Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) - Страница 42 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

YuriyVZ · 31.01.2014, 18:57

Цитата:

Сообщение от Василич

В принципе, кратковременная работа на ХХ дизелям не вредит, а вот постоянная - завел, тарахтишь, потом никуда не едешь, глушишь - чревато осмолением колец.
Уже написали - проехаться на больших оборотах, чтобы прочистить от сажи и др. несгоревших гадостей цилиндры.

Ну, у меня примерно так и получается. Протарахтел час или полтора, заглушил и поехал еще через полчаса. С другой стороны, завожу только когда на улице -5 и ниже, а у нас это не так и часто в течении года

Василич · 31.01.2014, 19:53

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Работа на более высоких оборотах, например 1500 или 2000 длительное время на нейтралке менее вредно для двигателя, чем на ХХ? По идее, это же тоже самое, что и движение, только без нагрузки на другие агрегаты.

Юра, извини, не видел твой коммент - у тебя нормальный режим работы, часик-два постоять это ерунда - главное после стоянки на ХХ дай движку обороты, а работа на месте, бесспорно дешевле на ХХ.
Бывает сам жду кого-нить по часу, аж бесит, ну зато потом, ... эти дамы по салону летают.

evs034 · 01.02.2014, 14:26

Цитата:

Сообщение от zigzag

Это потому, что у дизеля макс крутящий момент на этих оборотах

????????????????????????

Питер Пушкин · 01.02.2014, 14:28

Имеется в виду конкретно эта марка двигателя.

Clim · 01.02.2014, 17:20

Даж прям не знаю, тут писать или от -30 и ниже. Хотя дизельная тема роднее.
Подглядел на паралельном форуме и сделал так:

40 мин. всех делов, это еще домой зашел на 10 мин. "погреться". Завтра посмотрим, но однозначно движку будет комфортнее. По нижней решетке тоже мысль есть, но это чуть позже.

Nikolai niko · 01.02.2014, 21:30

а я вот так

Василич · 01.02.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от evs034

Сообщение от zigzag Посмотреть сообщение
Это потому, что у дизеля макс крутящий момент на этих оборотах
????????????????????????

Вам вопрос задали, не надо ухмыляться

Цитата:

Сообщение от Clim

По нижней решетке тоже мысль есть, но это чуть позже.

Основная как раз нижняя. Прошлой зимой закрывал верхнюю, даже утеплитель сшил (где-то писал с картинками) - толку нет.

Clim · 02.02.2014, 07:58

Сегодня утром за бортом -15, через 12 км пути увидел 4 палки, давно такого не было, значит толк есть. Буду низ мутить.

Fe-man · 02.02.2014, 18:24

Цитата:

Сообщение от Clim

Сегодня утром за бортом -15, через 12 км пути увидел 4 палки, давно такого не было, значит толк есть. Буду низ мутить.

толк 100% есть, я чисто верхнюю решетку на 3 дня затянул обыкновенным пакетом, смотрится уродски, но машинагреется моментально))) теперь даже по трассе в машине ташкент, а так прокатился разок, выдувало страстно не сразу согрелись.

Clim · 02.02.2014, 13:54

Сделал шаблон, по контуру картонку пальцами прижал и решетка отпечаталась, перенес на сэндвич, завтра вырежу и буду про крепление думать.

HID · 02.02.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от Clim

и буду про крепление думать

ИМХО чтоб сильно не заморачиваться - местах в 4-х (а то и в 2-х хватит) притянуть пластиковыми стяжками, предварительно засверлив в сендвиче дырдочки...

evs034 · 02.02.2014, 19:21

Цитата:

Сообщение от Василич

Вам вопрос задали, не надо ухмыляться

Мне??????????????
с каких пор максимальный крутящий момент при 1500 оборотах????
Пик крутящего момента этого мотора определяется в 200 Нм при 4000 об/мин (Источник: http://autootzuv.ru/reno-daster-avtomat.html)

maslovyu · 02.02.2014, 20:23

evs034, это мощность при таких у дизеля пиковая. момент, конечно, не при 1500 - повыше, при 1750, а после 2000 вообще заметно-заметно прет

YuriyVZ · 02.02.2014, 20:55

Цитата:

Сообщение от maslovyu

это мощность при таких у дизеля пиковая. момент, конечно, не при 1500 - повыше, при 1750, а после 2000 вообще заметно-заметно прет

И то и другое выше:

maslovyu · 02.02.2014, 21:08

YuriyVZ, ну считай, что заявленная пиковая полочка в 200Нм как раз с 2000 и идет. ну а макс.мощность почти с 3 до 4 тыс.об доступна

zigzag · 02.02.2014, 21:27

у меня БК начал показывать 4 палки))))
чаще всего при езде на 3-4 на оборотах выше 3000.
при чём в минус 24-30 тоже замечал несколько раз.
температура ОЖ от 77 до 83 градусов.

Aargh68 · 02.02.2014, 21:50

Цитата:

Сообщение от zigzag

у меня БК начал показывать 4 палки))))
чаще всего при езде на 3-4 на оборотах выше 3000.

Зато расход должен повыситься.

zigzag · 02.02.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Зато расход должен повыситься.

а я и не скрываю.
9,5 )))

maslovyu · 02.02.2014, 21:55

Ага, только вопрос сразу интересный и отчасти риторический
Сколько бы жрал бензин при аналогичной езде как на дизеле при 3-4 тыс.об/мин ...

zigzag · 02.02.2014, 21:56

а я зажигалку и не собирался брать))))

01.02.2014, 17:20	#5
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	Даж прям не знаю, тут писать или от -30 и ниже. Хотя дизельная тема роднее. Подглядел на паралельном форуме и сделал так: 40 мин. всех делов, это еще домой зашел на 10 мин. "погреться". Завтра посмотрим, но однозначно движку будет комфортнее. По нижней решетке тоже мысль есть, но это чуть позже. Миниатюры __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

01.02.2014, 21:30	#6
Nikolai niko Член клуба Имя: алексей Регистрация: 26.02.2013 Адрес: ЗАВОЛЖСК Авто: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6 Сообщений: 101	а я вот так Миниатюры

02.02.2014, 07:58	#8
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	Сегодня утром за бортом -15, через 12 км пути увидел 4 палки, давно такого не было, значит толк есть. Буду низ мутить. __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

02.02.2014, 13:54	#10
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	Сделал шаблон, по контуру картонку пальцами прижал и решетка отпечаталась, перенес на сэндвич, завтра вырежу и буду про крепление думать. Миниатюры __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

02.02.2014, 20:23	#13
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	evs034, это мощность при таких у дизеля пиковая. момент, конечно, не при 1500 - повыше, при 1750, а после 2000 вообще заметно-заметно прет __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)