Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Pier]

Добрый вечер! Давно уже не посещал форум. А тут решил провести апгрейд новой машины, и заодно зашел на нашу ветку.
Продал я свой первый дизелёк , пробег с июня 12 года был 55 тыс.
Поменял черного на белого + комплектация с експрессион на привеледж (вообщем то, что хотел изначально).
Самое важное на мой взгляд отличие это прогрев движка, четыре палки легко, на прежней машине видел только летом.
Пока машинкой доволен о замене не жалею.
Всем удачи на дорогах и депозитов в баксах.

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:54 ----------

Ни фига себе я новичком стал, прикольно , и где мои 120 благодарностей
Или я сайт перепутал (наплодили блин)

[YuriyVZ]

Сообщение от Pier

Самое важное на мой взгляд отличие это прогрев движка, четыре палки легко, на прежней машине видел только летом.

Интересно, видимо поменяли термостаты все-таки!

Сообщение от Pier

Ни фига себе я новичком стал, прикольно , и где мои 120 благодарностей

При 4-х сообщениях, вряд ли могло быть 120 благодарностей

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Интересно, видимо поменяли термостаты все-таки!

А вот это очень интересно!!!

YuriyVZ, кинь ссылку в Петровский, плиз!!! Пусть разжуют.

[YuriyVZ]

Сообщение от Василич

А вот это очень интересно!!!
YuriyVZ, кинь ссылку в Петровский, плиз!!! Пусть разжуют.

Так?
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...920#post266920

Если нет, то просьба лично уточнить вопрос в теме Петровского.

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Так?
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...920#post266920

Надеюсь достаточно.
А при личной встрече с нач.СТО Шушары этот вопрос задам обязательно.

[HID]

Сообщение от YuriyVZ

Интересно, видимо поменяли термостаты все-таки!

скорее всего поменяли зажигание палок в прошивке... т.е. двигатель работает в прежнем температурном режиме, но палки на показометре зажигаются раньше... нужно мониторить температуру в градусах, а не палках, хотя-бы через OBD II

[Питер Пушкин]

Сообщение от HID

скорее всего поменяли зажигание палок в прошивке... т.е. двигатель работает в прежнем температурном режиме, но палки на показометре зажигаются раньше... нужно мониторить температуру в градусах, а не палках, хотя-бы через OBD II

Сообщение от YuriyVZ Посмотреть сообщение
Поясните, пожалуйста, в новых дизельных Дастерах устанавливают другой термостат?
Здравствуйте, YuriyVZ.
Сейчас в зап. части и соответственно на новые машины поставляется новый номер корпуса термостата, мы пока не меняли и по температуре открытия точных данных нет.
Термостат идет только в сборе с корпусом, значит и он другой.

Цитата:
Сообщение от devils Посмотреть сообщение
А можно озвучить его парт-номер?
Ну если конечно это не ДСП
Здравствуйте, devils.
8200954288 - номер корпуса термостата.

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------

У меня надежда...

[Василич]

Сообщение от Питер Пушкин

У меня надежда...

Ты не один, но отзыва всяко не будет. И не надейся.

[HID]

По номеру бьется термос с температурой открытия 83 градуса, так что зря надеетесь... :-(

[YuriyVZ]

Сообщение от HID

По номеру бьется термос с температурой открытия 83 градуса, так что зря надеетесь... :-(

А сколько стоит самому заменить? Себе менять не буду, просто интересно.

[Petrovich47]

Сообщение от YuriyVZ

А сколько стоит самому заменить?

Самому бесплатно Не думаю,что сложнее, чем в Логане или Сандеро. тыц
За деньги меняют в пределах рубля тыц плюс сам термостат (600-1600)

[Василич]

Сообщение от HID

По номеру бьется термос с температурой открытия 83 градуса, так что зря надеетесь... :-(

Мне матом ругаться запретили.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Василич

Мне матом ругаться запретили.

Жалко, что профессор обиделся на Питерских. Лично я Вас Уважаю.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=1919&page=309

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

http://vvm-auto.ru/renault/560-duster
Тест-редакторы подвергли дизельный Duster изнурительному испытанию на протяжении длительных 100 000 км. Учитывая идентичную конструкцию Европейской и Российской версии Дастера (с небольшими оговорками), мнение немецких журналистов будет полезно для отечественных автолюбителей.
К таким же выводом пришли после разборки и дотошного обследования дизельного двигателя.
Эксперты DEKRA тщательно замерили все элементы: цилиндры, поршни, коленвал, подшипники, головку и клапана. Отсутствие серьезных дефектов – отличный результат. Особенно, если принять во внимание не слишком хорошую репутацию 1.5dCi производства Renault.
Многие уже очень хорошо знакомы с преждевременным износом турбокомпрессоров и вкладышей. Однако на это раз к износоустойчивости двигателя замечаний не было.
Результаты измерений

