Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) - Страница 39 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Aargh68 · 22.12.2013, 12:01

У меня есть ЕСП. Провалы присутствуют. В морозные дни, от -10°С и ниже, держу обороты до 2 500, или выше 3 000. Т.е. стараюсь не попадать в эту "ямку".

Питер Пушкин · 14.06.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

В выходной повтор.
Пушкин- Леднево , через Кировск (Обнулился) -5,0 за 132 км.
Обратно по А 120(Обнулился) . за 144 км -6,1,

И что теперь думать. Василич писал, не многие обратили внимание.
На ТО 30 000 че - то с мозгами делают. Я не верил. И вот.

Clim · 16.12.2013, 17:30

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

У финнов тоже в классификации Рено холодный климат, как и в России. Но у них дизели Евро-5, соответственно прошивка другая.

А если в финку на ТО съездить 110 лошадей станет?

Aargh68 · 16.12.2013, 17:36

Цитата:

Сообщение от Clim

А если в финку на ТО съездить 110 лошадей станет?

Ага! И топливная аппаратура, по щучьему велению, тоже поменяется. И мозги "подрастут"! Скока уже обговаривалось, что 110 лошадок, это не только прошивка...

Clim · 16.12.2013, 17:50

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Скока уже обговаривалось, что 110 лошадок, это не только прошивка...

Не верю и нигде не видел ответа на 100% по этому вопросу. Не будут буржуи новый движок городить из-за 10 гр. разницы в суточной температуре. К9К - это наше все. Да и на все машины мы запчасти берем по модели, а не по стране нахождения.

YuriyVZ · 16.12.2013, 18:15

Цитата:

Сообщение от Clim

Не верю и нигде не видел ответа на 100% по этому вопросу. Не будут буржуи новый движок городить из-за 10 гр. разницы в суточной температуре. К9К - это наше все. Да и на все машины мы запчасти берем по модели, а не по стране нахождения.

В этой теме уже было от нескольких участников, что они лично своими глазами видели отличия. Отличие не в самом двигателе, а в турбине, блоке управления и т.д. Правильно по модели 1.5 90 л.с. , в Европе они тоже есть. В большинстве стран есть одновременно и 110 и 90, ну европейцы тоже не совсем идиоты, чтобы платить только за прошивку. Неофициальной прошивкой из 110 л.с. делают 130, а из 90 - 110.

Clim · 16.12.2013, 18:28

Да нет, они именно копеешной прошивкой тупых "америкосов" и разводят.
Юр, ты же знаешь, как двумя ключами реестра поменять возможности ОС, типа из хоум сделать проф. Я тоже. Бил же не дурак пять систем делать. Тут тоже самое.

Fe-man · 16.12.2013, 18:31

Clim, топливную систему разную ставят, + давление в ней может отличаться, сам движек то 100% одинаков, но вот нюансы есть + не факто что горобка под 110 л.с. расчитана, может стоит модификация под 90 л.с., тут нюансов очень много!!! НЕ критикую и не сгущаю тучи, просто высказываю сови предположения!

YuriyVZ · 16.12.2013, 18:44

Clim,

Для меня убедительно:

Цитата:

Сообщение от Nafigvajag

Интересовался у наших официалов, в чем разница в дизелях 90 и 110 лс, ответили и показали - топливная аппаратура разная. Так что, перепрошивкой не обойтись

Цитата:

Сообщение от Nafigvajag

Да, компрессоры тоже разные.

Было и еще одно сообщение, от того, кто лично видел различия.

Clim · 16.12.2013, 18:54

Ну я тоже ничо не утверждаю. Просто с хохляцкой прошивкой Жора полетел. Значит возможности есть, скрытых резервов выше крыши. Основным считаю то, что движок имеет возможности роста.

Aargh68 · 16.12.2013, 19:20

Цитата:

Сообщение от Clim

Ну я тоже ничо не утверждаю. Просто с хохляцкой прошивкой Жора полетел. Значит возможности есть, скрытых резервов выше крыши. Основным считаю то, что движок имеет возможности роста.

Clim! Сам движок: блок с башкой, один и тот же. А вот навесное, топливная, форсунки, турбинка, мозги - они другие. Мы с ребятами, в сервисе, на коленочке прикинули, из 90 делать 110 - очень дорого получается, не стоит овчинка выделки. Прошивкой можно подстегнуть, но всё равно, 110 лошадок ты ей не добьёшся...

Aargh68 · 16.12.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от Clim

... Просто с хохляцкой прошивкой Жора полетел...

