Петровский Автоцентр.

[Zap]

Сообщение от Леонид Союнен

Здравствуйте, Aargh68. При установке фильтра, например можно повредить штуцера на топливных трубках, можно просто не защелкнуть до конца фильтр и машина заглохнет когда трубка выскочит.

Имелось в виду как система воспримет именно фильтр, а не пустышку? А не то, что случится в случае неправильной установки

[Alek-han]

Сообщение от Zap

Имелось в виду как система воспримет именно фильтр, а не пустышку? А не то, что случится в случае неправильной установки

Система будет хуже сбалансирована по качеству смеси.
Но очень интересен ответ специалистов Рено на этот вопрос.

[Aargh68]

Сообщение от Alek-han

Система будет хуже сбалансирована по качеству смеси.
Но очень интересен ответ специалистов Рено на этот вопрос.

Фильтр всего лишь не пропускает механические примеси. Он никоим образом не влияет на качество смеси, поскольку он не участвует в её приготовлении.
А вот ответ интересен.

[Thechief]

Сообщение от YuriyVZ

По моему, все просто. Если есть какая-то проблема, то владельцы машин начинают обращаться к дилерам. Когда обращения принимают массовый характер дилер обращается к Рено (на завод), когда обращения от дилеров становятся массовыми, Рено решает что с этим делать, либо признавать дефект и поручать дилерам исправлять его, либо не признавать.
Дилеры ничего сами не решают. Поэтому претензии к дилерам этой теме бессмысленны. Если есть претензии, то нужно обращаться к дилеру в сервис. Так было с кондиционером и прошивками. С термостатом сложнее, т.к. простому владельцу сложно обосновать суть претензии.

Про кондиционер АФМу сказал журнал "За рулем".
А отнюдь не дилеры.

У АФМ вообще не налажена обратная связь с конечным потребителем. Вернее, даже не у АФМ, а у Рено. Судя по поведению АФМ - они лучше знают, как держать отвертку, чем как работает двигатель. И почему он работает....
Я писал на АФМ, задавал простые вопросы - и про топливный фильтр тонкой очистки и про резиновый уплотнитель капота - футбол в сторону дилера, а ОД - тоже не отвечает на вопросы.

В общем, отношение, как к папуасам - мы вам принесли счастье и цивилизацию, и не задавайте вопросов.

[Alek-han]

Сообщение от Thechief

Про кондиционер АФМу сказал журнал "За рулем".
А отнюдь не дилеры.

У АФМ вообще не налажена обратная связь с конечным потребителем. Вернее, даже не у АФМ, а у Рено. Судя по поведению АФМ - они лучше знают, как держать отвертку, чем как работает двигатель. И почему он работает....
Я писал на АФМ, задавал простые вопросы - и про топливный фильтр тонкой очистки и про резиновый уплотнитель капота - футбол в сторону дилера, а ОД - тоже не отвечает на вопросы.

В общем, отношение, как к папуасам - мы вам принесли счастье и цивилизацию, и не задавайте вопросов.

В защиту Рено хочу заметить, что у других не лучше, а в Туле сравнивая с официалами шевроле, опель, форд, рено - на голову выше.

[sapvel]

Сообщение от Василич

Вы прекрасно знаете, что горячая линия Рено отправляет нас к ОД, т.е. всю информацию от нас они собирают ЧЕРЕЗ ВАС. Это только ВЫ можете как довести информацию до Автофрамоса и Рено, обрисовать им проблему, так и получить от них вразумительный ответ.

А может нам написать коллективное письмо в АФ по вопросу термостата? По поводу ТЭНов Аф начал чесаться только после массового обращения в редакции автомобильных журналов, ОД здесь вообще не причем, они наоборот заявляли, что все нормально или делали круглые глаза, что означало: "про какие тены Вы говорите?"
Игорь Козлов - эксперт журнала "За рулем" тоже молчит по этому вопросу, думая, наверное, что этот вопрос уже не актуален, т.к. последнее сообщение по термостату датируется 11 января с.г.
Наши ОД не будут задавать такие "провакационные" вопросы АФ, т.к. зависимы от производителя. А вот в Украине нет. У них нет производителя, у них есть только покупатель автомобилей Румынского производства. И после того, когда было опубликовано "Руководство по ремонту..." был поставлен прямой вопрос покупателем ОД: "Почему термостат не соответствует заявленному?", а те этот вопрос адресовали Румынскому производителю или вообще ничего не стали спрашивать, а стали просто менять термостат по гарантии, затребовав их у Румын. Уверен, если бы Дастер выпускался бы в Запорожске, было бы как у нас, т.е ни как.

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Дилеры ничего сами не решают. Поэтому претензии к дилерам этой теме бессмысленны. Если есть претензии, то нужно обращаться к дилеру в сервис.

Юра, претензий к диллеру по качеству или месту установки термостата в этой теме нет, надеюсь, ты это тоже видишь.
Есть вопрос, который, кстати, мы можем задать ТОЛЬКО диллеру и на который (как говорит Автофрамос) нам исчерпывающе ответит именно он и только он.
Есть обоснования для этого вопроса, задокументированные и оплаченные графики проверки именно Петровским и наши (как владельцев) видения и сомнения.
И есть большая просьба - не отписываться и не фантазировать, на форуме взрослые люди с приличной технической подготовкой. Здесь лучше говорить прямо и в открытую, тем более трудности в получении информации ОД мы прекрасно понимаем. Ведь не зря Рено ДО СИХ ПОР не выложило инструкцию по эксплуатации дизеля в России, скорее их инженеры сами ещё не представляют те условия в которых он будет использоваться и как при этом себя вести.
Французы не понимают, что на Руси доверие к производителю, признавшему свой косяк и устранившему его намного больше, чем к тому, кто косяки скрывает, относя владельцев в разряд "блондинок".

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:15 ----------

Сообщение от sapvel

А может нам написать коллективное письмо в АФ по вопросу термостата?

Уже пора, надо только писателя найти, чтоб культурно, без мата и убедительно.

[sapvel]

Сообщение от Василич

Уже пора, надо только писателя найти, чтоб культурно, без мата и убедительно

Вот! Добровольцы, желательно имхо с юридическим образованием, Шаг вперед! Главное общий текст набросать и сюда выложить, и мы коллективно примем решение.
Можно это обращение вторым экземпляром послать журналу ЗР.

[Fe-man]

Сообщение от sapvel

Вот! Добровольцы, желательно имхо с юридическим образованием, Шаг вперед! Главное общий текст набросать и сюда выложить, и мы коллективно примем решение.
Можно это обращение вторым экземпляром послать журналу ЗР.

Жкрнал За рулем уже пытался узнать данную инфу еще Змийчег простил Козлова узнать, ответ нулевой.

[YuriyVZ]

Сообщение от Thechief

Про кондиционер АФМу сказал журнал "За рулем".

С кондиционером, как только пошли обращения к дилерам, так и стали исправлять, причем тут "За рулем" не понятно, когда он "сказал", дилеры уже устраняли проблему.

Сообщение от Thechief

Я писал на АФМ, задавал простые вопросы - и про топливный фильтр тонкой очистки и про резиновый уплотнитель капота - футбол в сторону дилера, а ОД - тоже не отвечает на вопросы.

Все обращения на завод или в Рено (даже французкое) автоматически переправляют в "горячую линию Рено", от которой адекватные ответы бывают крайне редко. И предложение обратиться к дилеру, как раз самое правильное!
И см. выше мое сообщение, если Вы один спросите про топливный фильтр у дилера или в горячей линии (в нее вообще бессмысленно обращаться), то ответа не получите. А если таких вопросов дилеру будет задано тысячи, то этот вопрос пойдет от дилера в Рено.

[HID]

Сообщение от Aargh68

Фильтр всего лишь не пропускает механические примеси. Он никоим образом не влияет на качество смеси, поскольку он не участвует в её приготовлении.

Фильтр уменьшит давление в топливной магистрали (причем по мере загрязнения давление будет уменьшаться). Как это скажется на смесеобразовании - х.з.

[Aargh68]

Сообщение от HID

Фильтр уменьшит давление в топливной магистрали (причем по мере загрязнения давление будет уменьшаться). Как это скажется на смесеобразовании - х.з.

Прежде чем он забьется, у Вас выйдет из строя фильтр в баке. Он ведь, по штату, рассчитан работать без дублеров. Ну и если вспомнить машины, у которых фильтр врезан в магистраль, у них то со смесеобразованием все в порядке.

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Сообщение от Леонид Союнен

...Здравствуйте, Aargh68. При установке фильтра, например можно повредить штуцера на топливных трубках, можно просто не защелкнуть до конца фильтр и машина заглохнет когда трубка выскочит.

То есть, вся проблема в неправильной установке, и все?
Или есть еще какие то нюансы?

[Alek-han]

Сообщение от HID

Фильтр уменьшит давление в топливной магистрали (причем по мере загрязнения давление будет уменьшаться). Как это скажется на смесеобразовании - х.з.

Правильно. Просадка давления в топливной рампе при резком увеличении расхода будет больше если поставить фильтр вместо демпфера, соответственно перепад давления на фарсунке и расход через нее становятся меньше расчетного и насыщении смеси происходит дольше, затем обратный процесс при уменьшении расхода. Загрязнится такой фильтр очень не скоро, ибо он расчитан на 30000-60000 км при условии установки до обратки, т.е. на расход примерно в 10 раз больше, а тут и еще один фильтр до него.
Комментариев Леонида так и не видно.

[YuriyVZ]

Комментарий администратора YuriyVZ: Давайте в этой теме все-таки задавать вопросы именно Петровскому, а не обсуждать фильтр и сравнивать дилеров Рено и других

.

[Mikl70]

Леонид Союнен, такой гипотетический вопрос: ОД будут когда-нибудь ставить прошивку двигателя для
1 увеличения момента
2 мощности
3 уменьшения расхода топлива

[Леонид Союнен]

Сообщение от Mikl70

Леонид Союнен, такой гипотетический вопрос: ОД будут когда-нибудь ставить прошивку двигателя для
1 увеличения момента
2 мощности
3 уменьшения расхода топлива

Здравствуйте, Mikl70.
Дилер, ставит только заводскую программу.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ----------

Сообщение от Alek-han

Коментариев Леонида так и не видно.

Здравствуйте, Alek-han.
Коментарий, собственно говоря один, как я уже писал, фильтр устанавливать нет необходимости. Что будет надо смотреть по результатам эксплуатации машин с установленным фильтром.

И еще просьба, участникам форума из СПб на дизельных машинах с проблемой не прогрева двигателя. Пришлите в почту вин машины.

[Skipper-Влад]

Сообщение от HID

Фильтр уменьшит давление в топливной магистрали (причем по мере загрязнения давление будет уменьшаться). Как это скажется на смесеобразовании - х.з.

Производительность (максимальная) бензонасоса превышает реальный расход топлива двигателем в несколько раз, более 120 л/час (на любых режимах).
ИМХО установленный фильтр не помеха работе двигателя и в целом автомобилю...
P.S. http://www.jcwiki.ru/%D0%91%D0%B5%D0...81%D0%BE%D1%81

[Alek-han]

Сообщение от Skipper-Влад

Производительность (максимальная) бензонасоса превышает реальный расход топлива двигателем в несколько раз, более 120 л/час (на любых режимах).
ИМХО установленный фильтр не помеха работе двигателя и в целом автомобилю...
P.S. http://www.jcwiki.ru/%D0%91%D0%B5%D0...81%D0%BE%D1%81

А толку? Обратный клапан стоит перед обсуждаемым фильтром и поэтому определяет давление до него(что не правильно) после фильтра давление ниже чем до каким бы он не был и при изменении расхода изменяется перепад давления на фильтре. Так что вы не правы!

[ilion]

Сообщение от Леонид Союнен

Пришлите в почту

Имеется в виду: отправить личное сообщение?
-----------------------------------------------------
VIN отправил

[Леонид Союнен]

Сообщение от ilion

Имеется в виду: отправить личное сообщение?
-----------------------------------------------------
VIN отправил

Да в почту личное сообщение. Спасибо кто уже отправил. Информация нужна для обращения в тех. службу.