Морские и речные перевозки

[amd 19]

Сообщение от More

Отлично зашёл.

буксиры старались конечно на всю катушку....

[More]

Сборка самого мощного в мире судового двигателя, работающего на газовом топливе:



Разработчик: WinGD (Winterthur Gas & Diesel), Швейцария.
Мощность: 63 840 кВт
Вес: 2140т.

Двигатель будет установлен на одном из самых больших контейнеровозов компании CMA CGM (вместимостью 23 000 TEU), который строится сейчас на китайской верфи China State Shipbuilding Corp.

[More]

Швартовка контейнера Milan Maersk, работа швартовой группы порта и баковой команды:

[Андрей1974]

[More]

[Андрей1974]

А у нас только - только СПК начали возрождать в виде Валдая и новой Кометы...
Интересно, на видео китаёзы или джапан?

[More]

Сообщение от Андрей1974

Интересно, на видео китаёзы или джапан?

Вообще-то, это Boeing 929.
Выпускается с 1974 года.
Основные эксплуатанты в Азии - корейцы, китайцы, японцы.

[More]

Die Welt (Германия): горит десантный корабль, в порту Сан-Диего — угроза катастрофы










Что-то мне кажется, там уже нечего ловить.
Такое надо выволакивать на рейд, и давать догореть самостоятельно.
Один хрен теперь, на иголки пойдёт.

[More]

По толстому льду: Северный морской путь

[More]

Круизники пилят на иголки:

[AEN]

Сообщение от More

Круизники пилят на иголки:

Из ролика не понял. Может старые круизники? Так сказать, предпенсионного возраста?

[More]

Да наверняка старые.

[Андрей1974]

Как-то неожиданно

На СЗ «Костромская верфь» спустили на воду пятый танкер для Голландии

[More]

Сообщение от Андрей1974

Как-то неожиданно

Да нормально. На самом деле, мы можем вообще рынок европейского грузового речфлота сожрать.
У нас условия более выгодные, чем у корейцев и китайцев, а мощностей может быть больше, чем у поляков и французов.
Баржи мы варить, слава Богу, ещё не разучились.

До этого просто с таким трудоёмким делом у нас мало кто связываться хотел.
Теперь, видимо, время пришло.
Варить баржи становится выгоднее, чем на Форексе торчать.

[Андрей1974]

Да, баржи уже давно начали варить, мне был интересен проект Окской судоверфи (г.Навашино).
Комбинированное судно-площадка/танкер дедвейтом 5589 тонн, назначение судна: морская и смешанная (река-море) перевозка:
в грузовых танках: нефтепродуктов с температурой вспышки паров свыше 60°С;
на грузовой палубе: щебня, стального проката, автомобилей, в том числе на съемных палубах, контейнеров международного стандарта и других генеральных и навалочных грузов, не боящихся подмочки.


Этакий универсал но для наших, а Кострома уже для заграницы заказы делает.

[Андрей1974]

Ещё интересное связанное с судостроением:
впервые с 1958 года в нашей стране был построен пассажирский теплоход. На том же заводе (Красное Сормово) что и много лет назад в 2019 был спущен на воду круизник.
Из-за того, что его делали для интура, в нём отсутствуют прогулочные палубы. Каюты с подобием т.н. французского балкона, бар, ресторан и на верху площадка для загорания. Т.е. либо спи в каюте, либо жри и пей в ресторане и баре.
Привычное нам нахождение на свежем воздухе (просто прогулки по палубам или посидеть за столиком под коньячок) на нём не предусмотрено.
Но всё равно, хоть страшненький и некультяпистый, но сделан у нас.
Рейсы подобрали необычные, в Новороссийск с проходом под Крымским мостом и в Питер с проходом под разведёнными мостами (что раньше было категорически запрещено).

[More]

Мда... Но выглядит конкретно как утюг...)))

[БИг-64]

маленький такой пароходик. По размерам и ттх практически, как "Молдавия" ЧМП.

[Андрей1974]

Увы, ныне время нетрадициАнальных дизайнеров



---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:47 ----------

Сейчас на Астраханском "СЗ Лотос" ещё один подобный достраивают.



---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

А такое чудо нового отечественного судостроения я увидел на рыбалке в позапрошлом году



глядя на такое так и хочется устроить Майдан

[More]

Российский атомный «грузовик» застрял на полпути к Антарктиде


Чудеса, однако...