Хочу купить Дастер

[Hunter73]

Сообщение от Skipper-Влад

так может другой автомобиль сразу купить?

И по цене кажется выйдет дешевле.

[Alikmmx]

Мне об этом многие говорили.. Что можете предложить в замен? Бюджет сразу лям, а потом порядка 200000 еще, но не сразу.
Сейчас езжу на старом bmw x5. Пробег 300000, жрет много бензина. В остальном все хорошо...
Никогда не покупал новую машину, а тут собрался... Б.у. стремно брать.... Нарваться на г сейчас большая вероятность...

[Strusto]

Сообщение от Alikmmx

Сейчас езжу на старом bmw x5. Пробег 300000, жрет много бензина. В остальном все хорошо......

Дык, м.б. тогда лям двести на бензин и пустить без всяких хлопот, если "все хорошо"

[aGt]

Сообщение от Alikmmx

Мне об этом многие говорили.. Что можете предложить в замен? Бюджет сразу лям, а потом порядка 200000 еще, но не сразу.
Сейчас езжу на старом bmw x5. Пробег 300000, жрет много бензина. В остальном все хорошо...
Никогда не покупал новую машину, а тут собрался... Б.у. стремно брать.... Нарваться на г сейчас большая вероятность...

А почему не рассмотреть покупку Дастера у кого то с форума...Машины с родословной,проверенные.Судя "по списку" , доработки будут присутствовать И в деньгах сэкономите на новый "тюнинг"....

[TscheGevara]

Сообщение от Alikmmx

Мне об этом многие говорили.. Что можете предложить в замен? Бюджет сразу лям, а потом порядка 200000 еще, но не сразу.
Сейчас езжу на старом bmw x5. Пробег 300000, жрет много бензина. В остальном все хорошо...
Никогда не покупал новую машину, а тут собрался... Б.у. стремно брать.... Нарваться на г сейчас большая вероятность...

Не поймут тебя твои друзья и близкие, Аликбер....

По существу: дастер - хорошая машина, и если готов закрыть глаза на комфорт (хотя старый бмв может даже блутуса нет).
из плюсов дастера:
- хорошая подвеска
- сравнительно дешевые цены на запчасти
- экономия на топливе - сравнимо разве что с бмв -а так расход дастера не назовешь экономным (2.0 4х4)
из минусов:
- плохое качество покраски
- необходимы доработки (для кого то это плюс)
- экономия во всем (поэтому привлекательная цена)
почему выбрал для себя: я рыбак, поэтому выбрал дастера, подвеска хороша, высокий клиренс, неприхотлив, жрет охотно 92й, на остальное закрыл глаза. советую поставить газ, если купите новый и собираетесь эксплуатировать года 3 минимум

[Aluksander]

А зачем делать ВСЕ? Зачем масло менять 1-2-3-4 к? Там 5-6 п нужно, 5-6 можно, а остальное...

[lorans]

Вот без этого никак, требуй ОД установить при покупке 83) Сделать подсветку днища авто по кнопке (удобно ночью искать неисправности (течи)) в авто.

[Aluksander]

Можно просто во все жижи добавлять светящийся компонент

[SevenSky]

Андрейчик ушёл, но дело его живет

[lorans]

Сообщение от SevenSky

Андрейчик ушёл, но дело его живет

Может это он под другим ником?

[Black]

Alikmmx, IMHO, рациональнее рассмотреть авто классом выше и
задвинуть все эти доработки подальше.
Если только чип-тюнинг

Ну и, для начала, попробуйте хотя бы поездить на Дастере несколько дней. После Х5.

[Alikmmx]

Рационально, мой подход, понять конечно сложно
Сошлись воедино несколько вещей:
1) Желание купить машину с внедорожными качествами (клиренс, 4X4).
2) Дешевизна использования и обслуживания.
3) Надежность (движек то чугунный!!!)
4) Простота обслуживания (по сравнению с БМВ).
5) Возможность "колхозить" - (больная голова рукам покоя не дает). Сейчас вся "консоль" рядом с рулем завалена разной техникой, прикрепленной на двухсторонний скотч. Портить обшивку и.т.п. бмв жалко Хотя в дастере планирую все сделать культурно (с заменой) - просто эти замены стоят КОПЕЙКИ!
6) Т.к. с БМВ, до того как все стало ок, много мучался и тратился - хотел сделать неубиваемую машину, но все же, она досталась мне не "с новья" и всё невозможно получить.
7) Никогда не покупал себе НОВУЮ машину, как раз смотрел "классом выше", но для этого нужно влезать в кредит, а это для меня табу...
8) Есть мечта - купить тачку и накатать на ней 500000 :-) без больших затрат...
А рено - это копейки, даже оригинал, по сравнению с БМВ...
Соответственно, есть БААЛЬШОЕ желание сделать конфетку
Если вопросов по приобретению, больше нет (надеюсь) - очень бы хотелось получить комментарии по всем пунктам )))))))
Спасибо!

