Бензин+Газ

[mr.aliks]

Сообщение от KOSH

mr.aliks, ни в коем случае не призываю всех лезть настраивать ГБО. Лишь делюсь информацией по известной части.

Главное, что я понял, это не очень хорошо работает экспресс-калибровка на чипованной машине (как правило, по инфе интернетов у меня с SVV так). Вот накатав карты машина поехала, хотя по ДК оба мозга искали стехиометрию смеси, но не очень удачно.

Экспресс калибровка- это возврат к заводским установкам)Наверное) Плюс чиповка,по априори это не должно работать нормально...

---------- Сообщение добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:49 ----------

Сообщение от mr.aliks

Экспресс калибровка- это возврат к заводским установкам)Наверное) Плюс чиповка,по априори это не должно работать нормально...

Не попадите на ремонт головки или двс в целом.

[KOSH]

Сообщение от mr.aliks

Не попадите на ремонт головки или двс в целом.

Стехиометрия наблюдается, обеднения смеси нет и ранее не было - все будет хорошо на этом ДВС. Тем более за 50 тыкм на газю + 100 на бензе проблемы уже бы вылезли. А все чувствует себя хорошо.

Кстати по расходу газа: снизился на 1-1.5 литра после накатки карт. Машина тянет хорошо, стехиометрия есть, долгосрочная коррекция снизилась до 17.8. Я доволен, дальше можно бороть чип обеднением, но не вижу смысла, два ЭБУ нашли гармонию, расход меньше бенза не станет, тяга хорошая. Я доволен.

Сейчас начал изучать температурный режим АКПП и давление масла.

[mr.aliks]

Сообщение от KOSH

Стехиометрия наблюдается, обеднения смеси нет и ранее не было - все будет хорошо на этом ДВС. Тем более за 50 тыкм на газю + 100 на бензе проблемы уже бы вылезли. А все чувствует себя хорошо.

Кстати по расходу газа: снизился на 1-1.5 литра после накатки карт. Машина тянет хорошо, стехиометрия есть, долгосрочная коррекция снизилась до 17.8. Я доволен, дальше можно бороть чип обеднением, но не вижу смысла, два ЭБУ нашли гармонию, расход меньше бенза не станет, тяга хорошая. Я доволен.

Сейчас начал изучать температурный режим АКПП и давление масла.

Класно и как вы на все это время находите) Если это так,то я расход в 1-1.5 отследить не могу) Разный скорстной режим и температура за бортом)И царские прогревы,газ же дешевый)АКПП больше 100 не допускайте...

[KOSH]

Сообщение от mr.aliks

Класно и как вы на все это время находите) Если это так,то я расход в 1-1.5 отследить не могу) Разный скорстной режим и температура за бортом)И царские прогревы,газ же дешевый)АКПП больше 100 не допускайте...

На одинаковом ежедневном маршруте относительный расход замеряется на раз. Основной прогрев на бензе, поэтому газ особо не чувствует.
А в чем собственно претензия?
Про АКПП видимо перо сломалось.

[mr.aliks]

Вот средний расход с рождения) газ-14.158л на сотку + бенз 1.557 л на сотку.Пробег 60100 км. С 5 декабря 2016 г с салона.

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:35 ----------

Газа потратил 8724.35л и бенз -974.71л на 60100)Все ходы записаны)))

[mr.aliks]

Если я пройду на нем 600ткм он у меня тупо окупится) Грубо 100тр на 60000т\км

[KOSH]

Поделюсь текущей эксплуатацией.
Стала машина плохо заводится на холодную утром или после стоянки 3-4 часа. Менее как ни в чем не бывало. Даже свечи на морозе махал, хотя это чисто для опыта. Много о чем думать стал, но поскольку началось достаточно внезапно, думать стал о нетипичной проблеме дастеров. Принюхался под капотом утром - почуял запах газа. Ага... Скорее всего редуктор сечет. Перекрыл баллон и покатался на бензин пару дней - проблема ушла. Значит точно ГБО.
Прокладки редуктора хватило на 3 (вроде) года и 56 тысяч пробега. Вроде средний показатель, с учётом небольших пробегов в пандемию и последний год. В среднем ходят от 50 до 80 тысяч.
Ремкомплект редуктора tomasetto at13 в Москве порядка 1200 р. Ещё 3ирубля за работу (новый редуктор стоит 6500). Делал в РуссГАЗе, пойдет. Но не без косяков (неаккуратно шланг оьратки расширительного бачка подключил - пережал немного, термодатчик в редуктор забыл обратно воткнуть). Блага своей головы хватило, чтобы обратно не ездить.

