Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) - Страница 57 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

HID · 09.04.2015, 11:08

а вообще в каждом случае смотреть нужно - ИМХО по фиг какой фильтр, а заправляться нужно на нормальных заправках.
А по конкретно Асаму - были попавшие на форсунки и при заправке на лукойле.

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:07 ----------

Цитата:

Сообщение от maslovyu

а производитель не может быть разным ? не сегодня-завтра скажем, а месяц назад-щас или в том году/в этом ? поставщики таки меняются - это а) и б)их может быть несколько

т.е. Вы хотите сказать, что фильтр за 2500 рублей ничем не отличается от фильтра за 600 рублей?

Vovsor · 09.04.2015, 13:13

[/COLOR]
т.е. Вы хотите сказать, что фильтр за 2500 рублей ничем не отличается от фильтра за 600 рублей?[/QUOTE]

В магазине "фирменный" в коробке Рено - 2050р.
У ОД, такой же, уже - 4200+ работа...
Беру у ОД -он в два раза лучше....

P.S. Что на первом, что на втором внизу :"made in China"......

Седой60 · 09.04.2015, 11:32

Тогда почему фильтра асам нет в оригиналах рекомендуемых производителем.

zigzag · 09.04.2015, 11:43

Цитата:

Сообщение от Седой60

Тогда почему фильтра асам нет в оригиналах рекомендуемых производителем.

а какие фильтры вообще есть в оригиналах рекомендуемых производителем?

очень нужная и ценная информация.

Саблинский · 09.04.2015, 12:30

Сейчас глянул на EXISTе, там аш 3 сорта от 457р-2450р. Какой хают? Если дешёвый, так он видимо только от песка.

HID · 09.04.2015, 13:21

Цитата:

Сообщение от Vovsor

У ОД, такой же, уже - 4200+ работа...

странный ОД у Вас... В Сургуте у двух ОД фильтр примерно 2500-2600 + работа...

P.S. надпись "made in China" присутствует.

YuriyVZ · 09.04.2015, 13:34

Цитата:

Сообщение от Clim

Что есть фирменный?

Фирменный имеет коды: 7701478546 или 7701478547

Цитата:

Сообщение от Clim

Неоднократно писал уже фильтр Asam на каждом ТО... Полет нормальный.

Это примерно как в случае с какой-либо программой говорить, что у меня не глючит, значит все у кого глючит делают что-то не так. Думаю, тебе пример будет понятен

Сколько всего известных нам (мне) случаев проблем с форсунками? По-моему, около десятка. Во скольких из них был установлен фильтр Asam? Во всех.
Сколько известно случаев проблем с форсунками с оригинальным фильтром - ноль.

Какой отсюда вывод?
Мой вывод, что вероятность, что виноват Asam достаточно большая. Но далеко не 100%.
Например, те кто ставят Asam экономят, а значит они могут экономить не только на цене фильтра, но и на частоте его замены и выбирать дешевые заправки. Ну или это просто совпадение, т.к. десяток случаев слишком мало, чтобы делать выводы.

А дальше на основе указанных фактов каждый сам решает как ему поступить.
Я изначально не хотел устанавливать Asam из-за его цены (подозрительной), а теперь точно не буду. На одном из ТО мне установили какой-то немецкий аналог, его цена была всего на 100 р ниже, чем у оригинального, проблем никаких не возникло. Но прочитав о проблеме с Asam, я и этот аналог больше ставить не буду, только оригинальный. При этом это не значит, что я все буду ставить только оригинальное, только то что считаю критичным и не уверен в его качестве.

Aargh68 · 09.04.2015, 13:52

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Сколько всего известных нам (мне) случаев проблем с форсунками? По-моему, около десятка. Во скольких из них был установлен фильтр Asam? Во всех.
Сколько известно случаев проблем с форсунками с оригинальным фильтром - ноль.

Какой отсюда вывод?

Базируясь на данной информации, можно предположить, что влететь на форсунки, с Асамом, вероятность в 10 раз выше, чем с фирменным.

Clim · 09.04.2015, 13:55

Согласен, что в идеале нужно ставить фильтр делфи, т.к у нас топливная аппаратура делфи, а все разговоры про "фирменный", бррррр, ну колотит меня от этого слова, дремучий колхоз. В 80-е джинсу на кухне варили и тоже "фирменное" получалось.

YuriyVZ · 09.04.2015, 13:56

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Базируясь на данной информации, можно предположить, что влететь на форсунки, с Асамом, вероятность в 10 раз выше, чем с фирменным

Почему в 10 раз, а не в 1000? Случаев проблем с оригинальным еще не было. А значит 10 делим на 0

Но это тоже неправильно, т.к. такой вывод можно делать только в том случае, если единственная возможна причина проблемы - это фильтр.

HID · 09.04.2015, 13:57

Цитата:

Сообщение от Clim

Согласен, что в идеале нужно ставить фильтр делфи, т.к у нас топливная аппаратура делфи, а все разговоры про "фирменный", бррррр, ну колотит меня от этого слова, дремучий колхоз. В 80-е джинсу на кухне варили и тоже "фирменное" получалось.