[Modigar]

Сообщение от Alikmmx

просто эти замены стоят КОПЕЙКИ!

Я бы не был так однозначен. Стоит посмотреть сколько стоит всякий "обвесный" пластик на кузов в соотношении с ценой авто. Ну хотя кому то 10К это "копейки"...

[MZhern]

Тут где-то была недавно тема, где продавалось авто с доработками... владелец не готов за недорого отдать, но продавец не будет готов доплачивать за все ваши "допы". В итоге... либо как от сердца отрывать при продаже, либо ездить "до упора". 500 тысяч км.- сомнительно... Хотя можно, если вложить стоимость ещё одного(возможно будущего) авто в дастер после 200 тысяч, чтобы он проехал до 500к.км.

[ambal70]

Alikmmx, Вы ездили на Дастере?Боюсь,что после БМВ(какой там движок?)Дастер покажется овощем.Может тогда дизель?Он повеселее.Интересен Ваш возраст?

[Alikmmx]

1) Для меня, обвес, точно стоит дешево (во всяком случае пока, пока есть работа ) На БМВ его поставить - разорюсь, даже Б.У.
2) На дастере, дизельном, ездил 11.03.2017 - в У-сервис+ на симферопольке.
Тянет достаточно, тормоза проверил - на ручке они нормальные, на автомате - г... судя по всему т.к. недавно катался на 1.6 автомат
Не понравился только люфт коробки передач (ручки). Возможно машину уже замучили тестирующие
3) Езжу на БМВ как пенсионер, разгоняюсь медленно, только при обгоне могу тапку нажать. Когда тестировал - обогнал, гари хватило. Кстати БМВ пока не собираюсь продавать Скорее сделаю салон в дастере, как в БМВ. Мне 37 лет.
4) Газ - да, буду ставить - он есть в списке доработок!
5) Да, при продаже своей первой БМВ 318i с пробегом 300000 - отрывал как от сердца. Не люблю менять машины. Да, это финансовые потери, но психологическое спокойствие.
6) По поводу бензина - на БМВ езжу только на 98. Раньше ездил на 95 - мотор колбасило, а теперь "шепчет". Дастер - тоже может жрать 98 и в двигателе 2.0 степень сжатия как раз под него.. Не разорюсь. На БМВ, при пенсионерской езде, кушает 15 литов, да дасте, судя по всему, будет кушать - 9 а то и меньше, если включу "Эко"
7) По поводу близких - отец на новом вольво-сарай ездит, брат на киа сид, я на старом БМВ. От даста - никому хуже не станет, жена вообще предлагала продать "дорогой бмв и ездить на жигулях"

[Black]

Сообщение от Alikmmx

1) ... тормоза проверил - на ручке они нормальные, на автомате - г... судя по всему

Они одинаковые в принципе. Что МКПП, что АКПП.
На 2.0 только чуток больше диаметр торм. дисков.
Сзади - мегабарабаны у всех.

Масштаб предстоящих доработок грандиозен.
Но, нецелесообразен и бесконечен.
Личное мнение.

[Strusto]

Alikmmx, Дастера 1.6 на автомате нету, да и 2.0 в городе в 9 литров не уложится, имхо.

[Aluksander]

Если бумер трехлитровый в пятнашку то даже 2.0 дастер в девятку получится имхо.
На гбо масло можно менять раз в 15к - ниче с ним не будет

[Alikmmx]

1) Да, ошибся - это был 2 литра. Но тормоза были х... не знаю. На дизеле проехался - нормально тормозит. Может там сиденье с бОльшим количеством регулировок и тормоз легче нажимать? (кстати это одна из проичин, почему хочу поставить сиденья от БМВ).
2) Согласен, масштаб просто ппц Но серьезных доработок, по моему это:
Предпусковой подогрев
Замена сидений
Хорошая сигналка
Аэрография (чтобы шанс угона был меньше)
Шумоизоляция.
Установка ГБО
Всё это хочу сделать до зимы.
(Накатываю много. За неделю 500 - 700 км получается. Езжу с Троицка (Новая Москва) до м.Академическая. На бензин уходит 3500 - 4000 р в неделю. Просто ад.)
Всё остальное - в большинстве своем, устранения косяков на начальном этапе эксплуатации..
По поводу масла - буду менять раз в 7 - 10 тысяч, после обкатки. Полюбому.
ГРМ планирую заменить на 70 - 90 к.
Ну а всё остальное, это для души

P.s. что-то сплошной скептицизм и пессимизм...
Кто-то может что-то прокомментировать по отдельным пунктам (типа - пункт такой-то, сделал бы иначе)...