Сам делать не стал, ибо морозы и дел хватает. Без навыка можно угрохать и целый день. Но все реально и самому. Летом на даче поковырялся бы.

По итогу снова летим, с пол тыка на автозапуске. Перекалибровал (собрал новый шнурок на чипе ftdi- руки чесались) карты и подправил вручную в меру понимания, стало веселей тянуть и краткосрочная коррекция стала меньше разлетаться. Да и вообще приятно, когда все работает как надо. Смесь относительно чипа не пытается богатить, хотя есть соблазн по зонам карты внимательней покатать в ручную, но по большому счету лишнее, т.к. лямбда-коррекция работает исправно.

P.S. газ в Королеве упал ниже 29! Все на митинг за дальнейшее снижение цены газа.

[KOSH]

Запощу для истории.
После смены неисправной катушки долговременная коррекция стала более сознательной и встала на уровень -9,7%. Т.е. проблема предыдущих просадок до -18,7% больше связана с болезнью катушки, а не настройкой газа. Хотя корректирвокой газовых карт я сбил коррекции до -14%, при глушении запоминалось -12,5%. Сейчас -10,х%.
В общем скоро катушки все промерю и доложу, чего с ними к 160 тыкм. и 8 годам.

[demsa]

Всем доброго времени суток. Вопрос созрел хотелось бы поставить газ (в связи с ценой17,5) дастер 2016 года полный привод , обьем 1600 , 114 л.с. пробег 86000 км, ежемесячно трачу на бенз 6-7 тыс р. цена установки от 30тыс. . Суть в другом есть такие кто эксплуатирует с обьемом 1,6 . там говорят не регулируемые клапана. И интерес сколько примерно стоит регулировка клапанов, он и же все равно регулируются только посложнее,

[KOSH]

Сообщение от demsa

Всем доброго времени суток. Вопрос созрел хотелось бы поставить газ (в связи с ценой17,5) дастер 2016 года полный привод , обьем 1600 , 114 л.с. пробег 86000 км, ежемесячно трачу на бенз 6-7 тыс р. цена установки от 30тыс. . Суть в другом есть такие кто эксплуатирует с обьемом 1,6 . там говорят не регулируемые клапана. И интерес сколько примерно стоит регулировка клапанов, он и же все равно регулируются только посложнее,

На 2.0 клапана не регулируется т к. стоят гидрокомпенсаторы. На 1.6 h4m регулируются методом подтачивания толкателей клапанов. Сколько стоит - к сервисам клубным лучше всего.

[Сметаныч]

Приветствую всех. Где то в данной теме попадали посты о дистанционно помощи в настройке гбо. Такие люди остались на форуме? Если да, то прошу помощи. Исходные данные: OMVL NEW DREAM, редуктор CPR-HP, форсунки Джемени. Пробег на газу ~17000. Все было хорошо первые 10000, потом ТО на котором приговорили редуктор. Заменили по гарантии и с тех пор началось... Долгосрочные коррекции гуляют. В городском цикле уходили до +15, на трассе с точностью до наоборот, до - 15. Сейчас долгосрочная при запуске двигателя - 1.56,но стоит проехать по городу 15-20км вырастает до - 6.25, ещё 7-10 и уже - 10 с копейками. На трассе с крейсер кой скоростью 110-120 за 20 км достигает значения - 15. После того как заглушку сбрасывают я до начального значения - 1.Цыфры округлены Мультитрониксом. Расход по городу доходит до 16л, по трассе 12-13. Спаял кабель, так что есть мой файл с калибровкой. Может кто посмотреть, высказать свое мнение?

[KOSH]

Проги под OMVL нет, но могу посмотреть скрин карты.
Первоочередной вопрос - как ведут себя коррекции на бензине?
От этого можно строить анализ.

[Dendi]

сейчас дджитроник MAKSI 2 занимаюсь настройкой и что то честно ННЕочень получаеся,

то хорошо едет то плохо. Мучусь уже больше месяца пока как то не очень.

кто то подсказать может что то?

[KOSH]

Сообщение от Dendi

сейчас дджитроник MAKSI 2 занимаюсь настройкой и что то честно ННЕочень получаеся,

то хорошо едет то плохо. Мучусь уже больше месяца пока как то не очень.

кто то подсказать может что то?

Тут скорее на газовый форум надо.
А так, надо смотреть как подключено, что с состоянием ДВС и коррекций на бензине. Инструкция какой порядок действий диктует?