вопрос терминологии... Согласен - тут более уместным будет "оригинальный" или "заводской"

YuriyVZ · 09.04.2015, 13:59

Цитата:

Сообщение от Clim

Согласен, что в идеале нужно ставить фильтр делфи, т.к у нас топливная аппаратура делфи, а все разговоры про "фирменный", бррррр, ну колотит меня от этого слова, дремучий колхоз. В 80-е джинсу на кухне варили и тоже "фирменное" получалось.

По топливному фильтру лично у меня нет информации, кто производитель фильтров 7701478546(7) и какой код этого фильтра у производителя. Когда такая информация будет, тогда можно будет и Делфи покупать, если это он.

Modigar · 09.04.2015, 14:01

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Базируясь на данной информации, можно предположить, что влететь на форсунки, с Асамом, вероятность в 10 раз выше, чем с фирменным.

В свете того, что попадали люди и с лукойловских заправок, то напрашивается вывод, что сам фильтр портит форсунки, возможно его волокна попадают в топливо.

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:59 ----------

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

По топливному фильтру лично у меня нет информации, кто производитель фильтров 7701478546(7)

мне ставили 7701478547, производитель Делфи, без надписи Рено.

YuriyVZ · 09.04.2015, 14:03

Цитата:

Сообщение от HID

вопрос терминологии... Согласен - тут более уместным будет "оригинальный" или "заводской"

Мой вариант терминологии:
1. Оригинальный - устанавливаемый на заводе или дилером, с эмблемой Рено и соответствующим кодом. В нашем случае, таких кода два.
2. Полный аналог - полностью идентичный, но с эмблемой производителя, а не Рено, ну и с его кодом. Этого производителя и кода я не знаю.
3. Аналог - все остальное. Аналог вполне может быть и лучше оригинального, а может быть и хуже. Может быть и дороже.

YuriyVZ · 09.04.2015, 14:08

Цитата:

Сообщение от Modigar

В свете того, что попадали люди и с лукойловских заправок, то напрашивается вывод, что сам фильтр портит форсунки, возможно его волокна попадают в топливо.

Еще нужно смотреть насколько часто его меняли.

Цитата:

Сообщение от Modigar

мне ставили 7701478547, производитель Делфи, без надписи Рено.

У меня с завода был 7701478546, во Франции поставили 7701478547 (дальше уже к дилерам не ездил). Были отзывы, что дилеры и 7701478546 ставят. Имеет смысл брать более дешевый из этих двух (в каждый момент может быть дешевле один или другой). Насколько я понял 7701478547 с датчиком, а 7701478546 без, но у нас датчик не используется.

Modigar · 09.04.2015, 14:14

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

но у нас датчик не используется.

Как это? Проводки подключаются, лампочка на приборке есть. По идее должен работать.

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Еще нужно смотреть насколько часто его меняли.

Попавшие люди говорят, что ежеТОшно.

Влади-мир · 09.04.2015, 14:17

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

но у нас датчик не используется

Это почему же?
Провода к датчику подключены, лампочка на приборке тестируется, датчик при замене фильтра переставляют.

YuriyVZ · 09.04.2015, 14:18

Цитата:

Сообщение от Modigar

Как это? Проводки подключаются, лампочка на приборке есть. По идее должен работать.

Примерно тоже самое мне сказали в клубном сервисе. Но ни на заводе, ни у французов, ни у них же в клубном сервисе ни разу не подключали. Правда, я уже сейчас не помню, когда какой фильтр был

спринтер · 09.04.2015, 14:22

• Запрошенный артикул

Renault

77 01 478 546

Фильтр топливный

17 дн.
2 624,78 р.

12 дн.
2 939,23 р.

• Аналог от производителя

Renault

16 40 008 84R

Фильтр топливный
20
9 дн.
1 945,08 р.

Renault

16 40 008 84R

Фильтр топливный
6
3 дн.
2 093,12 р.

новый аналог от производителя появился

Modigar · 09.04.2015, 14:27

Че то буковка R как то смущает. Говорят это восстановленная запчасть так может обозначаться.

09.04.2015, 13:55	#9
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	Согласен, что в идеале нужно ставить фильтр делфи, т.к у нас топливная аппаратура делфи, а все разговоры про "фирменный", бррррр, ну колотит меня от этого слова, дремучий колхоз. В 80-е джинсу на кухне варили и тоже "фирменное" получалось. __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

09.04.2015, 14:22	#19
спринтер Новичок Регистрация: 30.08.2013 Адрес: екатеринбург Авто: дизель привеледж Сообщений: 60	• Запрошенный артикул Renault 77 01 478 546 Фильтр топливный 17 дн. 2 624,78 р. 12 дн. 2 939,23 р. • Аналог от производителя Renault 16 40 008 84R Фильтр топливный 20 9 дн. 1 945,08 р. Renault 16 40 008 84R Фильтр топливный 6 3 дн. 2 093,12 р. новый аналог от производителя появился __________________ дизель,чип от RSW, лифт +30 мм. лок-райт