АВИАтема

[Skipper-Влад]

maslovyu, а до Домодедово такой автобус есть?

[Серёга-73]

Сообщение от Skipper-Влад

maslovyu, а до Домодедово такой автобус есть?

Skipper-Влад, а зачем тебе ночной на домодедово? Ты не относишься к служащим аэропорта!? А если прилёт или улёт из "Домодедово" то лучше приехать на последнем автобусе или электричке.. и там ждать рейс... А если ночью прилетаешь... то лучше подождать утра в Домодедово, т.к. на Казанском-это бомжатник на фиг и менты на тебя как на представителя средней азии косятся... особенно когда с курорта и загоревший в осений-весений период...

А так вобще то заявлен: Автобус (маршрутка) 308
м.«Домодедовская» — Аэропорт Домодедово, путь: Каширское ш., трасса «Москва—Аэропорт Домодедово» Каждую ночь 0:00—6:00 курсирует маршрутка интервал 40 минут стоимость проезда 64руб./100руб. Для детей до 7 лет проезд бесплатный Дополнительная плата за провоз багажа составляет 26 рублей.



Ночной бюджетный транспорт МСК: http://transportmap.ru/mscnight.html

Остановочные пункты:
Стоянка общественного транспорта в 100 м от аэропорта. Расположение напротив входной группы № 3: Схема остановки общественного транспорта.



м.Домодедовская: выход из последнего вагона по ходу поезда из центра, в подземном переходе - поворот направо, далее по правой лестнице на выход в город.
.

Помимо аэроэкспресса от Павелецкого вокзала ходил (ранее, сейчас точно не знаю!) и электропоезд (это который на каждой станции останавливается, в отличии от аэроэкспресса).

Расписание электропоездов
Москва-Павелецкая - Аэропорт Домодедово - Москва-Павелецкая


* — по рабочим дням.

Время в пути:
1 час 10 минут – 1 час 15 минут.
Стоимость проезда где-то в районе сотни руб. ранее было около 70руб.

[Гусь]

Сообщение от Серёга-73

от движков совершенно чисто и прозрачно....

А должно быть так?

[Гусь]

О какая хреновина!! А кто енто?

[More]

Сообщение от Гусь

А кто енто?

Хреновина.)))

[Гусь]

Похоже наши прилетели)))

[More]

Вот эти, наверное... )))

[БИг-64]

Первым делом мы испортим самолеты, ну, а девушек, а девушек - потом
Только самолеты лучше девушек!

А, эта "птичка" - самая любимая (в небе, над Энгельсом)

[Гусь]

Хе. F-1 отдыхает)))

[More]

Сообщение от Гусь

Хе. F-1 отдыхает)))

Там всё отдыхает, в первую очередь радары.

[Гусь]

http://www.youtube.com/watch?v=LgNGzTVGE4w
Истребитель и эффект Прандтля-Глоерта

[maslovyu]

Ни разу ещё не было, чтобы ктонить из студентов не думал над размерностью числа Прандтля...

[Гусь]

http://www.youtube.com/watch?v=gHNFaItH7dc

[Гусь]

Сообщение от More

радары.

Низковато для них))

[luno]

Сообщение от Гусь

О какая хреновина!! А кто енто?

Дык Белуга. Короче грузовой Арбуз, предназначенный для перевозки частей Арбузов с завода на завод.
Страниц 40-60 взад я про него давал информацию. Точнее лень искать.

[maslovyu]

Сообщение от luno

Дык Белуга. Короче грузовой Арбуз, предназначенный для перевозки частей Арбузов с завода на завод.
Страниц 40-60 взад я про него давал информацию. Точнее лень искать.

Точно ? Белуга аирбаса, тут НАСА, наверняка Боинг, не пустили бы чужих
Опять же двигатели турбовинтовые, а не турбовентиляторы.
Не оно, что-то другое

[More]

Боинг это. Aero Spacelines B-377 Guppy.

В 1961 году конструкторы компании Aero Spacelines получили от NASA необычное задание - им предстояло в короткие сроки «изуродовать» для космических нужд Boeing B-377 Stratocruiser

Брюхатый и горбатый самолет Boeing B-377PG был построен спустя лишь год после начала работы над проектом, а в 1963 году NASA уже приступила к эксплуатации самолета. На Pregnant Guppy («Беременной гуппи»), как расшифровывались последние буквы в названии самолета, большей частью доставляли ракетоносители от места сборки до стартовой площадки на мысе Канаверал. Но мощность и масса ракетоносителей росла год от года, поэтому в 1965 году появилась еще более брюхатая версия - Boeing B-377 SG (Super Guppy).

А Белуга арбузовская вот, на переднем плане:

[Серёга-73]

Сообщение от Гусь

А должно быть так?

Гусь, это на эшелоне на 11 000 там температура постоянно -57, а выход газов из сопла двигателя в огромном плюсе несколько сотен градусов, после происходит турбулентная смесь горячих газов внутреннего контура двигателя и холодных газов наружного контура двигателя, вот такой след и получается...
Там где А-319 Индус, должен быть след хотябы расплывающихся тёплых газов или приломлении света в плотной струе газов от двигателя... и складывается такое впечатление что барабанит APU, а двигатели отключены....

[Гусь]

Серёга-73, всё понял, профессор)))

[maslovyu]

Точно не оно. Вот белуга. совсем другое