АВИАтема

[БИг-64]

Сообщение от More

С "шишкой" у передней стойки шасси - это Ил-38, морская авиация, противолодочный.

а в 2002 году не такие ли столкнулись во время авиашоу в Индии?

[More]

Не знаю...

[Серёга-73]

Сообщение от Ky6uk

More, Андрей, а вот там на фото истребитель идет со шлейфом белым, это почему так?
Потому что остальные дни он просто садился/заходил на посадку , без "белого хвоста"...
Почему так бывает? Зачем ?

Белый хвост у земли может быть из за работы двигателя на форсаже... эта когда врыск топлива к стандартному сгоранию в камере сгорании идёт после камеры сгорания, для кратковременной увеличении тяги...
Кубик судя по твоему фото в другой теме с взлётной полосой с трамплином... там в том местечке тренируются лётчики ВМФ Индии и отрабатывают взлёт и посадку на авианосец... раз Взлётно-Посадочная всего сотня метров многотонный палубный самолёт заходит на посадку в отличии от обычной авиации (которая уводит движки в холостые обороты) то тут палубники заходят на максимальной тяге... для того чтобы держать самолёт в воздухе не за счёт аэродинамики крыла (как у обычных самолётов), а за счёт тяги двигателей с изменяемым вектором тяги двигателей... самолёт на ВВП ловиться натяжными тормозными канатами, на самолётный зацепной крюк и второе если пилот промахивается с полосой (недолёт, перелёт, сорвало тормозной крюк, тормозные троса сыграли) чтобы была возможность уйдти на аварийный взлёт.

[Джити]

Судьба сверхзвукового Ту-144 СССР-77106

http://fotografersha.livejournal.com/636256.html

[Серёга-73]

В Ульяновске изготовлены первые панели фюзеляжа для первого летного образца лайнера МС-21
и в ближайшее время детали будут отправлены на Иркутский авиационный завод для сборки.

Предприятия, которые входят в состав ульяновского авиакластера, принимают активное участие в производственной кооперации. Около 25% комплектующих изделий самолета - панели фюзеляжа, люки и двери, хвостовое оперение - изготавливается на «Авиастар-СП», крупнейшем заводе-кооперанте по программе МС-21. Крыло лайнера из композитных материалов собирается на другом региональном предприятии - «Аэрокомпозит». и будет отправлено на производство первой машины несколькими месяцами позже.

кроме этого, на «Авиастар-СП» также ведется производство других агрегатов самолета. Сейчас подходит к концу сборка стендовых топливных баков, изготовлены багажная дверь и началась сборка грузовой двери.



P.S.: «Магистральный самолет XXI века» - это проект, который реализуется ОАО «ОАК» и ОАО «Корпорация «Иркут» при поддержке федерального Правительства. Это лайнер, который с нуля разрабатывается в России и может быть построен из Российских комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями по некоторой номенклатуре комплектующих. Лайнер будет ориентирован на межрегиональные перевозки. Планируется, что самолет совершит первый полет в 2016 году.

[More]

Ну, ясно. Короче, пермскому заводу опять свиньям хвосты крутить, а не двигатели для опупенно-российского лайнера строить...

[instruktor]

А по чему над Китаем почти ни кто не летает??? Вчера следил за бортом из Шереметьево в Хошимин. Практически все облетают Китай вдоль южной границы. Только два борта "Трансаэро" шли над территорией КНР.

[Серёга-73]

Сообщение от instruktor

А по чему над Китаем почти ни кто не летает??? Вчера следил за бортом из Шереметьево в Хошимин. Практически все облетают Китай вдоль южной границы. Только два борта "Трансаэро" шли над территорией КНР.

instruktor, Во первых кого Вы имели в виду в понятиии "Все которые облетают", где Вы смотрели на флайдрадаре24?

[Серёга-73]

Сообщение от instruktor

А по чему над Китаем почти ни кто не летает???

Зачем летать над китаем, летя в ХоШиМин? Это лишняя трата топлива, лишнии сотни-тысяча километров полёта, нестабильный полёт над горным тебетом, будет хорошо трясти над горами т.к. на горами образуются столкновения тёплых и холодных масс воздуха с образованием турбулентности вплоть до эшелона полёта, могут образовываться воздушные ямы... Это надо лишняя головная боль в сочетании с сотнями (а может и тысяч) километров полёта? Вдобавок в над тибетом нет хороших аэродроммов, когда просчитывают гражданские рейсы то в часе полёта должен находиться запасной,аварийный аэродром для посадки рейса... всё это просчитывается в планировании маршрута полёта... Это мы раньше когда работал в грузовой авиации делали безбашенные кроссполярные перелёты... с максимальной заправкой всклин...
Там у нас на маршруте не было аварийных аэродромов... до 6 часов полёта...

