Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[Alek-han]

Сообщение от aGt

Вот чтобы было сообщение с атмосферой,я проткнул этот самый центральный паз,иначе смысла одевать трубку на такой заглушенный штуцер нет.

Странно. Почему глухое отверстие?(для транспортировки маловероятно) Может это клапан? Легко проткнулось? Завтра попробую поискать инфу по этому поводу.

---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:44 ----------

Завтра еще посмотрю как сделана вентиляция на другом аккумуляторе(второе фото в шапке).

[aGt]

Сообщение от Alek-han

Странно. Почему глухое отверстие?(для транспортировки маловероятно) Может это клапан? Легко проткнулось? Завтра попробую поискать инфу по этому поводу.

Без понятия почему глухое.В обычных отверстиях просто пробочки идут,вытаскиваются при установке.. Думал может выкручиваться должна и паз под мелкую отвертку...У коллеги дастер 2016,но аккум другой,простое отверстие, в салонах...тоже. Официалы были в тупике от заданного вопроса.Посоветовали просто вставить. Ну попробовал с начало туда сюда по вращать,без результата...потом надавил чуть посильней и проткнул.Как клапан на вряд ли. Клапаны играют роль пробки банок и каналы в самой верхней крышке.

[Alek-han]

Возможно в нашем случае вентиляция с пламегасителем.

[Alek-han]

Ну да это пламегаситель: "аккумуляторные батареи оборудуются пламегасителем, который в случае возгорания выходящих паров отсекают пламя от батареи и не пускают его внутрь.
Пламегаситель устанавливается на выходе вентиляционной системы и представляет собой мембрану из особого материала"

[aGt]

У нас же есть владельцы с такой батареей Hi-Life.Может кто еще посмотрит,как реализовано.

[Alek-han]

Сообщение от aGt

Может кто еще посмотрит,как реализовано.

На аккуме как на втором фото из шапки пламегасителя нет и отверстия с двух сторон.

[aGt]

Сообщение от Alek-han

На аккуме как на втором фото из шапки пламегасителя нет и отверстия с двух сторон.

Скорее так -нет штуцера,простое отверстие.
На втором фото,не обслуживаемый Hi-Life,без заливных крышек,с "зеленым глазом", пламегасители конечно имеются... но внутри верхней крышки.
Те Hi-Life которые в продаже сейчас (как на фото в постах у ребят чуть выше) ,малообслуживаемый/обслуживаемый с заливными пробками,"зеленого глаза" нет.

[Petrovich47]

Сообщение от zigzag

по чём получился аккумулятор?
а то мне в петровском назвали 6543руб.

На сайте MY RENO акция до 30 сентября, по акции в том же петровском оригинал за 5000, Мотрио за 4000

[Подводник]

Интересно пусковой ток от балды написали в виде цифры 720?
Я на umlaut нашел только 2 аккумулятора с большим пусковым токам, что-то мне подсказывает что они гелевые.
К примеру
https://www.ulmart.ru/goods/521073

Мда, причем если воспользоваться подбором от varta:
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru...odeltype=57447

Судя по поиску подходят с 60ач.

[Alek-han]

Сообщение от aGt

На Hi-Life 4999р,цена на оф.сайте указана

Кстати необслуживаемый Hi-Life в том году за 7800 продавали официалы и производство - Италия.

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:26 ----------

"Что за аккумулятор Аком ставят на конвейере на Ладу Ларгус?

Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Игорь, благодарим Вас за обращение.
Автомобили Ларгус оснащались АКБ 6СТ-70VL (70Ач, 720А, формат L3, обратная полярность) в период с мая 2014г по январь 2015г. С января 2015г по сегодняшний день данный автомобиль оснащается батареей 6СТ-64VL (64Ач, 620А, формат L2, обратная полярность). Продукция произведена на аккумуляторном производстве ЗАО "АКОМ" (г.Жигулёвск). "

Я так понимаю это же ставится сейчас и на дастер на конвеере.

[aGt]

Alek-han,да http://www.akom.su/about/delivery/ ....но вроде на штрхкоде встречается Италия и Испания...и они тогда попадают под европейский Exide EL700 ,как конструкцией корпуса так и характеристиками http://exidetechnologies.ru/nashi-ak...-stop-efb.html

[NSZ-550]

Приехал на работу на Дастере, а назад пришлось на трамвае ехать. Аккумулятор сдох. Прошло 4 года и почти 3 месяца, пробег чуть больше 57 тыс.км. Что всё-таки посоветуете, брать в Петровском "оригинал" за 6500, или искать, где подешевле?

[aGt]

Сообщение от NSZ-550

.. Аккумулятор сдох. Прошло 4 года и почти 3 месяца, пробег чуть больше 57 тыс.км...

В принципе хорошо,два требуемых стандартом нормативных срока отработал.

[dg972]

Если баблосы позволяют, я бы поискал по дороже, что-то типа BOSCH.

[Strusto]

Сообщение от dg972

Если баблосы позволяют, я бы поискал по дороже, что-то типа BOSCH.

А зачем переплачивать за Бош/Варту, я б смотрел на что-нибудь из Мутлы, Топлы, Эксайд, Нитро карбона, Делкора, наконец, главное, посвежее

[Ecliz]

За эти деньги проще взять что-то типа Bosch S5 silver. Моему пошёл 4-й год. Неделю назад делал КТЦ, снял фактически 60Ач из 77 паспортных. За последний год потерял всего 1.5 Ач.
Выдерживает глубокие (по меркам Ca/Ca АКБ) разряды. Вероятно меньше подвержен коррозии ввиду легирования решёток серебром. Вобщем годная вещь если нормально относиться.

[Серёга-73]

Сообщение от Ecliz

За эти деньги проще взять что-то типа Bosch S5 silver. Моему пошёл 4-й год. Неделю назад делал КТЦ, снял фактически 60Ач из 77 паспортных. За последний год потерял всего 1.5 Ач.
Выдерживает глубокие (по меркам Ca/Ca АКБ) разряды. Вероятно меньше подвержен коррозии ввиду легирования решёток серебром. Вобщем годная вещь если нормально относиться.

Ecliz, aGt вы что верите в наличие серебра в кислотном аккумуляторе, по цене незначительно разнящийся с обычным аккумулятором без серебра ?
Нет там никакого серебра, это маркетинговый ход!
Пару лет назад один наш знакомый (глухой пенсионер) попросил найти меня хорошие бтарейки для его слухового аппарата, которые он раньше покупал в аптеке их хватало на долго, по сравнению с обычными: Стандарт был LR44 аналоги AG13 LR1154; G13; A76; GP76A; 357



У специалистов выведовав инфу, понял что у него раньше были SR44, а не LR44!

обычня стоимость обычной алколиновой "таблетки-батарейки" LR44 10-15руб. за штуку (зависит от мелочной жадности продавцов).
А вот про прошлые который он говорил это SR44 (S-говорит что в неё составе silver-серебро) и её хватало не на неделю работы его слухового, а на более продолжительный срок! И самую дешёвую батарейку которую я нашёл в продаже стоила 150руб. Это в 15-20раз дороже нежели чем Алкалиновая!
Так что Если эти Бошевские аккумуляторы и были с настоящим серебром на пластинах, то они бы стоили не чуть дароже обычных, а на самом деле раз в 10дороже! сорри за смайлик, не верте в написаные слова!

[aGt]

По финансам.В специализирован магазине, что бы свежий,и возможность проверить...
В инете бренды дешевые,а вот в оф.лайн...ценник отличается (почти в два раза у нас в городе ).А брать кота в мешке....и мучится с возвратом
Если не обслуживаемый то с серебром

[Ecliz]

Необслуживаемый от обслуживаемого отличается только наличием пробок. Всё остальное маркетинговая чушь и лапша.
В необслуживаемый вода доливается прожиганием дырок в крышке. В обслуживаемый - отворачиванием пробок.

[aGt]

Сообщение от Ecliz

Необслуживаемый от обслуживаемого отличается только наличием пробок. Всё остальное маркетинговая чушь и лапша.
В необслуживаемый вода доливается прожиганием дырок в крышке. В обслуживаемый - отворачиванием пробок.

На каком году в "не обслуживаемом" начинать сверлить?
С серебром да,более надежный и меньше потери воды...
Например на Исте по 5 мм за год уровень падал..жара.