А не купить ли Кетайца ???

[More]

Сообщение от baddy

Мне же нужно немного (спорное утверждение) - хочу лишь авто на ближайшее 8-10 лет такое же надежное как моё нынешнее, чтоб не ломалось и не гнило, было б долее комфортно и безопасно...

Утверждение действительно спорное, потому что если бы всё было так просто как ты написал, то выбор у тебя был бы широчайший.
Но есть ещё один значительный параметр - цена.

И если к тому что ты хочешь добавить "и не сильно дороже моего нынешнего", то вот тут-то как раз количество альтернатив вырисовывается минимальное...

[alexxprg]

Сообщение от baddy

Повторяю - производит автомобили Fiat, Honda, Mitsubishi, и Toyota на совместных предприятиях

Но везут-то к нам они под своими брендами не фиат, не хонду, не тойоту и не митсу, а нечто своё, спроектированное и собранное по своим подходам и со своим видением автомобиля. Логично, что к коту в мешке и отношение соответствующее, пока не наработается опыт и статистика. Но уж слишком они напористо себя ведут, не хотят зарабатывать репутацию, хотят сразу занять рынок под аккомпанемент рекламных обзоров и продавать, продавать, продавать. Это всех и смущает.

Сообщение от baddy

Грейт Вола нет уже дано, если что...

Отличная иллюстрация моих слов. Распиаренный бренд, который был у всех на слуху, сотни обзоров разных моделей... И где это всё?

[Олег]

baddy, Макс, смысл кому то чтото доказывать, я еще в 2015году Андро рассказывал про свои ощущения от Н2, Н6....и если бы каптур не вышел, то ездила бы супруга на Н2, и если бы в 19 году было больше реальной статистики от моих ребят в автомире, то я бы взял 9ку, счас я знаю одно, что это отличные авто, не зуже, а по многим показателям лучше, в т.ч.ррссийского рено, единственный минус на сегодня, межсервисный интервал в 10000 и гарантия слабовата в отличии от рено, и митцу в частности, но они ее условия постоянно увеличивают...поэтому, такие марки, как шери и хавэйл, можно брать смело, без оглядки на общ.мнение...все имхо, основанное на реальных данных, а не на обзорах долбанных блогеров, зарабатывающих деньги и не более.

[baddy]

Сообщение от Олег

baddy, такие марки, как шери и хавэйл, можно брать смело, без оглядки на общ.мнение...все имхо, основанное на реальных данных, а не на обзорах долбанных блогеров, зарабатывающих деньги и не более.

Да нет особого желания кому-либо что-то доказывать....это я так....

Забыл про Geely Atlas - на вторичке тоже вполне себе ликвидны и доказали высокое качество сборки.
Зайдите на Авто ру - 1,3 ляма средняя цена

[More]

Сообщение от baddy

Зайдите на Авто ру - 1,3 ляма средняя цена

- У нас воз сена стоит 10 рублей!..
- Стоить-то он стоит, да никто ж его не покупает...

(с)

PS. 1.3 млн за б/у Атлас?.. Мир сошёл с ума... )))

[Подводник]

Я скажу так. У меня в МСК во дворе 5 дастеров, с недавнего времени уже 3 новых китайца. Дастеры пока лидируют

[11vasya]

Сообщение от alexxprg

Потому что у них огромный внутренний рынок, в котором они варятся по своим законам со своими подходами. И эти подходы вне Китая не всегда работают.

так же, как и у амерекацев и японцев- у всех свои традиции. авторынок китая растущий- поэтому там покупают всё, что может ездить.
в то же время, нельзя сказать, что в наших условиях, современные европейцы будут хорошим выбором. да, европейки одни из лучших по эргономике, плюшкам, экономии топлива- но экология и одноразовость(((

и если коснуться стоимости китайца- то всё стоит денег. если росавтопром субсидируется государством, то и машины будут стоить немного дешевле привозных. если китайца сделать не из ржавой фольги, то он и стоить будет не меньше аналогов более именитых брендов.

[Олег]

У нас тоже лада доменирует, спроси у любого китайца, что ЭТО.....а на самом деле машины хорошие и довольно надежные

[More]

Сообщение от Олег

У нас тоже лада доменирует, спроси у любого китайца, что ЭТО.....а на самом деле машины хорошие и довольно надежные

Разница только в том, что про Ладу мы знаем всё, а про китайцев с внутреннего рынка ничего.

[baddy]

Сообщение от alexxprg

Цитата:
Сообщение от baddy
Грейт Вола нет уже дано, если что...
Отличная иллюстрация моих слов. Распиаренный бренд, который был у всех на слуху, сотни обзоров разных моделей... И где это всё?

Тут мое упущение - Great Wall Motors (GWM) никуда не уходила из РФ, потому что это тот же HAVAL - это один концерн и в него входят множество марок известных и не очень и в эвропе и в мире и у нас. GWM имеет множество совместных проектов с большинством автопроизводителей мира, но из РФ они не уходили, а скорее наоборот - завод под Тулой это ли не свидетельство серьезных намерений! Под маркой Great Wall у на продаются пикапы Wingle 7, Где же они на наших дорогах, спросите вы, а мого ли вы вообще пикапов на наших дорогах видите, УАЗиков, Тойот Хайлюкс, Мерседесов X350d? Их вообще немного продаётся. Да и машин вообще немного продается.....НО, давайте обратимся к официальным цифрам - как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», за 9 месяцев 2020 года объем реализации новых легковых машин китайских марок в РФ составил 36,5 тыс. единиц. Автомобили из Китая показывают наибольший рост продаж на падающем российском рынке. Вы можете верить или не верить, но люди голосуют рублем.

