Масло моторное

[More]

Luxe Extra 5W-40

Молибденовый пакет в составе. Что для моторов с пробегом очень неплохо.

[YUSVL]

"Вывод: Масло как масло - по анализу ничего плохого не вижу. Это безусловно бюджетник 800р 4 литра в Ашане - поэтому и состав простецкий. Какой то старенький пакет присадок - есть ощущение что он не MB 229.3 а что то попроще... Не помню масел MB229.3 с таким пакетом присадок. В целом для своей цены - тоже масло."
Вот и я так подумал. Для лета думаю пойдет..

[More]

Я докатаю Лукойл до красивой цифры 100.000 пробега на его маслах, и перехожу на Роснефть.
Не по каким-то принципиальным соображениям, за всё время использования Лукойла я им абсолютно доволен, а Генезис Армортек вообще считаю лучшей доступной "пятёркой" для зимы.
Просто, здесь в деревне мне покупать Роснефть удобнее.
Заправляюсь на их АЗС, там же есть масла, там же бонусная карта.
Да и масла годные к использованию у них в линейке давно появились.

[KOSH]

Отпишусь и я по маслу.
За 10 тыкм. Genesis armotek 5w-40 откатал нормально, расход масла четверть щупа, часть на сопли из-под болтов крышки ушла. Масло не очень темное, но это явно эффект от гбо. Надо заняться на майских болтами, в остальном катаем дальше. Следом залил мотрио 5w-40, свежее масло явно погуще - двигатель работает еле слышно.

P.S. уплотнители колодцев от ВАЗ работают отлично. Третью свечу (справа) для верности фумлентой укрепил.

[More]

Сообщение от KOSH

За 10 тыкм. Genesis armotek 5w-40 откатал нормально, расход масла четверть щупа, часть на сопли из-под болтов крышки ушла.

Вот интересно, почему так. Всё-таки, четверть щупа это заметный расход, а у меня любое масло от замены до замены без изменений уровня практически...
Немного угорал только лукойловский Генезис Адванс 10-40 полусинтетика, и то только после хороших прогонов по трассе.
Из-под болтов тоже потеет, я забил на это давно.

[KOSH]

More, думаю тут несколько факторов.
1. Потеет двигатель. Заметно, раньше был фазорегулятор, после замены сальника поперло из-под болтов крышки. Может дело в маслоотделителе. Буду смотреть.
2. Периодически даю просраться двигателю после пробок при выезде на МКАД после работы.
3. Со слов товарища VAGовода, у них на форуме довел отмечен повышенный угар масел Лукойл.

Снизу двигатель сухой. Опять же я маленько перекатал по моточасам (с гбо не страшно), но говорят Лукойл (и другие недорогие масла) сильно жидеет при перекатах.

[More]

Сообщение от KOSH

2. Периодически даю просраться двигателю после пробок при выезде на МКАД после работы.
3. Со слов товарища VAGовода, у них на форуме довел отмечен повышенный угар масел Лукойл.

По п.2 у меня тоже мотор регулярно наизнанку выворачивается.)))
По п.3 так это наверное у турбоВАГ. По крайней мере, на форуме Поло по Лукойлу угара не отмечалось, но там атмосферник CFNA...

[Sane]

У себя подметил, на 5х40 потеет сильнее, на 5х30 поменьше.

[KOSH]

Сообщение от Sane

У себя подметил, на 5х40 потеет сильнее, на 5х30 поменьше.

По логике должно быть наоборот. Масло разных производителей наверное.

[Андрей1974]

Один раз залил себе 0/40, вот на нём потение было ого-го ))
На пятерках на много меньше.

[Sane]

Сообщение от KOSH

Масло разных производителей наверное.

Эльф 40ка и 30ка, снова 40ка. Сейчас мотрио..30ка. Ещё про себя отметил, что так сильно потеет то на 40ке, после 30ки.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Говорил уже, в прошлом годе сантиметр по щупу ушло Мотрио, осенью снова мотрио залил. За зиму проехал 3-3.5 тык ушло 2-3мм, по теплу проехал 1-1.5тык в сумме по щупу уже 5-6мм нету масла. Дальше катать матрёшку не буду, ещё 500км до круглых 5000км после предыдущей замены проеду и эльфа 5/40 для эксперимента заливаю.
PS: Потение это ни очём, в смысле ухода масла. Что там вы потеет? граммы, это же не капает.

[Водолей]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Говорил уже, в прошлом годе сантиметр по щупу ушло Мотрио, осенью снова мотрио залил. За зиму проехал 3-3.5 тык ушло 2-3мм, по теплу проехал 1-1.5тык в сумме по щупу уже 5-6мм нету масла. Дальше катать матрёшку не буду, ещё 500км до круглых 5000км после предыдущей замены проеду и эльфа 5/40 для эксперимента заливаю.
PS: Потение это ни очём, в смысле ухода масла. Что там вы потеет? граммы, это же не капает.

Может я что-то пропустил? А как связана естественная сработка масла с брэндом и вязкостью на различных пробегах авто?

[More]

Сообщение от Водолей

А как связана естественная сработка масла с брэндом и вязкостью на различных пробегах авто?

Здесь ключевое - пробеги авто.
На машинах с пробегом постепенно проявляется естественный износ ЦПГ, а с ним может и увеличиваться расход масла.
Чем больше пробег, тем больше шансов повышенный расход.
Переход например, после 200 тысяч пробега с 5W30 на 5W40 будет вполне обоснован, если на "тридцатке" замечается увеличенный расход.
А в совсем уставшие моторы 10W40 будет нормально.

Насчёт брендов ничего определённого сказать нельзя, тут только опытным путём определяется насколько тот или иной мотор принимает какое-то конкретное масло.

Например, сколько угодно случаев, когда на маслах одинаковой вязкости но разных производителей, на одном жор есть, на другом нет.

[Водолей]

Сообщение от More

Здесь ключевое - пробеги авто.

И я о том же, а по жору, наверное все-таки важен стиль и условия езды.

[More]

Сообщение от Водолей

а по жору, наверное все-таки важен стиль и условия езды.

Самая важная деталь в вопросе масложора - сам двигатель и его конструктив.

Вот например, у меня на Мерсе W126 восьмицилиндровый 116-й мотор ел потихоньку всё подряд.
Какое масло ни налей, всё одно, подливать периодически приходилось, при том что технически мотор был в идеале, ни соплей ни лишних дырок.

Чистокровный праворукий японец Скайлайн GT-R 95 года выпуска, жрал любое масло, пока я не налил в него однажды Valvoline.
Вальволайн он почему-то жрать отказывался, и уровень стоял как вкопанный несмотря на все отжиги.

Ауди 100/45 начинала поджирать при переходе на синтетику.
А на полусинтетике Esso уровень всегда держался от замены до замены.
Хотя казалось бы, вязкость одинаковая у масел была, 5W40.
Причём, после меня машина уехала к следующему владельцу, когда пробег был между 450 и 500 тысяч в абсолютно добром здравии мотора.

Дастер со своим К4М в этом плане стойкий оловянный солдатик, не жрёт ничего, даже полусинтетику 10W40.

В общем, тут как в той поговорке -" в каждой избушке свои погремушки".

PS. А вот 402 волговский мотор никакое масло не жрёт. При условии, что не сифонит через прокладки или набивку сальника КВ... )))

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Говорил уже, в прошлом годе сантиметр по щупу ушло Мотрио, осенью снова мотрио залил. За зиму проехал 3-3.5 тык ушло 2-3мм, по теплу проехал 1-1.5тык в сумме по щупу уже 5-6мм нету масла. Дальше катать матрёшку не буду, ещё 500км до круглых 5000км после предыдущей замены проеду и эльфа 5/40 для эксперимента заливаю.
PS: Потение это ни очём, в смысле ухода масла. Что там вы потеет? граммы, это же не капает.

Может я на Мотрио и зря гоню.. но, вот интересно, может ли выпотеть 250 гр. если на защите капель масла нету?...
Сальник колена наверное потёк,.. чота такого обилия ещё не было..




Что бы точно знать сколько масла между метками, замерял заливая по литру.
Три литра, уровень между окончанием щупа и нижней меткой по щупу.



Четыре литра, это 1/4 по щупу. Между метками мин и мах 42мм, то есть это примерно сантиметр от уровня мин.



Четыре и 500гр - это посередине между мин и мах.
Пять - это 3/4 по щупу, (никто не знал)

[More]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Четыре и 500гр - это посередине между мин и мах.
Пять - это 3/4 по щупу, (никто не знал)

У меня в к4м 4,8л - это ровно верхняя метка. Всегда так и заливаю.
Ни Мотрио, ни Генезис лукойловский, ни Эльф дилерский в самом начале, ничего не угорало, так чтоб заметные изменения на щупе видно было.

[Modigar]

ДОВОЛЬНЫЙ Слон, какой пробег авто?
5-30 вязкость (не Мотрио) пробовали заливать?
Я в том смысле, что Мотрио 5-40 довольно жидкое для 40-ки, и если двигатель уже не молодой, то небольшой расход жидкого масла вполне вероятен.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от Водолей

А как связана естественная сработка масла с брэндом и вязкостью на различных пробегах авто?

Тут дело такое, купил машину осенью, зиму отъездил уровень не менялся, весной залил эльфа - год отъездил (чуть более 10тык) уровень как и у многих уменьшился на 2-3мм. Залил Мотрио, и за примерно 5тык уровень падает сразу на 1см. Конечно Из них около 3тык по трассе крутил движок.., но и на предыдущем эльфе трассовый прогон был, а масло в уровне осталось..
Может и совпало, и теперь двиг любое будет подъедать.. вот эльфа залью и всё станет ясно.
Пробег сейчас 95.