Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Серёга-73]

Сообщение от Rene Buaron

Или продолжать ездить -92-95-98- на люке написано?

На люке написано 91,95,98 ! 92го там нетЪ!

---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

Сообщение от Modigar

Давайте тогда приведем пример с Кубиковской эпопеей утреннего запуска. И склько бы это стоило обычному владельцу, далекому от диагностики, сервиса и донорских машин.

Если читаем тему... то можете заметить что у меня такая проблема...
Решаю я её просто после завода чуть слегка надавливаю на педаль газа или на рычаге КК устанавливаю чуть повышеные обороты на 15-40сек.(в зависимости от внешней температуры)... Далее проблемы нетЪ... тут вина кроется в конфликте прошивки ЭБУД, адаптации и инерциооности коррекции по обратной связи с датчиков... а не в двигателе.
А вот салярофорсы только под замену, турбина под замену... и не будем искать проблемму в прошивках... а то припоминается как новые дизелисты ныли с расходом 10-12л саляры на новой тачке с салона...

[More]

Сообщение от Серёга-73

А вот салярофорсы только под замену, турбина под замену...

Это всё бла-бла-бла в теории. Кстати, в не самой лучшей теории, далёкой от практики как от Луны. Форсунки апгрейдятся, и ходят после этого с тем же ресурсом как и новые. Стоимось ремонта на 40% меньше стоимости новых.

Все неисправности в системе турбонаддува вызваны в общем-то двумя причинами – несвоевременным и некачественным проведением технического обслуживания автомобиля, либо эксплуатацией его в предельных режимах. Если уход за техникой добрый, турбина ходит 180-200 тысяч, и каши не просит. Кстати, менять её на новую, в 90% случаев не обязательно, большинство из них ремонтопригодны и имеют ремкомплекты. BorgWarner, который на дастеровском к9к, ремонтникам давно и хорошо известен, с ремкомплектами и запчастями проблем нет.

Всё давно придумано, всё давно существует и работает.

Конечно, если человек знает о дизеле только то, что он ездит на солярке, ему и будут всё кусками менять, лишь бы платил. А какой смысл интересоваться действительным положением вещей тем, кто на дизеле не ездил и не ездит? Отсюда и все "сказания и мифы".

А тем, кто владеет предметом, на эти сказки пофиг.

[Modigar]

Сообщение от Серёга-73

А вот салярофорсы только под замену, турбина под замену...

Все ремонтируется, при чем клапана на дизельные форсы стОят дешевле бензофорсунок.

[Rene Buaron]

Серёга-73, все же наличие нештатного ГБО ( только приветствую) или "чипа на стороне", несколько смазывают однозначность выводов, у rubin то же газ...
Мне перепрошили больше месяца, назад, включая дросель, после мойки (был чист),по продленной гарантии, у ОД (оставлял нАночь)- все Оке. Раньше всегда пользуясь автозапуском- придешь а она уже теплая урчит...и невдамек, что при запуске, после первых 10 секунд, секунд 20 может "подтраивать"
У кого есть легкая вибрация на ХХ, при прогреве- совет-посмотрите опоры двигателя. Казалось бы? однако ( лазанье по бездороге и по бордЮрам, не проходит без последствий, для нежной резины опор). На логане 8 клаповом, такое было, когда на форуме грешили на стоковую КЗ от Сименс... и на 5-й Сонате, у приятеля, (экстренное торможение при мелком ДТП)

[Modigar]

Сообщение от More

Стоимось ремонта на 40% меньше стоимости новых.

Стоимость клапана 4-5К, стоимость форсы от 20К. Поболее 40% будет, а работа примерно одна и та же, только при замене клапанов не надо иметь суперкомпьютер для прописывания новых форсунок. Все гаечным ключем и торксом делается.

[Дядя Кот]

Топливку можно по разному делать особенно комон рейл)))) Обычно как, на стенд посмотрел, и понеслась : распылитель, плунжер,шарик,магнит. Вообщем клиенту обычно мало кто что говорит и что меняются, и выписывается 80% от цены новой. Сам такие не сделаешь, а привозя запчасти получишь "не гарантия". А по поводу гарантии сразу спрыгивают что типа ставить должны сертифицированные спецы или топливо)))
А аналогов нет у форсунки? просто рено точно их не делает там либо бош либо делфи и их можно откросировать и купить дешевле. А еще прикол ремонтировать/менять форсы без промывки рейки и топливопроводов, то что форсы кончило тут же начинает новые точить)))) Хотя по кангу ничего про форсы и не слышал они очень хоршо ходят , да и тубики.