В начале и в конце теста эксперты провели ряд замеров. Пройденная дистанция не повлияла на динамику и тормоза. Автомобиль даже стал лучше разгоняться и замедляться. На отдельных тестовых участках расход топлива составил 6,5-6,7 л/100 км. Но средний расход за все время 8,2 л/100 км – кроссовер часто проводил время на скоростных автомагистралях.
Это я от себя-Двигатель, слегка не наш, я так понял слегка форсированный - Двигатель: турбодизель, 4-цилиндровый, 8-клапанный, Common Rail, расположен спереди поперечно, рабочий объем 1461 см3, мощность 109 л.с. при 4000 об/мин, максимальный крутящий момент 240 Нм при 1750 об/мин.

[More]

Сообщение от Питер Пушкин

Эксперты DEKRA тщательно замерили все элементы:

DEKRA серьёзная контора. Их тестам я доверяю больше, чем всяким "журнальным экспертам".

[Aargh68]

Всё ж как не крути, а Лукойловское топливо рулит. 31 декабря, в спешке, залил солярку на Роснефти. И её прихватило, при -22°. Ладно хоть днём температура поднялась, и удалось запустить движок. И это при условии, что роснефтевская солярка была разбавлена более чем наполовину лукойловской. Вчера залился на Лукойле, и сегодня, при -30° за бортом, движок запустился с сигналки. С первого раза, без выжима сцепления...

[Саблинский]

Сообщение от Aargh68

Всё ж как не крути, а Лукойловское топливо рулит.

А у нас товарищ в прошлом годе водички схватил. Ремонт за свой счёт. И дорого стоит у нас.

[Aargh68]

Сообщение от Саблинский

А у нас товарищ в прошлом годе водички схватил. Ремонт за свой счёт. И дорого стоит у нас.

Я когда в Питер приезжаю, на Луке заправляюсь. Претензий пока не было.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Саблинский

А у нас товарищ в прошлом годе водички схватил. Ремонт за свой счёт. И дорого стоит у нас.

Что-то не припоминается, или у него Персональный Лукойл. Питер -бы на ушах стоял.




Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Мне матом ругаться запретили.
Жалко, что профессор обиделся на Питерских. Лично я Вас Уважаю.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=1919&page=309

Был сегодня на ТО-4. С ходу заказал колодки. Износ 50%.
То-ли я так езжу, то-ли качество. Колодки не менял, мастер отговорил. (Рядом автоматический Дастер был приговорен к замене колодок однозначно, при пробеге 30000. Мастера говорят, что это издержки коробки.)
Теперь по поводу Дастеров от профессора. По Шушарам. Их целых 2. И еще 2 Рено микроавтобусы. Форсунок в Питере -НЕТ. Заказали, куда не знаю, ждут. Сам подошел начальник участка, рассказал все эти истории, я так понял, чтоб дизеля не хаяли, а смотрели в корень. Представляете, попросил выбирать заправки.
ВСЕ МАШИНЫ ОБЛАСТНЫЕ, то бишь 47 регион.
Мастер при мне поменял лампочку на противотуманке, я правильно сделал, ну его нафиг самому, перед домом лежа на снегу.
Обидно, Логан прошел 57, и был подан с родными лампочками в противотуманках-это, я к тому, что зимой они всегда включены, и я не изменил своим привычкам.
Ну и пока 10800, никто не знает цены на завтрашнее утро, и подарок 2 канистрочки ЖБО.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Aargh68

Питер Пушкин, меня отговорили менять колодки на 50 000 км. Хотя новые лежат в коробочке, ждут.

Вы знаете, мастер еще обмолвился. Вот вместе с ремнем ГРМ и поменяем.
Он-же на работе каждый день, и машин много видит. А чего тогда на ветке про колодки кричат Пора-Пора. На соседнем Дастере ( на котором меняли колодки на 30 000) провел пальцем по буртику диска, потом по своему. Понимаю, палец не штангель-циркуль, на мой взгляд выработка 2,5-3мм у обоих.
Но на моем колодки 6-7 мм, на соседнем 2-3.?
Или наши Дастеры первая партия под спецнадзором над спецконтролем.

[Ky6uk]

Комментарий модератора Ky6uk: Все сообщения не по теме перенес в раздел колодок http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...610#post273610 Давайте уже про тормоза там, где положено.