И кстати, насчет- "полетел"! У меня Дастя тоже "летать" начала, после укр.ТО. Но и аппетит тоже прибавился, и я это заметил. На литр точно расход взлетел. Зато провалов не наблюдается. Вот и не знаю... на ТО-3 поеду, чего мне там зальют... или просить, чтобы ничего не трогали... короче, в думках!

YuriyVZ · 16.12.2013, 19:14

Цитата:

Сообщение от Clim

Просто с хохляцкой прошивкой Жора полетел. Значит возможности есть, скрытых резервов выше крыши. Основным считаю то, что движок имеет возможности роста.

Ну, с АДАКТовской очень сильно изменился. К сожалению, похоже сопоставить что именно загрузили украинцы, я так понимаю мы не сможем.
Если только летом, на главной встрече года попросить AlexAuto посмотреть номер твоей прошивки

Василич · 16.12.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от Aargh68

110 лошадок ты ей не добьёшся...

Кое-кто уверяет о 115 лошадках.

HID · 16.12.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от Clim

Да и на все машины мы запчасти берем по модели, а не по стране нахождения.

в основном берем по VIN (а в него зашифрована и страна происхождения), а то можно здОрово налететь. Я так "по модели" брал тестю запчасти на КПП (механика) на киа соренто - потом пришлось сдавать назад - не подошли.

Aargh68 · 16.12.2013, 19:41

Цитата:

Сообщение от HID

в основном берем по VIN (а в него зашифрована и страна происхождения), а то можно здОрово налететь. Я так "по модели" брал тестю запчасти на КПП (механика) на киа соренто - потом пришлось сдавать назад - не подошли.

Я когда на Симбол и Меган железки покупал, требовали VIN и, причём обязаловка, данные с овальной таблички, что на стойке с пассажирской стороны. Без этих данных, ни один менеджер, ни а одной фирме, ничего не выписывал.

Clim · 16.12.2013, 19:38

А у меня расход упал, однозначно. А просить не подсоединять нельзя. Машинка засветилась на обслуживании (ТО) они обязаны комп подсоединить, а дальше автоматом все само понеслось. Поэтому после чипа к официалам низя. За чип заплатил, а вернут все взад неспрашивая.

YuriyVZ · 16.12.2013, 19:45

Цитата:

Сообщение от Aargh68

У меня Дастя тоже "летать" начала, после укр.ТО.

А у меня после ТО в том же AlexAuto, да и вообще после любого ТО давно замечено, что машина лучше едет.

Цитата:

Сообщение от Clim

Поэтому после чипа к официалам низя. За чип заплатил, а вернут все взад неспрашивая.

Только если в базе отмечено, что нужно новую прошивку загрузить, т.е. вышла официальная нота на перепрошивку! А для дилерской программы чип-прошивка ничем не отличается от штатной, т.к. номер версии тот же! Ну и не проблема потом чип восстановить, это обычная бесплатная операция.
Я на Логане с чипом ездил на ТО к дилеру, прошивка оставалась на месте.

Aargh68 · 16.12.2013, 19:57

После ТО, это понятно. Но у меня до ТО штука осталась. А резвость не уменьшилась.

YuriyVZ · 16.12.2013, 20:04

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Прошивкой можно подстегнуть, но всё равно, 110 лошадок ты ей не добьёшся...

В январе узнаем, сколько добьешься...

22.12.2013, 12:01	#1
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,698	У меня есть ЕСП. Провалы присутствуют. В морозные дни, от -10°С и ниже, держу обороты до 2 500, или выше 3 000. Т.е. стараюсь не попадать в эту "ямку". __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно

16.12.2013, 18:28	#7
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	Да нет, они именно копеешной прошивкой тупых "америкосов" и разводят. Юр, ты же знаешь, как двумя ключами реестра поменять возможности ОС, типа из хоум сделать проф. Я тоже. Бил же не дурак пять систем делать. Тут тоже самое. __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

16.12.2013, 18:54	#10
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	Ну я тоже ничо не утверждаю. Просто с хохляцкой прошивкой Жора полетел. Значит возможности есть, скрытых резервов выше крыши. Основным считаю то, что движок имеет возможности роста. __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

16.12.2013, 19:38	#17
Clim Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Смоленск Авто: Duster 1,5 dCi Ф2 (Жорик) Сообщений: 3,387	А у меня расход упал, однозначно. А просить не подсоединять нельзя. Машинка засветилась на обслуживании (ТО) они обязаны комп подсоединить, а дальше автоматом все само понеслось. Поэтому после чипа к официалам низя. За чип заплатил, а вернут все взад неспрашивая. __________________ Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь В наличии: Клубные карты - 3 шт.

16.12.2013, 19:57	#19
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,698	После ТО, это понятно. Но у меня до ТО штука осталась. А резвость не уменьшилась. __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно