Детали внешнего тюнинга для Рено Дастер от "КАРТ"

[Карт 163]

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ, ТЮНИНГ - АТЕЛЬЕ "КАРТ" ПОЗДРАВЛЯЕТ ВАС С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ, ЖЕЛАЕМ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ, СЧАСТЬЯ, УСПЕХОВ ВО ВСЕХ ДЕЛАХ И НАЧИНАНИЯХ!!!

[Aargh68]

Спасибо!
А наши две полочки, для Самары, теперь только после каникул будут готовы?

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Карт 163

то жабо которое у Вас мы снимем с производства уже в ближайшее время,

За вами не успеешь.

[Александр69]

Карт 163, Артем, с Новым Годом! В новом жабо, какие будут изменения помимо крепления к решетке под капотом??
И вопрос №2 Спойлер Эконом, можно сделать с защитным покрытием ?? и сколько это будет стоить.

[aca300]

Карт 163, читаю про жабо N2 и понимаю, что "грабли из под ног Вы не убрали".
Для чего Вы используете крепление к стеклу на скотче? Есть защёлки, они держат жабо, т.е. при необходимости снять жабо можно. А вот защёлки ведь никто снимать не будет и незачем. Только если при замене стекла. Так в чём проблема приклеить их на клей-герметик? Клей от влаги отклеиваться не будет и проблемы Ваших клиентов исчезнут. А если возникнет потребность снять защёлки, то срезать из со стекла не проблема. Потом зачистить и приклеить заново. На всякий случай, изначально можно в комплект положить на 1-2 защёлки больше, как запасные.
Думаю, что это не сильно прибавит в цене за комплект.

Написанное выше, это ИМХО.

[Александр69]

aca300, Я поставил Жабо №2 и у меня отклеелись только одна или две защелки в середине в трудно доступном месте, скорее всего я либо действительно плохо прижал, при приклейке, так как тянуться туда не очень удобно, либо в чем-то еще ,нарушил процесс. Это явно проблема не скотча, так как остальные держаться без вопросов. Так что не каких граблей тут нет. Ну и не кто не мешает при желании приклеить все на клей- герметик. Кстати запасная пара у меня в комплекте была, т.е не 18 пар, а 19 пар защелок,(возможно мне просто случайно повезло) , так что как только будет время, и место, либо погодные условия, сразу переклею. Спешить с этим не буду, так как жабо и так нормально держится и выполняет свои функции.

[Карт 163]

Aargh68 - сроки исполнения на полку (пока мы учимся ее делать) не позднее 25 рабочих дней.

Александр69 - теперь скорей всего будут и другие изменения... По поводу спойлера эконом с защитным покрытием - не получится к сожалению, материал не тот. Защитное покрытие применимо только к тисненым деталям.

по поводу отклеивания - у нас тоже отклеилось, но у нас понятно почему - мы перед самым выездом его приклеивали, хотя раньше и было без проблем (холодов то не было), тут может быть и недостаточная температура при установке, мало выдержки в тепле при большом перепаде температур при выезде из теплого в холодное или сырое, просто влага, влага при замерзании-оттаивании, может он к стеклу только плохо клеится, (у нас на них стоят арки, защита) - проблем нет, пытались оторвать - только скотч разрывается (часть остается на бампере, а часть на защелке), а может и все вместе причины.
Вобщем сегодня купили клеевые составы разные - будем искать выход из положения, как найдем результаты сообщим. Нужно протестировать клеевые составы в уличных условиях и дальше будет видно как исправить ситуацию.

aca300 - кто же знал..., а у Вас есть предположение какие марки клея - герметика (в небольшой фасовке) приклеят скотч к стеклу?

[baddy]

Я тоже перед НГ поставил - делали в сервисе у ОФ дилера. Менеджер по допам божится, что технология была соблюдена полностью и все делалось в соответствии с видеоинструкцией. Итог в середине с одной и с другой стороны (напротив друг-друга) отходит.

[Aargh68]

Артём. До 30.01 сможете сделать обе, или всё же февраль?

[Skipper-Влад]

Карт 163, Артем, заметил на последних фото, Вы стали клеить маленькую наклейку "КартТюнинг", может подобные наклейки приделать у прикуривателей в потолочной полке, а надпись, например, "max: 5A, 60W" так на всякий случай, так сказать от "дураков"

[Александр69]

По поводу разных видов клея : Надо проверить как будет себя вести клей "Контакт" он фасуется по 3гр. представляет собой универсальны секундный клей вопрос как он себя ведет при перепадах температур и влажности. Ну и конечно как он будет реагировать с всякими хим составами которые обильно попадают на лобовое стекло с дороги, в виде жидкости омывателе.

Сообщение от Карт 163

теперь скорей всего будут и другие изменения...

Было бы не плохо, если бы удалось сделать более закрытые прорези для петель капота, например с резиновый вставкой которая бы закрывала петли но при этом за счет эластичности позволяла бы петлям работать. Ну и совсем было бы хорошо избежать крепления жабо к стеклу каким либо клеящимся способами, например за счет конструкции(какие нибудь пружинистые вставки например) просто прижималось бы к стеклу резиновой окантовкой. А то, уж слишком много, претензий, к тому, как держится клеящиеся части на стекле. Ну или найти вот такой материал как на этом держателе ,

GripGo универсальное крепление телефона для безопасного управления автомобилем. Подходит для любого телефона или GPS и планшетного компьютерра устанавливается на приборной панели или лобового стекла без каких-либо инструментов или клея. GripGo, уникальная поверхность полимера действует как миллион присосок , которые мгновенно сцепляют и отпускают снова и снова. GripGo прост в использовании. .

У меня такой есть, он реально очень крепко держит не стряхнуть при всех стараниях,

[Карт 163]

baddy

3М скотч это вещь -) ну да неплохая вещь, но бывает и лучше и сильнее — что такое двусторонний скотч, которым я приклеивал накладки на дверные пороги.
Накладки на дверные пороги у меня были приклеены полтора года назад летом вот ссылочка на драйве http://www.drive2.ru/cars/kia/pr…406...88324006/#post, стали со временем с угла отходить, поэтому я решил переклеить на века, взял холодную сварку, иначе говоря Poxipol, зашкурив немного поверхность обезжирил — НЕПОВЕРИТЕ ВОДКОЙ! ) Приклеил и оставил на сутки — пришёл на след. День не помогло( просто не схватилось вообще(
Значит опять двусторонний скотч — одну накладку приклеивал на двусторонний акриловый 3М — второй на обычный — который стоил 70 рублей — через сутки эффект такой же оба отклеились.
Вывод: или недостаточное усилие прилагалось на начальном этапе ведь от него зависит многое — или же холодно было — температура примерно +5 градусов.
Стал читать и изучать причём не рускоязычный инет и понял, что есть много средств, бренд 3М очень раскручен — молодцы маркетологи.
Определение
Двусторонний скотч (для скрепления предметов) на тонкой или более толстой основе; при намотке двустороннего скотча внешняя липкая сторона покрывается легко отделяемой лентой-прокладкой.
Это лишь определение, а разновидностей полно — например adv24.ru/ru/scotch/1093/ скотч для уличного приминения — с высокой степенью адгезии и с большим температурным диапазоном приминения. Почитайте про него внимательней — это как вид холодной сварки и отличный материал — его применяют в наружной рекламе уличной. Но и скотч 3М так же применяют там же — температура рекомендуемая при его использовании ну буду говорить примерно комнатная — желательно не меньше +18 градусов. Тут дело обстоит так — чем теплее, тем высока вероятность того что схватиться лучше. Так при температуре +65 он полностью схватывается за 1 час — тогда как при температуре +18 он схватывается за 24 часа.
Это примерно то же самое что и Постинор — если девушка выпила в течении суток, то вероятность того, что поможет будет ну 75 % — а чем дальше, тем вероятность резко уменьшается. Постинор средство от беременности нежелательной.
Продолжу … не про девушек .
Вот его пример взятый по ссылке выше
UZLEX DS двухсторонняя лента вспененная клеящая, серая (0,8 mm)
Двусторонняя серая акриловая лента толщиной 0,8мм. Очень сильный скотч, великолепно подходит для монтажа тяжелых объектов и для автотюнинга.
высокая степень адгезии;
для склейки металла, стекла, пластика;
заменяет операцию сварки этих материалов;
для внутреннего и внешнего применения.
Подложка: LDPE красный
Клей: акриловый
Плотность: 820 кг/м3
Допустимая нагрузка: 8 кг/м3
Температура применения: -30 — +150 °С
Размер рулонов: 12ммх33м, 19ммх33м, 25ммх33м.
Более подробно я о нём не узнал, но теперь про 3М — её «плюсы» и «минусы».
Был приобретён профессиональный скотч 5386 3М с шириной 1,5 сантиметра — чтобы внутреннюю сторону накладки всю обклеить. Если честно я не надеялся что приклеит думал унести накладки и порог снять — домой. Но решил сделать в гараже.
Рекомендации по приминению скотча VHB прочного…
1. Температура
Оптимальная температура нанесения клейких лент VHB лежит в пределах от
20° до 40°С. Работать с лентой при температурах ниже 10°С не рекомендуется.
Исключение ссоставляет специальная лента 4951, которая может наносится при
температурах вплоть до 0°С.
Из этого следует что при +5 — тем скотчем, что я приобрёл вообще не стоит пользоваться.
2. Абразивная обработка.
Адгезия ленты к металлу может быть улучшена путем предварительной абра-
зивной обработки поверхности мелкозернистой шкуркой с последующей
очисткой поверхности растворителем. Абразивная обработка обязательна при
наличии коррозии на поверхности металла.
Я зашкуривал шкуркой поверхности очищал очееень основательно, далее в дело пошла уже не водка — водка в другое дело пойдёт. Уайт Спирит им обезжиривал и сами пороги пластиковые и сами накладки перед поклейкой. Кстати попадёт на краску не переживайте, в некоторых местах протирают машину уайт спиритом (только чистую) и потом моют опять чтобы работало как антистатик.и он по сравнению с другими щадящий растворитель — на ЛКП влиять не будет, если втирать не будете да ещё и грязной тряпкой.
3. Очистка поверхности.
Обе соединяемые поверхности должны быть очищены с 50 %-ного водного
раствора изопропилового спирта 50:50. Остатки растворителя удаляют сухой
чистой тканью. Для очистки поверхности не рекомендуется использовать
углеводородные растворители. Я, будем считать это уже сделал) кстати после уайт спирита немного выцвели сами пороги — это хорошОО -)
4. Зависимость силы адгезионной связи от времени.
При комнатной температуре сила адгезионной связи через 20 минут после
нанесения ленты составляет примерно 50 % от предельной величины, через 24
часа — 90 %, через 72 часа — 100 %. Увеличение температуры уменьшает время
достижения максимальной адгезии ( 1 час при 65°С). Печка, обогреватель — батареи мне помогут. Или снимать и домой тащить всё.
5. Давление
Прочность адгезионной связи клейкой ленты с поверхностью возрастает при увеличении площади контакта клейкая лента / поверхность. Для ускорения установления этого контакта необходимо сильно прижать клейкую ленту к поверхности. После соединения склеиваемых деталей необходимо обеспечить кратковременный сильный прижим деталей
друг к другу. Рекомендуемое давление прижима — 100 кПа. Тут в ход пошло всё и попа и кирпичи — были поставлены на порог кирпичи и сверху дощечка ровная на которую я сел. Просидел так около минут 20, ДА не забывайте, что температура поддерживалась за счёт печки работающей на вся отопления в гараже и конечно обогревателя. Проклеивая саму накладку из нержавеющей стали нужно аккуратно наносить скотч расстягивая его и одновременно прикладывая, после чего прокатить валиком -подойдёт и обычный, дабы не образовывались складки.

Оставил на сутки и ушёл.
Придя в гараж я разобрал конструкцию (дощечку и кирпичи) и понял, что это точно надолго — накладки схватились очеень сильно. Пытался даже отвёрткой оторвать не вышло, я остался доволен и поехал сразу на мойку мыться — мойку прошли эти накладки успешно и пока я спокоен. Но я уяснил, что существует много средств и 3М не единственное средство, так что обращайте внимание, на то, что покупаете у 3М скотча будет надпись acrylic это значит, что это двусторонний скотч на акриловой основе (с клеем, который как я понял вспенивают, чтобы изготовить такие ленты) — VHB это другое немного, он сильнее.

Aargh68 - сроки исполнения заказов на полку не более 25 рабочих дней. Мы готовые детали у себя не держим, сразу отправляем по мере готовности, поэтому конкретней ответить не могу. Как только будут готовы - сразу отправим.

Skipper-Влад - дорого за дураков получится

Александр69 - попробуем, спасибо, с прорезями пока никак (у нас нет решения по этому вопросу),

например за счет конструкции(какие нибудь пружинистые вставки например) просто прижималось бы к стеклу резиновой окантовкой

над этим и работаем.

[Гусь]

Артём, а если на прорези поставить тонкую резинку, 1мм. И отводы и пыли, и ,частично, от снега защитит.

[NSZ-550]

Хочу подкинуть идею, может понравится. Не всем нравятся прямоугольные блок фары, к тому-же, не знаю, как у кого, а у меня они все уже в микротрещинках.
Делают составные фары, в них можно установить и дхо, и ближний светодиодный, вместо того, чтобы пытаться впихнуть их в кенгурятник. То же самое и с задними фонарями - можно поставить симметричный задний ход, и т.д.
Простор для фантазии, в общем

[aca300]

Карт 163, объясни пожалуйста, для чего все детали делаются с тиснением? Для чего нужна шагрень? Что мешает сделать изделия гладкими и матовыми как штатные?

[Sapsan]

aca300, Антон у Артёма есть детали из пластика под покраску.

[aca300]

Сообщение от Sapsan

aca300, Антон у Артёма есть детали из пластика под покраску.

Вопрос возник вот почему. Я несколько раз присматривался к изделиям, но каждый раз меня отталкивала шагрень, (ИМХО) не смотрится рядом с родным пластиком. А крашенный пластик не интересен, малейшая царапина видна.

[Sapsan]

Артём и так смог подобрать подкрылки + на двери пластик под цвет.
Вопрос:- а какие тебе нужны детали просто под пластик? Спрашиваю просто ради интереса.

[aca300]

Сообщение от Sapsan

Вопрос:- а какие тебе нужны детали просто под пластик? Спрашиваю просто ради интереса.

Сначала хотел накладки на арки и двери, позже передумал. Сегодня посмотрел кенгурятник и пороги (от другого производителя). Опять меня оттолкнула шагрень.

Всё что устанавливается в салон, вопросов нет.

[Sapsan]

Артём и так подобрал пластик ближе похожий на заводской. Он же сам предлагал на выбор пластик и люди выбрали. По поводу не крашенного пластика ну здесь ИМХО у каждого своё.