Тема для новичков. Задаем вопросы. - Страница 72 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

малёк · 17.12.2014, 22:09

Влад,друг,огромное человеческое спасибо вам! Очень вы меня выручили!

Skipper-Влад · 17.12.2014, 22:14

малёк, еще схемка и картинка

L - дистанция до "стены"
H - высота центра фары от уровня земли
W - ширина расположения фар (легко определить по расположению относительно колеи колёс)
d - параметр угла снижения света в процентах (указыващется на фаре или кузове рядом с фарой)

Узнать правильную дальность ближнего света для конкретного автомобиля можно посчитав по формуле H/d=Lmax

малёк · 18.12.2014, 20:18

Влад, чтото у меня регулировка фары не действует ни фига, ни вверх ни в низ.

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Чот я не понял, побегал по инету, нашёл фары с моторчиком и под коректор. Ещё и электро коректор есть на Дастерах? У меня тросиком регулируется. Вроде...

Александр69 · 18.12.2014, 20:19

Цитата:

Сообщение от малёк

лад, чтото у меня регулировка фары не действует ни фига, ни вверх ни в низ.

У меня с ОД машина вышла с регулировкой фар в максимально верхнем положении ручки корректора как и должно быть. При повороте ручки пятна основных пучков резво уходят в низ.
У тебя обе фары не меняют направление пучка света ?? или только левая?? если только одна то проверь подключение корректора.

малёк · 19.12.2014, 08:29

Цитата:

Сообщение от Александр69

У меня с ОД машина вышла с регулировкой фар в максимально верхнем положении ручки корректора как и должно быть. При повороте ручки пятна основных пучков резво уходят в низ.
У тебя обе фары не меняют направление пучка света ?? или только левая?? если только одна то проверь подключение корректора.

Александр, у меня только левая фара, которую заменили не фурычит. Правая нормально регулируется и светит, я пробывал её крутить. А если она в ручную не поднимается, то коректор не причём, я так думаю... может ей до меня башку открутили? Что там за устройство в ней? Фиг знает, расстроился я весь.

Skipper-Влад · 18.12.2014, 20:54

Цитата:

Сообщение от малёк

Ещё и электро коректор есть на Дастерах?

У нас тросиком у всех...

Skipper-Влад · 19.12.2014, 08:56

Цитата:

Сообщение от малёк

Что там за устройство в ней?

Там принцип коромысел... Т.е вращая ручку 1 (см рисунок выше) отражатель фары поворачивается в горизонтальной плоскости, а вращая винт 2 - в вертикальной...

Эта картинка немного не та, но для объяснения подходит...
Смотрим, верхняя часть отражателя крепится на подвижный шарнир, нижняя точка крепления (на картинке туда подключен корректор) это регулировочный винт который смещает угол поворота отражателя , например, в горизонтальной плоскости, и у нас имеется еще один винт сверху который поворачивает отражатель в вертикальной плоскости...

малёк · 19.12.2014, 09:04

Влад, я понял что верхним виньом нужно крутить в моём случае, но он не регулирует. Стоит на месте.

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:03 ----------

Может как сказал Александр, проверить коректор? Как он снимается? Что проверить?

МЕДВЕЖ · 19.12.2014, 09:11

малёк, Как вариант.
Цитата: "Решение вроде как я нашел , присмотревшись повнимательней к фарам снаружи я увидел , что на нормальной правой фаре лампочка стоит по центру как положено , а в левой криво , вот наверное и решение проблемы "...

КоТэ · 19.12.2014, 09:49

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

на нормальной правой фаре лампочка стоит по центру

Кстати, вариант.
Я когда менял лампочку один раз не попал по центру колодца. Включил ближний проверить - фары светят по-разному. Полез смотреть - точно, лампочка стоит неровно.

ВФилиппыч · 19.12.2014, 09:56

скорее всего корректор выскочил. там такой шарик пластмассовый который вставляется в паз. где то писал уже об этом

Skipper-Влад · 19.12.2014, 11:32

Цитата:

Сообщение от малёк

я понял что верхним виньом нужно крутить в моём случае, но он не регулирует. Стоит на месте.

Виктор правильно подметил

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

там такой шарик пластмассовый который вставляется в паз

малёк, У тебя обе регулировки не работают? и по горизонтали и по вертикали?
ЗЫ на Логане когда менял одну фару, один регулировочный винт вылетел из паза и регулировка не получилась, пришлось снимать фару и поправлять внутренние потроха....

малёк · 19.12.2014, 12:09

По горизонтали не крутиться почемуто винт, присох наверное. Я сравнивал коректоры правый и левый, так в левом/меняная фара/, видна ребристость какая то, перед шариком. А в правом коректоре эта ребристость не видна и пластмассовый шарик дальше протолкнут. Т.е. левый коректор нужно методом нажатия протолкнуть дальше в своё гнездо. Но как? Я попробовал, не идёт. Сильно не пихал, сломать боюсь.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

Ешё, когда крутишь верхний винт,с ним крутиться большая чёрная шестерёнка. Может эта ребристость есть червяк и чёрная шестерня должна его крутить? А т.к. шестерня с червяком ге совместимы,вывод отражатель и не ходит. Такое может быть?