[More]

Сообщение от baddy

Вы можете верить или не верить, но люди голосуют рублем.

Уже писал выше. Поверю, когда хоть кто-то из них хоть краешком зацепится за российский ТОП-25 продаж.
Всё остальное лирика...

[baddy]

Сообщение от More

Уже писал выше. Поверю, когда хоть кто-то из них хоть краешком зацепится за российский ТОП-25 продаж.
Всё остальное лирика...

Думаю этот год станет для вас откровением в этом плане.

[More]

Сообщение от baddy

Думаю этот год станет для вас откровением в этом плане.

Это вряд ли...

Сообщение от alexxprg

А если ещё учесть падение цены на вторичке через N лет, может и вовсе оказаться, что такое авто после его продажи окажется по суммарным затратам даже дороже, что уже совсем печалит.

Об этом сейчас никто не думает. ))

Вторички китайцев как таковой у нас пока нет.

Кивать на остаточно присутствующие десятилетние Ховеры нет смысла.
Это машина простая как барабан, на уровне УАЗ-Патриот десятилетней давности.
А вот кто рискнёт через 10 лет на вторичке купить намного более технически сложного китайца, из тех что предлагаются сейчас?..

[amd 19]

Сообщение от baddy

Тут мое упущение - Great Wall Motors (GWM) никуда не уходила из РФ, потому что это тот же HAVAL - это один концерн и в него входят множество марок известных и не очень и в эвропе и в мире и у нас. ...............

так в том то и проблема. нынче автомобилисты любители, это настоящие автомобилисты любители. недосуг им наблюдать за тенденциями и ребрендингами автопрома. тем более китайского. а так получается был "пежо", и вдруг с мая месяца херак, стал "мануэль" почему мануэль? зачем мануэль? когда мануэль?....

[baddy]

Geely Atlas 2021 | Серьёзный вид после рестайлинга

[alexxprg]

Сообщение от baddy

Думаю этот год станет для вас откровением в этом плане.

Больше десяти лет каждый год это слышу, ещё со времён чери амулета.

Я же и не против купить такое авто, у меня предубеждений нет. Но давайте по-честному играть: за отсутствие репутации и потенциальные риски в будущем (не выявленные ещё проблемы конструкции, отсутствие запчастей или их долгое ожидание, исчезновение дилера, низкая ликвидность) я ожидаю компенсации в виде заметно уменьшенной цены. Но ведь нет, разница с конкурентами, у которых этих потенциальных рисков нет, не так уж и велика, и она точно эти риски не окупает. А если ещё учесть падение цены на вторичке через N лет, может и вовсе оказаться, что такое авто после его продажи окажется по суммарным затратам даже дороже, что уже совсем печалит.

Сообщение от baddy

Geely Atlas 2021 | Серьёзный вид после рестайлинга

Надеюсь, у них хватит ума не выкатывать нам робота, иначе это будет эпик фейл.

[baddy]

Сообщение от More

1.3 млн за б/у Атлас?.. Мир сошёл с ума... )))

У нас на все б/у авто цены подросли.

[More]

Зашёл на Авто.ру, по Смоленской области висит ДВА Атласа. Это сформированная вторичка?.. ))

Причём, один 2018 года, другой 2019. Поигрались и наелись...

А всего любых Джили - 7 штук.

Для сравнения:

Volkswagen - 190 шт.
Renault - 155 шт.
Nissan - 143 шт.
Hyundai - 138 шт.
KIA - 135 шт.

Если мы пройдёмся по другим "известным китайским брендам", то там картина такая:

Chery - 21 шт.
Great Wall - 17 шт.
LIFAN - 17 шт.
Haval - 4 шт.

Разница без преувеличения на порядок.
Так что... слишком рано ещё, слишком. Для того чтобы обращать какое-то внимание на китайцев.

[baddy]

Такая мысль - а почему Атласов продаю меньше чем всего остального - не потому ли что не хотят продавать, да и рано, нафига продавать трёхлетку, это ведь почти новая машина?
Вот вы пишите:
"Для сравнения:

Volkswagen - 190 шт.
Renault - 155 шт.
Nissan - 143 шт.
Hyundai - 138 шт.
KIA - 135 шт."


Откуда эти цифры? ПО какому принципу выборка делалась? А давайте по году сделаем? сколько их будет 3-х леток и моложе? Смотрим -



Не на много больше чем Geely....

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

PS Моя выборка - Смоленск+200км.

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:17 ----------

А это Москва -


Теперь, внимание, вопрос - почему люди так сильно хотят избавиться от 3-х летних авто? BMW - 722, Mercedes-Benz - 744, Kia - 672, Volkswagen - 273??? И это не ноунейм какой-то, всё именитые брэнды!

[More]

Сообщение от baddy

Откуда эти цифры?

Это текущие цифры с Авито по продаже б/у авто в Смоленской области.
Реальная картина. Что не так?..

Сообщение от baddy

А давайте по году сделаем? сколько их будет 3-х леток и моложе?

А какой смысл?..
Я говорю о том, что рынок б/у китайцев НЕ СФОРМИРОВАН.
Предлагая делать выборку по годам, это только лишь лишний раз подтверждается...

Другие марки десятилетиями присутствуют на рынке РФ.
Китайцы со всеми своими потугами, до сих пор только заходят.

НЕТ в России рынка б/у китайцев как такового.
Поэтому, дальнейшая судьба купленных сейчас новых авто китайских марок, весьма туманна.

Когда какая-нибудь модель китайского авто начнёт стабильно у нас продаваться год от года хотя бы в рамках 8-10 тысяч шт. в год, тогда уже можно будет о чем-то говорить.
А пока это всё лирика... 500 штук в год, 1000 штук в год, 100% рост...