По тубикам: ремонтировать выгодней, проблема в том многие сейчас таскаю картриджы из китая и там как повезет. бывали случаи не те картриджы ставили, а то что есть))) Вообщем латерея, по Боргвагнеру он как и холсет и швитзер уже давно тащится из китая.

[Modigar]

Дядя Кот, вот у мужика много толковых видосов по поводу топливной Делфи:

[Rene Buaron]

Сообщение от Дядя Кот

Вообщем клиенту обычно мало кто что говорит и что меняются, и выписывается 80% от цены новой.

т.е. ремонтируют за счет клиента, методом исключения?

[Modigar]

Сообщение от Rene Buaron

т.е. ремонтируют за счет клиента, методом исключения?

Русский бизнес - бессмысленный и беспощадный.

[Дядя Кот]

Сообщение от Rene Buaron

т.е. ремонтируют за счет клиента, методом исключения?

Не это совсем шляпа)))
Просто после прогона на стенде смотрят тест-план, там все расписано- открытие-закрытие-обратка-реский пуск-плавный- давленя и время и т.д.

Потом смотрят что нужно менять: например на 3 форсах магнит шарик распыл на других 3 только распыл и шарик, а цена один фиг 80%.Это еще нормальный вариант,бывает перетерают посадку под шарик и распыл просто промывают и все цена работы на порядок дешевле, но этот ремонт как с быстрым пуском дешего-сердито-с послдствиями

Мы у себя наоборот делаем, чтоб потом по гарантии не выезжать(т.е. за бесплатно) и быть спокойными! сразу даем 70-80% и меняем все кроме корпуса- выходит быстрее, тк не надо еб-ся с поиском и проверкой,притиркой и подгонкой, зато потом точно знаешь что все гуд!
Многие сразу отваливаются говорят,что дорого и ищут дешевле, нам даже на руку выходит.Гарантию на топливку даем не мы значит не наш геморой и ответственность! + рентабельность низкая , а в случае чего то стоимость гарантии( все за свой счет) перекрывает месяц работы, реально стремно ловить эти 3 копейки для нас, чтоб потом ходить и не оглядываться)))) Поэтому топливку делаем дорого

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

Сообщение от Modigar

Русский бизнес - бессмысленный и беспощадный.

Да трудность больше в налогах и совести не позволяющей работать и отдавать свои деньги на чьито мерседесы,квартиры,спа и отдых за наш счет!

Сорри за "не по теме" и "за политику"

[пауль-пауль]

ВФилиппыч, Загорелся дизельком новым,но больно боязно дизель в нашей стране эксплуатировать ,чем больше читаю тему по дизелям ,тем больше опасаюсь)

[ВФилиппыч]

Сообщение от пауль-пауль

ВФилиппыч, Загорелся дизельком новым,но больно боязно дизель в нашей стране эксплуатировать ,чем больше читаю тему по дизелям ,тем больше опасаюсь)

сейчас тебя трактористы загрызут)))))у меня решающим была предложенная цена.

[пауль-пауль]

Я как сел на дизелек на тесте ,так и загорелся,очен но мне он по сердцу пришелся),но по форуму аргументов железных не нашел ,плюсов много,но минусы страшат)

[ВФилиппыч]

Сообщение от пауль-пауль

,но минусы страшат)

вот вот

[пауль-пауль]

Ну а по цене то хитрые продавцы ,мне мигали,улыбались скидосы обещали,итог на 20р дизель дороже вышел),но слишком много но

[Grandtour dci]

Сообщение от пауль-пауль

,но слишком много но

Так бери зажигалку,и никаких НО не будет. Зачем рисковать,если есть сомнения?

[a.borisoff]

Сообщение от Grandtour dci

Так бери зажигалку... Зачем рисковать?

А о каких рисках идет речь? Я что-то пропустил?!

Сообщение от kelt

Благодарю за разъяснения

Та нема за що )))

[More]

Сообщение от a.borisoff

А о каких рисках идет речь?

Форсунки...)))

[a.borisoff]

Сообщение от More

Форсунки...)))

Они у нас пластиковые?

---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------

пауль-пауль, я вообще не понимаю как люди передвигаются на бензиновых автомобилях

[YuriyVZ]

Сообщение от ВФилиппыч

сейчас тебя трактористы загрызут

А нам то что, мы сразу правильный выбор сделали и менять теперь не нужно Ну, это не тебе, с твоим пробегом может и я бы задумался об обновлении.