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------

Виктор прав! Извиняюсь за ошибки, сижу с планшета, не знаю где скобки мобки. И опечатки постоянно.

Александр69 · 19.12.2014, 12:43

малёк, вот тут посмотри http://www.renault-duster.dv13.ru/el...tie-blok-fary/
, там может тросик не до конца вставлен или шлицы сорваны. Я бы даже мучится не стал, заехал бы туда где меняли фару или продавали фару и на месте бы выяснял почему у меня чего то не работает.

КоТэ · 19.12.2014, 13:03

Цитата:

Сообщение от Александр69

Я бы даже мучится не стал, заехал бы туда где меняли фару или продавали фару и на месте бы выяснял почему у меня чего то не работает.

Самый правильный вариант

малёк · 19.12.2014, 16:09

посмотрел повнимательней, там шарик (толкатель) не до конца на месте. как его доталкать туда?

Александр69 · 19.12.2014, 16:38

малёк, Не знаю в чем причина рвения - устранить проблему самостоятельно, в данном случае. Но если при попытке доталкать или еще какимнибудь другим механическим способом исправить данную проблему не удастся, и на детали будут видны следы физических воздействий то, обменять на рабочую, или вернуть продавцу уже врятли получится. Одно дело, когда проблема в не правильной самостоятельной установки детали, что то не дотянул, не воткнул, или не подсоеденил, а другое - Нерабочая деталь недавно приобретенная.
Конечно каждый кузнец своего счастья.

малёк · 19.12.2014, 16:53

Александр, спасибо за помощь. Сам как нибудь. На то есть причины.

МихаилР · 28.12.2014, 22:47

Дастеру пол года! Сегодня выпал снег и решил полный привод проверить на снегу! Гребёт хорошо, но вот какойто запах после пробуксовки в салоне! Что может быть??????????

smol2007 · 28.12.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от МихаилР

Дастеру пол года! Сегодня выпал снег и решил полный привод проверить на снегу! Гребёт хорошо, но вот какойто запах после пробуксовки в салоне! Что может быть??????????

Что за запах?, горелого масла, проводки, сцепления?

17.12.2014, 22:14	#2
Skipper-Влад Супер-модератор Имя: Владислав Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Ульяновск Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 Сообщений: 12,580	малёк, еще схемка и картинка L - дистанция до "стены" H - высота центра фары от уровня земли W - ширина расположения фар (легко определить по расположению относительно колеи колёс) d - параметр угла снижения света в процентах (указыващется на фаре или кузове рядом с фарой) Узнать правильную дальность ближнего света для конкретного автомобиля можно посчитав по формуле H/d=Lmax __________________ "С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

19.12.2014, 09:11	#9
МЕДВЕЖ Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН. Сообщений: 7,468	малёк, Как вариант. Цитата: "Решение вроде как я нашел , присмотревшись повнимательней к фарам снаружи я увидел , что на нормальной правой фаре лампочка стоит по центру как положено , а в левой криво , вот наверное и решение проблемы "... __________________ Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык. КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ

19.12.2014, 12:43	#14
Александр69 Член клуба Имя: Александр Регистрация: 03.09.2014 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Privilege 2л 4х4 "Крепыш" Синий Морской Сообщений: 1,211	малёк, вот тут посмотри http://www.renault-duster.dv13.ru/el...tie-blok-fary/ , там может тросик не до конца вставлен или шлицы сорваны. Я бы даже мучится не стал, заехал бы туда где меняли фару или продавали фару и на месте бы выяснял почему у меня чего то не работает. __________________

19.12.2014, 16:38	#17
Александр69 Член клуба Имя: Александр Регистрация: 03.09.2014 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Privilege 2л 4х4 "Крепыш" Синий Морской Сообщений: 1,211	малёк, Не знаю в чем причина рвения - устранить проблему самостоятельно, в данном случае. Но если при попытке доталкать или еще какимнибудь другим механическим способом исправить данную проблему не удастся, и на детали будут видны следы физических воздействий то, обменять на рабочую, или вернуть продавцу уже врятли получится. Одно дело, когда проблема в не правильной самостоятельной установки детали, что то не дотянул, не воткнул, или не подсоеденил, а другое - Нерабочая деталь недавно приобретенная. Конечно каждый кузнец своего счастья. __________________

28.12.2014, 22:47	#19
МихаилР Новичок Имя: МИХАИЛ Регистрация: 19.09.2014 Адрес: ГУБКИН Авто: 2.0 (135 л.с.) 6MКП 4x4 Privilege Сообщений: 71	РЕДУКТОР Дастеру пол года! Сегодня выпал снег и решил полный привод проверить на снегу! Гребёт хорошо, но вот какойто запах после пробуксовки в салоне! Что может быть??????????