[Серёга-73]

instruktor, вот тебе картинка:



вопрос Рейс: Дели-Чикаго какой короткий маршрут сини-чёрный (по которому летит борт) или красный?

[instruktor]

Сообщение от Серёга-73

instruktor, вот тебе картинка:

Вот и на этой картинке над Китаем пусто. А нет ли запрета для гражданских рейсов?Или просто дикая территория? Пусто, как над Африкой.

[Серёга-73]

Сообщение от instruktor

Вот и на этой картинке над Китаем пусто. А нет ли запрета для гражданских рейсов?Или просто дикая территория? Пусто, как над Африкой.

instruktor, ты так и не понял преведущие 4е сообщениы....!!!???
там Тибет...! и земля сфераобразная... ты смотришь плоскую карту. И какой нормальный человек в горах в Тибетской горной гряде будет строить аэродром для воздушных судов 1го и 2го класса ? Чтобы гражданские рейсы при планировании своих маршрутов полёта проходили по нормам авиационной безопаности!!!

[Хинта]

Земля-то круглая.... ))))

[luno]

instruktor, во-первых FlghtRadar видит не все самолёты, а только те, у которых есть бортовой ответчик вторичной радиолокации определённого типа, а именно ADS-B.
А во-вторых должно быть и наземное оборудование, сопряженное с интернетом. Поскольку в Китае интернет достаточно жестко регламентирован, то по-видимому
FlightRadar там и не работает. Кстати на Ближнем Востоке с этим тоже напряженка, Иран, Ирак, Афганистан тоже не особо видны.
А вообще, если с английским дружен, можно почитать как это работает, и какие самолеты на FlightRadar никогда не увидишь, к примеру "Air Force One":
http://www.flightradar24.com/how-it-works

[Батя Медведь]

Как выглядел первый класс в советских самолетах.

http://bigpicture.ru/?p=608373

[More]

[Серёга-73]

Сообщение от 30-ый с Табола

Как выглядел первый класс в советских самолетах.

http://bigpicture.ru/?p=608373

Да уж... Придёться Вас огорчить и поработать Разрушителем легенд... таких чудесных самолётов можно было пересчитать на пальцах двух рук и принадлежали они командованию армий или ЦК... А все пассажирские Ту-114 работали на дальнобойных загранках... или в иностранных авиакомпаниях типа японской JAL...А Простые граждане летали на самолётах с салоном типа попроще до уровня ниже среднего типа "скотовоз"...
А вот с этим фото автор статьи намудрил:

11. Президентский люкс по-советски.

Это наш Ульяновский музейный Ту-144, борт 77110
И кресла обтянуты в 2006-2008г на реставрации мебельщиками, как и столы... это всё предназначено для уютных проведения экскурсий и расказов экскурсовода про этот самолёт!!!
А вот так выглядел этот салон когда наш 77110 работал и возил пассажиров на трассе Москва-Алмата :



для просмотра видео нужно переидти на Ютюб... в окошечке не воспроизводиться в связи с авторскими правами Мосфильма.
Это из х.ф. "Поэма о крыльях", сюжет когда Сикорский встречается с Туполевым на авиасалоне во франции.... смотрим момент когда Сикорский (актёр Ю.Яковлев) выходит из пилотской кабины.

[More]

Сообщение от Серёга-73

А все пассажирские Ту-114 работали на дальнобойных загранках... или в иностранных авиакомпаниях типа японской JAL...А Простые граждане летали на самолётах с салоном типа попроще до уровня ниже среднего типа "скотовоз"...

Я ещё застал Ту-124. Летали с отцом в Симферополь и обратно. Нормальный самолёт, грохотучий только очень. )))

[maslovyu]

А под конец отрезка сиденья стали резко вдруг оранжевыми вместо зелёных ?!

[Nick_2141]

Сообщение от maslovyu

А под конец отрезка сиденья стали резко вдруг оранжевыми вместо зелёных ?!

На 1:25 видно, что половина салона в оранжевой обивке а половина в синей.

А оно так и есть. Сам видел:







Вот то самое место из фильма на 2:12 где сидит Сикорский:


Ну и - "президентский люкс" :



Более детально: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3161