временными рамками как во всех других аэропортах включая Московского авиаузла... что позволяет делать очень серьёзные формы тех.обслуживания судов по тяжёлым формам связанных с разборкой и иследованием силового каркаса самолёта... а это занимает по самой легчайшей из тяжёлых форм ТО около 4х недель! И это время идеального ТО, на каждом ТО находятся какие то неполадки, разрушения и их нужно уберать, ремонтировать, усиливать конструкционные части самолёта... а также заказ импортных комплектующих с заводов Боинг и Айрбас... с их технологическим циклом изготовления данного агрегата... то ТО затягивается на долгие 5-6недель, авиакомпания платит таможеные штрафы за нарушение сроков нахождения нерастаможеного Воздушного Судна на территории РФ. А таких воздушных судов во всех авиакомпаниях по уши!!! т.е. это почти весь флот Аэрофлота (за исключением SSJ-21), Трансаэро (за исключением Тушек), авиакомпания S7 и другие авиакомпании великой России на борту которых чужеродная регистрация... За исключением регистрации в союзных странах таможенного союза т.е. в РБК (Россия,Беларусь,Казахстан)
А прибыль с одной тяжёлой формы может достигать за рубежом почти 1млн$ и более в зависимости о работ (отложеных до этой тяжёлой формы, включая выпущенные производителем "доработки" на бортах.. которые выполняются по парку конкретной модели ВС... выявленых после того или иного авиационного инцидента с неисправностью ВС, аварии, катастрофы )

---------- Сообщение добавлено в 04:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:24 ----------

Сообщение от Skipper-Влад

Серега, пиши конечно, просто я лишь комент оставил по МС-21...

Влад... Просто МС-21 будет на львиную долю наш... а не загранпроект Погосяна... предприятие и КБ которое было заточено на военную технику (как в КВНе прикольнулись начали выпускать вместо военной продукции... псевдо-отечественную гражданскую.) И если к проекту подойдут с умом, делом, и старо-советским стахановским делом а не псевдо урывательской, то думаю что он будет успешный.

[More]

Сообщение от Серёга-73

Зачем массово? Должно быть разнообразие...

Да. Так вот почти всё то, что ты написал, и заставляет искать пути к отказу от лизинга Боинга и Эрбасов. В нынешних условиях вилка возможностей для многих а/к будет быстро сужаться.

С одной стороны, не слабое удорожание самого лизинга, обслуживания, и прочих расходов из-за девальвации рубля, с другой, сокращение загрузки на зарубежных маршрутах из-за той же девальвации. И то, и другое подпирает.

Понятно, что широкие дальнемагистральники пока менять не на что. Но средние, линейку Б737 - А320 в долгосрочной перспективе будет выгоднее заменять на МС-21. Тем более, что скорее всего там и гос.поддержка по лизингу пойдёт.

А комплекс обслуживания в любом случае без работы не останется. Ещё и соседи начнут к нам на тяжелую форму гонять, т.к. у нас дешевле работа будет.

[Хинта]

Серёга-73, пиши, интересно.

[SevenSky]

Шутка-юмора не прошла.

[Skipper-Влад]

Сообщение от More

Время поджимает, пора бобики с арбузами из лизинга массово сбрасывать.

Просто устали стоять буквой зю

Сообщение от Серёга-73

не хотите не буду писать о МС-21

Серега, пиши конечно, просто я лишь комент оставил по МС-21...

[Skipper-Влад]

Сообщение от Серёга-73

Просто МС-21 будет на львиную долю наш

Не знаю как по кузовным и деталям, а вот приборы совместно с Израилем...

[MatweyAndZina]

Так как в календарную тему такое не примут (можно размещать только свои машины Размещу в авиа. Фото со споттинга в Шереметьево, где теперь много DUSTERов в качестве FOLLOWME.